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"小小水蜜桃在线看观看",　　刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。　　特斯拉官方微博称，3月底前提走Model3/Y，最多可享优惠3.46万元。图片来源：特斯拉官方微博　　1月12日，特斯拉在官方微博宣布，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源：特斯拉官方微博　　在中国市场，特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。　　2022年9月份，特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月，10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。　　2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model3和ModelY的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。　　他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”　　“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。　　和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。图片来源：每经记者张建摄　　2024年2月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model3交付2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车交付冠军；ModelY交付4.18万辆，成为1月豪华车型交付冠军。　　特斯拉2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。　　截至当地时间2月29日，特斯拉（TSLA）报201.88美元，跌幅0.08%，市值6429.5亿美元。　　比亚迪掀起2024年车企“价格战”　　新年伊始，汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日，比亚迪（002594.SZ，股价193.7元，市值5639亿元）官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中，秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源：比亚迪汽车公众号截图　　就在同一天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天，“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。　　一石激起千层浪，比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将如何影响比亚迪品牌形象？又为何会引起行业内的一系列连锁反应？对此，每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。　　陈明认为，比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌，面对消费潜力巨大的新兴市场，需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加，行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局，“这场价格战必定是一场持久战”。　　庞瑞则表示，当下拥有中高端品牌的比亚迪，用户群体已足够多元化，单一车型的价格（下调）不太可能对其整体品牌产生显著影响。　　“这场价格战必定是一场持久战，拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备，当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为，“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动，对于其他车企而言，若不及时跟进，可能会失去宝贵的战略先机，甚至面临出局的风险。”　　继续降价，继续“卷”　　随着新能源汽车的市场渗透率快速提升，以及电池、造车成本的下降，新能源汽车拥有了更多的利润空间，终端降价屡见不鲜。　　“今年3月理想L系列2024款车型会交付，这次主要是对2023款车型推出的优惠，降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例，起售价为28.68万元，首次下探至30万元以内。　　北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示：“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元，置换补贴1.2万元；2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元，还可享受限时低息金融方案。”　　在走访过程中，记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠，但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠，但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源：每经记者段思瑶摄　　新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语，让燃油车压力倍增。“新能源车降价，我们也要跟着降，压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者，半年前汉兰达的价格还很坚挺，现在汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。图片来源：每经记者段思瑶摄　　北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点：“RAV4荣放现金优惠3.5万元，皇冠陆放现金优惠3.8万元，春节前都没有这么大的优惠力度，这是刚调的价，2月份厂家压力还是比较大的。”　　每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻（记者黄博文）、公开资料　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。　　封面图片来源：每经记者张建摄

"小小水蜜桃在线看观看",3月8日，美国硅谷银行“爆雷”将迎来一周年，眼下美国金融市场又迎来新一波担忧。在当地时间2月29日宣布了领导层变动并披露--**--　　3月8日，美国硅谷银行“爆雷”将迎来一周年，眼下美国金融市场又迎来新一波担忧。　　在当地时间2月29日宣布了领导层变动并披露其内部控制问题后，美国纽约社区银行（NYCB）股价3月1日下跌超过25%，创1997年以来收盘新低，多家评级机构将该银行评级下调。受此影响，其他区域性银行的股价也走低，“由于我们去年所经历的事情，市场变得紧张起来”，美国《纽约时报》对此报道称。　　信用评级降至“垃圾级”　　据彭博社3月2日报道，纽约社区银行的股价下跌始于今年1月份。当时，该银行公布了与信贷质量恶化有关的意外亏损，并削减了股息。上周四，公司发布最新文件显示，由于发现贷款审查流程存在问题，减记24亿美元商誉。该银行还在文件中表示：“管理层发现了与内部贷款审查相关的内部控制方面的重大缺陷，是由于监督、风险评估和监控活动的无效导致的。”同时，当天晚些时间，该银行宣布，已任命新领导层应对当前的局势。　　美国《华尔街日报》报道称，纽约社区银行存在的“重大缺陷”与该行监控和评估贷款账目风险的方式有关。这些贷款一直受到审查，因为该银行对商业房地产的敞口很大，而商业房地产的价值一直在下跌。　　惠誉评级将纽约社区银行的信用评级下调至“垃圾级”，原因是该银行最近披露的信息“促使人们重新考虑”它为潜在的商业房地产损失所做的准备是否充分。上个月，穆迪将纽约社区银行的评级下调为“垃圾级”，此次又对该银行做了进一步下调。　　《纽约时报》报道称，其他区域性银行的股价也出现了持续走低的情况，硅谷国家银行和哥伦比亚银行系统公司3月1日当天股价均下跌超过2%，这表明几家小银行倒闭近一年后，投资者仍对美国银行业缺乏信心。　　值得一提的是，2023年3月，纽约社区银行通过子公司旗星银行收购了倒闭的签名银行部分资产，其资产规模迈过千亿美元关口，达1163亿美元，成为美国30家资产规模最大的银行之一。　　商业地产给中小银行带来压力　　据《华尔街日报》报道，尽管纽约社区银行的规模远小于2023年3月历史性挤兑后倒闭的几家银行，但银行家、监管机构和分析人士担心，更多的麻烦可能引发另一场对地区性银行的信心危机。银行家们尤其担心商业地产，自远程办公兴起以来，商业地产的空置率大幅上升。　　报道称，一波又一波的商业房地产贷款即将到期，这可能会给持有大量商业房地产贷款的小型银行带来更大压力。彭博社援引由哥伦比亚大学、斯坦福大学、西北大学等联合发布的一份报告称，截至2023年第三季度末，美国银行持有约2.7万亿美元的商业房地产债务。商业房地产10%的违约率将导致约800亿美元的额外银行损失，如果违约率攀升至20%，估计将达到1600亿美元。　　国际货币基金组织（IMF）在一篇报告中表示，美国商业地产价格正在经历半个世纪以来最严重的暴跌，自2022年3月美联储加息以来已经下跌11%。科尔·肖茨律师事务所的房地产相关部门联席主席利奥·莱瓦表示：“2024年的世界将是一个痛苦的世界。”　　美国联邦储备委员会官员暗示，他们并不急于将利率从几十年来的最高水平下调。利率的下调使许多银行所持债券出现账面亏损。一些客户，尤其是企业客户，对除了大银行以外的所有银行都持谨慎态度。许多地区银行股价仍远低于去年同期水平。　　“危机并没有完全解除”　　针对美国商业地产空置率高的问题，美国财政部长耶伦上个月在一场听证会上说，商业房地产的损失令人担忧，监管机构已在确保金融体系的贷款损失准备金和流动性水平足以应对目前的情况。她进一步称，工作模式的转变，还有美联储加息、空置率上升，以及今年即将到期的一波商业房地产贷款都在影响商业地产。　　值得注意的是，就在纽约社区银行股价暴跌当天，美联储公布的半年度货币政策报告称，虽然美国银行业面临的压力已经消退，但金融稳定方面仍存在一些弱点。总体上银行体系是健全、有韧性的，但仍应监测若干风险领域。报告显示，官员们仍高度关注通胀风险，未来数据、前景、风险将引导利率决定。　　前海开源基金首席经济学家杨德龙3日接受《环球时报》记者采访时表示，美国银行业危机刚刚过去了一年，现在纽约社区银行又出现比较大的风险，这说明美联储连续11次暴力加息，将基准利率推到5.25%—5.5%的高位，对于银行造成了很大冲击，导致银行持有的一些美债出现比较大的缩水，同时也让银行面临挤兑的风险。虽然当时硅谷银行破产，美国财政部、美联储以及联邦存款保险公司联合声明会保障储户的利益不受影响，暂时避免了中小银行破产潮，但现在纽约社区银行已经暴露出种种问题，这说明美国银行业危机并没有完全解除。　　杨德龙进一步表示，现在美国经济增速也有所放缓，通胀再起，而美联储减息的时间可能推迟到下半年。这样的话，对于美国的经济来说是很大的影响，最终会传导到美国的银行业。

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作者：进崇俊

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