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"小小水蜜桃电视剧在线观看视频",　　当地时间2月27~28日，法国DVN汽车全球社区第30届国际汽车照明研讨会在德国慕尼黑成功举行。以“设计、照明技术和电子架构助力全新移动出行”为研讨主题，为期两天的会议和展览，吸引了多家国际知名车企，如宝马、福特、路特斯、沃尔沃、奥迪等，及一级供应商的相关研发负责人、技术专家参与做分享和讨论。　　科创板首批上市企业（688007.SH）受邀出席，并在分享环节做《All-in-oneLaserDigitalHeadlight》（一体化激光数字大灯）的主题分享，详细介绍当下前照灯技术面临的三难选择以及ALPD一体化激光数字大灯所提供的解决方案。　　光峰科技在DVNMunichWorkshop2024做主题分享　　激光光源是未来车灯发展的必然趋势　　车灯发展历经卤素-氙气-LED的迭代升级，当前LED已经成为主流，但更智能的矩阵式ADB大灯、激光大灯是未来的发展必然方向，尤其是在汽车产业电动化、智能化的驱动下，车灯不仅需要起到照明和指示的基础功能，还需要满足智能辅助驾驶、个性化娱乐、美观耐用、节能高效等多种需求。　　光峰科技认为，当前前照灯技术主要面临三难选择，是既要满足长照射距离、高中心光强等照明安全要求，又要保证低功耗，高效率，还要通过压缩系统尺寸来满足造型设计要求。　　光峰科技参与DVNMunichWorkshop2024讨论　　与传统LED光源相比，作为前沿技术的激光光源，不仅同样具备响应速度快、亮度衰减低等优点，而且在体积上优势明显。更重要的是，激光亮度更高，ALPD激光光源的亮度是典型车规级LED的10倍，在采用相同DLP芯片的情况下，系统输出光通量提升2倍以上，可以进一步降低能耗，更符合汽车未来的节能环保趋势。　　光峰科技推出一体化激光数字大灯方案　　光峰科技是一家拥有原创技术、核心专利、核心器件研发制造能力的高科技企业，原创发明ALPD半导体激光光源技术，已在影院放映、专业显示、家用影音等场景实现产业化应用，并创新应用于车载光学，成为目前唯一满足车规的激光显示和照明技术，能够兼顾汽车照明的亮度和显示的显色需求。　　公司推出的ALPD一体化激光数字大灯方案，将前照灯ADB、路面投影和投影显示三种功能融合一体，满足照明、显示和娱乐需求。照明与显示的融合，可以让驾驶更加安全，如在地面上投射出行驶指示导线，因为显示内容可以和地面完全贴合，分辨率达到92万像素，驾驶辅助效果更佳；同时，整体方案尺寸缩小，透镜直径仅26毫米，为造型设计增添更多可能；最后，在实现更多独特照明和显示模式的同时，整个激光数字化大灯更加节能，在ADB模式下耗电小于50W，节能优势明显。属性上，ALPD一体化激光数字大灯可以为客户提供私人影院式的体验，打开汽车娱乐新方式。　　值得一提的是，光峰科技车载光学面向激光大灯、车载显示、AR-HUD提供多种解决方案，并在2023年12月，迎来首个定点车型问界M9正式落地。问界M9搭载由光峰科技为其提供的业界首款车规级巨幕投影解决方案，能够为用户带来清晰、细腻、护眼的画面体验。据媒体消息，截至2月底，问界M9上市62天累计大定已突破50000台。此外在车灯上，公司亦有与国际知名车企的定点合作项目正在研发推进中。　　从全球来看，汽车照明市场空间仍然极具潜力，根据市场研究和战略咨询公司YoleDevelopment数据统计，2021年全球汽车照明市场总额就已达到315亿美元，其中份额最大的是前大灯，市场规模为211亿美元，份额为67%。预计到2027年汽车照明市场规模约为422亿美元，其中大灯市场空间稳步持续向上，预计市场空间达284亿美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"小小水蜜桃电视剧在线观看视频",来源：环球时报[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼--**--　　来源：环球时报　　[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼米兹”号航母打击群重返南海，且在菲律宾以西海域活动，一个重要意图是要为美菲“肩并肩”军演“看场子”。美国航母打击群频频进入南海，是南海最大的不稳定因素。　　“尼米兹”重返南海　　美国海军协会网站17日题为“‘尼米兹’号航母打击群返回南海，中国航母仍在太平洋巡逻”的报道称，根据美国海军上周日发布的新闻稿，“尼米兹”号航母打击群正在南海开展行动，“通过水面、空中和水下装备进行训练，以及使用固定翼和旋翼飞机进行飞行操作”。　　该新闻稿表示，这是“尼米兹”号航母打击群部署到印太地区期间第三次在南海开展行动。该航母打击群于去年12月3日从美国西海岸出发进行部署，并于12月16日进入美国第7舰队辖区。此前，它在进行港口访问后于今年4月2日离开韩国釜山港，后在东海和菲律宾海活动。4月初，“尼米兹”号航母打击群与日本海上自卫队和韩国海军在东海举行三边演习。　　报道称，目前在南海的“尼米兹”号航母打击群包括“尼米兹”号航母（CVN-68）及其搭载的第17舰载机联队、“提康德罗加”级巡洋舰“邦克山”号（CG-52）和第9驱逐舰中队的“伯克”级驱逐舰“迪凯特”号（DDG-73）、“迈耶”（DDG-108）号。该航母打击群的“钟云”号（DDG-93）于上周六抵达菲律宾苏比克湾进行港口访问，而另外一艘驱逐舰“保罗·汉密尔顿”号（DDG-60）前往美国第5舰队作战区域，并在港口访问后于上周四离开以色列埃拉特。　　根据美国海军协会网站“舰队追踪”栏目介绍，组成第17舰载机联队的包括第22攻击战斗机中队（装备F/A-18F双座型“超级大黄蜂”）、第94攻击战斗机中队（装备F/A-18F）、第137攻击战斗机中队（装备F/A-18E）、第146攻击战斗机中队、第139电子攻击中队（装备EA-18G电子战飞机）、第116航母机载预警中队、第73直升机海上打击中队和第6直升机海上作战中队。　　为“肩并肩”护航？　　美国海军协会网站的报道称，“尼米兹”号航母打击群在南海活动的同时，“马金岛”号两栖战备群则在位于菲律宾西南的苏禄海活动。该两栖战备群由“马金岛”号（LHD-8）两栖攻击舰、“安克雷奇”号（LPD-23）船坞登陆舰、“约翰·P·默萨”号（LPD-26）船坞登陆舰和第13海军陆战队远征部队组成。“马金岛”号两栖战备群于4月3日结束美韩“双龙-23”演习，前往菲律宾参加美菲“肩并肩”演习。该演习包括来自多个国家的1.7万余名士兵。上周日，“马金岛”号与菲律宾海军舰艇在巴拉望岛海岸外的苏禄海进行演习。　　对于美国海军的行动，“尼米兹”号航母打击群指挥官克里斯托弗·斯威尼少将在新闻稿中表示，“‘尼米兹’号航母打击群正在履行对我们在该地区的盟友和伙伴的承诺——我们不会去任何地方。”他声称：“我们来到这里不仅是为了向我们的盟友和合作伙伴保证我们对基于规则的国际秩序的坚定承诺，而且是为了与他们一起努力，实现自由开放印太地区的共同愿景。我们的航母打击群已准备好对那些试图破坏该地区稳定的人的胁迫行为做出回应。”　　虽然美军声称航母打击群的存在加强了该地区基于规则的国际秩序，但给人的强烈感觉是这个规则是“丛林法则”，是谁的航母大谁说了算，谁的战斗机多谁说了算。美国航母在南海的存在，在南海大搞演习，并且怂恿一些国家挑战南海规则，是导致南海不稳定的重要因素。　　中国军事专家张学峰认为，这次“尼米兹”号航母打击群重回南海，很大程度上是为“肩并肩”演习“看场子”。从美方公开的情况来看，参加“肩并肩”演习的“马金岛”号两栖战备群在苏禄海附近活动。美菲的此项演习，必然是南海周边国家重点关注的对象，在相互“观察”的过程中，不排除导致矛盾升级。而“尼米兹”号航母打击群就位于菲律宾以西海域，位于苏禄海西北部，凭借其所辖兵力为这次演习护航。　　“尼米兹”“死期”已定　　“尼米兹”号航母打击群在南海活动的时候，美国海军宣布了“尼米兹”号航母的“死期”。美海军协会官方网站4月18日文章称，根据美国海军最新的远期造船计划，美海军将连续退役两艘核动力航母，5艘“提康德罗加”级巡洋舰。退役的航母中就包括“尼米兹”号。　　报道称，在计划延长13个月的服役寿命后，已经服役48年的“尼米兹”号航空母舰（CVN-68）将于2026年退役，比之前的计划推后了一年。“尼米兹”号于1975年服役，是“尼米兹”级航母的首舰，服役期为50年，此次延长服役期将使这艘航母至少再进行一次部署。在最后一次部署后，“尼米兹”号将前往美国纽波特纽斯造船厂，开始其停用流程。　　“尼米兹”号的退役将按照美国第一艘核动力航母“企业”号（CVN-65）航母的操作程序，它于2012年退役。纽波特纽斯造船厂定期对美国核动力航母进行中期换料大修，经验丰富。在过去十年中，纽波特纽斯处理了“企业”号的8个反应堆。只有两个反应堆的“尼米兹”号航母的停用程序可能相比之下更容易一些。　　此外，根据美海军提出的这份长期造船计划，目前“尼米兹”号航母打击群内的“邦克山”号巡洋舰将于2023年退役。这意味着“邦克山”号跟随美航母搅乱南海局势的时间不多了。关键字:

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作者：别攀鲡

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