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"青柠手机在线影院观看免费视频",　　当地时间13日，美国国会众议院以352票对65票通过法案，要求字节跳动出售TikTok，否则后者将在美国被禁用。众议院通过法案当天，数十名TikTok的支持者聚集在美国国会外，反对这项禁令。　　“我们依赖TikTok养家糊口，是我们的衣食来源。”一名从得克萨斯州来到国会参加抗议的TikTok用户说，他于2019年加入TikTok，从事内容创作和口型艺术表演，目前在TikTok上有170万粉丝。　　在当天的多家社交媒体上，#KeepTikTok相关的多条视频很快上了热搜。“这关系到我的生计。”TikTok用户、康涅狄格州一家电影开发实验室的经营者斯威夫特（EmilySwift）说，她的客户中有大约80%来自TikTok。　　美国议员电话被抗议者打爆　　有关TikTok的投票通过后，大量的TikTok用户致电其所在选区的国会成员，质疑他们为何违背选民的意愿，“你们凭什么禁TikTok？”　　“我们的办公室电话已经被选区内的学生、年轻人、成年人和小企业主打爆，他们都担心无法访问TikTok会对他们的生活产生什么样的影响。”一名共和党众议员的助手在社交媒体上表示。　　“我们办公室甚至接到在校学生们的电话，他们说是在下课的时候给我们打电话。”另外一名共和党国会成员的助手称。另有一名国会助手称，他们的办公室接到了超过1000个专门涉及TikTok法案的电话。美国前总统特朗普曾支持对该平台实施禁令，但是特朗普最近表示他反对该禁令。而民主党方面则面临着来自年轻进步人士的压力，TikTok是他们首选的社交媒体平台。　　“我们的电话一直响个不停。”一名共和党工作人员在社交媒体上表示，“他们有青少年也有老年人，他们说一整天都在使用这款应用，我们无法将其拿走。”　　加利福尼亚州棕榈泉市的政治内容创作者克拉克（AnthonyClark）说：“如果你整天重复接到大量电话，以至于让你感到烦恼，你应该考虑这是一个对你们的选民和美国公众都是重要的问题。”　　参议院“不着急投票”　　众议院当天的表决后，参议院多名重量级两党成员都表示，他们不会“快进”投票通过相关法案。　　“我认为我们很可能会接受他们的法案并对其进行修改，并表示我们已经提出了一些我们认为需要改进的领域。”参议院少数党党鞭、得克萨斯州共和党参议员科宁（JohnCornyn）呼吁参议院通过公开修正案程序对众议院的立法进行修改。　　科宁称，参议院不会像众议院那样迅速采取行动，“我们在这里做事很慢，这需要时间。”　　参议院多数党领袖、纽约州民主党参议员舒默（ChuckSchumer）对参议院是否会对众议院法案进行投票不置可否。“我必须与我的相关委员会主席协商，看看他们的意见是什么。”舒默说。　　参议院商业委员会主席、华盛顿州民主党参议员坎特韦尔（MariaCantwell）表示：“我还不确定我们要做什么，必须和很多人先谈一下。”参议院多数党党鞭、伊利诺伊州民主党参议员、司法委员会主席德宾（DickDurbin）承认，对TikTok可能的禁令可能对拜登总统11月的连任带来负面影响。　　拜登竞选团队上个月加入了TikTok，拜登本人也曾亲自发布视频与年轻选民互动。“排除大量的年轻选民并不是最佳的竞选策略。”德宾说，“他们喜欢TikTok，我从我自己的孙子和其他人那里知道了这一点。这是他们生活方式的一部分，他们不想失去它。”　　肯塔基州共和党参议员保罗（RandPaul）表示，他强烈反对针对TikTok的禁令，因为这涉及违宪。“有1.8亿美国人使用它。你不能因为不喜欢一家公司就剥夺他们表达自己的权利。”保罗说，“宪法第五修正案规定：未经正当程序，你不能拿走某人的财产。同时，剥夺公民权法案规定，你不能针对一个人或一家公司制定立法。这些都是非常有力的论据。”　　在美国众议院投票之前，中国外交部发言人汪文斌在13日的例行记者会上表示，近年来，尽管美方始终没有找到TikTok威胁美国国家安全的证据，却始终没有停止对TikTok的打压。这种不能在公平竞争中取胜、就采取霸凌行径的做法，扰乱的是企业的正常经营活动，损害的是国际投资者对投资环境的信心，破坏的是正常的国际经贸秩序，最终必将反噬美国自身。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠手机在线影院观看免费视频",刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆--**--　　刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。　　特斯拉官方微博称，3月底前提走Model3/Y，最多可享优惠3.46万元。图片来源：特斯拉官方微博　　1月12日，特斯拉在官方微博宣布，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源：特斯拉官方微博　　在中国市场，特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。　　2022年9月份，特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月，10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。　　2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model3和ModelY的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。　　他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”　　“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。　　和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。图片来源：每经记者张建摄　　2024年2月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model3交付2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车交付冠军；ModelY交付4.18万辆，成为1月豪华车型交付冠军。　　特斯拉2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。　　截至当地时间2月29日，特斯拉（TSLA）报201.88美元，跌幅0.08%，市值6429.5亿美元。　　比亚迪掀起2024年车企“价格战”　　新年伊始，汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日，比亚迪（002594.SZ，股价193.7元，市值5639亿元）官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中，秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源：比亚迪汽车公众号截图　　就在同一天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天，“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。　　一石激起千层浪，比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将如何影响比亚迪品牌形象？又为何会引起行业内的一系列连锁反应？对此，每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。　　陈明认为，比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌，面对消费潜力巨大的新兴市场，需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加，行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局，“这场价格战必定是一场持久战”。　　庞瑞则表示，当下拥有中高端品牌的比亚迪，用户群体已足够多元化，单一车型的价格（下调）不太可能对其整体品牌产生显著影响。　　“这场价格战必定是一场持久战，拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备，当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为，“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动，对于其他车企而言，若不及时跟进，可能会失去宝贵的战略先机，甚至面临出局的风险。”　　继续降价，继续“卷”　　随着新能源汽车的市场渗透率快速提升，以及电池、造车成本的下降，新能源汽车拥有了更多的利润空间，终端降价屡见不鲜。　　“今年3月理想L系列2024款车型会交付，这次主要是对2023款车型推出的优惠，降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例，起售价为28.68万元，首次下探至30万元以内。　　北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示：“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元，置换补贴1.2万元；2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元，还可享受限时低息金融方案。”　　在走访过程中，记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠，但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠，但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源：每经记者段思瑶摄　　新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语，让燃油车压力倍增。“新能源车降价，我们也要跟着降，压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者，半年前汉兰达的价格还很坚挺，现在汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。图片来源：每经记者段思瑶摄　　北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点：“RAV4荣放现金优惠3.5万元，皇冠陆放现金优惠3.8万元，春节前都没有这么大的优惠力度，这是刚调的价，2月份厂家压力还是比较大的。”　　每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻（记者黄博文）、公开资料　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。　　封面图片来源：每经记者张建摄

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作者：针文雅

福茂集团董事长赵安吉死因披露

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