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"厨房里的激战2po",　　来源：观察者网　　（观察者网讯）谈及TikTok正被美国国会议员“生吞活剥”，哥伦比亚大学教授、著名经济学家杰弗里·萨克斯（JeffreySachs）无语到直接笑了出来。　　当地时间19日播出的《未经审查的皮尔斯·摩根》节目中，在被英国主持人询问如何看待美国众议院以所谓“监控美国”为由，火速通过涉TikTok法案时，萨克斯露出哭笑不得的表情直呼“荒谬”。　　“我认为我们正处于一个典型的美国偏执狂阶段。这些国会议员都不太聪明，他们是以对中国一无所知的态度（在推动法案）。”萨克斯嘲讽道，“顺便问一句，谁最有可能监视我？我自己的政府。”截图自《未经审查的皮尔斯·摩根》的X账号　　19日播出的这期节目，杰弗里·萨克斯在近半个小时的连线中，和主持人皮尔斯·摩根谈论了俄罗斯大选及其对俄乌冲突可能产生的影响、美国国会正在推进的TikTok法案，以及以色列在加沙的军事行动。　　关于TikTok法案，萨克斯直言不讳地指出，美国“又在煽动一种毫无根据的仇恨”。　　“要我说的话，美国是一个其政治阶层对什么都很无知、欠缺常识的国家。我认识的很多国会议员都不太聪明。他们对中国一无所知，他们中的大多数人也从未去过中国”，他说。　　然而就是这样的一群人，成天鼓噪贩卖焦虑，渲染“中国是美国的国家安全威胁”等危言耸听。面对主持人的质疑，萨克斯一连强调四遍，他不认同“中国对美国国安构成威胁”的说法。　　“一点也不。一点也不。一点也不。一！点！也！不！”否认四连，头都要摇成拨浪鼓。　　萨克斯说，以他对中国的认识，他并不认为中国会对美国造成伤害，“我每年都要去中国好几次，已经43年了。我研究并撰写了有关中国历史、中国经济史的文章，教过许多中国学生，还参与了不少研究计划。中国对美国构成威胁吗？不，我认为完全没有。”　　主持人继而试图用台湾问题带节奏，萨克斯避开了对方提问中设置的陷阱，表明自己坚持“一个中国”政策，强调台湾是中国的一部分，并指出在台海问题上，是美国“背刺”了中国，其对台军售的行为违背了在中美三个联合公报中的承诺。　　“美国言而无信，正在做他承诺过不会做的事。40多年前，美国在一份非常重要和著名的公报中说，美国不仅会遵守‘一个中国’政策，而且无意长期向台湾提供武器，美国将减少对台湾的武器供应。”　　他进一步表示，“因此，从这个意义上讲，我认为是美国一如既往地挑起事端。比如说，众议院议长不顾北京的反对窜访台湾，这么做真的明智吗？我认为这绝对是鲁莽和愚蠢的。这符合台湾的利益吗？绝对不符合。”　　话说到这个份上，主持人只能讪讪道“你很信任俄罗斯和中国”。萨克斯则回复他，自己无非是希望美国能与其他国家保持相互尊重的正常关系，而非他偏向于这些国家。　　他说：“碰巧我很喜欢中华文明，我认为他们在过去40年里的经济发展非常出色，是全世界最成功的，我近距离地见证了许多。所以我希望（与他们）建立相互尊重的关系，而不是军备竞赛，不是和澳大利亚搞AUKUS协议，也不是在菲律宾宣布新的军事基地。”　　“这不是和平之路，这绝对是导致暴力和战争升级的道路，我对此坚决反对。美国应该通过外交和谈判的方式，大家坐下来共同谋求安全利益。”萨克斯最后还不忘呼应之前他说的话，“与20年前相比，我们现在的处境要危险得多，这可真是多亏了美国的‘常识’啊……”　　上周三（3月13日），美国众议院以352比65的压倒性票数通过了一项跨党派法案，要求字节跳动剥离对旗下海外短视频应用TikTok的控制权，否则TikTok将被禁止进入美国的手机应用商店和网络托管平台。　　从本月5日两党议员抛出该法案，到众议院能源和商务委员会7日表决通过，再到13日众议院投票通过，这份备受争议并可能产生深远影响的法案以前所未有的速度得到推进，不禁令人咋舌。而《华尔街日报》18日分析，随着围绕TikTok法案的辩论进入参议院，议员们可能会考虑更多的法律问题。　　路透社等报道称，怕参议院“踩刹车”，美国安高官近日集体动身游说。美国司法部、联邦调查局（FBI）和国家情报总监办公室的高级官员将于当地时间19日、20日在参议院举行闭门简报会，以说服参议员支持通过TikTok法案。　　不过据《华尔街日报》报道，有声音预测，无论是这项法案还是类似法案，在11月份大选前都不会在参议院获批。　　本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

"厨房里的激战2po",快科技3月25日消息，极越汽车CEO夏一平表示，2024年谁还没落地“智驾全国都能开”，谁就会掉队，同时其称，今年极越就要实现百度地图能到的地方都能开。在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激--**--快科技3月25日消息，极越汽车CEO夏一平表示，2024年谁还没落地“智驾全国都能开”，谁就会掉队，同时其称，今年极越就要实现百度地图能到的地方都能开。在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”。而极越汽车则和特斯拉相同，坚定走纯视觉路线，日前，极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试牌照，可在指定区域开展有条件的自动驾驶道路测试。据悉，极越01已经实现国内首个纯视觉OCC占用网络“上车”，基于“纯视觉”的高阶智驾点到点领航辅助PPA即将“全国都能开”。OCC占用网络“上车”最具变革意义的是感知识别能力的提升，能够对障碍物进行3D精细刻画，模型精度可达厘米级，比肩甚至超越激光雷达。同时，OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围，大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力，有效进行避让、刹停等，留出更多安全行车距离。随着OCC占用网络技术陆续OTA上车，极越现已形成了“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾完整体系，大幅提升纯视觉智驾应对异形障碍物识别和场景泛化能力，让汽车机器人真正获得感知“脑直觉”，进一步提升驾乘体验。极越点到点领航辅助PPA已覆盖全国超40万公里道路，全国90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA也是国内率先凭借纯视觉能力跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：落木

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作者：乌雅冷梅

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