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"小小水蜜桃3探导",　　来源：参考消息　　参考消息网3月24日报道据英国《太阳报》网站3月22日报道，英国科学家正在研制世界上首款肺癌疫苗。它发挥作用的机理是训练免疫系统，寻找并摧毁“携带危险信号的”蛋白质，这些蛋白质可能出现在发生内部癌变的肺细胞上。　　来自牛津大学、伦敦大学学院和弗朗西斯·克里克研究所的专家，将利用英国癌症研究会的资金，对这款疫苗进行为期两年、耗资170万英镑的研究。　　肺癌是英国最致命的常见癌症，每年约有5万例新增病例和3.5万例死亡病例。70%的病例与吸烟有关。　　这项试验的负责人、伦敦大学学院教授玛丽亚姆·贾迈勒-汉贾尼说：“只有不到10%的肺癌患者能存活10年或更长时间，这种情况必须改变。”　　她说：“我们认为，这款疫苗可以适用于约90%的肺癌。它不会取代戒烟而成为降低患肺癌风险的最佳方式，但可以提供一条途径预防部分早期癌症。”　　这款疫苗名为LungVax，将使用与牛津大学和阿斯利康制药公司联合研发的新冠疫苗相同的技术。　　它将使用一种无害的黑猩猩病毒，携带一段来自危险的癌前蛋白质DNA，这种蛋白质被称为新生抗原。人体白细胞将学会识别这些蛋白质，并在发现它们时将其杀死，防止这些致命的细胞繁殖形成肿瘤。　　研究人员将首先在实验室测试这项技术，然后从患肺癌风险高的中年吸烟者开始人体试验。如果疫苗向公众推广，这些人很可能会接种疫苗。　　牛津大学教授蒂姆·埃利奥特说：“癌症是我们身体的一种疾病，而免疫系统很难区分什么是正常细胞，什么是癌症。”　　他说：“让免疫系统识别并攻击癌症，是当今癌症研究中面临的最大挑战之一。如果我们能够复制新冠疫情期间在试验中取得的那种成功，那么仅在英国，我们每年就可以挽救数万人的生命。”　　英国癌症研究会首席执行官米歇尔·米切尔指出：“我们正处于研究的黄金时代，这是我们希望能改变肺癌患者存活率的诸多项目之一。”

"小小水蜜桃3探导",3月23日零时起，广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）停止收费，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通--**--　　3月23日零时起，广州北环高速公路（S15沈海高速公路广州支线）停止收费，而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。　　资料显示，广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车，是全国第一条建成通车的中外合作高速公路，也是全国第一条环城高速公路。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市，是全国车流密度最大的高速公路之一。　　收费至今已有30年　　根据《公路收费条例》，经营性公路经营期限一般不得超过30年，在特定条件下可延长收费年限。北环高速于1993年通车，至今收费已有30年。来源：广州北环智能交通科技有限公司微信　　“何其有幸与君识，今朝期满将别离。愿君所求皆如愿，此后行程皆坦平……”3月22日18时，广州北环智能交通科技有限公司在其公众号上发布了一封感谢信，对北环高速公路三十年的发展历程进行了回顾。来源：广州北环智能交通科技有限公司微信　　广州北环高速公路是我国第一条环城高速和最早的高速公路之一，全长21.652公里，西连广佛高速，东接广深高速，扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉，也是广州环城高速的重要组成部分。据统计，北环高速日均车流量超过42万，最高车流突破52万，其中，浔峰洲收费站日均车流量超10万，在全省车流量排名第十。北环高速也是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一。　　早在2007年9月21日，广州环城高速公路的东环、南环和西环3段，就已经正式停止收费。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下，北环高速加入免费行列也早有呼声。　　今年3月23日零时开始，北环高速施行零费率。至此，广州环城高速全线免费通行。后续北环高速将保留既有收费设施按照零费率方式照常运营，对通行该路段的所有车辆免收车辆通行费，并代为收取其他路段的车辆通行费。　　据新快报报道，中山大学岭南学院经济系教授林江表示，高速公路的日常养护成本非常高昂，而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说，取消收费，也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入，而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本，单从数字上的财政收益来看，是“亏”的。　　但林江表示，广州环城高速全线免费这一举措，可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动，将有效提升城市品牌效能，“通过高速免费这一行为，将吸引更多人来广州经商就业或者生活。”　　中国首批高速收费期陆续到期　　中国高速公路从上世纪八十年代起步，1988年10月31日中国大陆首条高速公路沪嘉高速通车；1990年9月1日，全长375公里的沈大高速全线通车，成为当时通车里程最长的高速公路。　　我国最早一批建成通车的高速公路，逐渐进入30年收费期限的尾端。早在2012年，沪嘉高速公路就已经停止收费，调整为城市快速路。2022年3月，广东首条高速公路广佛高速也停止收费，成为广东首条到期免费高速公路。　　根据粤高速A（000429.SZ）财报，广佛高速2020年车流量为7269.75万辆次，通行费收入3.3亿元，净利润1.55亿元。2019年收入更高，当年共收取通行费4.71亿元，净利润2.51亿元。粤高速A在2020年营业收入为37.9亿元，净利润8.68亿元，广佛高速约贡献了其18%的净利润。　　去年底，广东另一条繁忙高速的新动态也曾引起关注。2023年11月，深高速（600548.SH）发布《关于广深高速改扩建项目的公告》。根据公告，广深高速将会对其部分路段（预计118.2公里）进行扩建，从现有的双向6车道在不同路段扩建成8至12车道，全线工程初步估算费用超过400亿元。　　据介绍，广深高速于1994年试运行，1997年正式通车运营。广深高速的经营权期限为30年，目前已经临近2027年的收费期限。按照规定，高速公路经营到期后需停止收费。公告称，若广深高速改扩建项目顺利实施，广深珠公司可以向政府部门申请重新核定广深高速经营权期限，可以提高广深高速的资产质量和延长其经营权期限。　　每日经济新闻综合自新快报、南方都市报、界面新闻

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作者：汗南蕾

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