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"美国灭火宝贝儿2010",IT之家3月21日消息，大众汽车今日发布了旗下最强悍的电动MPV车型ID.BuzzGTX，新车延续了此前推出的ID.3GTX和ID.7GTX的性能导向设计理念，拥有更强劲的动力系统以及更丰富的配置。IT之家注意到，新车最大的亮点是首次配备了双电机全轮驱动系统，最大功率达到了335马力，并且支持最高200千瓦的直流快充，最大拖拽能力接近4000磅。和普通版ID.Buzz一样，ID.BuzzGTX在欧洲市场提供两种轴距版本。不过与普通版不同的是，GTX版拥有容量更大的全新电池组。标准轴距版车型配备79kWh电池组，长轴距版车型则配备容量更大的86kWh电池组，不过续航里程暂未公布。得益于更强的动力系统，新车零到100公里/时加速时间仅为6.5秒，最高时速则被电子限制在了160公里/小时。在动力方面，ID.BuzzGTX与前不久发布的ID.7GTX共享相同的双电机系统。后置电机最大功率为281马力，前置电机最大功率为107马力，综合最大功率达到了335马力，相比后驱版的ID.Buzz足足提升了53马力。值得一提的是，前置电机平时并不工作，只有在后轮出现打滑时才会介入，反应时间为毫秒级。此外，ID.BuzzGTX的拖拽能力相比普通版提升了800公斤，达到3527磅（标准轴距）或3968磅（长轴距）。与普通版车型一样，ID.BuzzGTX提供5座或6座的座椅布局选择，长轴距车型还可选配7座布局。标准轴距的5座版本后备箱容积为1121升，长轴距的7座版本第三排座椅后方容积为306升。外观方面，ID.BuzzGTX采用了GTX车型家族式设计语言，前脸配备了全新设计的前保险杠、黑色蜂窝状进气格栅、三角形LED日间行车灯以及大量黑色高光饰件。新车还提供车身同色、双色等多种涂装方案，并搭配专用的19英寸合金轮毂。内饰部分，ID.BuzzGTX采用了黑色车顶棚设计，同时配备了专属的座椅样式、红色缝线的方向盘以及GTX标识。新车采用了大众最新研发的信息娱乐系统，配备了易于操作的12.9英寸中控触屏。得益于与ChatGPT的集成，车载虚拟助手“IDA”可以通过调用互联网信息为用户提供更自然的语音交互体验。此外，ID.BuzzGTX还可选配尺寸巨大的全景天窗，乘客可以通过车内按键控制天窗玻璃的透明度。安全方面，新车配备了开门预警系统，能够在后方有车辆或自行车靠近时进行提醒，甚至短暂阻止车门打开。此外，新车还配备了升级版的驾驶辅助系统，包括车道保持辅助、自适应巡航控制以及紧急辅助系统等。ID.BuzzGTX将于今年夏季在欧洲市场开启预订，并于下半年开启交付。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

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作者：甫子仓

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