厨房中的激战中2字免:疯狂爆仓!比特币飙升至近50万元/枚后大跳水

来源:央视新闻 | 2024-03-11 22:33:04
中国行业研究 | 2024-03-11 22:33:04
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"厨房中的激战中2字免",  黄金价格继续暴涨。  3月8日,COMEX4月黄金期货收涨0.32%,报2165.20美元/盎司,连续第5个交易日创下收盘历史新高。现货黄金同样创下新高,摸至2164.65美元/盎司,报收2159.80美元/盎司,为续第七个交易日上涨。与此同时,国内市场金价也走势强劲。  “后市看,当前过热交易下,多项技术指标出现超买或背离,短期贵金属已不宜追高。如此暴涨行情仍需得到周内重磅数据与事件的验证支持,我们预计接下来贵金属受多头回补引发的回调压力将加大。”南华期货有色分析师夏莹莹对澎湃新闻记者表示。  金价创出历史新高  3月8日,COMEX4月黄金期货收涨0.32%,报2165.20美元/盎司,连续第5个交易日创下收盘历史新高。现货黄金同样创下新高,摸至2164.65美元/盎司,报收2159.80美元/盎司,为续第七个交易日上涨。  与此同时,国内市场金价也走势强劲,并刷新纪录新高。3月7日,上海黄金交易所Au99.99黄金现货开盘价499.5元/克,盘中一度突破了500元/克的历史性高位,最高涨至506元/克,该品种收盘报505.1元/克,成交金额达到53.79亿元。  黄金价格的持续上涨带动黄金股飙升。截至3月7日下午收盘,贵金属板块当日上涨3.61%,四川黄金(001337)涨停,西部黄金(601069)涨幅达9.47%,银泰黄金(000975)、湖南黄金(002155)、山东黄金(600547)等股票涨幅均超过3%。  市场上两只黄金股ETF也表现强劲,涨幅均超过4.5%。此外,跟踪黄金现货走势的黄金ETF纷纷上涨,多只产品涨幅超过1%。  不仅如此,国内金店零售金价也在继续飙升。周大福、潮宏基、六福珠宝、周生生、谢瑞麟等多家头部金店公布的足金首饰价格均突破了655元/克。  金价的持续上涨点燃了消费者的购买热情。世界黄金协会发布的《全球黄金需求趋势报告》显示,2023年,中国国内金饰消费金额达2820亿元,创历史新高。不过,该机构同时指出,虽然2024年一季度的金饰需求或许会由于春节假期前的销量增长而保持强劲,但全年的消费仍可能会因金价上涨、经济增长放缓以及婚庆用金需求减弱而面临挑战。  广发上海金ETF基金经理姚曦指出,美国银行和商业地产风险发酵;经济数据回落以及美国变相降息预期是驱动金价上涨的主要因素。金融风险方面,继SVB和签字银行爆雷后,纽约社区银行于3月1日再度爆雷,引发了市场对于美国金融地产风险的担忧。此外,上周公布的美国ISM制造业PMI低于预期,给1月大超预期的经济降温,市场交易的降息预期也有所升温,推升金价。同时,美联储理事提出在债券市场“买短卖长”,意味着未来美联储预期将提升短端国库券购买,变相释放流动性,对金价形成利好。  涨势能持续多久?  黄金已经在高位上持续盘桓,接下来将如何表现?  “后市看,当前过热交易下,多项技术指标出现超买或背离,短期贵金属已不宜追高。如此暴涨行情仍需得到周内重磅数据与事件的验证支持,我们预计接下来贵金属受多头回补引发的回调压力将加大。”南华期货有色分析师夏莹莹对澎湃新闻记者表示。  BlueLineFuture首席市场策略师PhillipStreible指出,黄金市场的关键催化剂是降息的时机、步伐和深度。数据显示,1990年首次降息后的一个月内,黄金期货平均上涨了6%——以此类推,“一年后,金价可以轻松涨到2500美元”。  华泰证券表示,最近两年,全球央行是黄金的主要买家。目前,黄金再创新高,但是普通投资者黄金仓位偏低,仓位回补或许会进一步推动黄金价格上涨。  西部证券认为,随着美国降息开启+缩表放缓以及全球去美元化背景下,预计黄金或也将开启新一轮上涨周期。一方面目前美国加息周期已基本结束,2024年美联储或也将进入降息周期,实际利率下行有望推动金价上行。另一方面目前缩表政策也已逐渐步入后半程,黄金价格中枢压制或将逐步削减,在逆全球化和地缘政治博弈的加剧,出于“安全”和“独立”等需求,去美元化趋势提速的背景下,黄金的货币属性与金融属性或将共同驱动黄金开启新一轮上涨周期。  夏莹莹分析称,随着美联储乐观降息预期的修正结束,美联储降息时点将进一步临近,且有望呈现开放式降息路径,贵金属价格重心料进一步上抬。但短线暴涨行情下,追涨性价比已较低,“建议贵金属前多谨慎持有,或逢高减仓,但不宜做空,并等待回调后的低吸机会。但我们亦预计贵金属整体回调空间可能有限,建议首先关注5日均线支撑。总体看,短线不宜追涨,但回调仍应视为中长期逢低步多机会。”

"厨房中的激战中2字免",刚刚,特斯拉官方微博宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆--**--  刚刚,特斯拉官方微博宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆福利,最高立省10000元;Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策,年费率低至1.99%,ModelY最高劲省约16600元。  特斯拉官方微博称,3月底前提走Model3/Y,最多可享优惠3.46万元。图片来源:特斯拉官方微博  1月12日,特斯拉在官方微博宣布,特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元,降至24.59万元;Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时,特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源:特斯拉官方微博  在中国市场,特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。  2022年9月份,特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月,10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。  2023年1月1日,特斯拉推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model3和ModelY的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示,特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。  他说:“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位,甚至更高,人们购买汽车的难度会大得多。”  “成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠,这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏,只不过是几分钱’。”他补充说。  和马斯克一样,特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调,该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”,这涉及到工程和工厂运营。图片来源:每经记者张建摄  2024年2月8日,乘用车市场信息联席会发布数据显示,今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆,同比增长8%。其中,Model3交付2.95万辆,同比增长18%,成为1月豪华轿车交付冠军;ModelY交付4.18万辆,成为1月豪华车型交付冠军。  特斯拉2023年财报显示,特斯拉自2017年以来,首次出现年度利润下降,第四季利润更是大降40%,营收和每股收益都不及预期,股价盘后一度大跌5%。2023年,特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利(EBITDA)为166亿美元,较2022年的192亿美元下降了13%。  截至当地时间2月29日,特斯拉(TSLA)报201.88美元,跌幅0.08%,市值6429.5亿美元。  比亚迪掀起2024年车企“价格战”  新年伊始,汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日,比亚迪(002594.SZ,股价193.7元,市值5639亿元)官宣,两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中,秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源:比亚迪汽车公众号截图  就在同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天,“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。  一石激起千层浪,比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头?这将如何影响比亚迪品牌形象?又为何会引起行业内的一系列连锁反应?对此,每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。  陈明认为,比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌,面对消费潜力巨大的新兴市场,需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加,行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局,“这场价格战必定是一场持久战”。  庞瑞则表示,当下拥有中高端品牌的比亚迪,用户群体已足够多元化,单一车型的价格(下调)不太可能对其整体品牌产生显著影响。  “这场价格战必定是一场持久战,拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备,当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为,“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动,对于其他车企而言,若不及时跟进,可能会失去宝贵的战略先机,甚至面临出局的风险。”  继续降价,继续“卷”  随着新能源汽车的市场渗透率快速提升,以及电池、造车成本的下降,新能源汽车拥有了更多的利润空间,终端降价屡见不鲜。  “今年3月理想L系列2024款车型会交付,这次主要是对2023款车型推出的优惠,降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例,起售价为28.68万元,首次下探至30万元以内。  北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示:“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元,置换补贴1.2万元;2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元,还可享受限时低息金融方案。”  在走访过程中,记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠,但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠,但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源:每经记者段思瑶摄  新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语,让燃油车压力倍增。“新能源车降价,我们也要跟着降,压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者,半年前汉兰达的价格还很坚挺,现在汽油版车型降价4万元,双擎版降价3.5万元。图片来源:每经记者段思瑶摄  北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点:“RAV4荣放现金优惠3.5万元,皇冠陆放现金优惠3.8万元,春节前都没有这么大的优惠力度,这是刚调的价,2月份厂家压力还是比较大的。”  每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻(记者黄博文)、公开资料  免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。  封面图片来源:每经记者张建摄

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作者:太叔祺祥



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