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"青柠影院免费观看电视剧高清8",　　原标题：【独家】中建投信托一逾期地产类信托置换抵押物，原抵押物存闲置风险　　界面新闻记者|张晓云　　近日，界面新闻独家获悉，中建投信托一逾期地产类信托存在抵押物闲置风险，或被政府收回，目前已将抵押物置换为另一地块，根据评估机构的估价，原抵押物的地块评估值为1.52亿，新抵押物的地块评估值为2.05亿。　　该信托全名为中建投信托安泉608号（中骏梅州）集合资金信托计划（下称中建投安泉608号），已长期处于逾期状态，中骏地产隔几个月支付一定比例的钱款，目前还有46．875%的本金未支付。　　据界面新闻获得的中建投安泉608号公告显示，该信托计划项下抵押物之一为揭阳中骏世界城暨揭阳骏瑞房地产开发有限公司（简称“抵押人”）持有的权证编号为“粤（2021）揭阳市不动产权第0004377号”地块（简称“揭阳抵押物”）的国有建设用地使用权。因揭阳抵押物开工、竣工时间远超出该地块土地出让合同约定时间，且抵押人暂无明确开工建设计划，揭阳市自然资源局曾初步认定该地块符合闲置土地条件并已同步递交广东省自然资源厅审批。截至2024年2月，尚未出具最终认定文件。　　因此，中建投信托已要求抵押人对揭阳抵押物进行置换，并于2024年2月20日完成抵押物置换登记手续的办理。新置入抵押物为抵押人持有的权证编号为“粤（2020）揭阳市不动产权第0014159号”地块（简称“置换抵押物”），位于揭阳市榕城区西洋路以东、湖心路以南，土地性质为城镇住宅用地，土地面积54，851平方米。根据评估公司于2023年11月23日出具的估价结果，评估价值约为205，465，301元。　　界面新闻发现，因闲置风险或被政府收回的原地块系城镇住宅用地，土地面积30，180平方米。根据评估机构于2022年8月8日出具的估价结果，该地块评估价值约为152，107，200元。单纯从数值来看，中骏地产用一块价值更高的地块置换了，但中建投信托并未在公告中明确是哪家评估机构出具的评估价。　　中建投信托表示，若揭阳抵押物因闲置风险被政府收回，将对信托计划产生不利影响。本次抵押物置换事项是为避免信托计划项下抵押权无法正常行使的必要措施，符合交易文件的约定。极端情况下，新置换抵押物仍可能存在净地回收风险及变现风险等。　　公开资料显示，中建投信托始创1979年，总部位于杭州，前身为浙江省国际信托投资公司（下称“浙江国投”）。2007年4月，中国建银投资有限责任公司（下称“中国建投”）收购浙江国投的全部股权，注册资本为50亿元。目前，其股东为中国建银投资有限公司和建投控股有限责任公司，持股比例分别为90.05%和9.95%，穿透后，为中央汇金投资有限公司全资孙公司。　　事实上，地产类信托抵押物因长期闲置存在被政府收回的风险不仅中建投信托这一例。如果说中建投信托遇到的还只是风险预警，背后地块还未被确定收回，但此前宝能太原27宗地处置风波中，重庆信托和山东信托的相关信托投资者是在资产拍卖中遭遇了暂缓处置。　　据第一财经报道，2023年6月，山东信托青山20号涉及的两批建设净地，由济南中院于京东法拍平台上架，一共包括14宗土地，首拍时间定在7月20日。但第一财经记者7月13日发现，由济南中院上架的14宗地块，同日已在京东法拍平台下架。　　据了解，2023年7月11日，山东信托向受益人公告称，正协同信托产品的代销方，与太原市有关部门案外协商太原宝能城项目有关事宜，所以暂缓了该14宗地块的法拍。　　投资者表示，7月9日，山东信托及平安银行、重庆信托，在山西太原参加了由太原市规划与自然资源局等主要人员出席的“听证会”。会后山东信托向其反馈称，太原市小店区拟以该土地两年未开发为由，开出空置函，并收回上述地块。　　会后，晋阳1号、青山20号的投资者，以书面形式发出异议函。记者获得的异议函内容显示，如果太原市小店区政府收回信托受益人持有的土地使用权，会直接导致数千名投资者失去抵押物。但向有关部门发出异议函后，济南中院还是下架了准备拍卖的土地。　　此外，据界面新闻了解，已经逾期一年多的外贸信托-富荣197号融创成都文旅城集合资金信托计划近期也发生了类似的事情。　　外贸信托-富荣197号发布公告称，信托计划项下抵押物两年以上未动工建设，存在因闲置而被收回的风险。　　公告称，近日，都江堰市规划和自然资源局来函告知，成都融创文旅城项目中10宗土地涉及已超过土地出让合同约定的动工日期两年以上未动工建设，涉嫌构成土地闲置，其将展开闲置土地调查工作，若调查结果为企业自身原因造成土地闲置，将严格按照《闲置土地处理办法》有关规定依法依规进行处置。经核查，来函所述10宗土地，有6宗为本信托计划项下抵押物，存在因闲置而被收回的风险。收到相关信息后，受托人第一时间与借款人沟通，要求其采取有效措施。　　据了解，外贸信托-富荣197号成立于2020年12月31日，期限分为13个月、18个月、24个月，300万起，业绩比较基准6%-6.4%/年，规模合计16亿元，信托资金用于向成都融创文旅投资有限公司发放信托贷款。该信托计划已于2022年12月31日逾期。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠影院免费观看电视剧高清8",记者方卓然　　上海再迎重磅消息。　　近日，海关总署正式对外发布《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》，商务合作区将发展成为便利国际商务交流的新平台。日前，国务院已经批复《总体方案》。　　2月29日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，海关总署副署长孙玉--**--记者方卓然　　上海再迎重磅消息。　　近日，海关总署正式对外发布《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》，商务合作区将发展成为便利国际商务交流的新平台。日前，国务院已经批复《总体方案》。　　2月29日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，海关总署副署长孙玉宁就《上海东方枢纽国际商务合作区建设总体方案》作出解读，《总体方案》共涵盖了五个方面，分别是总体要求、核心功能、管理措施、风险防控、保障机制。主要内容概括起来是“3个3”。　　首先是上海东方枢纽国际商务合作区的3个核心定位，一是便利国际商务交流的新平台，二是服务资源要素汇聚的新载体，三是推动长三角一体化发展的新节点。　　第二是3个核心功能，主要是便利国际商务交流、服务高端国际会展活动、提升培训服务质量。　　第三是采取3方面管理措施，分别是便利人员进出、便捷行李物品管理、实施货物高效管理。　　围绕核心功能，海关总署自贸司司长陈振冲补充说道，东方枢纽将满足境外人员短期停留商务活动需求，为他们开展商务会见、商务洽谈等活动提供便利；鼓励总部型企业、跨国公司及国际机构等开展跨境商务活动；鼓励国内外的高校、研究机构、跨国公司、行业协会等在区内开展国际培训活动；鼓励在区内开展大型医疗器械操作、航空模拟飞行等专业培训业务。　　据了解，此次《总体方案》最大的亮点是便利境内外人员进出商务合作区。　　为将商务合作区打造成为境内外人员交流交往的新平台、新区域，国家移民管理局依托浦东机场国际航空枢纽条件，打造了便利人员进出的制度设计和政策措施。　　国家移民管理局边防检查管理司负责人龚耀介绍道，境外人员搭乘国际或地区航班自浦东国际机场入区无需中国签证，移民管理部门凭商务合作区综合管理机构备案的有效邀请，仅开展国际旅行证件核验。　　同时，国际侧入区的境外人员在区内开展商务活动，可停留30天，并可根据需要申请延期；国际侧入区的境外人员可在区内申请口岸签证，方便在国内开展商务考察等活动，移民管理部门依法提供相应的便利。　　此外，境内人员入区实施通行许可管理，移民管理部门将会同海关等单位保障境内人员入区交流交往的需要。龚耀还透露，国家移民管理局将主动协同上海市和国家有关主管部门，推进重点任务落实落细。　　值得注意的是，商务合作区在具有便利境外人员进出功能同时，还叠加了综合保税区政策。　　在行李物品和货物管理方面，陈振冲表示，海关对进出区人员携带行李物品按照国际侧，也就是从境外进入商务合作区，我们叫“基本放开”。国内侧按照“严格管住”的原则实施监管。一是最大限度放开“一线”，境外人员自由入区。对入区的境外人员所携带自用、合理数量的行李物品，给予充分便利。　　陈振冲继续解释说，为管住“二线”，境内人员从国内入区时可能会带一些物品入区，携带的拟打算再带出区的行李物品，特别是价值比较高的，入区的时候要在海关办理登记手续，没有登记的将按照进口管理。　　另外，境内人员从区内返回国内时，不得携带由境外人员带入区内的免税物品出区。也就是说外国人带的行李物品，海关给予比较便利的一些政策措施。　　“在区内停留时间比较长的，比如说住宿，带的物品比一般入境的限量要宽一点。”陈振冲表示，但是如果物品要转给国内商务人员，目前规定是从严的。将来运作一段时间以后，如果确有需要再将同有关部门共同商议。　　货物管理方面，商务合作区将参照综合保税区政策管理。陈振冲表示，在“一线”，商务合作区与境外之间进出的货物，享受免税、保税政策，不实行许可证件管理。在国际商务合作区内，属于保税货物的可以自由流转。　　在“二线”，国际商务合作区与境内区外之间进出的货物，原则上按照进出口规定办理相关手续。比如入区可以享受出口退税的，就要按照出口报关，可以凭有关单证办理出口退税。其中，国际商务合作区内配套商业服务企业，从国内采购的货物，采用卡口登记模式入区，也就是不需要报关。　　在税收制度方面，财政部关税司负责人王洪林还透露，商务合作区可在适用综合保税区现有税收政策基础上，叠加部分货物进口免税政策以及人员便利化措施，涉及免税、保税、退税等税收政策。　　管得住才能放得开，此次发布的《总体方案》明确，将建立健全风险防控措施体系。　　“我们建立完善了国际商务合作区风险防控体系，主要采取实施封闭管理、坚持科技赋能、强化协同高效三个方面的措施”孙玉宁说。　　他进一步解释道，国际商务合作区实行的是封闭管理，以封闭的通道联接浦东国际机场。境外人士下机以后，通过闭环进入到国际商务合作区。境内商务人员、管理人员、服务从业人员，从各自专用通道进出区，货物从专用卡口出入区。同时规定，除特定用途的车辆外，区外车辆不得入区。　　目前，全国海关正在全力推进智慧海关建设。孙玉宁表示，我们将把国际商务合作区海关的监管模式，作为智慧海关建设的重要应用场景，纳入到智慧海关建设当中。　　此外，东方枢纽还将建立各部门信息共享、协同共管的工作机制，特别是在监管过程中，一体设计监管流程，通过作业现场及设备共用，实现“一次过检”，便利人员进出。　　“东方枢纽不是目前我们国内某一类型特殊区域的简单复制，而是对国际国内各类区域功能的借鉴、集成和创新。”孙玉宁表示，目前国际国内都有一些特殊类型的管理区域，分别对应不同的政策制度设计，但与已有的特殊类型区域相比，上海东方枢纽国际商务合作区是一个全新的区域。　　孙玉宁进一步解释说，上海东方枢纽国际商务合作区是依托国际航空枢纽，以促进国际商务交流为目标，在综合保税区、海关监管区、口岸限定区域管理制度基础上，叠加了进出境人员便利化的政策和措施，将“一线放开、二线管住”的制度从货物向自然人拓展，汇聚全球要素和资源，实施更高水平对外开放的新平台。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：仵雅柏

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