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"厨房里的激战2免费一", 中国基金报记者李智 昔日搭档,如今却反目成仇。 3月5日上午,贾跃亭发文表示,FF正式对丁磊和高合汽车提起诉讼,控诉其涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密,并称其为行业耻辱。 随后,高合汽车创始人丁磊发布声明称,感到十分震惊和愤怒。贾跃亭罔顾事实、恶意中伤,将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼,澄清事实,以正视听。 贾跃亭起诉丁磊及高合汽车 3月5日上午,贾跃亭微博发文表示,FF今天正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。 贾跃亭表示,丁磊在任职近两年时间里,拿着高达三千来万元的收入,学习着FF全新的AI、互联网造车理念和知识,却借职务之便,一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密,离职后伙同高合汽车持续实施上述行径,得以在远低于行业规律所需的研发交付周期内,以极短时间推出了抄袭产品。 丁磊和高合的这种涉嫌违法甚至犯罪的行为不仅给FF带来了巨额的经济损失,更是行业的耻辱,严重破坏了行业的创新源动力,扭曲了行业的价值观。 因此,请求法院判令丁磊、华人运通和高合汽车赔偿FF的巨额商业损失,立即停止使用涉案商业机密,停止生产和销售涉嫌侵权的产品,并立即停止所指控的不正当竞争行为。 贾跃亭表示,正准备在包括美国在内的全球范围采取更进一步的法律行动,彻底捍卫FF和投资人的权益以及健康的行业规则。 3月5日,法拉第未来也发布公告称,FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由,向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊提起诉讼。 丁磊:感到十分震惊和愤怒 针对上述控诉,高合汽车发布声明称,公司及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为,也不存在不正当竞争。公司将通过法律手段保护公司和创始人的权利和名誉不受侵害。 随后,华人运通、高合汽车创始人丁磊发布声明,针对贾跃亭于2024年3月5日在微博发布的针对本人及华人运通、高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密等的言论,感到十分震惊和愤怒。 丁磊表示,在乐视任职期间及离开之后,从未有任何侵犯乐视和FF公司商业秘密、知识产权的行为。所有高合X/Z/Y车型的开发均由华人运通从零开始,自主完成。“贾跃亭的不实指控,是对我本人、对华人运通、高合汽车全体员工的诽谤和污蔑。” 丁磊强调,华人运通、高合汽车及其本人从未向媒体、投资人、用户做出任何诋毁FF公司、其他行业友商及贾跃亭的行为,对所有汽车公司一直秉持尊重的态度。 丁磊称,贾跃亭罔顾事实、恶意中伤,以“抄袭”“盗窃”“犯罪”“耻辱”等字眼对本人以及华人运通、高合汽车刻意抹黑、污蔑和打击。本人及华人运通、高合汽车将向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼,澄清事实,以正视听。 两人曾为搭档 昔日搭档,如今却反目成仇。 贾跃亭与丁磊的渊源还要追溯至2015年。彼时,贾跃亭曾发文欢迎丁磊加入乐视汽车,并称丁磊为“汽车产业的领袖级人物”,丁磊任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。 但两人合作的时日不长,2017年,丁磊在微博宣布,由于个人身体健康原因,经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通,决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。 在离开乐视后,丁磊自立门户,2017年成立了华人运通。据悉,华人运通以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局,是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。旗下品牌为中国高端智能电动车品牌高合汽车。 值得一提的是,在高合推出首款量产车型HiPhiX时,就曾因车辆外形等与FF91相似受到质疑。 目前来看,高合汽车的经营情况似乎并不乐观。今年1月份,有消息称其与高合汽车合作的工作暂停,引发市场关注。随后,高合汽车发布声明称,公司运营一切正常,研发、生产、销售、交付等各项工作正常推进。但2月份,又有消息称,高合汽车在内部大会上宣布即日起将停工停产6个月。 面对企业发展困境,3月1日,阿维塔科技总裁陈卓曾发文力挺称,“丁磊总是一位令人敬重的行业前辈,对中国汽车产业的发展贡献颇多。高合汽车目前虽然遇到了挑战,但我非常坚信,在丁磊总的带领下,高合汽车一定能够走出困境。期待和欢迎丁总带着高合归来,共同推动中国高端品牌向上之路。” 编辑:小茉 审核:木鱼海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP
"厨房里的激战2免费一",来源:南国早报3月1日,新修订的《快递市场管理办法》正式施行第一天,南国早报全媒体记者走访发现,仍有快递企业存在“不告而--**-- 来源:南国早报 3月1日,新修订的《快递市场管理办法》正式施行第一天,南国早报全媒体记者走访发现,仍有快递企业存在“不告而投”的现象。 ▲南宁市区的一家菜鸟驿站。 仍有快递“不告而投” 市民:不反对放驿站, 希望能按需选择 3月1日上午,家住南宁市百花岭路附近的市民陈女士手机上显示有两个包裹正在派送中,但她没有接到快递员的电话、短信,直到收到App取件提示,才得知两个包裹被放到了快递驿站。由于两个包裹分属不同的快递公司,还被放到了不同的驿站,取件要跑两个地方。 ▲3月1日,一名市民收到快递已被放在菜鸟驿站的消息。 有市民抱怨,包裹被直接送到驿站后,不但要特意去取,下班晚了还会碰到驿站关门,即使是生鲜食品也无法在当天取到。 也有市民表示,他能接受把包裹放在代收点,但一些特殊情况也需要快递员送货上门。“放驿站和送货上门并不冲突,如果能根据个人需求,在购物时提前进行选择就更好了。” 业内人士:可能影响派件速度 运费和成本或会上涨 不久前,市民李女士网购了一个指尖血氧仪,收货前特意和快递公司客服沟通,要求送货上门。然而,包裹派送当天快递员打电话给她,称只能送到楼下,若要送货上门,需多加1元派送费。 记者采访了解到,派件任务重、费用低是快递员普遍不愿送货上门的原因。 一名业内人士表示,快递量虽然涨了,但由于各大快递公司之间的价格战,快递员的派件费是逐渐降低的,除去存放驿站、快递柜的费用,每个包裹的派送费仅剩0.7元~0.9元,很难让快递员做到送货上门。他表示,新规施行后,可能会影响到派件速度,客观上也会增加运营成本。如果增加快递员的派件费,相对应的快递费用也可能上涨。 一名快递员说,他每单快递的派送费只有0.8元左右,费用太低。有时一天要打几百个电话,很多还打不通,“把快递放到快递柜、驿站也是无奈之举”。他认为,新规施行后快递员收到的投诉会增加,希望公司执行新规的同时,也合理分配快递员的工作量。▲菜鸟驿站已经成为了一些快递员默认的放置点。 南宁市快递行业协会秘书长黄美萍介绍,目前,顺丰、京东此类直营快递管理比较规范,派件费用较高,才在送货上门方面有口碑,而出现的“不告而投”问题大多出现在加盟体系的通达系快递物流公司。 已有部分快递公司 按用户需求派件 黄美萍表示,快递新规施行后,送货上门的压力传导到一个个快递员肩上,减轻他们的压力还需从源头上解决问题。她说,消费者在购买产品时可以提供送货上门以及放驿站、快递柜等选项,提前告知快递企业,目前有部分购物平台已开始实施该方法。 记者从广西吉祥中通快递有限公司、广西亨运韵达速递有限公司了解到,目前公司已启用人工智能电话提前与用户沟通快件存放问题,得到用户的答复后将按要求投递。在产品选择上,也提供了不同资费的快递服务。就拿中通的快递面单来说,目前有蓝色、黄色两种,黄色面单必须送货上门。 你的快递是送到家门口的吗?点击进入专题:
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作者:仪凝海
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