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"青柠影院手机免费观看1",　　德国工厂劳资委员会负责人MichaelaSchmitz表示，该工厂将于下周恢复运营。此前，特斯拉德国超级工厂因火灾引发的断电而停产。特斯拉在德国的超级工厂位于柏林东南部的格林海德。　　本周二，该工厂附近的一座高压输电塔发生火灾，导致工厂及其附近区域断电，生产活动也因此中断至今。据估计，火灾至少对特斯拉造成了数亿欧元的损失。　　Schmitz周五称：“我们将在下周重启工厂。”他指出，特斯拉员工将很快收到有关恢复运营的信息，但没有就重启的具体时间提供进一步细节。　　特斯拉此前曾表示，工厂可能会在下周末之前都处于断电状态。　　德国联邦检察官办公室周五宣布，他们已经接手对纵火案的调查，初步怀疑恐怖组织可能参与了这次袭击。此前，一个名为“火山组织”的极左组织声称对火灾负责。　　作为特斯拉在全球的第五家工厂，格林海德工厂于2022年3月开始投产，在满负荷生产的情况下，该工厂每年可生产50万辆汽车。特斯拉此前计划扩建德国工厂，将其年产能提升至100万辆汽车。　　多年以来，特斯拉在格林海德的工厂一直受到当地人和环保人士的批评。工厂扩建计划需要砍伐超过100公顷的森林，这更是激发了强烈的反对声浪，反对者担心这可能对该地区的供水产生影响。　　值得一提的是，特斯拉CEO马斯克周二在社交媒体X上谴责了纵火的人，称他们要么是地球上最愚蠢的生态恐怖分子，要么是那些没有良好环境目标的人的傀儡。　　马斯克还说，停止生产电动汽车，而不是化石燃料汽车，这是极其愚蠢的做法。截至周五收盘，特斯拉收跌1.85%，报175.34美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠影院手机免费观看1",3月8日晚间，北汽蓝谷发布公告表示，公司拟与关联方共同出资设立平台公司。该平台公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司，在京投资建设电芯智能制造工厂。小米汽车、宁德时代共同参与3月8日北汽蓝谷发布公告，北--**--　　3月8日晚间，发布公告表示，公司拟与关联方共同出资设立平台公司。该平台公司将作为管理与投资主体，与、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司，在京投资建设电芯智能制造工厂。　　小米汽车、宁德时代共同参与　　3月8日北汽蓝谷发布公告，北汽蓝谷拟与北汽产投和北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“平台公司”）。　　该平台公司注册资本为3.9亿元。其中，北汽蓝谷出资5000万元，占比12.82%；北汽产投出资24000万元，占比61.54%；北京海纳川出资10000万元，占比25.64%。北汽产投、北京海纳川为北汽蓝谷的关联方，因此交易构成与关联人共同投资类关联交易。　　平台公司成立后，将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技和小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司（以工商部门核准登记为准，以下简称“合资公司”）。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。　　该合资公司注册资本为10亿元。其中，平台公司出资3.9亿元，占比39%；宁德时代出资5.1亿元，占比51%；京能科技、小米汽车各出资5000万元，各占比5%。　　公告显示，该合资公司选址位于北京经济技术开发区，经营范围预计为锂离子电池、动力电池、储能电池的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询等服务。按照出资比例，平台公司出资39%，北汽蓝谷穿透出资5%。　　北汽蓝谷公告表示，本次对外投资有利于保障公司动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在公司的整车产品上搭载应用，有利于提升公司产品的市场竞争力，实现公司长期可持续发展。本次对外投资不存在损害公司及股东利益的情形，对公司当期利润和经营不会造成重大影响。　　寻求破局　　北汽蓝谷多年来一直深陷业绩泥沼，连续多年亏损。　　据此前业绩预告，2023年北汽蓝谷预计亏损52亿元-57亿元，扣非净利润为-57亿至-62亿元。2020年-2022年，北汽蓝谷扣非归母净利润分别为-66.46亿元、-55.44亿元和-58.38亿元。　　对于2023年的大额亏损，北汽蓝谷在互动平台回复表示：“新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司为不断提升综合竞争力，积极开拓市场，锐化品牌形象，提升运营效率，在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。”　　同时，北汽蓝谷表示，公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高。随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。　　但从2024年前两个月销量看，公司产销并未明显改善。3月2日，北汽蓝谷发布2024年2月份产销快报，北汽新能源前两个月销量2733辆，同比下降43.2%。　　作为最早参与华为HI合作模式的新能源汽车品牌之一，北汽蓝谷寄予厚望的高端智能新能源汽车品牌极狐销量不尽如人意。2023年，极狐累计销量为30016辆。而仅2024年前两个月，AITO问界销量就已经超过了5.4万辆。　　随着2024年新能源车企竞争持续加剧，各品牌汽车价格战不断加剧，未形成规模效应的品牌将面临困难。　　研报分析表示，2024年北汽蓝谷产品矩阵持续拓展有望带动交付量进一步增加，与华为合作高端车型改善公司收入水平，带动公司盈利能力回暖。　　海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：尾英骐

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