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来源:央视新闻 | 2024-03-15 18:01:29
中国网 | 2024-03-15 18:01:29
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"激战厨房2在线观看",  每经记者张怀水每经编辑王可然  继“推动大规模设备更新和消费品以旧换新”被写进2024年政府工作报告之后,更加详细的行动方案随之落地。  3月13日,据中国政府网消息,日前,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)。  《行动方案》指出,到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。报废汽车回收量较2023年增加约一倍,二手车交易量较2023年增长45%,废旧家电回收量较2023年增长30%,再生材料在资源供给中的占比进一步提升。  国家发展和改革委员会主任郑栅洁此前在记者会上表示,推动大规模设备更新和消费品以旧换新,既能促进消费、拉动投资,也能增加先进产能、提高生产效率,还能促进节能降碳、减少安全隐患,既惠民、又利企,一举多得,这是一个重大利好。  促进汽车梯次消费  围绕开展汽车以旧换新,《行动方案》指出,加大政策支持力度,畅通流通堵点,促进汽车梯次消费、更新消费。组织开展全国汽车以旧换新促销活动,鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动,并引导行业有序竞争。  严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准,依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。因地制宜优化汽车限购措施,推进汽车使用全生命周期管理信息交互系统建设。  值得关注的是,在强化政策保障方面,《行动方案》提出,把符合条件的设备更新、循环利用项目纳入中央预算内投资等资金支持范围。坚持中央财政和地方政府联动支持消费品以旧换新,通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新;鼓励有条件的地方统筹使用中央财政安排的现代商贸流通体系相关资金等,支持家电等领域耐用消费品以旧换新。  商务部研究院学位委员会委员、研究员白明接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示,中央财政支持汽车和消费品以旧换新,一方面可以调动消费者积极性,参与以旧换新的过程中,以更加低廉的价格买到优质的产品;另一方面,汽车涉及到上下游许多产业,包括就业。通过适当的金融支持拉动汽车消费,对于扩大内需、推动经济发展有着重要意义。  据统计,2023年,汽车保有量约3.4亿辆,冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台,一些家电使用了十多年、二十年,更新换代的需求和潜力很大。  发展二手车出口业务  推动大规模设备更新和消费品以旧换新,完善回收循环利用是关键一环。  对此,《行动方案》指出,加快“换新+回收”物流体系和新模式发展,支持耐用消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作,上门回收废旧消费品。进一步完善再生资源回收网络,支持建设一批集中分拣处理中心。优化报废汽车回收拆解企业布局,推广上门取车服务模式。完善公共机构办公设备回收渠道。支持废旧产品设备线上交易平台发展。  与此同时,《行动方案》还提到,持续优化二手车交易登记管理,促进便利交易。大力发展二手车出口业务。推动二手电子产品交易规范化,防范泄露及恶意恢复用户信息。推动二手商品交易平台企业建立健全平台内经销企业、用户的评价机制,加强信用记录、违法失信行为等信息共享。  值得关注的是,中国二手车出口行业正逐步走向规模化。海关数据显示,自2019年启动二手车出口试点工作以来,中国二手车出口量屡上新台阶。2021年中国二手车出口约1.5万辆,2022年这一数据跃升至6.9万辆,同比增长超350%。  2023年7月,国家发改委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》,提出加强出口退税的政策辅导和服务,支持鼓励达到相关质量要求的二手车出口。近日,商务部等5部门印发《关于进一步做好二手车出口工作的通知》,该《通知》指出,鼓励各地建设集展示交易、维修整备、检测认证、报关出口、仓储物流、金融服务等功能于一体的二手车出口基地,提升集聚效能。  白明接受《每日经济新闻》记者采访时表示,目前来看,我国二手车出口的规模并不大,但增长速度很快,潜力巨大。一方面,推动二手车出口为实现汽车以旧换新提供了更大的市场空间,对于还没有达到报废年限的汽车,不仅能够在国内市场流通,还能进入国际市场流通。另一方面,也将提升我们的贸易规模,培育新的外贸出口增长点。

"激战厨房2在线观看",波音又迎来坏消息。3月11日,一架从悉尼飞往奥克兰的波音787-9客机出现技术问题,在飞行途中发生急降,导致约50名乘客--**--  波音又迎来坏消息。  3月11日,一架从悉尼飞往奥克兰的波音787-9客机出现技术问题,在飞行途中发生急降,导致约50名乘客受伤。另外,波音737MAX9型客机“掉门”事故也传来最新消息。有美媒报道称,美国司法部已对该事故展开刑事调查。  或受此影响,3月11日,波音股价低开低走,截至北京时间22点,波音跌超3%。值得注意的是,年初以来,波音的股价跌超25%,市值缩水至不足1200亿美元,而同期道指涨了近3%,标普500及纳指更是涨了7%以上。  此外,波音再次陷入航空安全风波,影响了其热销新机型737MAX10的交付。已订购了100架737MAX10型客机的达美航空表示,波音可能迟至2027年才能开始交付这批新客机。  客机急降  当地时间3月11日,总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的航班,在飞行途中发生急降,剧烈颠簸。目前,客机已经抵达奥克兰,机上有大约50人受伤接受治疗,其中十余人被送往医院、有1人伤势严重。  据央视新闻援引新西兰媒体报道,拉塔姆航空公司的发言人表示,飞机出现了“技术问题”,影响到了一些机组人员和乘客,但没有透露更多细节。据航班信息网站消息,该客机型号为波音787-9梦想客机。目前,拉塔姆航空公司和波音公司均未对事故原因和性质作出回应。  另据英国卫报报道,五辆救护车、一辆重大事故支援小组车、两辆快速反应车和一些高级人员被派往治疗航班上受伤的乘客。他们的工作人员对大约50名患者进行了评估和治疗,其中1人情况严重,大多数人受轻伤。13人被救护车送往医院。  一名乘客说,在三个小时的飞行中,飞机在大约两个小时后突然“从空中坠落”,乘客们被从座位上扔了下来,有的还撞到了天花板。新西兰广播电台报道称,该航班上的一名乘客表示,“有空中坠落,人们受了重伤,一些乘客当时没有系安全带。”  据报道,波音公司于2015年交付了这架飞机,拉塔姆航空公司共运营35架波音787,其中包括25架787-9飞机。  刑事调查  据《华尔街日报》报道,有知情人员透露,美国司法部已对阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机于1月5日发生的航班事故展开刑事调查。作为新调查的一部分,司法部约谈了该航班上的飞行员和空乘人员。  阿拉斯加航空9日发表声明称,司法部就这类事故发起调查属“正常”操作,公司将全力配合,相信自身并非调查对象。  美国西部时间1月5日下午,阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机在空中发生应急舱门脱落事故。调查人员检查后发现,4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。美国联邦航空管理局之后下令暂时停飞该型飞机。  据报道,美国司法部调查人员已接触部分当时在这架客机上的乘客和机组人员。这一调查将有助于司法部评估波音是否遵守先前与之达成的一项和解协议。  该和解协议事关两起致命空难调查。2018年10月和2019年3月,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难,总计346人遇难,失事飞机均为MAX8型客机。2021年1月,美国司法部对波音提起相关刑事诉讼,后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿,并承诺充分配合政府要求,实施合规和改进计划。  延期起诉协议今年1月7日到期,而客机门塞掉落事故发生在协议到期前两天。依据协议,司法部仍有可能继续推进针对波音的相关诉讼。  发生险情的客机交付给阿拉斯加航空仅约两个月。该客机门塞去年9月在华盛顿州伦顿市的737MAX总装线上接受过拔除和重新安装的工序,以便工人修复邻近门塞已损坏的铆钉。美国国家运输安全委员会2月公布的初步调查报告说,维修结束后,4个用于固定门塞的螺栓未能归位。据美联社10日报道,波音负责游说政府事务的执行副总裁齐亚德·奥贾克利8日致信联邦参议员玛丽亚·坎特韦尔,称找不到上述门塞作业工序的相关记录,波音“假定”总装线工人未按规定做记录。  美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪6日在国会参议院一场听证会上指认,波音对调查工作并不配合,两个月内多次拒绝提供负责客机门塞的总装线工人名单。据美联社报道,波音在听证会后不久表示已呈交名单。  美国联邦航空局2月28日要求波音在90天内制定一项全面行动计划,以解决其“系统性质量控制问题”。  延迟交付  波音公司再次陷入航空安全风波,影响其热销新机型737MAX10的交付。  据彭博社消息,波音公司眼下因出现多起事故而接受美国联邦航空监管部门严格审查;今年1月初的MAX客机门塞掉落事故同时招致司法部刑事调查。鉴于这些因素,美国政府已推迟对737MAX7型和737MAX10型客机的适飞认证程序。  当地时间3月10日,已订购100架737MAX10型客机的美国达美航空公司首席执行官埃德·巴斯蒂安表示,它推测波音可能迟至2027年才能开始交付这批新客机。  737-10是波音公司最大的Max飞机,最大可容纳230名乘客,正在等待美国联邦航空管理局(FAA)的认证,达美航空打算用于执飞美国国内航线。达美航空2022年7月向波音订购100架MAX10型客机,价值约135亿美元,并有意追订30架,首批客机原定明年开始交付。然而,达美航空首席执行官10日告诉彭博社,公司推断这批MAX10型客机交付时间最快也得到2025年年底,但“我猜还得再等上一两年”。  除达美航空外,美国联合航空公司今年早些时候也因MAX10型客机交付延迟而将其从拟订购清单中剔除,目前正接洽订购MAX系列另一型号客机,或改向空客下单。

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作者:莱雅芷



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总监制:锁瑕

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