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"韩剧厨房中的激战2",　　● 本报记者 刘英杰　　日前，北京市西城区人民法院发布的《涉金融理财类纠纷审判白皮书（2020-2023）》（下称《白皮书》）显示，涉金融理财类纠纷案件数量保持稳中有升态势，相较2020年，2023年受理案件增长约40%。　　《白皮书》认为，金融理财领域呈现打破“刚兑”态势，促使大众理性投资导向更为彰显、金融消费者和中小投资者保护理念更加凸显、金融政策与司法规则协同衔接更加突出。对此，西城法院根据审判经验提出金融机构依法合规经营、消费者树立科学理念、行业协会发挥自律效能、监管与司法部门强化协同等倡议，呼吁各金融机构、消费者、行业协会、监管及司法部门共同打造稳定有序、各方共赢的金融市场生态环境。　　涉金融理财纠纷数量稳中有升　　2020年至2023年，西城法院共受理涉金融理财类纠纷案件310件，涉案标的额达15.18亿余元。其中，2020年收案64件，2021年收案73件，2022年收案84件，2023年收案89件。从案件逐年变化情况看，涉金融理财类纠纷数量呈稳中有升态势。　　西城法院副院长毕菲表示，在对案件系统梳理、深入分析后，发现涉金融理财类纠纷主要呈现出争议问题相对集中、金融创新多业态促使理财纠纷多样化、金融理财类纠纷主体众多等特点。　　在司法实践中，毕菲透露，金融理财纠纷领域呈现三大发展态势：一是打破“刚兑”促使大众理性投资导向更为彰显。资管新规过渡期已结束，“刚兑”被彻底打破，一方面更加强调社会公众对金融理财产品风险收益的理性评估，买者自负，理性投资理念逐步强化；另一方面，各类理财产品也迎来全面净值化时代。二是金融消费者和中小投资者保护理念更加凸显。随着金融理财交易架构愈发复杂，对如何实质性保护金融消费者合法权益提出了更高要求。遵循“卖者尽责、买者自负”损失承担原则，法院要在个案办理中处理好平等保护与倾斜保护、契约自由与契约正义的适用关系。三是金融政策与司法规则协同衔接更加突出。在当前金融强监管、防风险为主导的大背景下，金融监管规定的密集出台，丰富了司法审查不同机构时可资依据的规则供给，金融机构自身合规管理质量也成为司法审查及认定金融机构义务履行情况的重要参照。　　打造稳定有序金融市场生态　　针对上述案件趋势、特点和风险，人民法庭法官刘茜倩发布法院倡议，号召消费者树立科学理念，正确理解“买者自负”原则，打破固有的保本保收益认知，充分了解自身风险承受能力，理性谨慎投资。金融机构依法合规经营，审慎推介产品，充分提示风险，勤勉尽责管理，健全事后监督，保障消费者权益。行业协会发挥自律效能，以行业自律规则落实金融惠民政策，做好沟通协调和教育引导工作，推动协同治理。监管与司法部门强化协同，建立通报交流机制，共享前沿数据，防范风险隐患。　　其中，金融机构在投资管理阶段，应谨慎勤勉管理。应以投资人利益最大化为根本原则，各产品单独管理、建账和核算，不得多产品混同运作；遵守“同份额同权利”原则，公平对待每一个消费者；制定和实施差异性风险管理策略和程序，确保持续有效地识别、计量、控制和应对风险。　　“在资管行业打破‘刚兑’的背景下，金融理财市场正逐步完成全面净值化转型，希望发布的典型案例对各方有所启发，树立‘卖者尽责，买者自负’理性投资意识，在社会各界的共同努力下，更好发挥法治的保障作用，持续优化投资理财环境，促进金融业良法善治、行稳致远。”西城法院新闻发言人、党组成员、政治部主任赵莹表示。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"韩剧厨房中的激战2",中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。宝马集团副总裁、大中华区政府和涉外事务吴彦燕出席并演讲。吴彦燕透露，在刚刚结束的两会上，代表和委员口中有一个热词叫“新质生产力”，“我也认真研究了一下什么是新质生产力”。她说，新--**--　　中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。宝马集团副总裁、大中华区政府和涉外事务吴彦燕出席并演讲。　　吴彦燕透露，在刚刚结束的两会上，代表和委员口中有一个热词叫“新质生产力”，“我也认真研究了一下什么是新质生产力”。她说，新质生产力是由技术革命性突破、生产要素创新性配置、产业深度转型升级而催生的当代先进生产力，它以劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的质变为基本内涵，以全要素生产率提升为核心标志。在汽车领域，智能网联新能源汽车就是当代新质生产力的最好代表。　　吴彦燕指出，在电动化方面，2023年中国汽车市场格局发生了非常大的变化，有越来越多的企业涌入到市场中，新的技术迭代应用非常迅速，竞争也愈卷愈烈。　　“尽管在这样的背景下，2023年宝马在与经销商、供应商、合作伙伴的通力合作下依然取得了比较好的成绩，2023年宝马在中国共交付了近83万台宝马、MINI和劳斯莱斯品牌的汽车，以及近1.6万台摩托车，巩固了宝马在中国豪华细分市场领域的领先地位”，她介绍，同时宝马也在稳步推进产品阵容向智能电动化方面转型。“2023年宝马品牌的纯电动车型销量表现强劲，全年交付近10万辆，同比增长超过138%。目前宝马品牌向中国客户提供的智能纯电动产品数量增加至7款，覆盖了主要细分市场。除此以外，宝马与长城的新能源汽车合资公司光束汽车将于今年生产MINI纯电动车型，并计划于今年上市”。　　吴彦燕强调，宝马集团坚信“无永续，不豪华；无责任，不豪华”。宝马始终将可持续发展视为企业的战略核心，作为第一家加入《巴黎协定》1.5度温控目标的德国车企，在宝马看来，单纯依靠电动车来减少行驶过程中的碳排放还不够，宝马的目标是生产在全生命周期、全产业链实现碳减排、实现真正绿色的电动车。　　具体来看，目前宝马在中国的电动车全部使用绿电生产，而在车上搭载的动力电池退役后都能够实现原材料的闭环回收，以节约资源，并减少对环境的影响。　　她还透露，2025年宝马即将投放“新世代”的量产车型，将采用全新的BMWeDrive电力驱动技术，其中动力电池能量密度将提升20%，充电速度提高30%，续航里程提升30%，整车效率提高25%，全力迈向电动化、数字化循环永续的未来出行。　　“中汽车销量的快速增长对充电补能配套提出了进一步的需求，截至2023年底，宝马公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市，宝马在去年8月还启动了BMW超级充电站项目，大功率充电桩最高支持600kW充电功率”，她介绍说，截至2023年底，宝马已投建50个场站，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。另外，宝马与奔驰合资成立的超充公司也已经正式落户北京，打造向公众开放的充电网络，为客户提供在便利性、速度和品质方面都更加可靠、便捷的更佳的充电体验。　　谈及氢能经济，吴彦燕认为，这在全球市场和众多行业中都处于快速推进的过程中。宝马也将氢能视为未来个人出行的驱动能源选项之中，坚信燃料电池和纯电动汽车技术是可以完美地相互补充，无论是长途旅行还是在缺乏纯电动汽车充电基础设施的地区，氢能也都是实现零排放交通中不可缺少的一环，所以在技术上公司也已经在为批量生产做准备。　　据悉，宝马集团于2023年10月进行了首批iX5氢燃料电池在中国的上路试驾，也是第一次，全方位地展示了先进的氢动力技术所驱动的纯粹的驾驶乐趣，同时也验证了氢能源作为未来电动车出行是重要选项之一的技术可行性。　　谈及智能化方面，吴彦燕说，智能网联汽车成为全球汽车产业发展的战略方向和制高点，更是推动汽车产业转型升级的重要突破口。当前，代表电动化、智能化、网联化等创新驱动和产业融合的智能网联新能源汽车成为汽车行业发展新质生产力，推动汽车产业转型升级的重要抓手。　　“去年底，四部委出台了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，在政策层面为中国高级别自动驾驶的商业化应用迎来了里程碑式的新突破，不仅补足了我国相关政策的短板，也为未来中国自动驾驶的立法积累相关经验，必将进一步促进中国自动驾驶行业的大发展，推动中国汽车行业的转型升级”，她指出。　　吴彦燕说，在自动驾驶领域，春节前刚刚上市的国产宝马创新纯电动轿车BMWi5在技术上已经具备拓展至L3自动驾驶的能力，宝马配备了L3级别自动驾驶系统的i7的旗舰纯电汽车已经于去年8月通过了德国联邦交通管理局的核准认证，本月在德国已经正式开始接受终端消费者的订单。在国内，配备宝马L3级自动驾驶系统的国产i5电动车，自去年12月份获得上海高快速路自动驾驶测试牌照后，目前已累计安全行驶了约5000公里。“我们相信中国相关政策的出台将推动中国高级别自动驾驶的商业化早日落地”。　　“在刚刚结束的两会上，以高水平对外开放促进高质量发展、发展新质生产力都成为与会代表和委员们讨论的热点，‘汽车’在政府工作报告中被提及了5次，而‘外资’被提及了10次，足以显示国家对促进汽车行业和外资企业发展所给予的重视”，吴彦燕说，作为扎根中国30年，并且本土化的生产也已经超过20年的外资企业，宝马始终认为合作创造繁荣、脱钩两败俱伤。　　“宝马是中国高水平对外开放政策坚定的支持者、践行者和受益者，在推动包括智能网联新能源汽车为代表的新质生产力的发展过程中，宝马将继续加速进行‘家在中国’的战略，我们愿与各界同行和合作伙伴一道，在创新与合作中实现互利共赢，为满足中国消费者的高端出行提供优质的服务和产品”，她说。　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：包芷欣

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