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"青柠直播在线影院观看免费",　　3月14日至3月15日，上海完成2024年第一批次首轮土拍。此次上海出让5宗地块，全部成交，收金约134.1亿元。其中，4宗地块触顶成交，1宗地块溢价成交。　　业内人士表示，虽然上海开年楼市表现平淡，但是在供应地块质量提升的推动下，上海今年一批次首轮土拍保持较高热度，土地整体溢价率达到9.07%，创下2021年集中供地以来的新高。　　4宗地块触顶摇号成交，闵行古美地块吸睛　　此次土拍中，闵行区七宝镇古美北社区S110501单元17-01、21-01地块吸引了12家房企或联合体报名，包括、、中海地产、华润置地、越秀地产、华发和中铁置业联合体、建发、中铁建等。最终，华发和中铁置业联合体以上限价格约34.71亿元竞得该地块，成交楼面价为55066元/平方米，溢价率10%。　　闵行古美地块采用竞价招标方式出让。根据土地出让规则，报名房企数超过10家名额的地块，需先对房企进行打分考核，淘汰末位，只有10家房企能够参与竞拍。最终，大华和安徽高速被末位淘汰，其余10家房企入围竞标摇号，华发和中铁置业成为“幸运儿”。　　克而瑞方面表示，这在一定程度上提高了房企的拿地门槛，筛选资质更为优质的房企，从而降低出现爆雷、烂尾、交付不合格产品的概率。　　此外，越秀、中铁建+国贸、象屿均在摇号中取胜，分别拿下杨浦长海地块、浦东北蔡地块、静安中兴地块。而宝山顾村地块位置相对较偏，参拍房企仅有2家，也是此次土拍中唯一没有摇号的地块，最终由中建八局以约26.57亿元竞得，溢价率为5.56%，成交楼面价为27974元/平方米。　　中指研究院上海数据总经理张文静认为，上海此次土拍延续2023年以来央企、国企为主力的格局，民企仅有大华一家。由于大华在竞拍过程中被打分提前淘汰，因此上述5宗地块被央企、国企包场。其中闵行区古美地块吸引了12家房企参与，是此次土拍中热度最高的地块。　　业内：上海土拍“减量提质”，房企积极补仓　　值得一提的是，上海今年第一批次首轮土拍共出让5宗地块，总建筑面积仅28.4万平方米，这个体量在历次集中土拍中处于较低位，但供应质量明显提升。此次上海供应地块分布于静安、闵行、杨浦、浦东和宝山等多个区域，既有静安中兴路内环内稀缺地块，又有闵行区古美地块这样的热门地块，吸引了众多房企参拍。这说明上海土地市场热度明显上升。　　从溢价率来看，据克而瑞统计，除宝山顾村地块以5.56%溢价成交外，其余4宗地块都是触顶摇号成交，溢价率均超过9%；整体溢价率创下2021年集中供地以来的新高，高达9.07%。　　对于上海此次土拍热度居高的原因，诸葛数据研究中心高级分析师关荣雪分析称，一方面，上海此次推出的5宗地块整体素质较优，加上当前处于年初房企积极补仓的阶段，地理位置佳的优质地块自然备受房企追捧；另一方面，对房企而言，上海市场具有较高的安全性。上海作为一线城市，房价具有一定韧性，尤其是新房销售价格。　　诸葛数据研究中心统计数据显示，截至2024年2月，上海新建商品住宅销售价格环比已连续上涨20个月左右；同时，上海作为经济发展快速的典型城市，拥有巨大的消费潜力，项目去化相对有保障，且核心区域房价也较坚挺，催生了房企对上海市场持长期看好态度。　　展望今年上海土地市场走势，关荣雪表示，由于各批次地块的质量对房企拿地热情的影响较大，因此不排除在后续各轮次地块质量依旧较高或掺有优质地块的情况下，上海土拍表现或仍具有较高热度。　　新京报记者张建　　编辑武新校对卢茜股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠直播在线影院观看免费",刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆--**--　　刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。　　特斯拉官方微博称，3月底前提走Model3/Y，最多可享优惠3.46万元。图片来源：特斯拉官方微博　　1月12日，特斯拉在官方微博宣布，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源：特斯拉官方微博　　在中国市场，特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。　　2022年9月份，特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月，10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。　　2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model3和ModelY的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。　　他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”　　“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。　　和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。图片来源：每经记者张建摄　　2024年2月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model3交付2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车交付冠军；ModelY交付4.18万辆，成为1月豪华车型交付冠军。　　特斯拉2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。　　截至当地时间2月29日，特斯拉（TSLA）报201.88美元，跌幅0.08%，市值6429.5亿美元。　　比亚迪掀起2024年车企“价格战”　　新年伊始，汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日，比亚迪（002594.SZ，股价193.7元，市值5639亿元）官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中，秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源：比亚迪汽车公众号截图　　就在同一天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天，“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。　　一石激起千层浪，比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将如何影响比亚迪品牌形象？又为何会引起行业内的一系列连锁反应？对此，每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。　　陈明认为，比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌，面对消费潜力巨大的新兴市场，需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加，行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局，“这场价格战必定是一场持久战”。　　庞瑞则表示，当下拥有中高端品牌的比亚迪，用户群体已足够多元化，单一车型的价格（下调）不太可能对其整体品牌产生显著影响。　　“这场价格战必定是一场持久战，拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备，当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为，“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动，对于其他车企而言，若不及时跟进，可能会失去宝贵的战略先机，甚至面临出局的风险。”　　继续降价，继续“卷”　　随着新能源汽车的市场渗透率快速提升，以及电池、造车成本的下降，新能源汽车拥有了更多的利润空间，终端降价屡见不鲜。　　“今年3月理想L系列2024款车型会交付，这次主要是对2023款车型推出的优惠，降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例，起售价为28.68万元，首次下探至30万元以内。　　北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示：“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元，置换补贴1.2万元；2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元，还可享受限时低息金融方案。”　　在走访过程中，记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠，但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠，但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源：每经记者段思瑶摄　　新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语，让燃油车压力倍增。“新能源车降价，我们也要跟着降，压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者，半年前汉兰达的价格还很坚挺，现在汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。图片来源：每经记者段思瑶摄　　北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点：“RAV4荣放现金优惠3.5万元，皇冠陆放现金优惠3.8万元，春节前都没有这么大的优惠力度，这是刚调的价，2月份厂家压力还是比较大的。”　　每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻（记者黄博文）、公开资料　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。　　封面图片来源：每经记者张建摄

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作者：清晓亦

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