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"美国电影灭火宝贝2010",每经记者孙磊每经编辑裴健如理想汽车交出了最新“答卷”。2月26日晚间，理想汽车发布了2023年第四季度及全年财报。数据显示，理想汽车2023年Q4营收为417.3亿元，同比增长136.4%；2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。这意味着，理想汽车已成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。财报显示，理想汽车的营收绝大部分来自车辆销售，其2023年车辆销售收入为1202.9亿元。在2023年，理想汽车单车均价为32万元，而2022年单车均价为33.1万元，同比减少1.1万元，这主要是理想L7占比提升和优惠政策所致。据悉，理想车辆销售收入的增加，主要是因为车辆交付量的增加。“在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭借L系列三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到37.60万辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。图片来源：每经记者张建摄（资料图）此外，理想汽车2023年的其他销售和服务收入为35.6亿元，较2022年的11.8亿元增加201.3%。据悉，其他销售和服务收入增加，主要是由于车辆的交付量增加，使得充电桩的销售额随之增加，以及车辆累计销量的增加使配件及提供服务的销售额随之增加。营业收入、交付量大幅增长的同时，理想汽车的毛利率呈稳步增长的态势。数据显示，理想汽车2023年季度毛利率持续提升，四个季度分别为20.4%、21.8%、22.0%、23.5%；2023年全年毛利率达到22.2%。值得一提的是，从2023年四季度开始，理想汽车通过价格优惠，提前开始了产品更新过渡。但在这样的背景下，理想汽车的毛利率依然提升，这主要是由于规模效应导致的单车折旧成本降低，供应链的采购价格降低，这也充分说明了汽车行业规模效应的重要性。李想曾表示：“产品毛利率远低于预期，毛利率波动较大，并不是企业定价良心，而是需要改善企业的经营和管理，以及持续扩大规模。达到千亿级别的收入规模后，15%~25%的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求。”从目前来看，理想汽车的毛利率处在健康的水平区间，其未来的目标是毛利率达到25%。得益于营收的大幅增长和毛利率的稳定，理想汽车首次实现了年度盈利，成为继特斯拉、之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。财报显示，理想汽车2023年的净利润为118.1亿元，较2022年（净亏损20.3亿元）扭亏为盈。凭借2023年的盈利，理想汽车填平了之前五年的累计亏损。财报显示，理想汽车2023年的经营活动所得现金净额为506.9亿元，较2022年的73.8亿元增加586.9%；2023年的自由现金流为441.9亿元，较2022年的22.5亿元增加1861.8%；截至2023年末，理想汽车现金储备达到1036.7亿元。在财务支出上，理想汽车2023年全年研发费用达到105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%，费用率达8.5%。据悉，在2023年，理想汽车将智能驾驶提到空前高度，并不断加大该方面的研发投入，智驾研发团队将在今年增长到2000人。据李想透露，预计今年二季度，理想汽车将实现无图版城市NOA在全国全部开放，进一步提升城市NOA的能力，使用范围不再受城市个数限制，并且会通过OTA升级到所有的ADMax车辆。图片来源：每经记者孔泽思摄（资料图）展望2024年一季度，理想汽车方面预计，其营收将达到312.5亿~321.9亿元，同比增长66.3%~71.3%；交付量预计为10万~10.3万辆，同比增长90.2%~95.9%。值得注意的是，理想汽车今年一季度的销量预期出现明显下降，环比降幅达21.85%~24.13%。今年1月，理想汽车交付量约为3.12万辆；2月受春节放假因素的影响，理想汽车销量处于低谷，到2月18日仅有1.01万辆。照此计算，在今年第一季度剩下的6周时间里，理想汽车的销量要达到5.87万~6.17万辆，才能达到销量预期。对此，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示，理想汽车预计其3月交付量将超过5万辆。到6月，理想汽车将达成月交付7万辆的里程碑。据了解，理想汽车的旗舰车型MEGA、2024款理想L7/L8/L9将于3月1日上市，寻求交付量的进一步提升。“生产方面，理想汽车北京绿色智能工厂已于2023年底建成投产，为3月理想MEGA的交付上量和后续纯电车型的生产，做了充足准备。”李想称，理想汽车还会加快超充网络在全国高速和城市的布局速度，目标是在今年年底前累计上线2000座充电站。此外，理想L6也将于今年二季度上市，该车将成为理想汽车旗下售价最低的产品。不过，李想透露称：“往后看五年，理想是没有20万元以下的车型规划的。到2030年，理想凭借单纯的家庭用户市场，或可接近iPhone在全球的营收表现。”图片来源：每经记者张建摄（资料图）李想预判称，在20万元以上的新能源汽车市场中，今年四季度，头部的三家品牌会拿下70%的市场份额。为了抢夺更多的市场份额，理想汽车在今年下半年还将发布3款纯电产品。“我们将挑战年交付80万辆。”李想说。同时，理想汽车也正加速出口业务布局。据了解，理想汽车在海外也会坚持直销模式，目前正在迪拜招募销售和服务团队，加快销售、服务网络和供应链建设，今年一季度将开始在海外市场交付。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"美国电影灭火宝贝2010",因证券虚假陈述责任纠纷，长园集团（600525）再遭股东起诉。证券时报·e公司记者关注到，本次起诉长园集团的原告方为A股上市公司沃尔核材（002130），此前曾大举增持长园集团，并与长园集团管理层展开了长达四年的控制权争夺战，最终双方于20--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　因证券虚假陈述责任纠纷，（600525）再遭股东起诉。　　证券时报·e公司记者关注到，本次起诉长园集团的原告方为A股上市公司（002130），此前曾大举增持长园集团，并与长园集团管理层展开了长达四年的控制权争夺战，最终双方于2018年1月达成和解。而伴随着本次民事诉讼的提起，长园集团与沃尔核材的关系或将再度陷入僵局。　　沃尔核材索赔　　公告显示，长园集团于2024年2月25日收到沃尔核材的民事起诉状，后者以证券虚假陈述责任纠纷为由对长园集团提起民事诉讼，涉案金额合计约为5608.11万元。截至目前，沃尔核材持有长园集团2756.07万股，占总股本的2.1%。　　沃尔核材缘何对长园集团提起诉讼？　　回溯前情，2020年10月，深圳证监局向长园集团下发《行政处罚决定书》，查明长园集团于2016年收购的子公司长园和鹰存在以虚构海外销售、提前确认收入、重复确认收入、签订“阴阳合同”、项目核算不符合会计准则等多种方式虚增业绩的情况，导致公司2016年、2017年年度报告中披露的财务数据存在虚假记载。按照相关规定，若虚假陈述致使投资者在证券交易中遭受损失，信息披露义务人应当承担赔偿责任。　　自2021年以来，长园集团已被数百名中小投资者起诉，目前部分案件已进行判决或达成和解，另有部分案件正在审理中。根据此前部分案件的判决情况，长园集团的行为构成证券虚假陈述侵权行为并具有重大性，虚假陈述实施日为2017年3月14日，更正日为2018年12月25日，基准日为2019年1月21日，基准价为4.56元/股。　　按照沃尔核材的诉讼请求，其于2017年3月29日至2017年6月8日期间买入长园集团股票5245.43万股，截至起诉之日仍持有此期间买入的股票1049.22万股，投资差额损失为5600.83万元，叠加印花税、佣金损失等，累计应获赔偿款为5608.11万元。　　资料显示，沃尔核材在2017年3月29日至2017年6月8日期间，以大宗交易方式累计受让多名一致行动人5245.43万股股份，受让价格在13元/股至16元/股之间，受让总金额超7亿元。　　不过，在长园集团看来，沃尔核材的起诉与此前的中小投资者的案件存在不同之处。首先，在该案件中的购买股票期间内（即2017年3月29日至2017年6月8日），沃尔核材及其一致行动人为长园集团第一大股东，其间提名的人选还在上市公司担任董事、监事，其购买公司股票的原因和目的与中小投资者有所不同；其次，沃尔核材在案件所涉期间买入股票的方式是以大宗交易方式受让其一致行动人股票，与普通买入有一定差别。　　长园集团表示，前述案件尚处于立案受理阶段，暂时无法准确判断对公司损益的影响金额。　　渊源颇深　　早在2014年，沃尔核材便与长园集团结缘，并与公司管理层展开了长达4年的控制权争夺战。　　长园集团此前曾为李嘉诚旗下公司，随着李嘉诚控制的长和投资减持步伐的加速，长园集团自2014年初开始处于无实际控制人状态。　　2014年1月24日至2014年5月27日，沃尔核材及其一致行动人累计买入长园集团4317.55万股，占总股本的5%，首度举牌；2014年6月4日，沃尔核材及其一致行动人持股比例上升至6.72%，超越华润深国投，成为第一大股东；随后，沃尔核材一路加仓，截至2015年6月，其与一致行动人持股比例一度达到26.79%。　　不止于持股，沃尔核材还深度参与长园集团的公司治理，2015年5月，其提名的董事隋淑静、贺云、监事贺勇均在换届选举中顺利当选。　　面对沃尔核材的“敲门”，长园集团管理层采取多项措施反击，先是引入了白衣骑士复星高科，后又通过修改公司章程启动“毒丸计划”，试图在董事会席位方面对沃尔核材形成掣肘；2017年5月，长园集团管理层集结了29名股东签署了《一致行动协议》，合计持股比例达22.31%，直逼沃尔核材及其一致行动人。　　值的一提的是，在此过程中，即便沃尔核材的持股比例具备优势，长园集团始终认定公司处于无实际控制人状态。　　前述股权战争在2018年1月画上句号。在深圳证券期货业纠纷调解中心调解下，双方达成和解协议，长园集团向沃尔核材转让旗下长园电子75%股权，交易价格初步预计为11.9亿元；与此同时，沃尔核材同意以协议转让方式向山东科兴药业有限公司转让长园集团无限售流通股7400万股，并承诺不再增持，且对长园集团董事会审议通过的议案均投赞成票。　　随后，沃尔核材开启快节奏减持步伐，截至2018年8月底，其与一致行动人持股已降至5%以下。　　又起涟漪　　双方既然已经达成和解，为何此番又起波澜？　　梳理公告可知，早在2023年11月，长园集团与沃尔核材便因盈余分配纠纷拟“对簿公堂”，而纠纷的源头便在此前长园集团为求和解卖出的长园电子。　　回溯2018年6月，沃尔核材完成对长园电子75%股权收购，长园集团持股比例下降至25%（直接持股主体为旗下子公司长园南京）。按照长园电子公司章程，弥补亏损和提取公积金后所余税后利润每一会计年度进行一次利润分配，按股东出资比例分配给股东。　　长园南京认为，长园电子未按照相关规定进行盈余利润分配，遂于2023年11月向法院提起诉讼，状告沃尔核材及长园电子，要求根据会计师事务所出具的审计报告对长园电子盈余利润进行部分分配。　　按照诉讼请求，长园南京请求判令长园电子支付8835.4万元盈余利润分配款及利息，并要求沃尔核材对长园电子不能履行上述给付义务时承担补充赔偿责任。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：何干

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