厨房中的激战中2字:日媒：福岛第一核电站地下高辐射性沙袋处理或成难题

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"厨房中的激战中2字",　　财联社3月5日讯（编辑周子意）根据研究公司Counterpoint的数据，就在2024年的前六周，苹果最畅销的产品iPhone在中国的销量同比下降24%，因为其面临着来自华为等国内竞争对手日益激烈的竞争。　　这份报告还显示，中国高端智能手机市场的主要参与者华为同期的销量增长了64%。除华为外，另一个实现销量同比增长的手机品牌是2020年从华为剥离出来的荣耀，荣耀手机同比增长2%。　　从市场份额来看，苹果在中国智能手机市场的份额降至15.7%，位居第四，而在2023年同期，苹果的市场份额为19%，位居第二；华为的市场份额从一年前的9.4%扩大到16.5%，升至第二位。　　值得一提的是，在今年前六周，国内智能手机市场上的“销冠”既不是苹果，也不是华为，而是在下沉市场布局更广泛的Vivo，虽然其销量同比有所滑落，不过它仍占据了18%的最大市场份额。　　Counterpoint的高级分析师张萌萌指出，苹果在国内市场可以说是“腹背受敌”，“苹果在高端市场面临着来自华为的激烈竞争，同时在中端市场受到来自OPPO、Vivo和小米等公司激进定价的挤压。”　　iPhone千元补贴　　事实上，iPhone销量下滑早有迹象。上月该公司就已经在其官方网站上提供了高达500元的iPhone折扣。　　此外上周开始的三八妇女节促销活动期间，苹果开始通过阿里巴巴旗下天猫旗舰店对iPhone机型做出补贴，补贴金额高达人民币千元。　　Counterpoint高级分析师IvanLam称，“消费者信心需要提升才能稳定市场…就苹果而言，短期内还有更多的回旋余地。本周末（三八节）的激进促销活动是一个例子。”　　相较于苹果的“窘境”，华为的高端智能手机销售出现了复苏，华为自8月份发布Mate60系列以来，销量直线攀升。　　根据投行杰弗瑞的预测，2024年苹果的出货量将继续出现两位数的下降，而华为的市场份额预计将继续扩大。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"厨房中的激战中2字",3月5日晚间，(300825)公告，公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签署了战略合作框架协议，就建立ODM战略联盟事宜展开合作。协议显示，双方均认同当下新能源汽车产业新形势下的ODM战略的重要性及必要性，双方同意建立战略合作伙伴关系，共同探索ODM战--**--3月5日晚间，(300825)公告，公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签署了战略合作框架协议，就建立ODM战略联盟事宜展开合作。协议显示，双方均认同当下新能源汽车产业新形势下的ODM战略的重要性及必要性，双方同意建立战略合作伙伴关系，共同探索ODM战略联盟下的创新业务模式，以构建共赢的创新生态。具体而言，江铃新能源同意成为联盟车企成员，加入阿尔特牵头成立的ODM战略联盟。江铃新能源作为联盟车企成员之一，将与阿尔特以及联盟中的其他成员车企、核心供应链企业共同商议并制定目标车型的产品定义、同平台、同架构的标准，以及针对目标车型面向联盟中不同联盟车企、不同细分市场的差异化设计，在推向市场之前各联盟车企建立求同存异的共识，便于各联盟车企针对各自销售渠道、销售地域进行目标车型的推广及销售。在研发设计上，阿尔特作为联盟的牵头方，负责联盟成员确认的目标车型的设计研发，以及面向联盟中不同车企成员要求的针对目标车型的各类适应性改装、差异化的设计研发，包括但不限于使其符合国内外销售地的各项法律法规、行业标准及驾驶习惯等。在供应链管理上，阿尔特作为联盟的牵头方，负责整合联盟中的核心供应链企业及联盟车企的供应链资源，按照联盟中车企成员对目标车型预计的销售总量，统一与供应商进行零部件的研发及相关研发和采购成本的谈判，尽可能提升零部件的通用率，最大限度把控总体开发成本以及零部件成本，降低整车成本。江铃新能源同意，鉴于阿尔特在动力总成零部件方面已具备的研发设计及生产供货能力，在同等条件下，联盟中的目标车型的动力总成相关的零部件优先选择阿尔特供应。根据协议，江铃新能源及加入联盟的各成员车企将负责车型的生产与制造，并利用自身品牌在不同区域的销售渠道优势及覆盖的客户群，负责目标车型向市场的推广及销售，提供对应的售后服务。协议中还提及AI大模型技术在汽车研发、自动驾驶及智能座舱等智能化领域的合作。江铃新能源作为联盟成员，同意与阿尔特合作，与阿尔特共享江铃新能源所参与的目标车型的各类数据，共同探索人工智能大模型在汽车领域的运用，包括但不限于产品定义、用户体验开发、造型设计、工程设计、性能仿真、软件开发、试验测试、生产制造以及自动驾驶、智能座舱等智能化领域的创新应用和解决方案。同等条件下，江铃新能源将优先使用阿尔特提供的算力设备、汽车研发设计环节、自动驾驶及智能座舱等方面专用模型。阿尔特表示，上述ODM战略联盟的业务模式下，公司负责目标车型的研发设计及供应链整合，和江铃新能源及其他联盟成员车企共同分摊研发成本、供应链成本，集合试点车企的生产及销售渠道优势，最大程度发挥规模效应，联盟成员优势互补，为市场提供更有性价比的车型，利润共享。资料显示，阿尔特是一家以整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发为载体的前瞻技术驱动型科技创新企业，在新能源汽车设计开发、传统整车/发动机及动力系统设计开发、产品企划、展车制造、样车试制、同步工程、模/夹具设计制造、整车及零部件试验、零部件开发与咨询等领域具有深厚的行业积累和技术服务能力。阿尔特指出，公司正在以全球汽车市场未来需求为导向，在汽车关键技术、核心产品及前瞻解决方案等方面逐步构建国际化高壁垒生态闭环，目前正在基于高质量数据库和体系标准，系统挖掘自身的技术优势及国内外资源优势，着力推动人工智能与数字建设赋能汽车研发及“技术+供应链”的战略实施。为充分把握国内外新能源汽车产业市场机会，整合各家车企的产销及供应链资源，为市场打造更具有竞争力的多样化迭代车型，实现多赢的生态闭环，阿尔特拟联合多家国内车企以及核心供应商，牵头成立ODM战略联盟。阿尔特表示，本次公司与江铃新能源签署战略合作框架协议，是成立ODM战略联盟的重要标志性节点。公司未来将携手更多加入ODM战略联盟的车企，充分发挥自身全栈式整车研发设计能力、零部件的研发设计及生产供货能力、AI技术在汽车研发设计领域的应用能力，由阿尔特进行研发设计，提供统一的车型平台，牵头集中采购及整合供应链资源，加入ODM战略联盟的车企共享上述车型平台及设计方案，并分别导入品牌、生产、销售渠道及售后，以大幅降低车型的研发、制造、采购成本以及新车型的导入周期，各家车企的产销及供应链资源得到更加合理的利用。基于战略合作框架协议，ODM战略联盟成员将共享车型数据，共同探索人工智能大模型在汽车领域的运用，同等条件下，ODM战略联盟成员将优先使用阿尔特提供的算力设备、汽车研发设计环节、自动驾驶及智能座舱等方面专用模型。阿尔特称，通过ODM战略联盟下的创新业务模式及构建的共赢的创新汽车产业生态，公司可充分利用自身平台型“链主”优势及AI领域中的技术积累，充分发挥数据优势，进一步推动阿尔特“AI+汽车”战略的落地。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：咸滋涵

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