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"厨房里的激战2免",　　来源|观察者网　　? 文 观察者网 熊超然　　当地时间3月7日晚，美国总统拜登在美国国会发表其本届任期内第三次、也是最后一次国情咨文演讲，时长共1小时7分钟。　　他不提特朗普的名字，但处处都是特朗普。路透社此前就已根据提前发布的国情咨文摘录作出预计，虽然81岁的拜登不会具名提及77岁的特朗普，但会极力在外交内政、经济复苏、北约问题等议题上宣传自身政绩，并批评大选竞争对手的立场，以此与这位共和党总统候选人形成鲜明对比。　　果不其然，拜登在正式发表演讲时，一上来就直指特朗普在北约问题的立场，批评他威胁其他北约成员国增加军费和支持俄罗斯“入侵”的做法是“无耻的、危险的、不可接受的”。他还回应自己“年事已高”的争议，并认为特朗普也不比自己年轻多少。　　针对俄乌冲突和巴以冲突，拜登重申了对于乌克兰和以色列的支持，但也明确表示不会向乌克兰派兵，同时也警告以色列政府要将人道主义放在首要位置。在边境移民、堕胎权、经济等美国两党分歧严重的问题上，拜登也都发表了看法，现场甚至也出现了“插曲”。　　而对于最为重要的中美关系，拜登表示，美国希望和中国竞争，但不想要发生冲突。他很自信地放话称，“可以赢得21世纪与中国或其他任何人的竞争。”当地时间3月7日，美国华盛顿特区，美国总统拜登在国会发表国情咨文演讲。图自ICPhoto　　提及前任至少16次，拜登不具名痛批特朗普　　路透社指出，民主党人认为，此次国情咨文演讲极为重要，是拜登目前为数不多的可以在数百万美国电视观众面前高调争取连任的一次机会，拜登肯定会借此机会，在“民主”、堕胎权、经济等问题上与特朗普作出区隔和对比。　　演讲一开始，拜登就向特朗普开火：“现在，我的前任，一位前共和党总统，这样告诉普京，原话是，‘做你想做的事’。我认为这是无耻的，危险的，不可接受的。”在俄乌冲突中，拜登一直在推动美国国会提供更多援乌资金，他也再度向普京传达信号——“我们不会袖手旁观”。　　此外，拜登还强调了特朗普对美国“民主”的威胁，他认为这位前总统不断重复其关于2020年大选失败的虚假言论，试图掩盖1月6日国会山骚乱事件的真相。他说：“这是一个讲真话、消灭谎言的时刻。有个最简单的事实，你不能只在胜选时才爱你的国家。”　　美国广播公司（ABC）指出，拜登至少提及其前任总统特朗普16次，但始终未提及其姓名。拜登将反对特朗普竞选纲领的内容贯穿通篇演讲，试图传递这样一个信息，即他已准备好夸耀自己在经济、堕胎权、外交政策等方面的立场。　　而在国情咨文演讲开始前，特朗普也在其掌控的社交媒体平台“真相社交”上发文回击称：“乔·拜登正在逃避他的创下的纪录……逃避对他及其政党造成的可怕而具有破坏性的责任。”演讲期间，特朗普还不断发文嘲笑拜登不停咳嗽等举止动作，并在通货膨胀和控枪等问题上指责拜登。　　特别是针对俄乌冲突，特朗普写道：“他说我向俄罗斯领导人卑躬屈膝，他却向他们献出了一切，包括乌克兰。”　　不再回避“停火”一词，但拜登仍想继续援乌援以　　对于当前巴以冲突，拜登因支持以色列在加沙地带的军事行动而面临来自党内同僚越来越大的压力。对此，他向以色列领导人发出了严厉警告，要求他们不要出于政治目的阻止对于巴勒斯坦人的人道主义援助。　　“我告诉以色列领导人，人道主义援助不能成为次要考虑因素或讨价还价的筹码。”拜登说：“保护和拯救无辜生命必须成为首要任务。展望未来，解决这种情况的唯一真正解决方案是两国方案。”　　“我一直在马不停蹄地努力建立为期六周的停火期。”拜登重申了美国的政策立场，使用了其政府曾经一度回避的“停火”一词。　　利用此次发表国情咨文的机会，拜登讲话中想要再次努力推动一项价值950亿美元的援助计划，向乌克兰提供武器，并向以色列提供援助。目前，该计划一直被共和党籍众议院议长约翰逊所阻挡。　　就在演讲开始前，有数十名亲巴勒斯坦抗议者封锁了白宫和国会大厦之间的行车路线，这导致了拜登的车队改变了行车路线，而当他正式步入会场时，一些议员佩戴者“停火徽章”表示抗议，还有支持他的议员则高呼“再干四年”。　　当地时间3月7日，美国总统拜登发表国情咨文前，数十名亲巴勒斯坦的抗议者封锁了美国白宫到国会大厦之间“传统的行车路线”。图自ICPhoto　　“特朗普铁粉”就移民问题发难，现场出现“插曲”　　ABC援引《纽约时报》近期一项民调数据称，特朗普在全国范围内以44%的支持率领先于拜登的38%。而民调机构“538”的平均值数据显示，拜登落后特朗普两个百分点，且在几乎所有关键战场州都落后于特朗普，仅在宾夕法尼亚州与对手持平。　　路透社指出，拜登目前支持率较低，面临民主党内进步派人士对其以色列政策的不满，同时也面临共和党人在移民问题上对他发难。　　就在上个月，美国奥古斯塔大学护理学院的一位名叫拉肯·莱利（LakenRiley）的女学生被发现在其就读过的佐治亚大学校园内死亡，目前联邦官员证实嫌疑人为一名委内瑞拉非法移民，此事再度点燃美国国内的移民争议。　　当拜登在谈及其边境政策时，坚定支持特朗普的佐治亚州共和党籍众议员玛乔丽·泰勒·格林（MarjorieTaylorGreene）突然在台下打断拜登，并似乎要求他提及莱利的姓名。　　而作为对于这一插曲事件的回应，拜登举起了在走进会场时由格林塞给他的一枚带有莱利姓名的徽章，表示莱利是被非法移民杀害的。拜登补充说，他对失去了孩子的父母表示同情，因为他自己也曾经历失去孩子的痛苦。图自CNN　　此外，在美国两党针锋相对的堕胎权问题上，拜登还指出，“罗诉韦德案”是正确的裁决，在美国最高法院于2022年推翻此案裁决后，他承诺要再次将堕胎权纳入国家法律。值得一提的是，当天来到国情咨文演讲现场的民主党籍女性众议员统一身穿白衣，以表达对于女性权利的支持。图自CNN　　拜登：希望和中国竞争，但不要发生冲突　　美联社注意到，拜登的演讲还概述他各式各样的经济政策，坚称在疫情后经济复苏中没有为了抑制通货膨胀而牺牲就业数，为应对房价高企而提出了税收抵免等等。同时，拜登试图通过夸耀美国经济实力来提升自己的声誉，以彰显美国经济在其任期内取得的进展，并重申他要让美国富人和大企业缴纳更多的税。　　然而，共和党选民却告诉民调机构人员，他们对美国经济深感不满，美国人在经济问题的民意调查中，总体上给了特朗普更高的分数，而非拜登。　　尽管如此，拜登还是声称，美国经济“令全世界羡慕”，而世界上其他地区的经济则陷入了衰退。相比之下，美国就业增长继续扩大，消费者仍在消费，情绪正在反弹。当地时间3月7日，美国华盛顿特区，美国总统拜登在国会发表国情咨文演讲。图自ICPhoto　　《华尔街日报》提到，作为全球前两大经济体，中美关系也将成为拜登和特朗普在今年大选中的一个重要议题。　　谈及中国时，拜登又一次不具名地点名了特朗普，称尽管这位前总统对中国发表了强硬的言论，但从未想过要真正这样做。拜登说：“我们希望和中国竞争，但不要发生冲突。”他还声称：“我们处于更有利的地位，可以赢得21世纪与中国或其他任何人的竞争。”　　演讲最后，拜登回应年龄争议　　在这份国情咨文讲稿中，有80多处使用了感叹号，拜登在演讲时也时不时拉高嗓门，激情演说。对于寻求竞选连任的拜登，年龄始终是一个绕不开的问题。在演讲结束前，拜登也特意谈到这一点。　　“我很乐观。我真的很乐观。”拜登说道：“我的美国同胞们，我们国家面临的问题不是我们有多老，而是我们的想法有多老？”　　“仇恨、愤怒、复仇、报复是最古老的思想，但你不能用只会让我们倒退的古老思想来领导美国。”ABC解读认为，拜登此话是在向公众暗示，特朗普实际上也不比他年轻多少。　　CNN则指出，拜登已经是历史上最年长的美国总统，年纪比第二任期结束时77岁的里根还要大，而如果他2024年成功连任，第二个任期结束时将年满86周岁。点击进入专题：

"厨房里的激战2免",印度尼西亚交通部3月9日表示，将对印尼巴泽航空公司（BatikAir）展开调查，因为巴泽航空两名飞行员被发现在最近的一次--**--　　印度尼西亚交通部3月9日表示，将对印尼巴泽航空公司（BatikAir）展开调查，因为巴泽航空两名飞行员被发现在最近的一次飞行中睡着了。印尼运输安全委员会（KNKT）的初步报告称，在1月25日从东南苏拉威西飞往首都雅加达的航班上，一名飞行员和一名副驾驶同时睡着了大约28分钟。这起事故导致了一系列导航错误，但这架空中客车A320飞机上的153名乘客和4名空乘人员在两小时35分钟的飞行中安然无恙。　　印尼航空运输局局长表示，就此次事件“强烈谴责”巴泽航空公司，呼吁航空公司更加关注机组人员的休息时间。巴泽航空公司则在声明中称，在运营中采取了充分的休息政策，并致力于落实所有安全建议。此外，巴泽航空表示，参与1月25日事件的飞行员已被暂时停职。　　同时睡着了大约28分钟　　据参考消息援引法新社3月8日报道，印尼航空安全部门呼吁建立更好的飞行员疲劳监测机制，因为此前的一项调查显示，一架商业航班的两名飞行员近日在飞行过程中睡着了。　　印尼国家交通安全委员会的一份初步报告称，1月25日，在印尼巴泽航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上，一名机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟。这份报告于2月底上传到该机构的网站上。报告称，其中一名飞行员在飞行前一晚没有得到充分休息。　　这一事件导致了一系列导航错误，但这架空客A320飞机上的153名乘客和4名空乘人员在2小时35分钟的飞行过程中没有受伤。图片来源：视觉中国（图文无关）　　飞机起飞约半小时后，机长向副驾驶员请求休息一会儿并得到允许。副驾驶员随后接管了飞机的指挥权，但也在无意中睡着了。报告称：“这位副驾驶员有一对一个月大的双胞胎宝宝。他的妻子负责照顾孩子，他在家帮忙。”　　在副驾驶员最后一次记录传输信号几分钟后，雅加达地区控制中心试图联系这架飞机。但无人应答。在最后一次记录传输信号的28分钟后，机长醒来，意识到他的副驾驶睡着了，飞机没有在正确的航线上飞行。报告称，这位机长立即叫醒了他的同事，回应了来自雅加达的呼叫，并纠正了飞行路线。　　无独有偶，据九派新闻曾报道，2022年埃塞俄比亚航空公司的一架客机未按时着陆。事后调查显示，机上两名飞行员竟在3.7万英尺高空睡着，导致飞机错过着陆点。据了解，涉事飞机是一架从苏丹飞往埃塞俄比亚的波音737-800客机，机上载有154人。　　另据封面新闻曾援引外媒2018年报道，一名美国退休警察搭乘联合航空时，竟意外的发现一名机长在航行途中，脱掉身上的制服，倒在头等舱的空位上睡觉，傻眼的他将这一幕拍下。他多次前往美国，但是从来没有看过这个景象，他不认为一架拥有数百人的航班上的机长，可以将自己置于如此危险的境地，当飞行员需要中途休息时，应该远离乘客。　　飞行员疲劳驾驶已成威胁　　有国家允许机长“小睡一会”　　据中新网报道，澳大利亚交通安全局(ATSB)2019年发布的一份调查报告显示，十分之一的飞行员在执飞长途航班前一天的睡眠时间不到5小时。　　报道称，澳大利亚交通安全局对625名飞行员进行调查，评估他们在飞国内线、国际线、包机和医疗专机前的休息状况。调查发现，大多数飞行员在上一次执飞时都得到充分休息，但许多人没有，甚至休息不到5个小时，可能影响飞行表现。　　大约10%的飞行员表示，他们在驾驶前的睡眠时间不到5小时，17%的人表示他们在驾驶前两天的睡眠时间不足12小时。大约三分之一的人表示，他们在执勤期间的睡眠时间和在家时相同，而大约15%的国际航班飞行员表示，他们在上一次出勤过程中没有休息。　　据新华社援引美国《大众科学》月刊网站报道，2014年，美国联邦航空局实施了60年来第一个飞行员休息条例，根据飞行员班次起始时间，限制每天的上班总时间和飞行小时。条例还规定审批流程，飞行员可以提出疲劳报告，不会被航空公司或政府进行纪律处罚。　　有些国家，包括加拿大和澳大利亚，允许飞行员在驾驶舱内稍事休息。允许飞行员在驾驶舱内小睡的官方办法叫作“在位受控休息”。“在位受控休息”规定了飞行员休息的政策和办法，但规定很严格。比如，《加拿大航空公司飞行操作手册》规定：如果飞行员想休息一会儿，必须告知副驾驶和一名航班乘务员。飞行员只能睡40分钟以下，必须在航班降落至少半小时前醒来。飞行员醒来后需要15分钟才能完全清醒，期间实际上不能驾驶飞机，除非他们需要帮助处理紧急情况。　　报道最后称，疲劳驾驶飞机仍然是全球民航业的一大威胁。也许应该听取飞行员的意见，在需要的情况下，允许他们休息一会儿，这样才能更安全地飞行。

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作者：图门振家

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总监制：孟震

监 制：镜雨灵

主 编：东门育玮

编 审：浑晓夏

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