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"灭火宝贝2010美版免费版",　　启动一个经济体的迅速增长，当然不易。确保其健康稳定增长，并且持续增长，自是路遥知马力之功啊！　　文 | 海上客　　越南女首富——房地产企业万盛发集团创始人张美兰涉嫌贪污、行贿、欺诈一案，于3月5日开审。　　环球时报综合越通社、《人民报》的报道称，67岁的她恐面临死刑！张美兰（中）恐面临死刑　　1　　究竟什么情况？　　相关报道称，此案涉及包括张美兰本人在内，共近90名被告，被控参与侵吞120亿美元。如果事实最终确凿，则“可能将成为亚洲最大的金融欺诈案之一”。　　海叔要说，此前之“最大”，要数马来西亚主权财富基金一马发展公司（1MDB）的贪污案，该案涉及约45亿美元。　　可见，张美兰案涉及资金为其一倍多、近两倍。实在令人咋舌。　　案子审了一段时日了。早在2022年10月8日，张美兰就被越南警方抓捕。越南最高人民检察院以“贪污财产罪”“受贿罪”“执行公务中滥用职权罪”等多项罪名对涉案人员进行起诉。　　这些人中，包括西贡商业股份银行、越南国家银行、越南政府监察总署、越南国家审计署的原公职人员和原其他相关人员。　　当然，越南检方公布的数据中，最为令人慨叹的，仍然是张美兰本人的罪证——在越南警方逮捕张美兰后，越南国家银行建议储户不要在西贡商业银行（SCB）提早取款　　她，　　伪造贷款资料916份，　　累计骗取西贡商业股份银行304万亿越南盾（约合120亿美元）。　　据披露，这笔款项的利息至今都至少有129.4万亿越南盾了。　　尽管在2022年10月张美兰被捕后，西贡商业股份银行就以较快的速度宣布，张美兰女士不再担任该银行董事和执行官，并建议越南媒体不要渲染信息，以避免恐慌，但越南民众看到的情况是，304万亿越南盾这一数字已经超过越南大多数商业银行的市值，且达到了越南2022年国内生产总值的3%。越南老百姓心里假如不恐慌，那才奇怪呢！　　张美兰遭逮捕之际，不仅一些银行遭到挤兑，越南股市也一度暴跌。毫无疑问，这些都是一个经济体对贪腐问题的正常反应。　　越南警方已经确认，此案受害者多达4.2万人。这起大规模诈骗案震惊越南全国，引发数百人在河内和胡志明市举行抗议活动。同时，也引起东南亚各国注目。张美兰创始的万盛发集团在胡志明市的一栋办公楼　　张美兰面临法律制裁，甚至有可能被判死刑，可涉案人员并没有全部抓捕归案。3月5日出庭的被告共有78人，有8名被告潜逃在外，警方已对逃犯发出国际逮捕令。　　海叔所见，羊城晚报·羊城派的报道提及此案在逃人员中，还包括两人是具有中国籍的。　　“多达10名主控官和近200名律师将参与审讯。警方共计整理了6吨文件，分别装在104个箱子里，有近2500份文件和100万张纸条。预计诉讼将持续到4月29日，这会是越南历来耗时最久的审讯。”相关报道如此写道。　　亦有香港媒体报道称，在张美兰案发以后，其丈夫朱立基迅速连环沽售香港的物业。　　包括酒店和豪宅：　　比如倚峦单号洋房，据报以3亿港元售出，　　中环盈置大厦以64亿港元易手，　　还有鱼涌住宅地盘抛售价格4.3亿港元，　　北角一间酒店售价4.68亿港元等。　　但这样的抛售究竟是否用于还债，是否保得住张美兰的命，还有待观察越南法院最终的判决。　　2　　值得一提的是张美兰案发后不久，时任越南国家主席阮春福就辞职不干了。　　要知道，此时距离阮春福当选越南国家主席的2021年7月才过去一年多。而越南国家主席的任期是五年。阮春福图：资料　　目前，当然没有阮春福牵涉张美兰案有关的证据。但有一点是需要注意的：　　出身于越南广南省桂山县桂富乡的阮春福，在越共党内素有“南方派”领军人物之称。其政治根基，或者说主要拥护者以来自南方胡志明市者居多。　　在他突然辞去越南国家主席职务之际，即有媒体评论认为，越南“南方派”遭遇了越共中央总书记阮富仲领衔的“北方派”的打压。　　当然，就目前越南公检法系统传出的讯息来看，张美兰违法犯罪事实清晰，并不是仅仅因为她与阮春福交集较深而被抓捕。　　真要说张美兰是越共南、北两派斗争的牺牲品，确实有点牵强。　　倒是阮春福辞职的原因，与手下人贪腐有关。　　越南原常务副总理范平明和原副总理武德儋遭到罢免，原因都是直接涉及贪腐！　　3在张美兰被捕后，越南有关方面公布的她的肖像　　　　祖籍中国广东汕头的张美兰，其所创设的万盛发集团，业务涵盖房地产、交通基础设施等等。　　其被捕后，直到越南央行出面力挺，才多多少少将越南资本市场稳住。一家公司出现问题，而导致经济面临严重风险，在海叔看来，这显示了越南经济的脆弱性。　　革新开放之前的越南，经历了连续几场战争，且主要战地都在越南境内，这就给越南留下了一个烂摊子。　　在此基础上，越南的革新开放当然使得其经济一度飞速发展。而国家小，人力资源相对还算丰富，靠海，又紧邻中国。这些因素都是越南经济发展的优势所在。　　但随之而起的腐败问题，无疑令越南中枢不得不重视起来。越共总书记阮富仲曾多次矢言要铲除腐败。自2021年以来，越南1700多起贪污案中，有超过4400人被起诉。　　可见，其认为腐败问题绝非疥疮之痒，而是可能动辄影响越南的整个国民经济的。　　且看阮富仲如何通过张美兰案，为越南经济梳理出一条更合理、更健康的发展之路吧。　　启动一个经济体的迅速增长，当然不易。确保其健康稳定增长，并且持续增长，自是路遥知马力之功啊！

"灭火宝贝2010美版免费版",波音又迎来坏消息。3月11日，一架从悉尼飞往奥克兰的波音787-9客机出现技术问题，在飞行途中发生急降，导致约50名乘客--**--　　波音又迎来坏消息。　　3月11日，一架从悉尼飞往奥克兰的波音787-9客机出现技术问题，在飞行途中发生急降，导致约50名乘客受伤。另外，波音737MAX9型客机“掉门”事故也传来最新消息。有美媒报道称，美国司法部已对该事故展开刑事调查。　　或受此影响，3月11日，波音股价低开低走，截至北京时间22点，波音跌超3%。值得注意的是，年初以来，波音的股价跌超25%，市值缩水至不足1200亿美元，而同期道指涨了近3%，标普500及纳指更是涨了7%以上。　　此外，波音再次陷入航空安全风波，影响了其热销新机型737MAX10的交付。已订购了100架737MAX10型客机的达美航空表示，波音可能迟至2027年才能开始交付这批新客机。　　客机急降　　当地时间3月11日，总部位于智利的拉塔姆航空公司一架从澳大利亚悉尼飞往新西兰奥克兰的航班，在飞行途中发生急降，剧烈颠簸。目前，客机已经抵达奥克兰，机上有大约50人受伤接受治疗，其中十余人被送往医院、有1人伤势严重。　　据央视新闻援引新西兰媒体报道，拉塔姆航空公司的发言人表示，飞机出现了“技术问题”，影响到了一些机组人员和乘客，但没有透露更多细节。据航班信息网站消息，该客机型号为波音787-9梦想客机。目前，拉塔姆航空公司和波音公司均未对事故原因和性质作出回应。　　另据英国卫报报道，五辆救护车、一辆重大事故支援小组车、两辆快速反应车和一些高级人员被派往治疗航班上受伤的乘客。他们的工作人员对大约50名患者进行了评估和治疗，其中1人情况严重，大多数人受轻伤。13人被救护车送往医院。　　一名乘客说，在三个小时的飞行中，飞机在大约两个小时后突然“从空中坠落”，乘客们被从座位上扔了下来，有的还撞到了天花板。新西兰广播电台报道称，该航班上的一名乘客表示，“有空中坠落，人们受了重伤，一些乘客当时没有系安全带。”　　据报道，波音公司于2015年交付了这架飞机，拉塔姆航空公司共运营35架波音787，其中包括25架787-9飞机。　　刑事调查　　据《华尔街日报》报道，有知情人员透露，美国司法部已对阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机于1月5日发生的航班事故展开刑事调查。作为新调查的一部分，司法部约谈了该航班上的飞行员和空乘人员。　　阿拉斯加航空9日发表声明称，司法部就这类事故发起调查属“正常”操作，公司将全力配合，相信自身并非调查对象。　　美国西部时间1月5日下午，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机在空中发生应急舱门脱落事故。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。美国联邦航空管理局之后下令暂时停飞该型飞机。　　据报道，美国司法部调查人员已接触部分当时在这架客机上的乘客和机组人员。这一调查将有助于司法部评估波音是否遵守先前与之达成的一项和解协议。　　该和解协议事关两起致命空难调查。2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司航班分别发生空难，总计346人遇难，失事飞机均为MAX8型客机。2021年1月，美国司法部对波音提起相关刑事诉讼，后双方达成延期起诉协议。波音同意支付超过25亿美元的罚款和赔偿，并承诺充分配合政府要求，实施合规和改进计划。　　延期起诉协议今年1月7日到期，而客机门塞掉落事故发生在协议到期前两天。依据协议，司法部仍有可能继续推进针对波音的相关诉讼。　　发生险情的客机交付给阿拉斯加航空仅约两个月。该客机门塞去年9月在华盛顿州伦顿市的737MAX总装线上接受过拔除和重新安装的工序，以便工人修复邻近门塞已损坏的铆钉。美国国家运输安全委员会2月公布的初步调查报告说，维修结束后，4个用于固定门塞的螺栓未能归位。据美联社10日报道，波音负责游说政府事务的执行副总裁齐亚德·奥贾克利8日致信联邦参议员玛丽亚·坎特韦尔，称找不到上述门塞作业工序的相关记录，波音“假定”总装线工人未按规定做记录。　　美国国家运输安全委员会主席珍妮弗·霍门迪6日在国会参议院一场听证会上指认，波音对调查工作并不配合，两个月内多次拒绝提供负责客机门塞的总装线工人名单。据美联社报道，波音在听证会后不久表示已呈交名单。　　美国联邦航空局2月28日要求波音在90天内制定一项全面行动计划，以解决其“系统性质量控制问题”。　　延迟交付　　波音公司再次陷入航空安全风波，影响其热销新机型737MAX10的交付。　　据彭博社消息，波音公司眼下因出现多起事故而接受美国联邦航空监管部门严格审查；今年1月初的MAX客机门塞掉落事故同时招致司法部刑事调查。鉴于这些因素，美国政府已推迟对737MAX7型和737MAX10型客机的适飞认证程序。　　当地时间3月10日，已订购100架737MAX10型客机的美国达美航空公司首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，它推测波音可能迟至2027年才能开始交付这批新客机。　　737-10是波音公司最大的Max飞机，最大可容纳230名乘客，正在等待美国联邦航空管理局（FAA）的认证，达美航空打算用于执飞美国国内航线。达美航空2022年7月向波音订购100架MAX10型客机，价值约135亿美元，并有意追订30架，首批客机原定明年开始交付。然而，达美航空首席执行官10日告诉彭博社，公司推断这批MAX10型客机交付时间最快也得到2025年年底，但“我猜还得再等上一两年”。　　除达美航空外，美国联合航空公司今年早些时候也因MAX10型客机交付延迟而将其从拟订购清单中剔除，目前正接洽订购MAX系列另一型号客机，或改向空客下单。

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作者：源小悠

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