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"不知火舞蹈三个小孩草地",　　2024年，汽车圈竞争将进一步加剧，几家欢喜几家愁，春节后刚开工第一天（2月18日），高合汽车就传来了停工停产的消息。　　在网络上，高合汽车停产且濒临破产一事迅速引发行业热评，有力挺高合重整旗鼓的网友，而更多的是犀利与无情点评。FaradayFuture（FF）创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。　　贾跃亭与丁磊什么恩怨？　　据悉，高合汽车于2月18日召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。　　此前，高合汽车销售人员曾向证券时报·e公司记者表示，“公司只是调整休整一段时间。”对于高合汽车车主服务，该员工表示，目前高合车主的售后服务都在正常开展，只是前端和工厂以及总部做一些调整。　　近日，一位资本市场人士在朋友圈分享了一篇文章，并评论：“在全球汽车发展史上，出现过多次抄袭，甚至犯罪式盗窃和抄袭的案例。事实证明，这条路是自取其辱且走不通的道路，在互联网智能汽车群雄幷起的时代，居然还有这样的案例出现，这不仅仅是对行业规则的破坏。希望全行业的人都引以为戒，大家一起良性竞争，共同推动产业进步！”　　在这条朋友圈之下，FaradayFuture（FF）创始人贾跃亭参与了互动评论表示：“是行业的耻辱。”　　从现实商场来看，如此直白的“炮轰”同行实属罕见，到底是什么情况让贾跃亭如此愤慨？　　一位接近贾跃亭的人士对证券时报·e公司记者表示，很难见到贾跃亭对某件事做出如此攻击性或是明显表露个人情感的评论。此前，坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，看来此事确实伤透了贾跃亭心，这才让贾跃亭做出如此罕见评论。　　在公开的百科中，丁磊曾任上海通用汽车有限公司总经理，上汽集团副总裁等职务，但在2015年7月到2017年6月的经历是一段空白期；2017年12月12日，华人运通技术有限公司（以下简称华人运通）正式成立并运营，丁磊担任董事长、CEO；2018年10月22日，华人运通“三智”战略正式亮相，丁磊正式宣布了华人运通“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的企业发展战略；2019年7月31日，华人运通在上海正式发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，并推出量产定型车HiPhi1。　　众多媒体曾报道，丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。有媒体及网络传闻，乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhiX外观非常接近贾跃亭的FF91。　　翻身窗口期最多三个月　　高合汽车危机并非突然爆发，今年1月就已开始逐步发酵，彼时有消息称高合汽车“所有工作暂停”。　　有博主晒出一张论坛截图，图片内容显示“高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发，做好起诉准备工作”。此外，还有网络爆料称，元旦假期第一天晚上高合汽车在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利。　　近年来，高合汽车已陆续发布高合HiPhiX、高合HiPhiZ、高合HiPhiY等多款产品，并批量交付用户。作为一家主打豪华电动汽车的企业，高合的产品价格不菲。　　据汽车之家平台信息，高合目前在售车型中价格最低的是高合HiPhiY，这是一款中大型SUV，售价33.9万元起，高合HiPhiZ售价51万元起。其中，最贵的高合HiPhiX起售价则高达57万元，旗舰版4座车型售价为80万元。　　产品的高端定位，也让众多消费者望而却步，一直以来，高合汽车的销量并不高。　　公开资料显示，2021年和2022年，高合汽车的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。2023年7月，高合汽车推出“最便宜”的车型高合HiPhiY。官方数据显示，2023年8月~10月，高合HiphiY分别交付1021辆、1556辆、1606辆。根据多家平台数据显示，2023年，高合汽车的销量约为8000辆，较之前年份近乎翻番。　　尽管销量有了起色，但高合汽车的年度销量上不到很多新能源品牌单月销量，公司正常运作难以维系。　　2月22日，丁磊现身高合上海总部时表示，公司翻身的窗口期最多三个月，3个月我们会拼尽一切努力把公司救活。2月23日，高合汽车工程项目总监杨悦卿现身“高合汽车官方直播间”，回应外界关注的问题。　　在直播过程中，杨悦卿哽咽表示，我今天不卖车，也没车可以卖，只想把遇到的事情说出来。杨悦卿怒斥一些账号“吃人血馒头”、“蹭黑流量”、“没有开过高合的车就来说话”、“你们这样做会开心吗”，希望大家不要冷嘲热讽。　　此外，杨悦卿称，高合高层并没有跑路，仍在为公司和所有用户们在努力，目前仍有不少同事在维持着公司运营和售后服务。同时，杨悦卿细数了高合车型的技术实力，并表示中国汽车工业走到今天不易，世界或许不需要一个高合，但中国需要一个高合。　　FF总市值仅1100万美元　　相比高合汽车，贾跃亭和FF的日子同样不好过。　　进入2024年，继去年末收到纳斯达克退市通知后，FF再遭利空消息。据悉，法拉第未来位于洛杉矶的总部，因拖欠几十万元的房租而被“房东”起诉了。　　据媒体报道，房东雷克斯福德工业公司指控FF拖欠了1月、2月的房租及相关维护费、税款，一共拖欠了9.1万美元（约66万人民币）租金，房东在诉讼中要求收回大楼。据悉，这座楼曾经是属于FF，于2014年斥资1320万美元买下来，但是因为一直缺乏资金的缘故，便转手卖出，再从对方手里回租使用。　　贾跃亭造车之路十分坎坷，尽管经历了多次跳票，被外界调侃多年的PPT造车终于在2023年有了实质性进展。当年8月14日FF宣布，贾跃亭驾驶FF91将新车交付给用户，作为南加州最大的豪华汽车经销商之一，“PrivateCollectionMotors”是FF的首个新车交付用户。　　2023年11月14日，FF公布了第三季度财报，首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而去年同期亏损为8000万美元。　　FF表示，经营性亏损收窄主要由于研发支出降低，其次是管理费用有所改善。当时，FF已将7辆FF91交付给新用户。根据计划，FF明年的目标是实现约1000辆汽车的产量，前提是能获得所需资本、供应链的能力和稳定性以及取得必要的许可。　　此后，贾跃亭将市场拓展目光转向了中东地区，FF在阿联酋的阿布扎比举行“FF中东战略”发布会，FF全球CEOMatthiasAydt公布了FF品牌和产品进军中东市场的战略和计划，并宣布与具有阿联酋皇室背景的MasterInvestmentGroup公司以及SirajHoldingLLC签署战略合作协议。据悉，FF将为中东市场量身定制限量版车型FF912.0FuturistaiFalcon，计划2024年交付。　　贾跃亭通过实名认证微博表示，FF中东战略发布会举办后的72小时内，公司已收到了超过300台FF91限量版免订金预订。接下来，FF将陆续启动“FFAllHyper全球赛道征服者计划“之征服阿布扎比Yasmarina赛道、中东塔尖人群“开发者共创计划”以及阿联酋市场SOD1交付等中东战略落地执行计划。　　FF官方微信公众号则发布消息，阿布扎比投资办公室（以下简称ADIO）和FF宣布，ADIO将与FF合作，寻求在阿布扎比建立区域总部、制造工厂和先进研发中心，专注于下一代电车和AI技术，并拓展阿联酋资本市场的机会。　　2024年2月16日，FF在官方社交平台上宣布，FF91成为阿联酋拉斯海马酋长国皇室成员婚礼贵宾用车。消息发布当天，FF股价最高暴涨近120%，最终以上涨70.47%的涨幅收盘。但总体来看，投资者对FF仍难言看好，退市风险时刻高悬。截至到2月23日收盘时，FF尽管全天大涨7.5%，但该股股价仅为0.086美元，公司总市值为1101万美元。　　来源：证券时报

"不知火舞蹈三个小孩草地",来源：观察者网【文/观察者网熊超然】据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）、《华尔街日报》当地时间2月24日报道，美国国--**--　　来源：观察者网　　【文/观察者网熊超然】据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）、《华尔街日报》当地时间2月24日报道，美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”（下称“中国委员会”）主席迈克·加拉格尔（MikeGallagher），再次向马斯克所执掌的企业发难。　　这名“对华鹰派”议员当天致信马斯克，声称多个消息源告诉其领导的“中国委员会”，美国太空探索技术公司（SpaceX）正停止在台湾提供卫星服务，即通过该公司的“星盾”（Starshield）系统提供的卫星宽带在台湾岛内以及附近地区都处于“非活动状态”，而这可能违反了其和美国政府之间的合同义务，并要求SpaceX限期提供更多信息。　　美媒认为，这是马斯克面临的最新地缘政治争议，此前他就曾多次针对台海问题发表言论，引发外界强烈关注。　　我外交部发言人此前曾强调，台湾问题是中国核心利益中的核心，是中美关系第一条不可逾越的红线。我们敦促美方切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定，停止借任何名义、以任何方式加强美台军事联系和武装台湾，停止制造台海局势紧张因素，停止纵容支持‘台独’分裂势力‘以武谋独’。任何人都不要低估中国人民捍卫国家主权和领土完整的坚强决心、坚定意志和强大能力。资料图：迈克·加拉格尔（中）主持国会听证会图自美联社　　“SpaceX可能在台湾及其周边地区停止提供宽带互联网服务，这可能违反了SpaceX与美国政府的合同义务。”《华尔街日报》看到的这封信函的副本文件这样写道。　　加拉格尔在信中炒作声称，一旦中国大陆“武力攻台”，美国在西太平洋的军人将面临严重风险，担忧会涉及到包括美国军事人员在内的通信活动。信中声称：“确保美国军事人员在台湾及其周围的强大通信网络，对于维护美国在‘印太地区’的利益至关重要。”　　加拉格尔称，美国政府已经向“星盾”承诺了一亿多美元的资金，SpaceX有义务为美国国防部和其他政府机构提供全球宽带互联网服务。对此，他要求SpaceX在3月8日之前，提供更多有关“星盾”系统在台湾及其附近地区业务的可用性信息简报。　　《华尔街日报》介绍称，SpaceX运营着世界上最大的近地轨道通信卫星群，会定期发射一批卫星。这一卫星网络群也为该公司的“星链”（Starlink）系统提供服务，该服务是为民用用户设计的。　　“星链”系统也在俄乌冲突爆发后不久被部署在了乌克兰。在俄乌冲突中，“星链”因支撑了乌克兰军队的网络通讯而声名鹊起，为乌军行动作出了贡献。此后，SpaceX宣布针对国家安全和军事部门推出新一代“星盾”系统，显示“星链”向军事化迈出关键一步。资料图：乌军士兵在卢甘斯克地区使用“星链”终端图自路透社　　长期以来，SpaceX一直与美国军方和情报机构密切合作，这些机构曾聘请该公司发射敏感和机密的政府卫星，该公司一直在利用其开发的卫星技术扩大这种关系。　　去年9月，五角大楼授予SpaceX一份为期一年的“星盾”合同，价值7000万美元。加拉格尔在信中也提到，“星盾”目前使用着“星链”的基础设施运营，为政府提供了访问SpaceX卫星网络的便利。　　据报道，目前马斯克和SpaceX方面都没有就这份信作出回应，美国国防部长办公室的一名发言人2月25日在给CNBC的一封电子邮件中也表示，“目前没有关于这些信件的声明或信息可以提供”。　　《华尔街日报》认为，如今这一最新事件，是马斯克及其公司被卷入地缘政治的又一个例子，马斯克在公开场合长期“对华友好”，与中国大陆方面建立了良好的关系，去年他旗下公司特斯拉22%的营收都来自于中国大陆。资料图：2023年5月31日，马斯克到访特斯拉上海超级工厂，并与员工大合影。图自ICPhoto　　报道还称，不同于其他美国商界领袖试图避免涉及敏感的台海问题，马斯克则多次发表看法。　　2023年9月，马斯克在一场线上论坛发言时说：“统一台湾是中国的根本问题。半个多世纪以来，中国的政策一直是让台湾地区回归。从他们的角度来看，也许（中国的）台湾就像是美国的夏威夷或其他类似的地方。”他补充称，台湾是中国不可分割的一部分，但这个岛却“任性地否认自己属于中国”，这背后则与美国有关，是美国“阻止了任何形式的统一努力”。　　2023年11月，马斯克在谈及涉华问题时再次表示，台湾尚未回归的唯一原因在于美国，但中国对台湾地区感情强烈，一定会统一台湾。“中国已经非常明确地表示要统一台湾，要么用和平手段，要么用军事手段，但从他们的立场来看，统一是100%会发生的。”　　本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。

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作者：俟雅彦

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