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"小小水蜜桃1国语完整版",　　中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行，主题为：巩固和扩大新能源汽车发展优势。国际能源署（IEA）首席能源技术官提姆·古尔（TimurGül）出席并演讲。　　提姆·古尔指出，全球交通电动化发展非常迅速，2021年全球仅有约2万辆电动汽车上路行驶，但如今已经有4000多万辆。其中仅2023年电动汽车的销量就达到了保有量的1/3即1400万量，堪称是指数级的增长，而2020年电动汽车占全球汽车销量的1/25，三年之后2023年这一占比接近1/5。　　他谈到，电动汽车的成功发展史也是中国的成功史，中国的电池以及电动汽车制造企业也在国内外电动汽车的创新和推广方面发挥了核心的作用。2023年，中国新注册的电动汽车总量占全球60%，而且有越来越多的电动汽车是从中国出口到其他国家。　　提姆·古尔表示，在过去几年中，公共充电基础设施的扩张也赶上了电动汽车销量的步伐。2022年，公共充电设施存量增加了55%，在全球范围内平均10辆轻型电动汽车当中就可以享有一个公共充电桩。而中国的车桩比更低一些，大约每8辆轻型电动汽车有一个公共充电桩，中国拥有全球一半以上的公共慢速充电桩和近90%的快速充电桩。　　此外，除了传统的有线充电外，中国在换电方面也处于领先地位，这也将与电动道路系统一起有力地促进重型车实现电动化转型。“中国是全球电动汽车市场发展的主力，约占全球电动汽车销量的60%，中国对电动汽车的国补购置补贴政策于2022年底终止，但电动汽车的市场份额仍创下新高，这表明市场进入商业化的新阶段，主要推手在于技术创新和消费者偏好”，他说。　　提姆·古尔强调，电动汽车市场强劲的发展势头将是实现全球气候目标的关键所在。对于各国的政府来说，电动汽车市场如今正提供着越来越多的机遇，不仅仅是在气候和空气污染方面，还包括经济发展和实现产业目标。随着市场壮大，会有新的挑战不断涌现，我们要共同面对这些涌现，但对于各领域的利益相关方来说也有新的机遇。　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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