厨房的激战2星辰:业界最大容量HBM问世！三星推出36GB新品满足AI应用更高需求

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"厨房的激战2星辰",【手机之家新闻】一年一度的MWC已经于当地时间2月26日在巴塞罗那正式开展，在本次MWC2024上全球各大厂商齐聚一堂，展出自家最新的技术与产品，其中中兴就参展本次MWC2024，并且展出了诸多面向企业端的产品，而旗下的红魔品牌则展出了许多面向消费端的电竞产品。当下的手机市场中，游戏手机分类依然活跃，而红魔手机已经取得了在游戏手机品牌市场中的领先地位，凭借着一贯坚持的主动散热设计，让其最终坐稳在游戏手机产品中的领先者的地位，当前，红魔手机在国内游戏手机市场占有率超过了50%。这一次在MWC2024上，红魔展出了旗下游戏手机家族的全系产品，其中有着最核心的红魔游戏手机9Pro系列，而随着红魔由电竞游戏手机为核心，不断扩充游戏生态后，在展品上也十分丰富，已经组成了一个完整的红魔电竞游戏生态，其中包括了电竞显示器、散热器、游戏手柄、游戏键鼠套装等产品，其中红魔游戏手机9Pro系列和红魔MiniLED电竞显示器已经在国内亮相，这一次全新展出的则是红魔液冷散热器5Pro，不过详细参数没有透露，并且红魔表示，很快就会官宣2024年红魔要推出全新电竞品类。红魔品牌一直以来给人的印象就是电竞游戏手机品牌，尤其是其坚持的主动式散热的设计已经深入人心，但经过本次MWC2024的展出后，红魔品牌的形象已经有所变化，随着电竞游戏手机市场的变化，红魔也在不断变化之中，如今红魔已经成功转型，不再是提起红魔就想到游戏手机的时代了，而是红魔已经转向电竞装备品牌，尤其旗下MiniLED电竞显示器较高的性价比，让人看到红魔在转型上的决心，红魔也在不断的扩充自己的产品品类。而本次出展MWC2024，代表着红魔向外界传出信号，红魔不仅仅是准备做国内电竞装备的领头品牌，而是准备走向国际，要成为面向全球的电竞品牌，目前可以看到红魔这些电竞装备有着非常不错的设计风格和性价比，未来更多品类的加入，会逐渐丰富红魔电竞家族的产品线，期待未来红魔能够带来更好更具性价比的电竞产品。

"厨房的激战2星辰",　　股价已超越此前高管减持价格。　　理想汽车（02015.HK）发布超越市场预期的年度业绩之后，2月27日股价大涨25.45%，报收175.5港元，超越了2023年下半年非执行董事王兴和首席财务官李铁的减持价格。　　昨晚同时发布的2024年一季度交付数--**--　　股价已超越此前高管减持价格。　　理想汽车（02015.HK）发布超越市场预期的年度业绩之后，2月27日股价大涨25.45%，报收175.5港元，超越了2023年下半年非执行董事王兴和首席财务官李铁的减持价格。　　昨晚同时发布的2024年一季度交付数据预测，只有略多于10万辆，环比2023年四季度13.18万辆有所下滑。随着市场竞争日趋激烈，理想汽车未来的增速将会放缓到怎样的程度？　　另一方面，随着问界等同行业对手继续发力，理想汽车的“护城河”有多深？市场份额会不会被蚕食？这都是摆在理想汽车管理层和投资者面前的问题。　　交付量环比增速放缓　　2023年理想汽车实现营业收入1238.5亿元，同比增长173.5%；实现净利润118.1亿元，首次全年扭亏为盈，全年毛利率为22.2%，并成为中国首个实现年度盈利的新势力车企。2023年全年，汽车总交付量达到37.6万 辆，较 2022年的13.32万辆增长182.2%。　　2023年第四季度，汽车总交付量为13.18万辆，同比增长 184.6%。毛利率为 23.5%，而2022年第四季度为20.2%，2023年第三季度为22.0%。　　此外，理想汽车预计今年一季度营业收入为312.5亿元到321.9亿元，交付量为10万辆到10.3万辆。　　交银国际证券研究报告称，第一季度指引符合预期：受去年12月透支需求和春节影响，一季度交付量为10万辆到10.3万辆，环比下降21.8%到24.1%，同比增长90.2%到95.9%；收入为312.5亿元到321.9亿元，环比下降20.3%到22.6%，同比增长66.3%到71.3%。　　理想汽车高管在电话会议上表示，预计3月交付量将突破5万辆。该数字跟2023年12月交付量50353辆相当。　　理想汽车首席财务官李铁表示，截至 2023年底，理想汽车现金储备已增至1036.7亿元。2024年，健康的盈利能力和资金实力将支持理想汽车深化研发，拓展业务规模，继续引领中汽车市场的快速变革。　　不过，港交所权益披露信息显示，李铁在2023年12月15日以每股17.76美元（约138.52港元）减持了40万股理想汽车。此前，美团-W（03690.HK）首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴曾经在2023年9月12日至15日期间，累计减持了理想汽车194.79万股，平均价在157.84港元到160.51港元，合共套现超过三亿港元。　　奶酪基金研究员符文豪向第一财经记者表示，对于销量环比放缓的情况，由于电动汽车销售存在淡旺季，因此观察销量的同比增长变化或更为客观。目前来看，电动车渗透率依旧处于逐步提升的阶段。在竞争相对激烈的背景下，随着头部品牌产品的降价，电动汽车销量或有望持续提升。　　有香港券商分析师认为，去年理想汽车的业绩由亏转盈，市场最满意的方面是在于毛利率上升，未来期望保持20%以上的毛利率。理想表示短期内不考虑20万元以下市场，也有可能与毛利率上升有关，估计理想汽车想要专注高端市场，从而避免低价市场“内卷”的影响。　　平安证券分析师王德安表示，看好理想、华为生态圈为代表的高端新能源车在 2024年的增长，尽管理想汽车目前尚未在纯电领域中证明自己，但公司在增程领域已充分证明了其领先的产品定义、渠道把控和供应链管理能力，且公司增程车型在2024年依然有望维持增长且贡献稳定的利润。　　问界对手等会不会蚕食份额？　　相对于纯电动车的新势力集体陷入亏损，增程式混合动力的电池并不大，也大大降低了成本，是理想汽车在2023年成功扭亏为盈的原因之一。　　业内人士认为，随着电车行业竞争加剧，问界等竞争对手在增程式技术路线进一步发力，可能会蚕食理想份额。　　2024年1月，问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，同比增长超过636.82%，从车型来看，问界M7单月交付量达到31253辆，成为问界品牌的销量主力。　　一位从传统车企跳槽到某科技公司的产品经理向记者表示：“问界新M7的畅销，已经充分展示出华为将会是车企的一个强劲对手。”　　符文豪表示，华为在新能源汽车方面持续发力，通过多个品牌与传统车企进行合作赋能；另一方面，行业本身就存在竞争加剧的态势。因此，从中长期的角度依旧需要持续关注中长期竞争格局的变化，品牌份额存在交替更迭的可能。　　“五年内没有推出20万元以下车型的计划，到2030年占据20万元以上市场三分之一的份额，就可以实现万亿以上的规模。在这一细分市场可以做得更加深入，没有必要做20万元以下的市场。”2月26日晚间，理想汽车CEO李想在财报电话会议上表示：“20万元以上的新能源车市场，今年第四季度，会呈现头部三个品牌占据70%市场份额的结果，比燃油车更集中，和智能手机没区别。”　　上述香港券商分析师认为，不做低价市场存在一定风险，如果高端市场不景气的话，20万元以上的市场萎缩，则路会走得艰难。如果车厂的产品布局是同时存在高中低的配置，整体的灵活性才会更高，如果着重单一渠道，需要考虑市场的需求面。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：菅经纬

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