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"青柠影院手机免费观看1",  汽车(NASDAQ:LI;HKEX:2015)今日发布了截至12月31日的2023年第四季度及全年财报。第四季度,理想汽车总营收为417.3亿元,同比增长136.4%,环比增长20.3%。净利润为57.5亿元,同比增长2,068.2%,环比增长104.5%。不按美国通用会计准则,净利润为45.9亿元,同比增长374.2%,环比增长32.3%。  整个2023年,理想汽车总营收为1238.5亿元,同比增长173.5%。净利润为118.1亿元,而2022年净亏损20.3亿元。不按美国通用会计准则,净利润为122.0亿元,同比增长58494.3%。  详见:  财报发布后,理想汽车管理层召开电话会议,理想汽车董事长兼CEO李想、CFO李铁、总裁马东辉以及高级副总裁邹良军参加会议并回答了分析师提问。  以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容:  德意志银行分析师BinWang:我这边有两个问题。第一个问题是,管理层之前曾提到2024年单月销量要超过10万台,单车销量在单月要超过3万台。请问管理层,在今年市场竞争比较激烈的情况下,上述指引是否有变化?如果没有变化的话,我想请问管理层,在哪个月能实现当月10万台的目标?以及,实现10万台(销量目标)的时候,公司车型的构成是怎么样的?  我的第二个问题是,之前公司曾指引称在2024年的某个时候理想要跻身中国自动驾驶的第一梯队。我想请问一下管理层,目前理想与市面上的领先企业,比如华为和小鹏,大家之间的差距在什么地方?什么时候可以持平或者超越他们?  邹良军:我来回答你的第一个问题。  我们之前给出的指引保持不变。目前,我们今年年底前的目标仍然是单月销量超10万台。理想MEGA将与2024年3月起开始交付。此外,2024款理想L7、L8、L9也将于3月发布、交付。可以说,我们将逐渐迈入全新的产品周期。而随着上述更具竞争力的新产品逐步推出、交付,我们预计理想的月交付量将在3月份(即下个月)超过5万台,6月份超过7万台。以上是今年上半年的情况。  我相信如果我们在今年6月实现了月交付量7万台的里程碑,市场将对公司执着奋斗的精神与表现有了更深入的了解。我希望在接下来的几个月里大家能多多关注我们的表现。  马东辉:我来回答你的第二个问题。  大家都知道,我们在去年年底推送了OTA5.0版本。目前来说,全场景NOA(导航辅助驾驶功能)在全国超过110个城市已经开通了。根据我们推送后两个月的数据统计,目前NOA使用的日活率相比之前增加了50%,并且NOA智能驾驶的里程新增了1亿公里,帮助用户实现各类泊车超过300万次,AD(理想AD智能驾驶硬件平台)也帮助用户规避事故超过了3万次。这些数据以及车主、媒体的肯定与反馈,有力地说明我们智能驾驶的产品力。  在今年二季度,我们的Max车型会实现无图版,城市NOA会在全国开放,使用范围不再受城市的个数限制,并且可以升级到所有的ADMax车辆上面。在普通车型方面,我们也会采用BEV大模型,升级高速的NOA功能,提高高速匝道、变道的体验。  所以,我们能够非常有信心地说,2024年理想汽车智能驾驶产品和研发能力在国内绝对是数一数二的。  (持续更新中。。。)股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

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作者:尾英骐



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