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"青柠直播在线影院观看免费",　　每经记者李星每经编辑裴健如　　门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手头的活计。这是日前《每日经济新闻》记者实地走访位于北京市朝阳区花虎沟的祥龙博瑞汽车园区内小米汽车2S店时，看到的最新建设进展。　　“目前店内的墙面粉刷、灯饰安装等工作已经基本完成，店面的内部装潢计划于3月15日前完成。”一位店内装修工人告诉记者。　　这里是北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司（以下简称祥龙博瑞）官宣成为首批小米汽车销服合作商后，在北京建设的首家小米汽车2S店。“我们的装修改建工作预计会在3月底前完成，听说这家店面会在3月底开业。”现场施工项目的相关负责人向记者表示。　　3月6日，记者致电祥龙博瑞官方，相关工作人员仅表示，上述店面还处于装修状态，具体何时开业、新车何时到店，目前尚无明确通知。“目前，小米汽车在北京规划建设的2S店共有两家，除了我们在建的这家，还有一家是小米汽车与其他经销商集团签约合作建设的，布局在北京的南面。”上述祥龙博瑞相关工作人员称。　　预计3月底前完成装修　　记者了解到，上述正在装修的小米汽车2S店，原为东风日产4S店，目前外部还没有明显的小米汽车相关标识，尚遗留有东风日产相关宣传页、宣传海报以及房顶标牌等。　　上述小米汽车2S店现场施工项目相关负责人告诉记者，这家店是在原有门店的基础上，进行内部墙面刷白和线路改造，不会作太大改动，否则投入太大。“小米汽车2S店对原东风日产销售门店的整体框架进行了保留，装修费用为100万元左右。”该负责人告诉记者，小米2S店将保留原有的玻璃墙和玻璃大门，但会把玻璃墙上部的金属面板换掉，安装上带有小米汽车元素的店面标牌。　　记者了解到，除店面装修外，祥龙博瑞还在为小米汽车2S店搭建一个全新的“小米汽车”卡牌，与现有的东风日产卡牌并立。　　“小米汽车标牌和竖立在门口的卡牌，均会在3月15日进行安装。小米汽车的卡牌会比现有的东风日产卡牌更高。”上述小米汽车2S店现场施工项目相关负责人对记者说。　　据记者了解，小米汽车2S店外部装修工作将于3月15日正式启动，预计于3月底前完成装修。　　3月底前小米SU7到店？　　小米汽车首款车型SU7自亮相以来，一直是行业热议的焦点。日前，有消息称，小米SU7将于3月28日正式上市，但该消息并未得到小米官方确认。　　多位祥龙博瑞汽车园区内员工告诉记者，上述小米2S店可能会在3月底正式开业。这或意味着，小米SU7的新车会在3月底前到达该门店。　　不过，一位祥龙博瑞相关工作人员曾告诉记者，该小米2S店预计在今年一、二季度建设完成。至于何时能开始营业，还需根据小米汽车首款车的上市时间来定。　　按照规划，小米SU7将于2024年上半年量产上市。记者从知情人士处了解到，小米SU7早在2023年12月就已开始批量生产。“小米SU7正在全国范围展开全面路测，目前（小米方面）正在紧锣密鼓地为小米SU7上市作最后的准备。”2月3日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过其个人微博发文称。　　随着SU7上市进入倒计时，小米汽车的渠道布局也已全面铺开。去年12月28日，小米集团在北京总部与包括祥龙博瑞在内的首批14家销服合作商正式签订了合作意向书。“销售门店的建设和售后服务网络的搭建，都属于重资产投入，小米汽车将这两部分剥离，下放到传统经销商端，不仅可以利用传统经销商渠道优势快速提升销量，还可以分解资金投入，降低成本。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉在接受记者采访时分析称。　　小米汽车的销售模式采取的是“直营+加盟”方式。据小米汽车方面介绍，小米汽车销交服渠道，以“1+N”模式优先覆盖头部市场，分批次布局全国。其中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖“销售、售后服务”业务；“N”代表代理销售、用户服务触点。　　记者从上述祥龙博瑞相关工作人员处了解到，祥龙博瑞与小米汽车建立合作后，将主要承接传统4S店（整车销售、零配件、售后服务、信息反馈）中的两个“S”，即销售和售后业务，而零配件和信息反馈业务仍由小米汽车负责。　　除首批签约的14家销服合作商外，小米汽车还发布了“开放城市招募计划”，当前开放的城市包括苏州、重庆、宁波、南京等17个城市。除首批2S门店正在装修外，小米汽车的首批直营门店也已开始装修。　　雷军称要把小米汽车干成　　去年12月28日，小米汽车迎来了其宣布进军智能电动汽车行业1000余天后的首场发布会，小米SU7的神秘面纱也终于被揭开。发布会期间，小米汽车公布了包括三电系统、一体化压铸、辅助驾驶、智能座舱等领域的研发进展。　　彼时，雷军曾表示，小米汽车要打造媲美保时捷和特斯拉的、汽车工业新时代的“梦想之车”；小米智能驾驶技术目标是2024年进入行业第一阵营；通过15年到20年的努力，小米汽车要成为全球前五的汽车厂商。　　对于“全球前五”的目标，雷军解释称，只有有了这样的目标，才能让小米在漫漫征程中永远保有一往无前的勇气和决心。　　值得注意的是，在今年两会期间，雷军表示：“我在这里保证，我们全力以赴，一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户失望。”　　按照规划，首款车在今年上市交付后，小米汽车的全年目标是销量达到10万辆，并进入行业第一阵营。此后三年，小米汽车累计交付量要达到90万辆。　　但是，进入3月以来，已有9家车企宣布降价。随着价格战范围的不断扩大，有不少网友调侃称，压力给到了迟迟未公布定价的小米汽车。在外界看来，SU7的定价与小米汽车后续的销量有直接相关性。　　不过，光大证券研报认为，虽然小米进入汽车市场的时机较晚，但仍有可能享受到后发优势。此外，小米的品牌、用户基础、线下门店渠道、生态系统以及充足的现金流，都将是其竞争力的体现。

"青柠直播在线影院观看免费",“对于严重资不抵债、失去经营能力的房企，要按照法治化、市场化原则，该破产破产、该重组重组。”3月9日下午，十四届全国人大--**--　　“对于严重资不抵债、失去经营能力的房企，要按照法治化、市场化原则，该破产破产、该重组重组。”3月9日下午，十四届全国人大二次会议在梅地亚中心新闻发布厅举行记者会，住房和城乡建设部部长倪虹在会上这样表示。　　此次倪虹答记者问的内容涉及城市更新、房地产发展新模式，优化房地产政策等，并从理念、机制、落实上阐述了新时期如何构建房地产发展新模式。倪虹还强调：“谁能抓住机遇、转型发展，谁能为群众建设好房子、提供好服务，谁就能有市场，谁就能有发展，谁就能有未来。”　　房地产新发展模式将这样落地　　今后，住建部将采取哪些措施来推动构建新模式？对于这样的提问，倪虹从理念、机制、落实上，阐述了新时期如何构建房地产发展新模式，其在强化系统性顶层设计和部署的同时，更强调如何落地和见效。　　在理念上，倪虹表示，要始终坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，完善“市场+保障”的住房供应体系，政府保障基本住房需求、市场满足多层次多样化住房需求，建立租购并举的住房制度，努力让人民群众住上好房子。　　在机制上，倪虹提出两点，一是建立“人、房、地、钱”要素联动的新机制，也就是说从要素资源科学配置入手，以人定房、以房定地、以房定钱。二是完善房屋从开发建设到维护使用的全生命周期管理机制。这是一项系统性很强的工作。在供给方面，要改革完善商品房开发、融资、销售等基础性制度，有力有序推进现房销售。在使用方面，要加快建立房屋体检、房屋养老金、房屋保险等专项制度。　　在落实上，倪虹强调两个重点，一是规划建设保障性住房，推进“平急两用”公共基础设施建设和城中村改造。二是下力气建设好房子。住房发展，归根到底，还是要让人民群众住上好房子。什么是好房子？倪虹表示：“不同面积、不同价位都有不同的好房子。我们将引导建筑师精心设计好户型，鼓励企业研发好产品、好材料、好设备，我们也希望能够多行业跨界协同，合力建造绿色、低碳、智能、安全的好房子，让群众能够住得健康、用得安全方便。”　　“希望现在的房地产企业看到，今后拼的是高质量，拼的是新科技，拼的是好服务。谁能抓住机遇、转型发展，谁能为群众建设好房子、提供好服务，谁就能有市场，谁就能有发展，谁就能有未来。”倪虹如此称。　　综上所述，中指研究院市场研究总监陈文静认为，预计今年保障性住房建设仍将加快推进。而且，预计未来土地管理制度、住房交易制度、住房保障制度、住房金融制度、住房税收制度等多个方面将迎来与新阶段、新模式相适应的制度完善与改革。此外，“三大工程”仍是重点工作，2024年重在抓开工建设，推动各项工作实质见效。随着资金不断落位，“三大工程”建设将加速推进，也将在稳投资、稳需求等方面发挥更大的作用。　　在广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉看来，房地产新发展模式关键是打造“市场+保障”的住房供应体系。首先就是推进供给侧改革，以大规模建设供应配售型保障性住房为抓手，为先手棋，满足城市工薪阶层、人才群体的产权性住房需求；其次是探索打造好房子；此外，还要完善商品房基础性制度，包括供地制度、开发制度、销售制度、交付和保养制度等。　　2024年将再改造5万个老旧小区　　政府工作报告提出“稳步实施城市更新行动”。对于“稳步”，倪虹认为，就是把握好今年政府工作的总基调，稳中求进、以进促稳、先立后破。在行动上，倪虹指出，抓体检，找准问题以及抓重点，解决问题。　　关于体检，倪虹表示，要坚持问题导向和目标导向。其中体检找出来的问题，就是城市更新要重点解决的问题，也是城市更新规划设计的着眼点。　　据悉，2018年以来，住建部已开始指导样本城市、试点城市开展城市体检工作。去年11月，住建部出台了《关于全面开展城市体检工作的指导意见》，提到城市体检对象包括住房、小区（社区）、街区、城区（城市），并从微观到宏观进行指标体系的构建。　　另外，在解决问题方面，倪虹首先强调推动解决老旧小区加装电梯、停车等难题，加强无障碍、适老化设施建设，并提出2024年再改造5万个老旧小区，建设一批完整社区。　　在2023年，为了从“小切口”改善“大民生”。全国实施各类城市更新项目约6.6万个，完成投资2.6万亿元。其中，新开工改造城镇老旧小区5.3万个，惠及2200多万居民；加装电梯3.6万部，增设停车位85万个、养老托育等社区服务设施2.1万个；改造城市燃气等各类管道约10万公里；建设“口袋公园”4100多个、绿道5300多公里，拓展草坪开放空间1.1万公顷。　　在陈文静看来，城市更新仍是未来扩内需、促投资、惠民生的重要举措，在此背景下，企业未来的业务发展战略也可与城市的转型深度结合，在存量领域加快探索新的发展模式。　　“近期，各地在推进城市更新，比如老旧小区改造、城中村改造、完整社区建设、城市生态修复、历史文化保护传承等工作中已经落实了城市体检的要求，并根据体检报告、信息台账、群众诉求等，对房屋启动了维护和保养，这是对存量建筑全生命周期管理。而且，通过加强物业管理、房屋维修基金管理和使用以及探索实施房屋养老保险等，建立实施全生命周期管理机制的资金来源渠道，建立全生命周期管理的长效机制。”李宇嘉如是说。　　稳市场、防风险、促转型　　房地产市场何去何从已成为困扰行业的问题。　　“我们不光要看短期，更要看中长期。我国房地产市场转型调整，稳定市场任务依然艰巨。但是，从我国城镇化发展进程看，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是有很大的潜力和空间。”倪虹说，将聚焦抓好稳市场、防风险、促转型三件事。　　在稳市场方面，倪虹强调，赋予城市调控自主权，城市政府就要编制好、实施好住房发展规划，因城施策优化房地产政策，稳定房地产市场。　　而从今后具体的调控政策趋势来看，陈文静预计，2024年，更多城市将结合自身情况及时优化调整相关政策，一线城市或继续优化限购政策，二线城市有望全面取消限制性政策，核心城市降低首付比例、降低房贷利率等政策依然具备空间。改善性住房需求具备较大释放潜力，多样化改善性需求的政策支持力度有望继续加大。　　当前，房地产的难点是资金。在防风险上，倪虹提出一视同仁支持不同所有制房地产企业的合理融资需求。好的企业有困难项目，困难企业也有好的项目。为此，住建部会同金融监管总局指导地方建立城市房地产融资协调机制，按照“一项目一方案”提出“白名单”。　　目前，全国31个省份312个城市已经建立了这个机制，上报“白名单”项目约6000个，其中，82.8%是民营企业和混合所有制企业的项目。截至2月底，商业银行已经审批贷款超过2000亿元。　　据悉，过去一段时间，住建部和金融监管总局频繁召开多次协调机制调度会，推动各地积极落实房地产项目融资。随着“白名单”项目不断扩围，项目资金逐渐落位，项目建设或将加速，房企和购房者的市场预期有望进一步修复。　　值得关注的是，倪虹表示：“对于严重资不抵债、失去经营能力的房企，要按照法治化、市场化原则，该破产破产、该重组重组；对于损害群众利益行为，依法坚决予以查处，让他们付出应有代价。”　　“明确破产和重组的表述虽然不是最新的，但是从两会‘化解风险’的思路来看，此类工作今年会全面开启。”易居研究院研究总监严跃进说。　　而在促转型上，倪虹提出，一手抓配售型保障房建设，一手抓租赁型保障房供给，以“一张床、一间房、一套房”等多样化、多元化方式，着力解决新市民、青年人、农民工等住房问题。　　总的来说，李宇嘉认为，倪虹部长不回避问题，迎难而上，短期举措和中长期举措结合，抓机制建设与抓落地实施相结合，给市场传达出管理部门稳定房地产清晰而明确的路径，为稳市场、稳预期、促转型、促发展打好了样板。　　新京报记者袁秀丽点击进入专题：

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作者：速永安

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