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"沈娜娜和苏语棠特工姐妹是谁",　　撰文丨高语阳余晖　　2月23日凌晨4时，南京雨花台区一小区发生火灾，截至2月23日24时，事故共造成15人遇难。经分析，火灾系建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。　　目前，江苏省已成立调查组，调查火灾原因和责任。　　近几日，江苏省委书记信长星、省长许昆林多次部署。2月25日，信长星在南京随机选择居民小区、商业综合体检查消防安全。　　25日，南京市委书记韩立明、市长陈之常都外出暗访检查安全工作。韩立明在当天召开的市委常委会会议上表示，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝”。　　汲取教训不能停留在口头上　　政知君注意到，这几天，江苏省级党政“一把手”多次部署。　　2月23日，江苏省委书记信长星、省长许昆林看望受伤人员、指导事故处置；信长星主持召开会议，进一步研究部署事故处置工作。　　2月24日，江苏省消防安全委员会全体（扩大）会议召开，省长许昆林出席会议并讲话。　　2月25日，信长星以“四不两直”方式，在南京随机选择居民小区、商业综合体检查消防安全。　　江苏省级党政“一把手”多次要求，要“查明事故原因”“汲取事故教训”。　　在2月23日的会议上，信长星指出，要实事求是、客观准确查明事故原因，依法依规严肃追责问责。　　“要深刻汲取事故教训，立即组织消防隐患排查整治，措施必须可落地、好操作，确保覆盖到每个小区、每个单元、每个点位。”　　全面排查火灾隐患是目前江苏的重点工作之一。　　在2月24日的会议上，许昆林提到，要全面排查人员密集场所火灾隐患，“绝不能大而化之、漏过风险”。　　在2月25日的检查中，信长星前往临近“2·23”火灾事故现场的雨花台区义德东苑小区。　　在现场，有的架空层密集停放着电动自行车，紧挨着采光井，部分窗户栅栏外挂且摆放着易燃可燃物品。　　信长星向正在巡查的街道、社区工作人员指出问题。　　他强调，水火无情、人命关天，事故就发生在身边，隐患排查整治是为群众安全着想，是大事，也是急事，不能心存侥幸，不能拖延等待，不能走过场，不容再发生同样的事故。　　检查中，信长星强调，“汲取教训不能停留在口头上，排查整治不能满足于发通知、贴告示，不能只看做了哪些工作，更要看还有哪些工作没有做、不到位。”　　市委书记、市长暗访　　2月25日，南京市委书记韩立明、市长陈之常都在暗访。　　韩立明专程到江宁区大里聚福城怡景园小区，随机察看小区地面架空层管理以及电动车户外充电和消防喷淋设施。　　她还与小区居民交流，听取对保障房小区消防隐患整治的意见建议。　　在雨花台区西善桥街道平治社区党群服务中心，韩立明主持召开专题会，对雨花台区继续做好火灾事故善后处置工作提出具体要求。　　2月24日凌晨，陈之常出席发布会通报相关情况　　同天，市长陈之常暗访小区消防安全工作。　　陈之常随机走进栖霞区凤康园小区，现场检查电动自行车管理和喷淋系统、消防栓、灭火器等消防设施配备情况，对发现的问题要求立即整改。　　在花港·幸福城芙蓉园小区商店，陈之常发现消防通道不畅、消防设施损坏、防火门未关闭等隐患。　　陈之常表示，要全面梳理风险隐患清单，从快整改、逐项销号；要系统研究，细化明确小区内电动车停放及充电的管理标准和管理要求。　　政知君注意到，按照市委统一部署，南京市委、市人大、市政府、市政协领导同志分别深入保障房片区、高层住宅小区、老旧小区等明查暗访，检查消防安全隐患整改整治情况。　　“当头棒喝”　　2月25日下午，南京市委常委会召开会议，传达国务院有关部门和省委、省政府工作要求，听取和研究雨花台区“2·23”火灾善后和全市消防隐患整治工作。　　资料图　　会议指出，“这起事故令我们十分痛心、给我们当头棒喝，暴露出思想、工作、作风上的问题和短板，暴露出安全隐患排查治理不严不实、保障房片区和住宅小区消防安全管理不到位等漏洞，教训极其深刻。”　　“吸取教训不能停留在口头上，必须痛定思痛、痛下决心，以高度负责的态度和务实踏实的作风，切实抓好安全隐患排查整改整治，坚决维护人民群众生命财产安全。”　　同时，会议部署，在全市开展消防安全集中除患攻坚大整治行动和保障房片区消防隐患专项整治。　　要深入剖析高层住宅火灾事故成因和此次事故暴露的问题，迅速行动起来，全面加强住宅小区电动车规范管理，把情理和法理结合起来，依法依规整治电动自行车违规停放和充电现象，整治私搭乱建、堆放杂物堵塞疏散通道等问题，广泛发动群众，清理楼道、阳台（采光井、防盗窗）等部位可燃杂物，切实消除火灾隐患；　　要抓好保障房片区消防隐患专项治理，在摸清底数的同时，针对不同类型的小区制定科学的整改方案，着力补齐安全和管理欠账；　　聚焦老旧小区、城中村、高层建筑、商场市场、“九小场所”、学校、医院、养老机构等重点场所，深入细致检查消防安全措施和要求落实情况；　　要以身边惨痛的案例为镜鉴，深化警示教育和问题曝光，引导居民遵法理、讲道理，自觉支持配合消防隐患整治，主动防范火灾隐患和不安全行为，提升全民消防安全素质和自救能力。　　资料｜ 新华社新华日报南京日报等点击进入专题：

"沈娜娜和苏语棠特工姐妹是谁",　　单纯造车还是一门好生意吗？　　2月28日，汽车圈被“被曝取消电动车项目”一事刷屏。有媒体援引知情人士表示，苹果公司取消了长达十年的电动汽车计划，放弃了其历史上最雄心勃勃的项目之一。　　据多家外媒报道，苹果公司在内部披露了这一决定，此举令该项目近20--**--　　单纯造车还是一门好生意吗？　　2月28日，汽车圈被“被曝取消电动车项目”一事刷屏。有媒体援引知情人士表示，苹果公司取消了长达十年的电动汽车计划，放弃了其历史上最雄心勃勃的项目之一。　　据多家外媒报道，苹果公司在内部披露了这一决定，此举令该项目近2000名员工感到十分意外。部分苹果汽车硬件的员工将被裁撤，而部分员工将转移到苹果的人工智能（AI）部门。对于这一消息，苹果公司方面尚未置评。　　早在2014年，造车新势力如雨后春笋诞生的这一年，苹果公司也开始探索电动汽车项目，该项目被称为Titan（泰坦）计划。据悉，在最鼎盛时期，苹果该项目仅研发人员就超过5000名。凭借以往苹果公司在消费电子领域的成功，汽车业内也对其跨界造车抱有很高的期待。　　CEO马斯克还曾自曝，在Model3项目最艰难的时候，自己去找过苹果公司前任CEO蒂姆·库克，希望苹果能够收购特斯拉部分股权（约为10%），结果蒂姆·库克拒绝了。　　在此次苹果公司被曝取消电动车项目后，马斯克也第一时间在公开渠道上转发了这一消息，并配上了“敬礼”和“抽烟”两个表情。　　随后，中国很多车企高管也纷纷下场热议。汽车CEO李想表示，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。而且人工智能将成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，是苹果的必争之战，苹果做成了toC的人工智能，其市值有可能达到10万亿美元，即使失败，其市值仍有可能达到1万亿美元。　　极越CEO夏一平也深有同感，他表示，苹果专注AI一定是最正确的选择，因为人工智能才是科技界的终局之战的决定性战役。　　小鹏汽车CEO何小鹏发帖表示意外，他说：“去年还讨论过，汽车行业新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年出了这样的牌。”　　集团董事长兼CEO雷军也表示感到震惊，他进一步表示，小米深知造车难度，但3年前依然做出了无比坚定的战略选择。　　过去多年来，随着汽车“新四化”变革浪潮的到来，很多科技公司都嗅到了这方面的商业机会，于是纷纷亲自下场造车或深度参与造车，包括华为、小米、、苹果等，其中，华为已通过智选车模式打造了问界、智界两大品牌，小米首款量产车SU7预计今年第二季度正式交付，百度则变成了极越品牌的供应商。　　但机遇的另一面是挑战，造车并非易事，需要巨额资金投入。此前，CEO李斌曾指出，造车的资金门槛在400亿元。而特斯拉造车花了16年时间才开始真正赚钱。基于此，也有不少科技公司毅然放弃造车，比如，它在去年将智能电动汽车项目的相关资产和研发能力转让给小鹏汽车。　　从资本领域来说，新能源领域的杠杆和资本热潮早在2021年就已加速降温，到了2023年，上市车企的市值已经逐渐回归理性。对于单纯造车是否还是一门好生意的问题，业内已经有了不同的看法。　　伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特在去年5月时曾表示，从历史上来看，汽车行业非常艰难。虽然汽车行业不会消失，但是5年到10年后汽车行业肯定会和现在不一样，不论是汽车架构还是市场结构。资本的部署和风险是一定会发生的。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：连元志

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