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"厨房里的激战2拍摄地点",　　新浪科技讯 北京时间2月26日下午消息，汽车（NASDAQ：LI；HKEX：2015）今日发布了截至12月31日的2023年第四季度及全年财报。第四季度，理想汽车总营收为417.3亿元，同比增长136.4%，环比增长20.3%。净利润为57.5亿元，同比增长2，068.2%，环比增长104.5%。不按美国通用会计准则，净利润为45.9亿元，同比增长374.2%，环比增长32.3%。　　整个2023年，理想汽车总营收为1238.5亿元，同比增长173.5%。净利润为118.1亿元，而2022年净亏损20.3亿元。不按美国通用会计准则，净利润为122.0亿元，同比增长58494.3%。　　第四季度运营业绩：　　2023年第四季度，汽车交付总量为131805辆，同比增长184.6%。　　整个2023年，汽车交付总量为376030辆，与2022年的133246辆相比增长182.2%。　　截至2023年12月31日，理想汽车拥有467家零售店，覆盖140座城市。同时，在209个城市运营着360个服务中心和理想汽车授权的车身和油漆店。　　第四季度财务业绩：　　总营收为417.3亿元（约合58.8亿美元），较2022年第四季度的176.5亿元增长136.4%，较2023年第三季度的346.8亿元增长20.3%。　　汽车销售额为403.8亿元（约合56.9亿美元），较2022年第四季度的172.7亿元增长133.8%，较2023年第三季度的336.2亿元增长20.1%。　　其他销售及服务收入为13.5亿元（约合1.905亿美元），较2022年第四季度的3.815亿元增长254.6%，较2023年第三季度的10.6亿元增长27.2%。　　销售成本为319.5亿元（约合45.0亿美元），较2022年第四季度的140.8亿元增长126.8%，较2023年第三季度的270.3亿元增长18.2%。　　毛利润为97.9亿元（约合13.8亿美元），较2022年第四季度的35.7亿元增长174.4%，较2023年第三季度的76.4亿元增长28.0%。　　毛利率为23.5%，而2022年第四季度为20.2%，2023年第三季度为22.0%。汽车业务利润率22.7%，而2022年第四季度为20.0%，2023年第三季度为21.2%。　　总运营费用为67.5亿元（约合9.508亿美元），较2022年第四季度的37.0亿元增长82.4%，较2023年第三季度的53.1亿元增长27.2%。　　研发费用为34.9亿元（约合4.917亿美元），较2022年第四季度的20.7亿元增长68.6%，较2023年第三季度的28.2亿元增长23.9%。　　销售、总务及行政开支为32.7亿元（约合4.605亿美元），较2022年第四季度的16.3亿元增长100.6%，较2023年第三季度的25.4亿元增长28.5%。　　运营利润为30.4亿元（约合4.277亿美元），而2022年第四季度运营亏损1.336亿元，与2023年第三季度的运营利润23.4亿元相比增长29.8%。运营利润率为7.3%，而2022年第四季度为-0.8%，2023年第三季度6.7%。　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），运营利润为38.6亿元（约合5.441亿美元），与2022年第四季度的5.687亿元相比增长579.3%，与2023年第三季度的29.9亿元相比增长29.0%。　　净利润为57.5亿元（约合8.102亿美元），与2022年第四季度的净利润2.653亿元相比增长2，068.2%，而2023年第三季度的净利润28.1亿元相比增长104.5%。　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为45.9亿元（约合6.463亿美元），与2022年第四季度的净利润9.676亿元相比增长374.2%，与2023年第三季度的净利润34.7亿元相比增长32.3%。　　归属于普通股股东的每股美国存托股（ADS）基本和摊薄收益分别为5.72元（约合0.81美元）和5.32元（约合0.75美元），而2022年第四季度基本和摊薄收益均分别为0.26元和0.25元，2023年第三季度基本和摊薄收益分别为2.86元和2.67元。　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于普通股股东的每股美国存托股（ADS）基本和摊薄收益分别为4.54元（约合0.64美元）和4.23元（约合0.60美元），而2022年第四季度基本和摊薄收益均分别为0.98元和0.93元，2023年第三季度基本和摊薄收益分别为3.53元和3.29元。　　截至2023年12月31日，理想汽车现金及现金等价物、限制性现金、定期存款和短期投资，以及长期投资中包括的长期定期存款总额为1036.7亿元（约合146.0亿美元）。　　运营现金流为172.9亿元（约合24.4亿美元），与2022年第四季度的49.3亿元相比增长251.1%，与2023年第三季度的145.1亿元相比增长19.2%。　　自由现金流为146.4亿元（约合20.6亿美元），与2022年第四季度的32.6亿元相比增长349.4%，与2023年第三季度的132.2亿元相比增长10.7%。　　2023年全年业绩：　　总营收为1238.5亿元（约合174.4亿美元），与2022年的452.9亿元相比增长173.5%。　　汽车销售额为1202.9亿元（约合169.4亿美元），与2022年的441.1亿元相比增长172.7%。　　其他销售及服务收入为35.6亿元（约合5.009亿美元），与2022年的11.8亿元相比增长201.3%。　　销售成本为963.5亿元（约合135.7亿美元），与2022年的365.0亿元相比增长164.0%。　　毛利润为275.0亿元（约合38.7亿美元），与2022年的87.9亿元相比增长212.8%。　　毛利率为22.2%，而2022年为19.4%。汽车业务利润率21.5%，而2022年为19.1%。　　总运营费用为200.9亿元（约合28.3亿美元），与2022年的124.5亿元相比增长61.4%。　　运营利润为74.1亿元（约合10.4亿美元），而2022年运营亏损36.5亿元。运营利润率为6.0%，而2022年为-8.1%。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），运营利润为97.9亿元（约合13.8亿美元），而2022年运营亏损16.0亿元。　　净利润为118.1亿元（约合16.6亿美元），而2022年净亏损20.3亿元。不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净利润为122.0亿元，与2022年的2080万元相比增长58，494.3%。　　归属于普通股股东的每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净收益分别为11.90元（约合1.68美元）和11.10元（约合1.56美元），而2022年每股基本和摊薄净亏损均为2.07元。　　不按美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于普通股股东的每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净收益分别为12.29元（约合1.73美元）和11.46元（约合1.61美元），而2022年每股基本和摊薄净收益均为0.04元。　　截至2023年12月31日，理想汽车共有31591名员工。　　业绩展望：　　理想汽车预计，2024年第一季度汽车交付量大约为100000辆至103000辆，同比增长约90.2%至95.9%。　　总营收将达到312.5亿元（约合44.0亿美元）至321.9亿元（约合45.3亿美元），同比增长约66.3%至71.3%。　　理想汽车董事长兼首席执行官李想表示：在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭藉理想L系列的三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到376030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。12月，我们向理想L系列用户推送了OTA5.0车机软件，通过智能驾驶和智能空间功能的全面提升，为家庭用户带来了更加卓越的用车体验。规模的显着增长、研发的不断深入，以及经营效率的持续提升推动我们在2023年实现了历史最佳财务表现，也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的2024年奠定了坚实的基础。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"厨房里的激战2拍摄地点",来源：中新经纬中新经纬2月22日电（魏薇实习生张煦敏）“20日早上，我看到LPR（贷款市场报价利率）下调的消息，就赶紧给--**--　　来源：中新经纬　　中新经纬2月22日电（魏薇实习生张煦敏）“20日早上，我看到LPR（贷款市场报价利率）下调的消息，就赶紧给贷款银行打了电话，问能不能变更贷款重定价日，结果告诉我不能。”近日，北京的关先生这样告诉记者。　　5年期以上LPR下调的消息传来后，有人欢喜有人忧，房贷利率重定价日成为房贷能否调整的关键。　　中新经纬注意到，近日有多位网友在社交平台发帖称，邮储银行可以变更房贷利率调整方式，可将利率调整方式由固定日调整变更为指定还款日调整。这是否意味着房贷利率的重定价日可以变更？其他银行又能否调整重定价日？　　有银行可变更房贷利率调整方式　　最新公布的2月LPR报价显示，5年期以上LPR为3.95%，较上月下降25个基点，是自2019年8月LPR机制改革以来最大降幅。　　安徽的陈女士对记者表示，她的房贷利率重定价日为每年4月7日，今年4月房贷利率就能下调至3.95%。　　还有部分借款人的重定价日在1月1日，房贷利率暂时还不能跟进调整。家住福建的王灿（化名）就是其中一个。她告诉中新经纬，自己于2019年6月在邮储银行贷款40万元购置了一套房产，她的贷款重定价日为1月1日。“最初贷款时，我的房贷利率是5.88%，今年1月，房贷利率从4.3%降到4.2%我还挺开心。但是2月突然调到3.95%，又感觉自己亏了。”王灿说。　　2月20日，王灿在和网友讨论时得知，邮储银行可以变更房贷利率调整方式，于是她查看了自己的邮储银行App，发现页面也弹窗了相关通知，可以将重定价日从1月1日调整到6月14日。　　“我现在还在犹豫到底要不要调。我能调整的重定价日在6月，打算看看5月20日公布的LPR情况再决定。”王灿说。　　网友发出的邮储银行说明显示，2024年2月1日零时起，该行对符合年初重定价的客户，在登录手机银行贷款页面时向客户弹窗提示进行“利率调整方式变更”。客户可将利率调整方式由固定日调整变更为指定还款日调整，即贷款利率随LPR调整的时间由每年1月1日调整为指定还款日。来源：某社交媒体平台　　说明显示，办理房贷利率调整方式调整后的重定价日为指定还款日，由放款月和还款日共同确定；例如某笔贷款3月放款，每月5日还款，则调整后的重定价日为每年3月5日。　　2月21日，中新经纬以客户身份拨打邮政银行客服电话，客服人员确认了上述内容，称“如果是年初调整的客户，登录手机银行贷款页面，会自动弹窗出来，之后客户就可以进行操作，如果没有弹窗可能是不符合条件。”　　有网友担心，今年1月1日重定价日时，贷款利率已经调整过，本次重定价日变更后，今年贷款利率还能否调整？该客服人员称，只要申请成功，就会在次日生效。　　不过，也有细心的网友发现，该功能已于2月20日晚下线。对此，客服人员称，后续会进行评估，不确定是否会再次放开调整，建议耐心等待一下。若是后续有调整，客户也可以随时关注手机银行或者官方网站公布信息。　　多家银行称“暂不支持更改”　　除了邮储银行，其他银行是否可以调整？中新经纬以客户身份拨打多家银行客服电话咨询该问题。　　工商银行客服人员表示，从2019年10月后新发放贷款的重定价日，系统默认为贷款放款日。“现在如果已经确定了重定价日，是不支持修改的。在贷款合同签订前，应该是可以选的。”　　中国银行客户人员称，每个省份的规定都不一样，具体情况需要咨询办理银行。中国银行北京某支行客户经理称，重定价日只能在办理贷款时选择，办理后就不能调整。　　建设银行客服人员表示，房贷利率重定价日只能选择一次，选择后原则上不能再进行调整。具体需要咨询当地贷款发放网点。　　建设银行北京市某支行的客户经理称，2019年之前办理房贷业务的客户，在当时房贷业务转为LPR机制时，银行为客户提供了重新定价日的选择机会，可以选择1月1日或者放款日作为重新定价日，当时大部分人选择了1月1日，选择过后就不能更改了。　　“2019年之后，很多人（的重新定价日）默认设置为放款日，有的人也选择1月1日。贷款时银行可以提供选择，但是原则上自己选择后就不能再更改。”上述客户经理说。　　光大银行北京市某支行的客户经理也表示，该行房贷利率重定价日一般为贷款放款日，如果已经放款，重定价日就不能改了。　　业内：长远看重定价日影响偏中性　　中国人民银行于2019年8月发布关于新发放商业性个人住房贷款利率调整的公告明确，借款人申请商业性个人住房贷款时，可与银行业金融机构协商约定利率重定价周期。利率重定价周期及调整方式应在贷款合同中明确。　　“重定价周期最短为1年，最长为合同期限。借款人和贷款银行可根据自身利率风险承担和管理能力进行选择。每次利率重新定价时，定价基准调整为最近一个月相应期限的LPR。”中国人民银行有关负责人在答记者问时表示。　　一位银行业分析人士对中新经纬分析称，存量按揭贷款利率重定价日是客户与银行之间的约定，写在按揭贷款合同中，这个日期能否调整也取决于客户和银行之间的协商。从客户角度看，如果银行有调整功能，客户可能会愿意将重定价日由1月1日改为贷款发放日，但对银行来说，会损失一些利息收入。　　招联首席研究员董希淼对记者表示，目前重定价日有两种，借款人可以选择，选择之后不能调整。对银行和借款人而言，这样最公平。“LPR调整时间不确定，即使重定价日可以调整，其实对贷款期限长的借款人来说意义不大，对贷款期限短的人来说，可能有一定作用。”　　也有四川的借款人告诉记者，在邮储银行App上看到了调整通知，但是她并未申请变更。“LPR不定时进行调整，我认为按照默认年初调整就好，反正每年度都会进行调整。”　　对于房贷利率调整方式变更的影响，邮储银行在说明中表示，若LPR下调发生在新的重定价日之前，可提前享受到LPR下行带来的益处；若LPR下调发生在新的重定价日之后，也会延后享受LPR下行带来的益处。拉长周期看，LPR调整具有不确定性，长期看影响偏中性，客户可根据自身情况进行选择。　　（中新经纬APP）

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作者：淳于书萱

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编 审：蒿志旺

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