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"沈娜娜苏清歌团圆火锅",　　央视新闻客户端　　当地时间11日，美国南卡罗来纳州执法部门向媒体证实，曾在波音公司任质控经理并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特上周末被发现疑似死于自杀，终年62岁。约翰·巴尼特 资料图　　巴尼特近段时间在南卡州查尔斯顿县就一桩针对波音的诉讼提供证词，原定9日接受波音方面律师进一步交叉盘问，当天却没有出现。相关人员到他入住酒店打听，在停车场发现巴尼特死在自己的车内。　　查尔斯顿县验尸官办公室说，巴尼特似乎死于“一处自残性枪伤”。警方没有提及是否怀疑谋杀，后续调查还在进行。　　巴尼特为波音工作32年，2010年在生产波音787型客机的南卡州北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。　　他告诉英国广播公司记者，来到北查尔斯顿工厂不久，他就开始担心，波音急于让新飞机下线，造成工人工作压力大，组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失；某些情况下，为了防止生产线延误，甚至从废料箱取出不合格的零部件，安装到正在制造的飞机上。　　巴尼特还说，波音787客机所适配紧急供氧系统的故障率测试结果达到25%。这意味着，一旦飞行途中发生紧急情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法使用。　　“所有由北查尔斯顿出厂的客机，没有一架是我敢签名保证它安全适飞的。”巴尼特说，他曾提醒管理层关注他担心的问题，但管理层没有采取任何行动。　　波音公司否认巴尼特的说法，称所有波音飞机都符合最高安全和质量标准。但美国监管部门联邦航空局2017年经审查证实巴尼特的一些担忧，包括发现至少53个不合格部件遗失，要求波音整改。　　英国广播公司报道，巴尼特在退休后开始针对波音的长期法律诉讼，指控波音诋毁他的人格，并因他反映问题而阻挠他的职业发展。波音否认这些指控。　　巴尼特的律师说，他的死是“悲剧”。波音称，对巴尼特去世感到难过。　　巴尼特去世，正值波音因近期多起事故接受联邦航空局审计之时。就1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机飞行时机舱一处门塞脱落，巴尼特1月底接受“三十英里区域（TMZ）”新闻网采访时说，他对此并不意外。　　　

"沈娜娜苏清歌团圆火锅",北京时间13日凌晨，美股周二午盘走高科技股领涨。美国2月CPI环比上涨0.4%、同比上涨3.2%。CPI同比涨幅超预期，意味着美联储至少要到夏天才能开始降息。道指涨184.61点，涨幅为0.48%，报38954.27点；纳指涨182.17点--**--　　北京时间13日凌晨，美股周二午盘走高科技股领涨。美国2月CPI环比上涨0.4%、同比上涨3.2%。CPI同比涨幅超预期，意味着美联储至少要到夏天才能开始降息。　　道指涨184.61点，涨幅为0.48%，报38954.27点；纳指涨182.17点，涨幅为1.14%，报16201.44点；标普500指数涨42.62点，涨幅为0.83%，报5160.56点。　　美国劳工部周二公布了备受关注的2月消费者价格指数（CPI）报告。这份数据显示美国2月份的通胀再次上升，意味着美联储至少要等到夏天才能开始降息。　　美国劳工部劳工统计局（BLS）周二报告称，在今年2月，衡量商品和服务成本的消费者价格指数环比上涨0.4%，比去年同期上涨3.2%。该数字的环比涨幅符合预期，但同比涨幅略高于接受调查的经济学家平均预测的3.1%。　　剔除波动较大的食品和能源价格，核心CPI环比上涨0.4%，同比上涨3.8%。两者都比预期值高出0.1%。　　虽然2月CPI的同比涨幅已经低于2022年年中的通胀峰值，但仍然远高于美联储2%的通胀目标。　　2月份的能源成本环比上涨2.3%，成为推动2月整体通胀数据上涨的主要因素。食品成本与上年同期持平，而住房价格又同比上涨了0.4%。　　美国劳工统计局报告还称，能源和住房成本的上涨，占2月通胀率涨幅的60%以上。　　由于CPI数据显示美国通胀呈现出核心指标放缓，但整体通胀存在反弹的风险，投资者担忧美联储或将不得不推迟降息。　　据芝商所“美联储观察工具”，目前市场对美联储6月降息的预期概率略有回落，降至接近60%的水平。　　经济学家认为，核心指标比整体CPI更能反映潜在通胀。在1月份的强劲数据之后，该报告进一步证明，通胀正在变得顽固，这让央行官员们对过早放松政策保持警惕。　　美联储主席鲍威尔上周表示，他和他的同事们正接近开始降息所需的信心水平，但一些官员表示，他们希望首先看到价格出现更大范围的回落。　　分析师ChrisAnstey表示，这对美联储来说不是好事：核心CPI连续第二次环比上涨0.4%，表明1月份的数据并非一次性异常现象。　　在CPI数据公布之前，美国资本市场部的史蒂芬-斯坦利曾称，核心CPI环比上涨0.4%“将迫使下周的FOMC会议基调发生重大转变”。　　分析师EndaCurran称，“美国2月CPI通胀数据是又一份火热的报告，核心CPI年率和月率都超出了预期。住房和汽油成本似乎是这两项通胀上涨的背后推手，占该指数月度涨幅的60%以上。”　　ReganCapital分析师SkylerWeinand说，今天的美国通胀数据让人们对美联储何时开始降息保持悬念。他表示：“通胀率略高于预期，我们认为，美联储是在6月份降息，还是采取更保守的做法，等到9月份再降息，就像抛硬币一样。”Weinand表示，美联储能够“相当快地将通胀率从9%降下来，但达到美联储2%的目标可能需要比预期更多的时间。”　　美联储将在下周召开为期两天的货币政策会议。市场普遍预计该机构将在此次会议上按兵不动。自去年7月起，美联储一直将目标利率区间维持在5.25-5.5%的二十年来最高水平。　　另一份数据表明，全美独立企业联合会（NFIB）表示，由于价格和借贷成本高企影响了扩张计划，美国小企业的乐观情绪在2月份降至9个月低点。NFIB周二表示，2月份小企业信心指数下降0.5个点，降至89.4，是过去七个月里第六次下降。　　周一美股收盘涨跌不一。以科技股为主导的市场反弹最近失去了动力，今年以来一些最大的赢家正在撤退。英伟达周一又下跌了2%，为连续第二个交易日下跌。该股在上周五收跌5.55%，创2023年5月以来的最大单日跌幅。　　美股七巨头的其他成员最近也表现欠佳。股价在过去一个月下跌了8.5%，而的母公司Alphabet则下跌了7.6%。同期内，下跌了近4%，下跌了8.2%。　　Nationwide投资研究主管MarkHackett表示：“随着市场宽度扩大、领涨股票从大型科技股向外扩展，投资者可以预期处在高水平的市场指数会出现更多的盘整，其回报率也会相当平庸。”　　CEO杰米-戴蒙表示，他认为美国经济仍有发生衰退的可能性，美联储在降息之前应该再等一等。戴蒙周二在悉尼举行的澳大利亚金融评论商业峰会上表示：“世界正在为软着陆定价，可能是70-80%。我认为，未来一两年经济软着陆的可能性只有这个数字的一半。最坏的情况将是滞胀。”　　戴蒙表示，新冠疫情已经扭曲了经济指标，他对这些指标持“半信半疑”的态度。　　焦点个股　　特斯拉德国超级工厂负责人AndreThierig周二（3月12日）宣布，位于柏林近郊的该工厂已于前一日重新接入电网。此前，该工厂的供电系统在上周遭到破坏，导致生产一度中断。　　尽管电力供应已经恢复，但AndreThierig指出，工厂要完全恢复生产仍需要一段时间。　　微软负责全球战略计划的副总裁Maryp周二表示，微软致力于在未来五到十年内将可再生能源纳入其数据中心运营。她表示，微软计划在未来五到十年内，将其数据中心的能源供应转为可再生能源。这一举措旨在减少碳排放，以应对全球气候变化的挑战。　　根据美国证券交易委员会（SEC）3月11日披露的文件，公司云科技CEOSelipskyAdam于3月7日、8日以每股平均价175.56美元售出一千股普通股股份，价值约为17.56万美元。　　美国司法部称，公司同意支付3.65亿美元，就一起涉及其进口货运车涉嫌伪装成关税较低的乘用车的诉讼达成和解。美国司法部在声明中说，福特公司2009年至2013年自土耳其进口近16.3万辆自家TransitConnect商用车，车中装有“假后排座椅和其他临时配置，使得车辆看起来像客车”，福特向海关申报为客车，以避免缴纳较高关税。　　受到关注。其737Max项目未能通过美航管局的33项审计。787安全问题“吹哨人”出庭作证日当天“自杀”身亡。　　美国交通部长布蒂吉格表示，为了维护航空安全，美国联邦航空管理局（FAA）将对波音公司进行严格评估，“这意味着在处理波音和任何监管问题时都要非常严格．”　　第三财季业绩超预期，将与英伟达宣布“激动人心的联合声明”。　　美国西南航空公司预计2024年第一季度将出现净亏损。　　宣布完成10亿美元注资，拟3比1反向拆股。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：贝天蓝

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