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"沈娜娜团圆火锅",　　原标题：尹锡悦访美引发朝韩舆论担忧，朝中社：仰美国鼻息、丑态百出　　来源：观察者网　　韩国总统尹锡悦4月30日结束对美国访问回国。此访引发韩国舆论广泛批评，舆论普遍担心韩国政府正在成为东北亚地区乃至全球“新冷战”的“推手”。　　韩国《京乡新闻》28日刊发社论指出，尹锡悦已决定让韩国成为意在牵制中国的美国“印太战略”的忠实伙伴，但韩国政府实施的“价值中心外交”究竟是否能为韩国带来实际利益需要打个问号。　　韩国中央大学社会学系教授申晋旭日前在《韩民族日报》专栏发文说，“尹锡悦政府领导下的韩国成为朝鲜半岛、东亚地区乃至世界政治的‘新冷战’推手”，“尹锡悦政府并没有致力于缓解半岛紧张局势、避免半岛局势走向‘新冷战’，反而带头加强和促成这一局面”。　　文章认为，尹锡悦政府满足了美国和日本强硬派想要的一切，这正在使韩国沦落为没有任何控制力、参与权、自主性的国家，“韩国的未来非常令人不安”。　　《韩民族日报》刊发的另一篇文章警告说，如果美国增加向朝鲜半岛周边调遣战略资产，如部署战略核潜艇，那么半岛和东北亚的紧张局势恐将进一步升级。　　朝中社严厉批评韩国总统美国之行　　朝中社4月30日发表评论文章说，韩国总统尹锡悦近日对美国的访问是“最敌对的侵略挑衅之行、极其危险的核战争之行”。　　文章说，韩美领导人会谈后发表的《华盛顿宣言》是“集中反映穷凶极恶的对朝敌视政策的产物”，旨在“把反朝核战争打造成既成事实”。　　文章认为，韩美此次公开点名朝鲜为核攻击对象，正式写入战略核资产在朝鲜半岛定期持续部署的方案，“是史无前例的”。韩美领导人发表的联合声明“与打着‘安保’幌子的核战争危险阴谋没有两样”。　　文章还说，尹锡悦“仰美国鼻息、丑态百出”，导致韩国“逐渐沦为美国的核战争火药库、前哨基地，朝鲜半岛乃至地区安全利益遭到损害”。　　尹锡悦访美期间与美国总统拜登举行会谈。双方同意升级对韩国提供“延伸威慑”，并发表《华盛顿宣言》称，将扩大美韩核危机磋商、新增美韩军事训练和模拟演习、成立“美韩核磋商小组”机制、扩大半岛周边美战略资产出动等。关键字:

"沈娜娜团圆火锅",全球充电速度最快的纯电汽车诞生了，它就是理想MEGA。2月26日，理想官方再次放出了MEGA的实测充电纪录，在低电量区间，它的峰值充电功率可超过520KW，所搭载的102kWh电池包从8%充到80%仅需要11分钟，续航直接补充500公里，再次刷爆所有人--**--全球充电速度最快的纯电汽车诞生了，它就是理想MEGA。2月26日，理想官方再次放出了MEGA的实测充电纪录，在低电量区间，它的峰值充电功率可超过520KW，所搭载的102kWh电池包从8%充到80%仅需要11分钟，续航直接补充500公里，再次刷爆所有人的眼球。在电动车型普遍从400V转向800V高压快充平台的大背景下，理想MEGA技冠群雄，树立起补能和续航标杆。而理想MEGA的充电速度之所以能如此快，核心原因是它搭载了由理想和宁德时代深度合作打造的麒麟5C电池。从2020年起，理想与宁德时代开启关于超充电池的联合工程开发，双方共投入超1000位研发人员，历经三年时间攻坚，成功打造出5C电芯、5C电池热管理、以及5C电池安全架构。基于宁德麒麟电池架构，理想麒麟5C电池系统性提升了锂离子的微观传输速率，拓展电池的过流能力边界，从而实现电池充电倍率从4C跨越到5C。并通过优化电芯内阻降低发热，同步提升了整车及电池系统的冷却能力。换言之，宁德麒麟5C电池，理想恐怕将独占一段时间了。充电速度仅次于理想MEGA，极氪007和即将上市的全新极氪001，也称得上是目前充电速度最快的车型之一。极氪007全系标配800V高压架构，既具备超快充电补能能力，又是起售价相对较低的高性价比车型，它的后驱入门版官方指导价仅为20.99万元。极氪007有两种不同容量电池包，分别是75KWh自研“金砖电池”和100KWh宁德麒麟电池。前者是全球量产最快充电速度的磷酸铁锂电池，最高充电功率500KW，最大充电倍率4.5C，充电15分钟续航可增加500公里，理论参数仅比理想麒麟5C电池稍微差了那么一点点。极氪自研金砖电池的诞生，是车企掌握核心三电话语权的关键性一步，同时也开创了磷酸铁锂在超快充时代的创新应用。从体积利用率、充电速度、以及安全性三大方面，打破了磷酸铁锂电池的原生局限，最终为用户带来极致充电速度、超600公里单车续航、电池低成本上车、零自燃记录保持等优势。另外，极氪007用户也可多付费两万元升级为宁德时代麒麟电池，电池容量更大，三元锂性能更好，充电15分钟续航可增加610km，四驱单车CLTC纯电续航可达870km，同时满足用户超快补能和超长续航需求。到了全新极氪001这边，出于合作伙伴关系，并未搭载极氪自研“金砖电池”，而是分别采用了宁德95度神行磷酸铁锂电池包和100度麒麟三元锂电池。前者将电量从10%充至80%仅需11.5分钟，后者同样仅需要15分钟。全新极氪001将于2月27日正式发布上市，猜测售价区间为25～35万元，可以说，打造全栈800V高压超快充纯电车型，极氪是认真的。最后，没有超快充桩匹配的话，也很难发挥出以上这些800V车型的全部充电性能。例如，理想MEGA超过520KW的综合峰值充电功率，是在理想与之配套打造的5C充电桩上完成。理想官方表示要在今年也就是2024年新增建设2000座理想5C充电站，首要目标是铺设全国高速服务区，接着再是国道等，而城市区域则由加盟伙伴解决。相比之下，极氪在超快充桩方面的布局同样更早、更全面。目前，极氪共拥有超快充桩2177根，排在车企自建榜单第一位，旗下极充站数量超过380站。不过可惜的是，极氪目前极充站最大单桩功率360kW，并不能完全跑满像007和全新001的单车峰值补能功率。而下一代V3超充桩将会是全球单枪输出功率最高，峰值功率达到800kW，极氪宣布将在2024年累计建成1000座极充站。另外，极氪极充站布局在城市核心区域，并没有针对高速及国道服务区进行规划，也是广大用户吐槽较大的点。总体而言，随着800V高压架构车型和超快充补能基建的快速布局，接下来关于纯电车型的补能和续航焦虑势必会大幅减少，同时也会有越来越多补能速度更快，同时售价更便宜的产品上市。责任编辑：振亭

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作者：郝奉郦

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