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"厨房里的激战2免费一",　　每经记者王琳每经编辑陈俊杰　　3月11日晚间，秦安股份（SH603758，股价10.67元，市值46.82亿元）发布了2023年年报，这也是重庆上市公司2023年度的第一份年报。　　2023年，秦安股份营业收入和扣非后归母净利润分别为17.40亿元和2.89亿元，分别同比增长37.80%和130.40%。　　不过，记者也注意到，在汽车行业竞争日趋激烈的情况下，秦安股份对前五大客户的销售收入占比进一步上升至近九成，新客户的开发拓展成效仍待进一步显现。　　四季度增速略有放缓　　秦安股份主要从事汽车发动机核心零部件、变速器关重零部件、新能源混合动力驱动系统等产品的研发、生产及销售。　　2023年，秦安股份的营业收入、归母净利润、扣非后归母净利润分别同比增长了37.80%、43.87%和130.40%，表现堪称亮眼。秦安股份对此解释说，这是公司积极调整客户及产品结构，加强内部管理，降本增效所致。　　不过，单独从2023年第四季度来看，秦安股份的营业收入和扣非后归母净利润分别为5.26亿元和7997.83万元，分别同比增长28.92%和34.66%，增速较2023年前三季度的41.98%和216.65%降速不少。　　秦安股份在年报中表示，2023年，公司继续积极拓展市场空间，获得了包括长安福特部分变速器箱体、缸盖出口订单（通过长安福特出口至北美福特）在内的多个项目。同时，公司还获得了部分新能源领域纯电、混动客户的报价邀请。　　分产品来看，秦安股份的缸盖和变速器箱体（及其他）在2023年营收增速最快，分别同比增长了72.14%和164.74%，同时两箱产品的毛利率分别较上年同期提升了2.45和30.18个百分点。也可以说，正是缸盖和变速器箱体两类产品带动了秦安股份2023年业绩大幅增长。　　研发人员数量降7.87%　　值得一提的是，在业绩大幅增长的同时，秦安股份在研发投入的增速方面似乎并未完全跟上。　　2023年，秦安股份的研发投入为6384.23万元，较2022年的6233.50万元略增2.42%，研发投入占营业收入的比例为3.67%，较2022年的4.94%则下降了1.27个百分点。　　与此同时，记者还注意到，秦安股份在2023年末的研发人员数量为328人，较2022年末的356人减少了28人，降幅7.87%。不过，按照研发人员数量占公司总人数的比例来倒推，秦安股份员工总人数并没有明显变化。　　为何研发人员数量在2023年会减少数十人呢？3月12日，《每日经济新闻》记者致电秦安股份方面，但对方以“工作较忙没时间”为由拒绝了记者的采访。　　此外，秦安股份一直有进行金融投资的习惯。不同于前几年进行的期货投资、黄金投资，秦安股份在2023年进行了二级市场的股票投资，其在2023年累计投入了1.72亿元在二级市场买入股票，最终亏损3824.24万元。截至2023年末，秦安股份的股票投资余额为1.09亿元。秦安股份在年报中表示，公司对二级市场股票的投资系财务投资，有利于提高公司资金使用效率，获取投资收益。　　3月11日晚间，秦安股份同时还发布了另一份公告，披露拟使用闲置自有资金进行理财，以增加公司收益，投资品种为安全性、流动性较高的低风险理财产品、结构性存款、信托产品、国债逆回购等，本次拟投资总金额不超过5亿元。　　优化客户结构成效待显　　秦安股份在2018年推出“再造升级”战略，设立子公司美沣秦安进军新能源领域，从事混合动力驱动系统产品的研发生产工作。在阐述该战略成效时，秦安股份表示，公司按计划稳步推进混合动力驱动系统产品的研发相关工作，已完成专用发动机、电机及减速器样件开发及制造，完成了电机控制器样机装配，还完成了发动机、减速器的部分性能和耐久试验，电机、电机控制器的软硬件联调工作正在全力推进。同时，在现有的混合动力驱动系统双电机减速器开发平台基础上，开发了可应用于纯电动车型的单电机减速器和电驱动总成产品，以拓展产品使用场景。　　在阐述2024年的经营计划时，秦安股份表示，公司将在2024年稳步推进公司新能源驱动板块研发落地，对接拓展新的市场机会；以及在开发乘用车客户市场的同时积极拓展商用车客户项目，持续挖掘新的业务增长点；同时积极关注参与适合公司工艺能力的交通、通信、航空领域相关产品潜在机会，增加新的业务机会。　　值得一提的是，2023年，秦安股份对前五名客户的销售额为15.42亿元，占公司年度销售总额88.64%，占比较2022年的85.51%进一步提升。　　秦安股份曾在回复2019年年报问询函时披露，在2018年和2019年，长安福特和长安汽车是秦安股份的第一和第二大客户，对两家客户的销售收入占比之和分别为74.98%和71.91%。　　秦安股份在前述2024年经营计划中也表示，公司将努力进行新能源市场开拓和新项目开发，继续提升新能源客户占比，进一步优化客户结构，分散业务风险。

"厨房里的激战2免费一",来源：北京青年报撰文丨余晖据广东省纪委监委3月14日消息，广东省深圳市委原常委、市政府原副市长黄敏涉嫌严重违纪违法，目前--**--　　来源：北京青年报　　撰文丨余晖　　据广东省纪委监委3月14日消息，广东省深圳市委原常委、市政府原副市长黄敏涉嫌严重违纪违法，目前正接受广东省纪委监委纪律审查和监察调查。　　黄敏，男，汉族，1963年8月出生，今年61岁，广东普宁人，1986年8月参加工作，1985年12月加入中国共产党，西南交通大学交通运输规划与管理专业毕业，在职研究生学历，工学博士学位，工程师。　　公开资料显示，1986年8月，黄敏从大连工学院土木工程系港口建筑工程专业毕业后，成为深圳市航运总公司圳华港湾企业有限公司技术员、助理工程师。　　1987年，黄敏到广东省深圳市政府交通办工作，之后在深圳交通运输系统工作多年。　　2010年起，黄敏任深圳市交通运输委主任、党组书记。2015年，他任宝安区委书记、区人大常委会主任。　　2017年8月，黄敏履新深圳市副市长，2020年7月跻身深圳市委常委，同年8月卸任深圳市副市长职务。　　之后，黄敏兼任中国（广东）自由贸易试验区深圳前海蛇口片区管理委员会党组书记、主任，市前海深港现代服务业合作区党工委书记、市前海深港现代服务业合作区管理局（前海湾保税港区管理局）局长，市残联主席。　　2021年5月，黄敏再度履新深圳市副市长，后被明确为常务副市长。　　2023年10月，《深圳特区报》发布了“深圳市政府领导班子最新分工”。　　消息显示，黄敏负责发展改革、财政、城市规划、自然资源、城市更新、土地整备、应急管理、消防救援、税务、统计、城市管理、综合执法、乡村振兴、协作交流工作。　　2023年11月29日，深圳市人大常委会第二十二次会议表决通过系列法规和人事任免事项，会议免去黄敏的深圳市副市长职务。　　如今，在被免去职务不到4个月，黄敏被拿下了。　　还有几个细节值得一提。　　第一，2023年4月，广东省委巡视组巡视了深圳。　　据当地媒体介绍，2023年4月，根据广东省委巡视工作部署，广东省委第八巡视组巡视深圳市工作动员会召开。省委巡视组在深圳市工作2个半月左右。　　当时，巡视组组长提到，省委巡视组将紧盯权力和责任，紧盯“一把手”和领导班子，紧盯群众反映强烈的突出问题。　　广东省委巡视组主要受理反映深圳市领导班子及其成员、下一级党组织领导班子主要负责人和重要岗位领导干部问题的来信来电来访，重点是关于违反政治纪律、组织纪律、廉洁纪律、群众纪律、工作纪律和生活纪律等方面的举报和反映。　　第二，黄敏曾是“老虎”陈如桂的下属。　　2022年6月，时任广东省人大常委会党组成员、副主任陈如桂被查。陈如桂曾于2017年至2021年任深圳市市长。　　纪委通报显示，陈如桂搞权色、钱色交易；践踏纪法底线，与不法商人沆瀣一气，大搞政商勾连，隐身幕后收钱敛财，利用职务便利为他人在企业经营、项目推进等方面谋利，并非法收受巨额财物等。　　第三，在黄敏去职前不久，2023年10月，长期在深圳交通系统工作的深圳市原交通局货运管理分局局长钟庚赐（即网友“北极鲶鱼”的爷爷）被开除党籍，按二级科员确定其退休待遇。　　同日，深圳市交通运输局原党组副书记、市轨道交通建设指挥部办公室原主任李福民，被开除党籍和公职。

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作者：富配

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