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"xzl幼儿视频包子铺",　　每经编辑毕陆名　　日前，话题词#赴华韩国游客数量暴增900%#冲上微博热搜，引发网友热议。　　据央视财经25日报道，随着全球旅游业快速复苏，来到中国旅游的外国游客数量快速增长。韩国最新数据显示，今年1月赴华的韩国游客数量同比暴增九倍。伴随旅游市场的恢复，韩国仁川国际机场一号航站楼的出发大厅熙熙攘攘，几乎每个值机柜台都很忙碌。记者发现，前往中国的值机柜台排起长队，里面不乏很多韩国民众。图片来源：视频截图　　韩国民众赴华旅游需求近来出现明显反弹，韩国最新数据显示，上个月前往中国的韩国民众超过14万人次，同比暴增908%。为了应对两国人员往来，满足韩国民众赴华旅游需求，韩国各家航空公司正在陆续恢复此前中断的航线，包括仁川至郑州，釜山至西安等。其中，大韩航空的仁川至张家界航线是因疫情停航后时隔四年复航。　　韩国民众对张家界可谓情有独钟，韩国甚至有这样一句话，“孝顺父母，就送他们去张家界旅游”。韩国知名旅行社日前表示，今年以来，预订张家界旅游产品的60岁以下消费者占比为66%，陪父母同游的四十至五十岁消费群体快速增长，张家界在韩国的旅游标签正在从“银发游”转为“家庭游”。　　以往韩国民众赴华旅游倾向于自然景观，今年以来，都市观光和康养休闲的需求增多，选择到上海、青岛、烟台等地旅游的韩国民众增势明显。图片来源：视频截图　　目前韩国各大旅行社都在积极策划赴华旅游产品，随着近期海南入境免签政策进一步放宽，海南旅游套餐格外受到关注。对于韩国民众来说，从韩国到中国海南仅需大概四个半小时的航程，海南正在成为韩国民众度假的新选择。　　进入2024年，外国游客“走进来”的步伐在加快。携程数据显示，2024年春运入境游机票预订量增长约819%，春节假期期间入境游订单同比增长逾10倍。主要境外客源地包括日本、美国、韩国、马来西亚、澳大利亚、英国、加拿大、越南、德国、泰国等；外国游客热衷的目的地包括上海、北京、广州、深圳、成都、哈尔滨等。　　据中国证券报22日报道，北京出入境边防检查总站介绍，2月1日至20日，从北京口岸144小时过境免签入境的外国人1871人，同比增长2611.6%；1月以来从北京口岸144小时过境免签入境的外国人已近8000人。　　外国游客更加便捷高效地进入中国，得益于多项出入境便利政策的保障。　　“过关非常方便，我来之前为了能够顺利入关做了非常多的功课。网上有些人说可能出现等待时间较长的情况，结果到了北京机场所有步骤都非常紧凑，指引也很清楚明白，需要的文件我都提前打印好了，填了表后一共就问了我三个问题就顺利通关。”加拿大一游客告诉记者。　　“为确保免签入境政策顺利实施，进一步促进中外人员往来和合作交流，海关部门制定多项切实有效的措施，优化通关引导，确保口岸通关安全有序、高效顺畅。”首都机场海关相关负责人说。　　在首都机场海关各业务现场，“首卫阳光”政务服务专区结合通关、查验、电商、旅检等不同业务特点并针对常见问题设立了通关须知“二维码”，旅客扫码后可了解包括业务流程图、申请材料填制说明、示范文本等，展示清晰、直答所需，所有通关材料清单和流程图“一码可见”。“‘首关一站通’服务平台涵盖咨询解答、政策推送、活动组织、问卷调查等功能，可‘7×24小时’全天候提供热线应答。”上述负责人说。　　每日经济新闻综合央视财经、中国证券报　　封面图片来源：每日经济新闻刘国梅摄

"xzl幼儿视频包子铺",IT之家2月28日消息，曾风靡一时的奥迪TT跑车已于去年停产，其电动继任者目前正处于“激烈的概念阶段”。奥迪正在尝试不同的车身造型和声音方案，以期为这款双门轿跑车找到合适的替代品。据悉，新车将在“五年到十年内”推出，并采用全新命名，但将在奥迪产品线中有--**--IT之家2月28日消息，曾风靡一时的奥迪TT跑车已于去年停产，其电动继任者目前正处于“激烈的概念阶段”。奥迪正在尝试不同的车身造型和声音方案，以期为这款双门轿跑车找到合适的替代品。据悉，新车将在“五年到十年内”推出，并采用全新命名，但将在奥迪产品线中有着与TT相似的定位。奥迪技术发展部发言人DanielSchuster表示：“我们正从零开始，寻找合适的‘标志性车型’。这不是简单地将现有车型电动化，而是要为产品线增添一款真正出色的新成员。”Schuster强调，奥迪将继续区分普通车型和RS高性能车型，但同时也需要“一个顶级的标志性车型”。奥迪运动部门总经理RolfMichl表示，开发继任者对公司来说是一项“巨大挑战”，因为他们“不想失去现有客户”。Michl补充道：“我们不会仅仅关注尺寸、概念和设计。首先要有一个精心规划的基础产品线，然后新车要能够融入这个产品线并符合奥迪品牌的定位，这是一项非常独特的工作。”IT之家注意到，Schuster没有透露新车的具体外观，但他承诺新车将“不仅仅是TT的替代品”。他表示，奥迪不会仅仅“将发动机换成电动机，然后就得到了一辆电动TT。新车将会与众不同，并且富有情感。”Michl还确认，电动TT不会试图模仿顶级车型TTRS标志性的五缸发动机声音。Michl表示：“我们不会在新车上使用五缸发动机的声音，因为TT是一个独特的概念，它在当时完美契合了市场需求。因此，我们必须为未来找到另一种方式。老实说，我们曾制作了一些复制五缸发动机声音的原型车，但效果完全不合适。所以新车的声音必须以用户为导向，同时也要具有独特性。‘安静即新声’，这句话很有道理。”Michl还表示，新车将与TT在驾驶行为方面有“更大的差异”，但动态敏捷性仍将是其核心：“你一定会感到惊喜。对我们来说，RS的DNA必须得到体现。新车不是更好或更差，只是与众不同。”广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

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作者：冷咏悠

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