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"和妈妈在厨房激战2图片",　　近日，广西应急管理厅发布《百色平果市广西兴越材料科技有限公司“10·20”较大爆炸事故调查报告》，报告包括了事故基本情况、事故发生经过和应急处置情况、现场勘察情况、事故发生原因、对事故责任人员和责任单位的处理意见等内容。　　2023年10月20日21时19分许，百色市平果市工业园区内的广西兴越材料科技有限公司再生铝熔铸车间发生一起爆炸事故，造成6人死亡、5人受伤，直接经济损失1900万元。　　10月21日，百色市人民政府成立事故调查组开展调查工作，自治区安委会办公室对该起事故查处实行挂牌督办。根据应急管理部的要求，依据有关法律法规规定，经自治区人民政府批准，成立由自治区应急管理厅牵头，自治区公安厅、工业和信息化厅、人力资源和社会保障厅、市场监管局、总工会、广西消防救援总队和百色市人民政府等参加的百色平果市广西兴越材料科技有限公司“10·20”较大爆炸事故调查组（以下简称事故调查组），在百色市前期调查工作基础上，对该起事故进行提级调查。　　经调查认定，百色平果市广西兴越材料科技有限公司“10·20”较大爆炸事故是一起生产安全责任事故。经勘察和分析，事故的直接原因为2#铸井在铸造收尾阶段，模盘铝液液位持续下降过程中，铸造工脱岗，未及时降低铸造速度；水泵过滤网大面积封堵，4#铸井分流部分2#铸井冷却水，致使2#铸井冷却水压力、流量不足，造成铸棒冷却强度不足不均。判定熔融铝液未完全结晶，就脱离了结晶圈，造成模盘内熔融铝液（约1030公斤）大面积泄漏到铸井里，遇水发生爆炸。　　报告建议，平果市相关部门在充分分析事故责任的基础上，对相关责任人员进行追究。对涉嫌安全生产刑事犯罪的责任人员，完善案卷材料，并提交平果市公安机关立案侦查。　　广西兴越公司未依法进行安全设施设计，冷却水系统没有经过专业设计，深井铸造监控连锁系统设计存在缺陷，安全员配备不足，安全生产管理制度不健全，铸造安全操作规程不完善，隐患排查治理不到位，未按要求提取使用安全生产费用，安全教育培训不到位，违反《中华人民共和国安全生产法》有关规定，对事故发生负有责任，建议由平果市应急管理局依法给予行政处罚。　　对在事故调查中发现地方党委、政府及有关部门、公职人员履职方面存在的问题材料，已移交自治区纪委监委机关事故追责问责组。对有关地方党委政府、部门及公职人员的追责问责由纪委监委机关提出。　　（总台记者许大为傅琦恩）　　此前报道　　  　　  

"和妈妈在厨房激战2图片",近期，快递行业聚焦于服务质量的提升。3月15日，国家邮政局发布《2024年1-2月中国快递发展指数报告》。数据显示过去两--**--　　近期，快递行业聚焦于服务质量的提升。3月15日，国家邮政局发布《2024年1-2月中国快递发展指数报告》。　　数据显示过去两个月行业服务质量有所提高。1-2月，快递服务质量指数为459.3，同比提升39.4%。从分项指标来看，消费者快递服务公众满意度预计为83.7分，同比提高2.2分。重点地区72小时准时率预计为73.3%。快递有效申诉率明显下降。　　随着《快递市场管理办法》的施行，行业服务问题更受关注，其中一项是送货上门。《快递市场管理办法》规定：如果有未经用户同意代为确认收到快件，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，抛扔快件、踩踏快件的行为，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。　　此外，多地邮管局近期推出了提高快递行业服务质量的举措。3月7日，浙江邮政管理局发布2024年邮政快递业更贴近民生“7+X”件实事，表示将依法开展服务质量提升专项整治，着力解决不按址投递等群众反映强烈的问题。　　3月14日，云南省邮政管理局组织开展《办法》宣贯培训，并表示下一步将认真履行监管职责，规范市场经营行为，提升快递服务水平，推动全省行业高质量发展。　　3月15日，晋城市18部门联合印发《晋城市进一步提高产品、工程和服务质量行动方案》，提出要开展规范快递市场服务专项治理行动，提升快递“最后一公里”服务能力和水平。　　在新规施行后，用户对于快递服务的提升更加关注，也有不少消费者尝试与快递员沟通送货上门。对于不送货上门的情况，也更加关注。对于消费者的转变，网点站长李成对第一财经表示，“最近关于送货上门的投诉确实增加了。”　　虽然投诉增加，但新规实施在从业者看来对行业的推动作用并不大。有的站点长期要求快递员送货上门，新规实施后依然如此。有的站点目前依然不要求快递员送货上门。　　有用户发帖表示，快递新规实施后快递员依然把快递放在了驿站，虽然通过投诉让快递员送货上门，但快递员表示下次将拒收。　　李成对第一财经表示，“据我了解，行业和之前一样，快递员该放驿站还是放驿站。”如果消费者投诉，再进行送货上门。对于这一情况，李成认为目前还没有快递公司接到罚单，因此行业还未被震动，整体的变化需要时间。　　李成认为，新规的意义在于激发消费者的维权意识。“新规的施行，让大家形成应该送货上门的意识，不然消费者可以投诉甚至举报。投诉的消费者多了，监管层也会开出罚单改变行业不送货上门的情况，逐渐转变为送货上门。”　　同时李成认为，这一转变必然会伴随着前端费用的增加，“什么时候行业揽收端开始涨价了，就说明送货上门真正要开始了。规章和条例的实施最终依靠市场规律达到效果。”　　从业者认为收入决定了服务情况，李成表示“据我了解，目前一线城市通达系的派费在1.2元左右，快递员通常能做到送货上门。但在三四线城市，部分城市的派费已经低至0.5元或者0.6元。这种情况下，快递员一天如果送400票能获得200元的收入。但从实际经验看，一天送货上门400票会很辛苦。”对于单票收入较低的快递员而言，只能选择不送货上门，而是通过大量派件来保证收入，这也导致送货上门难以实现。只有通过末端派费的上涨，才能从本质上改变。　　物流快递专家赵小敏对第一财经表示，过去几年快递员的收入几乎没有变化，快递员的保障机制也是关键，应该大力推广劳动合同和社保体系的全面覆盖。中长期看，快递价格会逐步上移。　　（李成系化名）点击进入专题：

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作者：歧严清

美联储主席鲍威尔：不久后放慢缩表步伐是适宜之举

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