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"姐姐在厨房激战2图片",　　每经记者黄婉银    每经编辑魏文艺    　　过去一年，作为首家完成了境内和境外债务整体重组的房企，富力地产（HK02777，股价0.870港元，市值32.65亿港元）过得依旧不平静。　　在2023年最后两天，创始人之一的张力辞任富力地产董事及行政总裁，此前他因为曾被指控在美国涉嫌行贿一事引发市场关注。　　更重要的是，富力地产仍然深陷债务困境，虽然酒店营业额可以抵消物业销售额的下滑，但其还是在2023年出现巨额亏损。年报显示，2023年富力地产现实总营业额362亿元，同比增长1.62%，自2020年度以来的首次增长；净亏损199.47亿元，而2022年度净亏损157.79亿元；归母应占亏损201.64亿元，同比增大28.14%。　　富力地产在年报中表示，过去两个财政年度内，财务亏损主要来自会计处理，而非实际现金流量亏损。随着市场逐渐稳定，预期任何减值将进一步缩小。2023年，针对集团面对的纠纷及可能到期的应付款项，管理层已成功解决问题或已在当前环境下寻求友好解决方案。　　对于2024年，富力地产指出，在当前环境下，没有单一的经营对策或方法。市场波动及避险情绪已使行业回归房地产开发的根本，即资本及现金回笼。“本集团将重点开发预售，以恢复贷款银行和投资者的信心。在当前的市场环境，推动预售的务实方法是确定可售物业并变现。当房地产行业随着时间展现出有能力维持经常性现金流水平，将回复正增长和收益，并吸引资本投资。”　　重点放在已落成待售物业　　在2023年，富力地产的总营业额主要来源于物业销售业务，物业销售额达到278亿元，其中包括已售出并确认的建筑面积300万平方米，平均每平方米售价为9，270元，相较于2022年有所上涨。与此同时，酒店业务的营业额同比增长54%至63.65亿元，有效抵消了物业销售额的部分下滑影响。　　报告期内，富力地产的毛利为19.19亿元，而2022年度毛利为38.27亿元。富力地产表示，毛利下降主要由于2023年期间就存货作出减值准备约37.18亿元（2022年为14.14亿元）。除去存货减值准备后的物业发展毛利率为13.1%，而2022年为16.5%。　　对于巨额净亏损的原因，富力地产解释称，主要来自四个方面的影响：一是房地产市场持续低迷，导致房地产开发收入和毛利下降；二是发展中物业及已落成持作待售物业减值准备增加；三是投资物业公允价值亏损增加；四是以前年度确认税项亏损相关的递延所得税资产冲销。　　“市场情绪低迷，对实现稳定的月度预售有一定挑战。公司仍持有庞大的土地储备及发展中项目或已落成物业，因此继续积极探索如何通过预售产生现金流。”　　2023年，富力地产新增土地的总可售面积约17.3万平方米。截至2023年12月31日，其土地储备的总建筑面积约5639万平方米，其中总可售面积约4355.4万平方米。从区域来看，总可售面积最多的是华北地区，约有1042万平方米，海外还有约304万平方米。　　“由于现时买家高度警惕竣工风险，本集团的预售策略重点放在已落成待售物业，或发展周期即将结束的成熟项目。倘若本集团持有待售资产或已落成物业，销售团队于市场透过出售单位以获取现金。随着近期实施政策调整及刺激经济措施，部分地区的物业交易有所加快。本集团将继续推出新落成项目，并积极推销剩余存货以产生可用现金。”富力地产如是表示。　　今年债务再展期面临挑战　　截至2023年12月31日，富力地产的借款总额为1，273.0亿元（2022年同期为1，266.6亿元），借款总额的融资来源包括银行借款、离岸美元优先票据、境内债券，以及信托贷款及其他借款，分别占42%、30%、10%及18%。富力地产从多间联系银行获得非承诺性银行授信额度，其中约1，187.1亿元（2022年为1，163.4亿元）尚未动用。　　其中，一年内、一年至五年内及五年后到期的借款分别占负债总额的38%、55%及7%。年内偿还的银行贷款为39.4亿元，而新增银行贷款为10.2亿元。但现金方面，富力地产包括作特殊用途而受限的资金在内的总现金仅为57.4亿元，同比下降53.33%。　　“预售所产生的现金流已无法满足再融资或偿付成本的需要，令财务困境加速恶化，并呈螺旋式下降，情况更达到难以控制的地步。”富力地产表示，2023年公司重点避免财务困境，以免财务状况恶化对经营状况造成更多不利影响。针对公司面对的纠纷及可能到期的应付款项，管理层已成功解决问题或已在当前环境下寻求友好解决方案。对于未解决事项相关的负债，管理层迄今已设法积极寻求解决方案或有充分的理由驳回索赔。　　“2023年，本集团也成功避免了重大财务困境及贷方的法律诉讼，以免对本集团造成不利影响。在2024年，这仍是一项关键任务，因为在当前现金流环境下，票据及贷款的偿还能力预计将变得更加重要和具有挑战性。”富力地产认为，公司近年来能延期还款和偿付利息的，在2024年不再可行，除非能延期或修订条款。管理层认为，如果能积极接触股东，解决其关切并提供可行的执行计划，将会获得他们的支持。　　在出售资产方面，富力地产2023年成功出售的项目较2022年有所减少。其也在年报中披露：“由于市场不明朗及融资成本上升，出售其他资产的步伐有所放缓，但本集团认为其投资组合中的部分资产优质且具吸引力。因此，管理层有信心，未来这些资产将在出售完成时产生现金流。” 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"姐姐在厨房激战2图片",快科技3月29日消息，小米首款车型小米SU7昨晚正式上市，三个配置，21.59万、24.59万和29.99万。入门超越特斯拉，顶配对标保时捷！上市即爆火，官方海报显示，上市仅27分钟，小米SU7大定破50000台。并且，由于大量用户涌入，小米汽车APP--**--快科技3月29日消息，小米首款车型小米SU7昨晚正式上市，三个配置，21.59万、24.59万和29.99万。入门超越特斯拉，顶配对标保时捷！上市即爆火，官方海报显示，上市仅27分钟，小米SU7大定破50000台。并且，由于大量用户涌入，小米汽车APP后台服务器一度被挤爆。看到如此火爆的抢购场面，有网友直呼：“雷神成了！”还有网友调侃：“这可是21.59万元的汽车，不是2159元的手机啊，怎么卖的比手机还疯？”要知道去年中国市场特斯拉ModelY的销量是Model3的2倍还多。1、小米SU7订单被加价数千元转让热度高的产品就必然会有黄牛出现，小米SU7也不例外。二手平台闲鱼上有不少加价转卖订单的情况，价格从150至6000元不等，而可以购买创始版的F码甚至能加价1-3万元。对于此类行为，闲鱼客服称，二手平台是可以发布汽车销售的订单的，如果存在加价行为，不建议直接下单，用户可进行举报。不过需要注意的是，没有下决心买小米SU7的话，千万别锁定配置，一旦锁定就无法退定金了。小米官方也做出了解释：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。2、起售价为何是21.59万？早在发布会前夕，关于小米SU7的价格传闻不断，但小米方面一直辟谣，并强调最终价格尚未敲定。雷军在发布会上透露，小米SU7的价格实际上是在3月27日晚上才最终确定的。“7点开始讨论，讨论到了8点就决定了，只用了一个小时。”雷军表示。他还透露，定价时最为纠结的是盈亏点，参考了特斯拉Model3的盈亏点，该车目前的起售价为25.19万元（保险补贴8千），而其盈亏点是22.3万元。据了解，小米最初想定的价格是23.9万元，但在最后定价时，雷军询问团队比特斯拉便宜3万元是否可行。最终，小米SU7的起售价定为21.59万元，比特斯拉便宜了2.8万元。至于顶配车型，小米最初考虑定价为35万元。雷军表示，即使以35万元定价，也是亏本的，但鉴于首年产能有限，因此先降低了定价。他表示：“这车这么好，大家肯定一狠心就买了。”3、三款车型，哪款最值得入手？小米SU7推出了三个版本：标准版、Pro版、Max版，售价范围从21.59万到29.99万元不等。那么，哪款性价比最高呢？下面来看一下它们的基本参数：标准版：售价21.59万，采用单电机后驱，最大299马力，零百加速5.28秒，配备73.6度磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航700公里，采用486伏碳化硅平台，15分钟补能350公里。功能配置方面，米其林轮胎，19英寸低风阻轮毂，前座通风加热记忆电动调节，后座加热，电动尾门，50瓦手机无线充电，16.1英寸中控屏，内置8295芯片。4月30日前赠送价值3.4万元的权益，包括车载冰箱2000元、豪华音响6000元、Nappa真皮座椅8000元、智驾包免费使用。Pro版：售价24.59万，仍然是486伏的平台，15分钟补能350公里，仍是单电机，零百加速5.7秒，搭载94.3度宁德时代神行电池，增加了130公里的纯电续航，CLTC达到830公里，并加入了激光雷达。4月30日前赠送价值4.8万元的权益，除了车载冰箱2000元、豪华音响6000元、Nappa真皮座椅8000元外，还赠送了6000元的电动升降尾翼和2.6万元的高级智驾包免费使用权。Pro版比标准版贵了3万，但升级的配置包括20.7度电池、激光雷达和电动尾翼，是比较值得的。Max版本：售价29.99万，采用双电机四轮驱动，总共673马力，零百加速时间2.78秒，极速265公里/小时，871伏高压碳化硅平台，15分钟补能510公里，配备101度宁德时代麒麟电池，CLTC续航800公里。在功能配置方面，增加了56英寸的HUD抬头显示，四活塞卡钳、空气弹簧、CDC连续可变阻尼减震、座椅主动侧翼支撑、电吸门等。Max比Pro版贵了5.4万元，但2.78秒的加速媲美百万跑车，再加上101度麒麟电池、抬头显示、空气弹簧、电吸门等卖点，非常值，有钱冲就完事了，不会有遗憾。综上所述，Max版本可以说是性价比最高的一款，Pro版其次，标准版最后。不过对于很多用户来说，Max的性能太过强悍，其实Pro版的性能、价格的平衡点反而更为突出，大概率也是主销的一款。4、小米SU7全国门店开启试驾到底是不是“好开”，还是需要实际体验。今天开始，全国门店试驾正式开启。据此前官方消息，目前小米汽车在全国29城、59家门店均有布局。首批城市包括北京、上海、广州、深圳、宁波、无锡、重庆、武汉、杭州、郑州、厦门等。这些地区的朋友都能第一时间试驾小米SU7，检验小米造车三年的答卷之作。5、第二款小米汽车曝光：增程SUV据国内媒体报道，小米可能会在今年年底发布SUV车型。同时，有汽车博主晒图，也谈到了小米SUV。据爆料，小米的第二款车型为豪华中大型SUV，对标车型为理想L9。爆料还称，小米SUV的设计有点类似保时捷卡宴，雷军对其信心满满。目前小米官方暂未公布有关第二款车的任何信息，所以该爆料的真实性还有待确认。不过，以小米的体量和如今小米SU7所取得的成绩来看，小米有第二款车型正在筹备是很有真实性的。对于中国人来说，SUV的吸引力无疑比轿车更大。要知道去年中国市场特斯拉ModelY的销量是Model3的2倍还多。再看看理想、问界的销量一骑绝尘，在新势力中遥遥领先，车型也全是SUV。如此来看，小米SUV恐怕才是真正的大杀器呀！【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：随心

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作者：学航一

小米SU7答网友问（第二集）丨回应辅助驾驶开放时间：4月开启用户内测、5月开启10城、8月全国可用

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"姐姐在厨房激战2图片",去年巨亏超200亿元！富力地产今年将重点开发预售，偿债能力面临更大挑力

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