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"厨房里的激战2韩剧中文",　　来源：中新经纬　　进入2024年，贯穿2023年全年的车市价格战不仅没有熄火，反而愈演愈烈。近日，#男子购车后下午车辆降价1.7万#引发网友热议。当事人称，当天下午4时谈好价格并付首付，5时办理分期，7时把车开走，但在开走前3个小时，该款车官方价格就降了1.7万。　　新车还没到手就亏1.7万元　　3月1日，王先生在吉利银河西安国利体验中心购买了一款吉利银河L6，下午4时左右，双方将价格谈妥，王先生支付了首付，“5点多办理分期，晚上7时许，把车开走。”　　王先生说，回到家后，他刷朋友圈的时候才发现，下午4时许，吉利其他4S店的销售发布消息，这款车的24款正式上市，并且，他看中的那一款的官方价格降了1.7万元。　　查询发现，在3月1日16时15分，吉利银河官微宣布L6龙腾版上市，提供两种配置，官方指导价分别是10.38万元以及11.58万元，和2023款车型相比，龙腾版的售价分别下调了1.9万元以及1.7万元，但配置方面却有所增加。　▲来源：吉利银河新能源官微截图　　“我心里马上就不舒服了，当天下午就上了新款，并且价格还低，4S店为什么不及时给我说，把老款卖给我？”王先生说，新款除了官降之外，其他店里还有活动，算下来10万多就能落地，“我买了老款，还比新款多掏了1万多元，店里太不厚道了。”　　王先生表示，接待他的销售还将微信朋友圈屏蔽，“是故意不想让我看到吗？”王先生称。对此，销售人员称，新款车型的发布，他也是晚上才知道的，他还解释说，朋友圈是把所有顾客都屏蔽了，不是针对王先生。　　据悉，接待王先生的销售人员曾于3月1日下午6时52分发布了新款车型上市的消息。　　对于目前出现的问题，吉利银河西安国利体验中心市场总监表示，作为经销商，他们绝对不会隐瞒车辆官降的消息，“厂家3点多发布的，客户是4点多开的票，卖出去的时候，我们不知道新款的信息，这里面存在一个时间差，是经销商和厂家的沟通有问题才出现这样的情况，店里不希望这样。除了王先生，前面还有订车没有提车的客户，也存在类似的情况，已给厂家反馈，希望在最短的时间里有个让顾客满意的解决方案。”　　多巨头宣布：大降价！　　近日，多车企官宣降价，幅度从5000-35000元不等。机构认为，乘用车行业淘汰赛加速到来，行业集中度提升大势所趋。　　打响本轮降价潮第一枪的是比亚迪。2月19日，比亚迪官宣，旗下两款插混车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版上市，起售价为7.89万元，相较于上一个版本冠军版车型，两个版本车型价格均降了2万元。　　随后，哪吒汽车、上汽大众、吉利、特斯拉、五菱、长安启源、奇瑞汽车等多家车企纷纷跟进，降价幅度从5000-35000元不等。　　3月3日，小鹏汽车宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。值得一提的是，早在2月4日，小鹏汽车就宣布，即日起购买2023款小鹏G6全系车型，并在2月底之前完成提车的用户，即可享受2万元的现金优惠。　　除了直接降价外，也有车企推出新的让利模式吸引消费者。如上汽大众推出首付1.99万元购ID.3的活动，消费者可享受3年期内月供1399元，以及3年至高6折的保值回购。　　“今年开年以来，市场情况不太友好，行业非常‘卷’，不仅有传统车企、新势力，还有科技公司加入价格战。”有车企高管表示，今年市场会前所未有地“卷”，所以今年一开始就要铆足劲去干，从一开始就准备好“弹药”。　　开源证券指出，2024年以来，车企降价潮延续，形式包括直接降价、补贴、推出定价更低的车型等。降价潮的结果是使乘用车行业淘汰赛加速到来，行业集中度提升大势所趋。　　淘汰赛加速？　　不过需要注意的是，尽管近年来新能源汽车市场高歌猛进，但赔本赚吆喝是很多新能源汽车品牌的真实生存状态，“价格战”下行业利润遭到重创。　　中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年，汽车工业重点企业（集团）累计完成工业总产值41081亿元，同比增长11.1%；但其累计实现营业利润2263.7亿元，同比下降26.3%；累计实现利润总额2292.7亿元，同比下降25.9%。　　此外，也有多家汽车品牌销售人员表示，“比亚迪的降价可能会导致部分车型的优惠力度进一步调整，市场压力太大。”但也有销售人员表示“没有很担心”。　　“近一年来经典款轩逸的落地价约在8万元，和新推出的秦PLUS相差无几，一般轩逸的价格波动在几千元，对销量的影响不是特别大。”东风日产一销售人员称。　　最新一期的麦肯锡中国汽车消费者调研显示，价格战虽然从整体上给中国车市带来了刺激作用，但幅度极为轻微。大部分受访者都不认为价格战对自己的购车决策起到了积极作用，而且愈演愈烈的价格战也可能刺激所谓的“等等党”，可能与车企展开价格战的初衷背道而驰。　　此外，残酷的汽车价格战也正在加速淘汰在场玩家。人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜，奇点汽车、雷丁汽车进入破产程序，销量欠佳、融资不畅、拖欠货款、宣布停工的高合汽车正在缓慢死亡。　　“我们始终相信市场机制对于定价以及竞争格局的重塑作用：物竞天择、适者生存。在加速进化阶段的竞争烈度必然加速，进而使那些具备更强能力的车企脱颖而出。”麦肯锡全球董事合伙人、麦肯锡中国区汽车咨询业务负责人管鸣宇表示。　　综自中新经纬、华商报、21世纪经济报道等

"厨房里的激战2韩剧中文",　　美联储和欧洲央行的政策制定者们似乎准备好在今年年中的货币政策会议上宣布开启降息，有着“抗通胀急先锋”之称的英国央行届时可能将被迫效仿。　　缓慢但肯定的是，关于利率下降的拼图正在逐渐成形。到今年年中，全球货币政策周期大概率将出现预期已久的利率下行，投--**--　　美联储和欧洲央行的政策制定者们似乎准备好在今年年中的货币政策会议上宣布开启降息，有着“抗通胀急先锋”之称的英国央行届时可能将被迫效仿。　　缓慢但肯定的是，关于利率下降的拼图正在逐渐成形。到今年年中，全球货币政策周期大概率将出现预期已久的利率下行，投资者们正在做好降息预期成为现实的准备。美联储在哪里掌舵，欧美地区的央行几乎全线跟进——央行可能在名义上独立于政府，但它们之间的独立性在某种程度上有所减弱——这使得美联储、欧洲央行和英国央行这三大主要货币机构的行动很可能步调一致。　　美联储主席鲍威尔上周在美国国会发表证词时明确表示，随着美国通胀率逼近2%的目标，距离降息所需的信心水平越来越近，基准利率可能很快就会下调。上周公布的2月份非农就业报告可谓延续了就业人数小幅增收入略有放缓的趋势。　　鲍威尔并不一定要求通胀数据改善才能放松，在一些分析人士看来只要通胀数据不恶化，美联储6月降息的可能性就越大。因此，一些华尔街分析师越来越相信，美联储离最终扣动降息扳机的时机越来越近。通胀不出现恶化迹象以及美国劳动力市场继续不温不火的这些前置条件可能将在6月12日的美联储货币政策会议前完全到位。　　在符合预期的PCE通胀数据以及喜忧参半的非农就业数据公布之后，CME“美联储观察工具”显示，利率期货交易员们继续认为，美联储6月份首次降息的可能性最大，同时还押注美联储全年降息不到100个基点，而不是2024年初期时利率期货市场一度押注的降息150个基点以及年初普遍押注的3月降息。自2月底触及4.47%的高点以来，对美联储政策敏感的两年期美债收益率已经回落了约25个基点；十年期美债收益率也从上月的阶段性峰值大幅回落。　　欧洲央行的一些政策制定者近期更是高调宣布，6月6日的货币政策会议将宣布五年来的首次降息。欧洲央行行长克里斯蒂娜?拉加德（ChristineLagarde）在上周四的新闻发布会上表示：“我们将在4月了解更多的情况，但在6月的情况可能更加清晰。”这一言论可谓为市场降息预期定下了基调。通常情况下，问答环节的信息将在会后被欧洲央行不明身份的知情人士更正，但这一次得到了重申。　　就连欧洲央行态度最为鹰派的政策制定者，即欧央行管委兼奥地利央行行长霍尔兹曼（RobertHolzmann）也承认，欧洲央行可能正在准备调整利率。态度偏向鹰派的法国央行行长维勒鲁瓦则直接表示：“欧洲央行很有可能在4月或6月宣布降息。”这种鸽派倾向还得到了典型鹰派立场的芬兰和立陶宛央行行长的支持性言论作为重要支撑。立陶宛央行行长GediminasSimkus近日公开表示：“六月最有可能成为降息的时间点，”“我每次参加会议都持开放态度。我无法排除4月降息的可能，但这种可能性很低”。　　BloombergEconomics的经济学家们则预计，欧洲央行将在6月份首次降息25个基点，并在2024年剩下的四次会议上进一步降息，即每次会议25个基点，将官方的基准存款利率从目前的4%降至2.75%。　　押注六月——利率期货市场预计美联储和欧洲央行将在6月份的政策会议上降息；但英国央行有可能并非如此　　如上图所示，利率期货市场预计英国央行将落后于其他同行。期货市场定价数据显示，6月20日的英国央行货币政策委员会（MonetaryPolicyCommittee）会议上宣布降息的可能性只有50%，这次会议是在美联储和欧洲央行的决定之后所召开。到那时，英国可能将成为全球通胀率降幅最大、与此同时经济却是最疲弱的国家，这将加大英国政策制定者加速转向宽松政策的压力。　　以最高的实际利率来运行惩罚性货币制度，可能将对经济增长造成沉重打击。如果英镑在英国利率保持在最高水平时不断走强，这将阻碍英国的众多出口商们。近年来，在英镑兑美元走软的刺激下，英国持续复苏的服务业和出口商一直在赢得外国业务，尤其是来自美国的业务。英镑近期的强势可能将削弱英国经济的其中一个关键支撑因素。这就是为什么欧洲央行、英国央行等欧洲各央行往往将趋之若鹜——以避免货币混乱带来的破坏性经济后果。　　今年迄今为止，英镑的表现优于其他所有的主要货币　　此外，公众对英国央行的信心已经处于历史最低水平。因此，如果英国央行继续专注于恢复其对抗通胀的信誉，而其他国家的货币政策进展则另当别论，那么英国央行就有被公众视为不妥协的风险。公平地说，英国央行行长安德鲁?贝利（AndrewBailey）为提前降息时间表留下了一些回旋余地，2月份的英国央行货币政策评估以转向宽松倾向为特征。下一步可能是在5月份的评估中下调消费者价格预期，使其与美联储和欧洲央行的通胀基准预测——实际上是与现实更加一致。英国央行目前预计通货膨胀率将达到2%，然后在今年下半年再次加速——这看起来很奇怪，因为几乎所有的英国经济指标都指向下行。　　朝着正确的方向前进——反通胀趋势使消费者价格上涨更接近欧美央行的目标　　减缓全球通胀的经济逆风因素可能将不断减弱，但欧美央行的一些前瞻性质的指引已明显变得更加清晰和自信。利率很少仅仅进行单独一次的变动，因此利率期货交易员们普遍预计今年下半年和2025年初还会有进一步降息。　　展望2024年剩余时间以及2025年初期，欧美央行的这些政策制定者极有可能将借贷成本降低100至150个基点。所谓的“涅槃时期”则是达到一个非常平稳的时期，在此期间经济复苏而不重燃通胀。因此，多数华尔街分析师预计，在6月正式到来之时，就连在抗击通胀方面“脾气最为暴躁”的英国央行也可能被美联储以及欧洲央行说服加入“降息狂欢”。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：堂巧香

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