激战厨房2:候补中央委员张政,履新文旅部

来源:央视新闻 | 2024-02-27 13:32:34
新浪财经 | 2024-02-27 13:32:34
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"激战厨房2",  北京时间27日凌晨,美股周一小幅收跌。投资者正等待定于本周晚些时候公布的通胀数据,其中包括美联储最青睐的通胀指标——PCE价格指数。本周至少有10位美联储官员发表讲话,预计这些官员可能会重申对利率持谨慎态度。  道指跌62.30点,跌幅为0.16%,报39069.23点;纳指跌20.57点,跌幅为0.13%,报15976.25点;标普500指数跌19.27点,跌幅为0.38%,报5069.53点。  于周一取代联合(WalgreensBootsAlliance),成为道指30成份股。道指成份股的确定是根据股价而不是市值。这家电子商务巨头的加入将增加该指数对科技和消费零售行业的敞口。  美股进入2月份的最后一周交易时段。在英伟达财报的推动下,三大股指在2月份均将录得涨幅。道指在2月份创历史新高,标普500指数史上首次突破5100点,以科技股为主的纳指在上周五触及52周高点。  随着经济和通胀风险挥之不去,投资者现在正在关注人工智能的热潮能否持续下去。  策略师认为,如果经济前景依然乐观,投资者将资金投入近期表现不佳的股票,那么美股有可能继续突破历史高点。  以CeciliaMariotti为首的高盛策略师团队在报告中写道,标普500指数创下历史新高后,投资者的资金“极度”集中在七大科技巨头。虽然这确实带来了回调的风险,但“看涨情绪和仓位也有进一步得到支持的空间,特别是如果资金更有意义地从现金流向高风险资产,以及股市中落后股票进行更明显的轮动。”  本周市场还在等待美联储青睐的通胀指标——个人消费支出价格(PCE)指数。  HomrichBerg首席投资官StephanieLang表示:“过去一周,英伟达的重磅财报推动半导体板块、科技股和大盘走高。自2023年10月的低点以来,市场现在上涨了20%以上,我们预计市场会在某个时候停下来喘口气。本周的PCE报告备受关注,如果该指数比预期更热,可能会抑制市场的热情。”  她补充道:“到目前为止,股市已经摆脱了美联储鹰派基调的影响,现在人工智能光环已经占据了市场中心位置,但市场寄希望于美联储对软着陆的精心策划。美联储等待的时间越长,这个幸福结局的风险就越大。尽管如此,美联储仍然很清楚,他们希望避免重蹈1970年代走走停停的加息覆辙,当时他们未能控制通胀,因此他们保持耐心,以确保他们的工作已经完成。”  除周四的PCE指数外,本周市场还密切关注周二公布的1月耐用订单数据和周三公布的1月批发库存报告。  市场将根据这些经济数据表现来推断美联储的利率政策前景。目前投资者对美联储今年首次降息的预期时间推迟至6月,并预测今年将降息4次、每次25个基点。而此前在2月初,市场预期5次降息。  本周至少有10位美联储官员发表讲话,预计这些官员可能会重申对利率持谨慎态度。  美国联邦的政府关门风险再次浮现。美国参议院多数党领袖舒默周日表示,国会周末制定支出计划的努力未能成功,这使得美国从3月2日开始“再次面临有害且不必要的政府关门的幽灵”。  舒默周日在致同僚的一封信中表示:“虽然我们曾希望本周末就能准备好法案,让议员有充足的时间审查文本,但现在很明显,众议院共和党人需要更多时间来解决问题。”  如果就支出法案达成协议,将降低美国政府关门的可能性。但这将给共和党领导人带来政治难题,他们要求用政府关门的威胁来迫使美国总统拜登改变美国的边境和移民政策。  海外央行消息面,交易员还将观望欧洲央行将何时开始降息的押注,预计将在1月份的欧洲央行会议上从4月推迟至6月。  “尽管可能导致投资者迅速进行鹰派重新定价,但这种惊喜对美联储政策展望的影响似乎相对有限,因此(较预期更高的)印刷可能对正在进行的全球股市涨势不构成太大风险,”经纪公司Pepperstone的分析师MichaelBrown表示。  Brown补充说,欧元区的数据更具有吸引力,核心通胀率低于3%意味着“存在显著的鸽派重新定价空间”。  焦点个股  公司周末发布财报,2023年四季度净利润375.74亿美元,2023年全年净利润962.23亿美元,2022年净亏损227.59亿美元。在2023年伯克希尔-哈撒韦实现了15.8%的年度收益率,虽然没有跑赢标普500指数,但是仍然实现了稳定的增长。  据报道,英伟达在上周公布了强劲的业绩后,交易员上周在期权上的押注超过了200亿美元,最为活跃的期权合约押注英伟达的短期内会涨至800美元至850美元。  亚马逊周一正式成为道指30成份股。道指成份股的确定是根据股价而不是市值。据知情人士称,亚马逊创始人贝索斯、英伟达、和OpenAI都将向初创公司FigureAI提供融资,FigureAI正在开发一款类人机器人,目标是为重复且危险的仓库及零售等工作提供劳动力补充。  周一批评微软在云计算领域的垄断将有损新兴技术发展。谷歌周一加大了对微软云计算业务的批评力度,称其正在寻求垄断,这将损害生成式人工智能等新兴技术的发展。  谷歌云计算副总裁AmitZavery在接受采访时表示:“我们担心微软想要改变他们长达十年的做法,他们之前在本地软件方面拥有很大的垄断地位,现在他们正试图将其推向云计算领域。”  他表示:“因此他们正在创造一个完整的围墙花园,而这将完全由微软控制和拥有。想要做任何事情的客户,你只能去微软。”“如果微软的云计算不保持开放,我们将面临问题和长期问题,甚至在人工智能等下一代技术方面也是如此,因为微软正在迫使客户在许多方面转向Azure。”他敦促反垄断监管机构采取行动。  微软与法国人工智能初创企业Mistral达成了一项协议,以寻求在投资OpenAI之外多元化地参与这个快速增长的行业。微软将为这家成立10个月的法国公司提供帮助,将其人工智能模型推向市场。  微软还将持有Mistral的少量股份,但财务细节尚未披露。此次合作使Mistral成为第二家在微软Azure云计算平台上提供商业语言模型的公司。去年12月,Mistral在一轮价值约4亿欧元的融资中获得了20亿欧元的估值。Mistral的模型是开源的,这意味着技术细节将公开发布。  根据美国汽车安全监管机构国家公路交通安全管理局(NHTSA)的一份新文件,2024款Model3中,只有不到50%的零部件来自北美。文件显示,Model3的长程版和后轮驱动板分别只有35%和40%的零部件来自美国或加拿大。这两款车的其余大部分零部件都来自中国。  这与其他特斯拉汽车不同。在所有其他特斯拉车型中,北美零部件的使用率都超过50%。对于ModelY长程版和性能版,北美零部件的比例为70%,ModelS为65%,ModelX为60%。  有消息称,MetaPlatforms公司正打算和韩国科技巨头LG电子合作开发下一代QuestPro,最早将于明年上半年问世。两家公司的合作关系并未被官方公开过。不过可以确认的是,上月LG电子官方已经明确,它打算最早在明年发布一款扩展现实(XR)的设备,虽然没有公开合作方是谁,不过多数市场人士预计为Meta。  达美乐第四财季净利润为1.573亿美元,合每股4.48美元,而上年同期的净利润为1.583亿美元,合每股4.43美元。市场预期该公司第四财季每股收益4.38美元;营收几乎持平,为14.0亿美元,而分析师预计为14.2亿美元。  该公司第四财季的美国同店销售额超出华尔街分析师预期,主要因其忠诚度计划的改进以及与美国网约车及配送服务巨头旗下UberEats的外卖配送全面合作提振了美国消费者对其特色比萨和鸡翅等热门美食的消费兴趣。  直觉机器股价走低。据报道,该公司成功发射的月球探测器可能在月球上被卡住并倾斜。  与恩华药业达成战略合作。  其他市场面,纽约商品交易所4月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格上涨1.09美元,涨幅为1.4%,收于每桶77.58美元。上周该期货价格累计下跌2.5%。  欧洲4月交割的布伦特原油期货价格上涨91美分,涨幅为1.1%,收于每桶82.53美元。5月布伦特原油期货上涨87美分,涨幅为1.1%,收于每桶81.67美元。股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"激战厨房2",春节假期最后一天,游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博,让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理--**--▲2月2日,雪友在长白山和平滑雪场的雪坡上远眺长白山主峰。图/新华社  春节假期最后一天,游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博,让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理,涉事司机被处以3万元顶格罚款。  但此事的快速解决,并没有平息舆论。据媒体报道,不少游客表示曾有同样被“宰”的经历,却迟迟得不到相关部门的回应,处理进程并不顺利,而更多游客受限于取证等原因,最后只能“吃闷亏”。  2月19日,吉林省文化和旅游信息中心微信公众号“悠游吉林”发布消息称,长白山管委会交通运输局发布《长白山关于严厉打击“黑车”非法营运行为的通告》,表示未来一个月,将进一步严厉打击“黑车”非法营运行为;对“黑车”非法营运行为查证属实的,依法从重处罚,绝不姑息。  可以说,傅园慧包车被勒索事件,揭开了长白山“黑车”乱象,而众多游客吐槽“黑车”,也说明当地“黑车”由来已久。事实上,任由“黑车”泛滥不只是坑游客,同时也抹黑了当地旅游市场的形象。这也促使长白山采取更为积极的举措,通过集中整治等雷霆手段,彻底解决当地的“黑车”顽疾。  无论是对游客投诉的及时处理,还是集中打击违法乱象,这都是保障游客合法权益、维护当地旅游形象的必要措施。尤其在去年东北冰雪旅游“出圈”的背景之下,长白山地区“黑车”频频出没,与其全国5A级旅游景区的招牌也实不相称。  游客搭乘“黑车”出行,大多情况是逼不得已的无奈之选,往往意味着出行风险增加。傅园慧作为公众人物,尚且会遭受勒索威胁,而没有“洪荒之力”的普通游客,合法权益又该如何受到平等保护?  一个地方的旅游行业健康发展,交通出行保障是不容忽视的重要一环。而据媒体报道,长白山附近的二道白河镇较小,公交少,网约车平台未入驻,镇上多数还是打电话约出租车为主。一到旺季就面临运力不足等问题,很多社会车辆便开始兼职做包车生意。  刚刚结束的春节长假,长白山旅游市场火爆也印证了这一点。据文旅部数据中心测算,2024年春节假期,长白山保护开发区接待国内游客32.83万人次,实现国内旅游收入9.53亿元。其中,5A级景区长白山景区累计接待游客7.61万人次,按可比口径同比增长127.84%。  由此也可知,在旅游淡季,公交+出租车的运力配置尚且能对付,但一到旺季,大批游客集中出游,公共交通不足、出租车运力跟不上等供需矛盾便会凸显出来。正规的旅游服务车辆缺位,“黑车”就会跑到前面。  这不仅需要当地刮骨疗毒式的全面整顿,让“黑车”再无横行之地,而且更需要地方形成常态化的规范管理,为游客提供更多正规服务和充足的替代性选择,满足他们的出行需求。  此外,对于旅游乱象的治理,也不能单靠个体维权甚至名人维权,真正需要的是一套各部门科学分工、高效配合的治理体系。同样,建立规范、透明的旅游市场,也不单是文旅部门一家集中整治、使劲吆喝就能实现的,有赖于各部门加强协同配合,全力做好相关保障工作,提高包括交通出行在内的酒店、餐饮、景区体验等旅游综合接待能力。  此前,从“进淄赶烤”到“尔滨出圈”,其爆火的确是得益于互联网的口碑传播效应,以至于各地文旅部门纷纷开启了在线听劝模式。但不可忽视的一点是,旅游地区的文旅营销乃至“出圈”的前提是,当地已然具备良好的旅游环境。换言之,“泼天富贵”来的时候,地方能不能接得住才是关键。  当然,无论什么时候,打击“黑车”非法营运,都是一项长期持续的工作。当地不妨在合理评估的前提下,引入市场力量,从供给侧补足交通短板,同时也让“黑车”再无生存空间。这既是保障每一个游客安心出行的必要之举,也是当地塑造长白山冰雪旅游新形象的题中之义。  相关报道   (澎湃新闻)   (九派新闻)

"激战厨房2",
作者:汪钰海



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总监制:生寻菱

监 制:营月香

主 编:世佳驹

编 审:古宇文

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