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"成人家庭影院推荐视频在线播放",　　北京时间27日凌晨，美股周二尾盘小幅上扬。标普500指数两连跌之后，投资者尝试推动股指延续此前迭创新高的涨势。本周市场关注PCE通胀指数以及美联储的降息路径。　　道指涨68.93点，涨幅为0.18%，报39382.57点；纳指涨46.76点，涨幅为0.29%，报16431.22点；标普500指数涨9.28点，涨幅为0.18%，报5227.47点。　　美股周一小幅收跌，道指跌0.4%，标普500指数和纳指均下跌约0.3%。周一的回调是在上周强劲上涨的背景下出现的。在此之前，三大股指创下了历史收盘新高。　　本周进入3月份的最后交易时段，三大股指均有望录得连续第五周上涨。3月截止周一收盘，道指上涨了0.8%，纳指上涨1.8%，标普500指数上涨超过2%。　　受健康的美国经济数据、联储降息押注以及对AI热潮带来的乐观情绪推动，标准普尔500指数今年涨了近10%。　　策略师预测标普500指数2024年有望冲向6000点。　　3FourteenResearch联合创始人WarrenPies表示，尽管有人担心市场反弹已经进入超买区域，但截至目前，投资者仍不应低配股票。　　他表示：“有很多人仓位过低，或对这个市场的持股不足，他们会争先恐后地加仓。我认为，软着陆、美联储的支持以及投资不足的策略师和机构的结合，意味着美股的这种暂时还可以继续下去。”　　美银分析师发布乐观研报，称2030年之前美股主旋律将是“史诗级长牛”。该行研报称，美股的这一轮长期牛市即将迎来第11个年头，更重要的是，从技术面分析角度来看，标普500指数有望在接下来的几年里进一步强势上涨，进而全面延续“史诗级长牛”之势。　　美银预测本轮“长牛”有望持续至2030年左右，并预计标普500指数2026年年底之前可能将升至7000点。　　资产管理公司全球市场策略师VincentJuvyns称，经济前景的明显好转，意味着焦点将转向第二季度的盈利。他表示：“美股很贵，但没有贵得离谱。不过如果没有盈利的推动，押注股市进一步上涨将是危险的。”　　策略师也警告称，如果公司利润不加速增长，那么股市的高估值就很难合理。　　周二经济数据面，美国2月耐用品订单环比增长1.4%，预期1.1%，前值-6.20%。　　扣除飞机非国防资本，美国2月耐用品订单环比增长0.7%，预期0.10%，前值0.00%。　　扣除运输产品，美国2月耐用品订单环比增长0.5%，预期0.40%，前值-0.40%。　　扣除国防资本，美国2月耐用品订单环比增长2.2%，前值-7.4%。　　另一份数据表明，美联储2023年的支出比其收入高出1143亿美元，这是其有史以来最大的运营亏损，在利率居高不下的情况下，美联储被迫放弃向财政部汇款。　　根据周二公布的经审计的财务报表，利息支出（包括美联储逆回购操作的准备金余额）在2023年几乎增加了两倍，达到2811亿美元。与此同时，美联储去年从其资产组合中获得的利息收入总计为1638亿美元，而2022年约为1700亿美元　　周五（2024年3月29日）是美国的耶稣受难日假日，届时许多市场将因复活节假期休市，但备受关注的个人消费支出价格（PCE）指数将在这一天公布，美联储主席鲍威尔将于同一天发表讲话。　　焦点个股　　更新官网，向美国和加拿大新购车用户提供为期一个月的免费全自动驾驶（FSD）体验。　　数据显示iPhone2月在华出货量下降约33%。知情人士否认苹果与已达成AI合作。　　券商Wedbush周一表示，在iPhone销量下降和中国市场竞争激烈的情况下，苹果可能会在中国智能手机市场加倍投入。该机构表示，苹果需要在iPhone16发布前克服其在中国市场的挑战，包括严峻的宏观环境和来自其他品牌的竞争，“这一切都始于重申苹果在中国的存在”。库克最近的中国之行，是“苹果可能加倍投入”中国市场的一个迹象。　　Wedbush维持苹果“跑赢大盘”评级和250美元的目标价。　　CEO邀请马斯克参观自家半导体产线，或欲争取特斯拉芯片订单。　　台媒称，受惠苹果、英特尔及三大客户频频追单，3nm订单动能强劲，今年逐季看增。据了解，台积电去年四季度3nm贡献营收比重约15%，今年在大客户相继采用3nm量产效应带动下，3nm营收占比有望突破两成，成为第二大营收贡献来源，仅次于5nm。　　周一任命PavanDavuluri为新的Windows和Surface主管。　　另据报道，微软必应和广告业务的负责人MikhailParakhin将退出现任职务，寻找新的岗位。一周前，微软任命DeepMind公司联合创始人MustafaSuleyman负责消费者人工智能（AI）业务，并要求Parakhin向其汇报工作。　　Parakhin的退出标志着首席执行官SatyaNadella上周任命Suleyman担任统一推进这块业务的负责人后，引发的首次高层洗牌。两位知情人士上周表示，此举表明Nadella对Parakhin团队的进展已没有耐心。过去一年中，必应在与的竞争中几乎没有取得什么先手，其他产品也仍在开发中。　　欧盟委员会25日宣布，根据欧盟《数字市场法案》对包括谷歌母公司“字母表”、苹果公司、脸书母公司MetaPlatforms在内的三家美国科技企业展开不合规调查，怀疑这些企业未能履行相关义务。　　据报道，Meta首席执行官扎克伯格近来一直通过亲自撰写电子邮件，试图从谷歌的AI团队DeepMind那里招募人工智能研究人员。一位不愿透露姓名的人士透露，扎克伯格在信中向他们讲述了人工智能对Meta的重要性，并希望他们能加入Meta与他共事。　　巴巴放弃菜鸟的IPO计划。该公司公告称，为更好加强与阿里电商业务协同，以及继续支持菜鸟扩大全球物流网络投入，决定撤回菜鸟上市申请，并以现金要约收购菜鸟少数股东的所有股权和员工已归属的股权。本次收购涉及金额达到37.5亿美元。　　公司将2026年营收目标从1080亿美元上调至1140亿美元。　　次新股Reddit受到关注，其期权吸引大量看涨押注。　　美国网络媒体公司Buzzfeed第四财季营收从去年同期的1.017亿美元降至7570万美元。　　美国前总统特朗普的公司TrumpMedia公告称，与壳公司的反向收购上市交易已经完成。　　博彩业巨头Flutter在美营收跃升41%，达到44.8亿美元。　　百度股价走低。有知情人士否认苹果与百度已达成AI合作。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"成人家庭影院推荐视频在线播放",　　转自：时代周报　　　　特斯拉入华已有超10个年头。　　从2013年在北京侨福芳草地开设了第一家体验店，并于次年向首批车主交付ModelS，打响头炮；到2019年特斯拉上海超级工厂在一片荒芜中拔地而起，开启国产化新阶段；再到如今其在中国市场已拥有约1--**--　　转自：时代周报　　　　特斯拉入华已有超10个年头。　　从2013年在北京侨福芳草地开设了第一家体验店，并于次年向首批车主交付ModelS，打响头炮；到2019年特斯拉上海超级工厂在一片荒芜中拔地而起，开启国产化新阶段；再到如今其在中国市场已拥有约150万名车主……　　特斯拉在华发展的十年，恰逢中汽车产业腾飞的十年。2023年，我国新能源汽车市场占有率达到31.6%，连续9年位居全球第一。时代周报《中国新能源汽车腾飞10年系列报道》近日专访了特斯拉公司副总裁陶琳，了解这家企业的风云十年，进一步探讨车市之变。特斯拉公司副总裁陶琳图片来源：受访者供图　　“特斯拉入华十年以来的发展离不开国家政策强有力的支持，离不开中国对营商环境的重视。”陶琳对时代周报记者表示，中国拥有全球其他市场无法比拟的优势和广阔的前景，中国市场是特斯拉的“必选项”。　　过去数年，特斯拉这条“鲶鱼”，在中国市场一路狂奔，一定程度激活了国内新能源汽车市场的一江春水。但如今，在中国这个全球最大的新能源汽车市场上，竞争正在不断加剧。特斯拉要直面的，除了劲敌，还有众多主打全栈自研、拥有创新智能化技术，且同样流量加身的新势力挑战者。　　据中国电动汽车百人会与麦肯锡近日发布联合研究报告《驶向2030：全球新能源汽车产业发展格局与展望》称，中国车企在全球竞争力提升的核心之一是创新速度。尤其在竞争激烈的中国，领先新能源车企将在当前业已领先的基础上继续迭代二至三代产品。　　攻守之势异也。下一个10年，特斯拉将如何发力？陶琳对时代周报记者表示，希望继续深耕中国市场，用更好的产品回馈消费者，带动供应链和行业共同发展繁荣。陶琳并透露，此前落成的特斯拉上海研发创新中心，已把多项成果应用到全球产品。“未来，特斯拉上海研发创新中心将成长为与北美研发中心同等规模的综合型研发中心。”　　“在这个极具活力的市场硕果累累”　　特斯拉与中国市场结缘于2013年。　　彼时，特斯拉在位于北京市朝阳区东大桥路的侨福芳草地，开设了其在中国大陆的第一家体验店。区别于过往开在城市郊区的传统4S店，该店落地市中心购物中心，尽管寸土寸金，但人气畅旺。　　从这家店开始，特斯拉开启的直营模式在国内迅速铺开，并引发众多新势力品牌跟随。十年多时间里，几乎所有的新能源汽车品牌，都将店开进了商场里。　　据《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》显示，2021年，位于商场/购物中心的新能源商超店发展迅猛，达到2200余家。近7成的商超店集中分布在20个城市里，其中，上海、深圳、北京三地的新能源商超店超过100个。　　在华开启直营模式后，特斯拉继续深耕。2014年，首根特斯拉超级充电桩落地上海。同年，特斯拉CEO埃隆·马斯克向中国大陆首批车主交付ModelS。彼时，特斯拉用“这一刻终于来临”，打响其正式进入中国的头炮。　　2019年，特斯拉在华发展迈入新阶段。这一年，特斯拉超级工厂一期项目，在上海自贸区临港新片区上演“上海速度”：当年开工、当年投产、当年交付。国产化开启后，特斯拉的步伐不断加快：2020年，首批中国智造Model3国内交付并出口海外；2021年以整车开发为目标的上海研发创新中心落成；2022年上海超级工厂第一百万辆整车下线；2023年特斯拉上海储能超级工厂宣布落户、特斯拉上海超级工厂第200万辆整车下线……图片来源：特斯拉微博　　“2023年是特斯拉进入中国市场十周年，这十年间我们在这个极具活力的市场硕果累累，也在生产制造、研发方面取得了非凡成就。”陶琳对时代周报记者表示。　　据陶琳向记者展示的一组数据显示：目前，特斯拉在中国大陆已经拥有约150万名车主，特斯拉直营门店超过500家，覆盖中国大陆城市78座；特斯拉直营及授权钣喷中心280家，覆盖中国大陆城市171座；特斯拉充电网络100%覆盖全国省会城市及直辖市。　　上海工厂30多秒就能下线一台车　　目前，上海工厂对特斯拉的战略意义仍在加强。在中国产汽车出海方面，该工厂也正在扮演愈发重要的角色。　　“上海超级工厂是特斯拉首个在美国以外的工厂，对特斯拉深耕中国和全球市场有着极为重要的战略意义。同时，作为特斯拉全球重要的出口中心——上海超级工厂，依托着中国完善的供应链体系和一流的‘中国智造’能力，生产出全球领先的高品质智能电动车Model3及ModelY，销往欧洲、亚太多个国家和地区，受到海外车主的热烈欢迎和广泛赞誉。”陶琳对时代周报记者说道。　　据悉，2023年9月1日，由上海超级工厂生产制造的Model3迎来焕新，并在欧洲、亚太多国上市。与此同时，第200万辆中国智造特斯拉整车、特斯拉全球第500万辆整车，均先后在上海超级工厂下线。　　据乘联会最新数据显示，今年2月，新能源乘用车出口7.9万辆，同比增长0.1%。其中，在2月厂商出口方面，特斯拉中国为30224辆、比亚迪汽车达23291辆、上汽通用五菱为2872辆。　　乘联会称，伴随着中国新能源的规模优势和市场扩张需求，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。　　“上海超级工厂是特斯拉全球产能最大的电动车生产基地之一，也是特斯拉重要的全球出口中心。数据显示，中国每出口两辆电动车，就有一辆来自特斯拉上海超级工厂。”陶琳对记者表示。　　陶琳进一步指出，作为全球效率最高的工厂，上海超级工厂目前已实现95%以上零部件的国产化，自动化率已达到95%以上，30多秒就能下线一台车。“生产智造是特斯拉难以被复制的核心竞争力。”上海超级工厂图片来源：特斯拉官网　　上海研发创新中心已把多项成果应用到全球产品　　除了生产智造外，特斯拉在中国市场还在进行更多的本土化探索：此前，其已先后落地了上海研发创新中心和上海超级工厂数据中心等。　　2021年10月，特斯拉首个设立在海外、以整车开发为目标的研发中心——上海研发创新中心在临港正式落成，其几十个实验室分别围绕整车、充电设备及能源产品等进行研发工作，这使特斯拉在中国的科研能力得到了重大提升。　　“在这个中心，特斯拉可以进行独立的、针对中国市场的科研开发。同时，特斯拉也可以直接与中国的先进技术和研发人才进行交流，这无疑有利于提升特斯拉在全球市场的竞争力。”陶琳对时代周报记者表示。　　在陶琳看来，上海研发创新中心的设立也表明了特斯拉对中国市场的重视。“特斯拉已经将中国市场视为其全球化战略中至关重要的一部分，上海研发创新中心的建立将有助于特斯拉更好地理解中国消费者的需求，定制更符合中国市场的产品。”　　据其透露，在此前的Model3焕新版上，众多改进都来自于特斯拉上海研发创新中心。比如，整车静谧性的增加、全新环抱式的座舱、全新的内饰材质，以及中国用户期待已久的前排座椅通风功能等等，均是特斯拉上海研发创新中心在不同实验室，反复测试、持续优化的技术成果。　　“‘中国原创，服务全球’，上海研发创新中心已把多项成果应用到全球产品。”陶琳对记者说道，目前，作为特斯拉全球核心技术与创新能力建设的有力保障，上海研发创新中心正着力于招收和培养相关人才。未来，特斯拉上海研发创新中心将成长为与北美研发中心同等规模的综合型研发中心。　　数据安全是特斯拉关注的重点之一　　与此同时，在汽车智能化浪潮汹涌下，“数据安全”的重要性日益突出。据此前援引的一组数据显示，一辆智能网联汽车每天至少收集10TB的数据。这些数据不仅包含驾乘人员的面部表情、动作、目光、声音数据，还包括车辆地理位置、车内及车外环境数据、车联网使用数据等。　　去年8月，针对大众关心的“哨兵模式”，特斯拉发博回应，哨兵模式（一些品牌也称为“守卫模式”）是目前主流智能汽车标配的一种智能安全配置，并非特斯拉独有。特斯拉车辆出厂时，该功能默认处于关闭状态，需要车主手动开启才能使用。其彼时并称，特斯拉公司已在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化。　　“数据安全不仅是一个企业的责任，更是整个行业发展的基石。”陶琳对时代周报记者表示，特斯拉建立上海超级工厂数据中心用来存储中国业务产生的数据和客户的个人信息，实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。　　陶琳进一步指出，2021年10月政府主管部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》后，特斯拉公司作为首批试点企业，积极参与了主管部门组织的合规试点工作。“数据安全一直是我们关注的重点之一，我们将继续致力于更好地保护车主的隐私和数据安全，为消费者提供更高品质的服务和更可靠的保障。”　　结语：　　今年，陶琳在特斯拉也迎来自己的入职10周年。作为特斯拉在华狂飙的见证者和参与者，其年初曾发博表示，“感谢时代赋予的机会，让我这个平凡的人有机会参与到一项伟大的事业中。这十年，很丰富也很幸运！”　　“做对的事情，做时间的朋友。”这是陶琳微博上很喜欢用的一句话。入华10年多来，特斯拉创造了许多成绩，也伴有非议，诸如降价、数据安全等舆论风波等。但诚如前者所言，一切交给时间。　　展望特斯拉的下一个10年，陶琳对时代周报记者说道，中国市场是特斯拉的“必选项”，我们希望继续深耕中国市场，用更好的产品回馈消费者，带动供应链和行业共同发展繁荣。在其看来，“加速世界向可持续能源的转变”是特斯拉的愿景，而中国将是不可或缺的一部分。“相信在各个领域，中国都会成为特斯拉另一个全球中心。”　　中国新能源汽车腾飞10年系列报道之高端访谈　　编者按　　2024年，是中国新能源汽车问鼎全球第一的第十个年头，自2015年起，中国新能源汽车产销已经连续9年位居全球第一，站上世界新能源汽车浪潮之巅。2023年，在新能源汽车的助力之下，中国汽车出口首超日本问鼎全球第一。时间回到10年前，伴随着特斯拉免费公布电动车专利，国内造车新势力掀起创立潮，与此同时，传统车企集体加速向新能源转型。中国新能源汽车在技术取得突破、配套逐渐完善、市场超于成熟等多重因素影响下，获得狂飙式发展，十年再回首，新能源汽车可谓“轻舟已过万重山”。造车，是一场没有终点的远航，当下，新能源汽车产业竞争格局已经进入“深度重塑期”，汽车产业链的深度打造、智能化技术的迭代升级、中国汽车扬帆出海将成为未来汽车市场的主旋律。站在新十年的路口远眺，有人已倒在黎明来临之前，也有人总能踩准鼓点，迈出不同凡响的脚步。新能源汽车十年新旧交替之际，我们需要忠于事实的记录，更需要在前行中扣问，在快进中思考。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：真嘉音

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