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"厨房中的激战2电视剧",　　正在举行的2024年MWC（世界移动通信大会）有关移动终端的关键词还是“AI（人工智能）”。　　MWC期间，荣耀CEO赵明表示，荣耀的核心策略是一定要把中国最优秀的产业链资源与全球的创新结合和共振。　　今年是AI手机主流化元年，截至目前包括荣耀在内，主流手机厂商都推出了设备端大模型以及一系列AI功能和体验，多家公司已经把AI列入了公司核心战略赛道。　　据赵明介绍，当前这一波AI的突破是历史上前所未有的，将深刻影响智能设备。荣耀的战略重点是将AI全面引入MagicOS，推出业界首个意图识别人机交互，将新内核、新UI和由AI赋能的互联生态系统融入手机和PC等设备中，为用户提供跨设备、跨应用和跨生态系统的体验。　　“借助平台级AI和端侧大模型服务，荣耀致力于把AIPC和AI手机等设备无缝融入用户的日常生活，理解用户意图并预测需求。”他补充道，随着消费者使用设备的次数增多，用户体验将会变得更个性化和实用。　　高通公司全球高级副总裁AlexKatouzian则表示，“AI正在从云端向端侧设备（包括智能手机和个人电脑）转移，通过更好地压缩大模型，并与像荣耀及操作系统提供商这样的合作伙伴携手，我们将利用好云AI的功能和数据，将更多数据转移到端侧。我们认为端侧AI的增长潜力几乎是无限的。”　　目前，移动终端可以承载60-70亿参数大模型，并通过云端配合来提供更好的服务，有些高算力的服务放在云端处理，而一些数据事关安全隐私放在端侧由手机端大模型处理。此前荣耀已在国内发布自研端侧70亿参数“魔法大模型”，此次MWC上荣耀牵手高通、Meta，进一步赋能大模型，提升海外用户使用体验。　　在用户层面，AI助手、AI修图、AI娱乐等应用受到较广欢迎，业内常见的语音助手即引入了相关AI技术。以荣耀为例，Llama-2-Chat大模型在其端侧的应用，实现了相关生成能力、智慧服务能力断网可用。　　在手机市场整体回暖的大背景下，叠加AI端侧创新，今年手机市场有望取得小幅增长，咨询机构IDC预测，2024年全球新一代AI手机（NPU配备高于每秒30Tera运算性能）的出货量将达到1.7亿部，占智能手机市场总量的近15%。而有实力的厂家增长则有望超越大盘，随着更多品牌入局AI领域，创新碰撞下有望诞生下一个“OpenAI”现象级企业。　　荣耀在AI上的战略是打造平台级AI能力，用AI重构操作系统和交互体验，同时引入各方开源应用来丰富自己的生态。的确，从以往手机应用来讲，最受欢迎应用还是第三方应用，而不是厂商自家的应用。　　荣耀这次参加MWC展会也是一个开放合作的姿态，以平台级AI为基础，荣耀与高通、微软、谷歌、英伟达、英特尔等国际巨头正在携手共建AI时代下的繁荣生态。当地时间2月25日，荣耀正式发布其全新AI使能的全场景战略，以平台级AI赋能跨操作系统、跨设备的智慧互联体验及交互创新，打造面向未来AlwaysOnAI的核心能力。荣耀还发布全新AIPC荣耀MagicBookPro16。　　产品创新之外，荣耀与GSMA发布了《6G终端愿景》白皮书。这份文件由荣耀与、、、Du、澳大利亚电信和国际海事卫星组织等合作伙伴共同制定，勾勒出了一个由6G和AI构成的以人为中心的智能世界的愿景。白皮书详细介绍了6G终端的九个潜在场景、五个重点研究方向和四个典型能力。　　荣耀正在积极开创一个开放的生态系统，“通过促进开放合作，我们将为消费者带来全新的智能体验。”赵明表示。　　AlexKatouzian回应了开放合作的观点，他表示：“开放合作对行业来说很有助益的，这也是高通公司所重视的。我们相信科技创新将使我们的合作伙伴关系更加紧密，这种合作模式能让我们发挥出无限的潜力。”海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"厨房中的激战2电视剧",春节假期最后一天，游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博，让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理--**--▲2月2日，雪友在长白山和平滑雪场的雪坡上远眺长白山主峰。图/新华社　　春节假期最后一天，游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博，让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理，涉事司机被处以3万元顶格罚款。　　但此事的快速解决，并没有平息舆论。据媒体报道，不少游客表示曾有同样被“宰”的经历，却迟迟得不到相关部门的回应，处理进程并不顺利，而更多游客受限于取证等原因，最后只能“吃闷亏”。　　2月19日，吉林省文化和旅游信息中心微信公众号“悠游吉林”发布消息称，长白山管委会交通运输局发布《长白山关于严厉打击“黑车”非法营运行为的通告》，表示未来一个月，将进一步严厉打击“黑车”非法营运行为；对“黑车”非法营运行为查证属实的，依法从重处罚，绝不姑息。　　可以说，傅园慧包车被勒索事件，揭开了长白山“黑车”乱象，而众多游客吐槽“黑车”，也说明当地“黑车”由来已久。事实上，任由“黑车”泛滥不只是坑游客，同时也抹黑了当地旅游市场的形象。这也促使长白山采取更为积极的举措，通过集中整治等雷霆手段，彻底解决当地的“黑车”顽疾。　　无论是对游客投诉的及时处理，还是集中打击违法乱象，这都是保障游客合法权益、维护当地旅游形象的必要措施。尤其在去年东北冰雪旅游“出圈”的背景之下，长白山地区“黑车”频频出没，与其全国5A级旅游景区的招牌也实不相称。　　游客搭乘“黑车”出行，大多情况是逼不得已的无奈之选，往往意味着出行风险增加。傅园慧作为公众人物，尚且会遭受勒索威胁，而没有“洪荒之力”的普通游客，合法权益又该如何受到平等保护？　　一个地方的旅游行业健康发展，交通出行保障是不容忽视的重要一环。而据媒体报道，长白山附近的二道白河镇较小，公交少，网约车平台未入驻，镇上多数还是打电话约出租车为主。一到旺季就面临运力不足等问题，很多社会车辆便开始兼职做包车生意。　　刚刚结束的春节长假，长白山旅游市场火爆也印证了这一点。据文旅部数据中心测算，2024年春节假期，长白山保护开发区接待国内游客32.83万人次，实现国内旅游收入9.53亿元。其中，5A级景区长白山景区累计接待游客7.61万人次，按可比口径同比增长127.84%。　　由此也可知，在旅游淡季，公交+出租车的运力配置尚且能对付，但一到旺季，大批游客集中出游，公共交通不足、出租车运力跟不上等供需矛盾便会凸显出来。正规的旅游服务车辆缺位，“黑车”就会跑到前面。　　这不仅需要当地刮骨疗毒式的全面整顿，让“黑车”再无横行之地，而且更需要地方形成常态化的规范管理，为游客提供更多正规服务和充足的替代性选择，满足他们的出行需求。　　此外，对于旅游乱象的治理，也不能单靠个体维权甚至名人维权，真正需要的是一套各部门科学分工、高效配合的治理体系。同样，建立规范、透明的旅游市场，也不单是文旅部门一家集中整治、使劲吆喝就能实现的，有赖于各部门加强协同配合，全力做好相关保障工作，提高包括交通出行在内的酒店、餐饮、景区体验等旅游综合接待能力。　　此前，从“进淄赶烤”到“尔滨出圈”，其爆火的确是得益于互联网的口碑传播效应，以至于各地文旅部门纷纷开启了在线听劝模式。但不可忽视的一点是，旅游地区的文旅营销乃至“出圈”的前提是，当地已然具备良好的旅游环境。换言之，“泼天富贵”来的时候，地方能不能接得住才是关键。　　当然，无论什么时候，打击“黑车”非法营运，都是一项长期持续的工作。当地不妨在合理评估的前提下，引入市场力量，从供给侧补足交通短板，同时也让“黑车”再无生存空间。这既是保障每一个游客安心出行的必要之举，也是当地塑造长白山冰雪旅游新形象的题中之义。　　相关报道　　 （澎湃新闻）　　 （九派新闻）

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作者：薄振动

享年87岁，英国金融大亨去世

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