沈娜娜和苏语棠合作:英国外长访问马岛，阿根廷总统“有苦说不出”

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"沈娜娜和苏语棠合作",　　当地时间2024年2月20日，法国总统马克龙在巴黎会见到访的中共中央政治局委员、外交部长王毅。　　王毅首先转达习近平主席的亲切问候，表示两国元首建立了牢固互信和真挚友谊，引领双边战略合作发展方向，也对世界产生重要积极影响。今年是中法建交60周年，具有承前启后、继往开来的重要意义。双方应以此为契机，总结两国走过的不平凡历程，弘扬有益经验和成功做法，共同规划中法关系的下一个60年。我们愿同法方一道，秉持初心，保持定力，深化合作，开辟未来。　　王毅表示，中法务实合作为两国人民带来重要福祉。中国坚持高质量发展，推进高水平开放，将继续向包括法国在内的世界各国开放市场，希望法方也为中国在法企业营造公平公正的营商环境，提供积极正面和稳定长久的预期。　　马克龙请王毅转达对习近平主席的诚挚问候，祝福中国人民龙年一切顺利。马克龙愉快忆及去年对中国的成功访问，表示期待同中方共同筹备好今年的高层往来，希双方以法中战略对话为契机，落实我同习近平主席达成的重要共识，进一步建设持久紧密的法中关系。法方一贯奉行一个中国政策，这一立场明确清晰。面对全球挑战，法国坚持战略自主，愿同中方加强战略协作，共同维护和平稳定。　　王毅表示，当前国际局势乱象频生，热点问题复杂难解，世界经济复苏缓慢，各种挑战纷至沓来。中法同为独立自主大国、联合国安理会常任理事国和多极世界中的重要力量，应加强战略协调，深化战略合作，为促进全球和平稳定作出中法贡献。中方赞赏法方坚持独立自主，希望法方继续为中欧关系健康稳定发展发挥建设性作用，增进相互信任，促进利益融合，共同做当今世界的稳定性力量。

"沈娜娜和苏语棠合作",　　股价已超越此前高管减持价格。　　理想汽车（02015.HK）发布超越市场预期的年度业绩之后，2月27日股价大涨25.45%，报收175.5港元，超越了2023年下半年非执行董事王兴和首席财务官李铁的减持价格。　　昨晚同时发布的2024年一季度交付数--**--　　股价已超越此前高管减持价格。　　理想汽车（02015.HK）发布超越市场预期的年度业绩之后，2月27日股价大涨25.45%，报收175.5港元，超越了2023年下半年非执行董事王兴和首席财务官李铁的减持价格。　　昨晚同时发布的2024年一季度交付数据预测，只有略多于10万辆，环比2023年四季度13.18万辆有所下滑。随着市场竞争日趋激烈，理想汽车未来的增速将会放缓到怎样的程度？　　另一方面，随着问界等同行业对手继续发力，理想汽车的“护城河”有多深？市场份额会不会被蚕食？这都是摆在理想汽车管理层和投资者面前的问题。　　交付量环比增速放缓　　2023年理想汽车实现营业收入1238.5亿元，同比增长173.5%；实现净利润118.1亿元，首次全年扭亏为盈，全年毛利率为22.2%，并成为中国首个实现年度盈利的新势力车企。2023年全年，汽车总交付量达到37.6万 辆，较 2022年的13.32万辆增长182.2%。　　2023年第四季度，汽车总交付量为13.18万辆，同比增长 184.6%。毛利率为 23.5%，而2022年第四季度为20.2%，2023年第三季度为22.0%。　　此外，理想汽车预计今年一季度营业收入为312.5亿元到321.9亿元，交付量为10万辆到10.3万辆。　　交银国际证券研究报告称，第一季度指引符合预期：受去年12月透支需求和春节影响，一季度交付量为10万辆到10.3万辆，环比下降21.8%到24.1%，同比增长90.2%到95.9%；收入为312.5亿元到321.9亿元，环比下降20.3%到22.6%，同比增长66.3%到71.3%。　　理想汽车高管在电话会议上表示，预计3月交付量将突破5万辆。该数字跟2023年12月交付量50353辆相当。　　理想汽车首席财务官李铁表示，截至 2023年底，理想汽车现金储备已增至1036.7亿元。2024年，健康的盈利能力和资金实力将支持理想汽车深化研发，拓展业务规模，继续引领中汽车市场的快速变革。　　不过，港交所权益披露信息显示，李铁在2023年12月15日以每股17.76美元（约138.52港元）减持了40万股理想汽车。此前，美团-W（03690.HK）首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴曾经在2023年9月12日至15日期间，累计减持了理想汽车194.79万股，平均价在157.84港元到160.51港元，合共套现超过三亿港元。　　奶酪基金研究员符文豪向第一财经记者表示，对于销量环比放缓的情况，由于电动汽车销售存在淡旺季，因此观察销量的同比增长变化或更为客观。目前来看，电动车渗透率依旧处于逐步提升的阶段。在竞争相对激烈的背景下，随着头部品牌产品的降价，电动汽车销量或有望持续提升。　　有香港券商分析师认为，去年理想汽车的业绩由亏转盈，市场最满意的方面是在于毛利率上升，未来期望保持20%以上的毛利率。理想表示短期内不考虑20万元以下市场，也有可能与毛利率上升有关，估计理想汽车想要专注高端市场，从而避免低价市场“内卷”的影响。　　平安证券分析师王德安表示，看好理想、华为生态圈为代表的高端新能源车在 2024年的增长，尽管理想汽车目前尚未在纯电领域中证明自己，但公司在增程领域已充分证明了其领先的产品定义、渠道把控和供应链管理能力，且公司增程车型在2024年依然有望维持增长且贡献稳定的利润。　　问界对手等会不会蚕食份额？　　相对于纯电动车的新势力集体陷入亏损，增程式混合动力的电池并不大，也大大降低了成本，是理想汽车在2023年成功扭亏为盈的原因之一。　　业内人士认为，随着电车行业竞争加剧，问界等竞争对手在增程式技术路线进一步发力，可能会蚕食理想份额。　　2024年1月，问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，同比增长超过636.82%，从车型来看，问界M7单月交付量达到31253辆，成为问界品牌的销量主力。　　一位从传统车企跳槽到某科技公司的产品经理向记者表示：“问界新M7的畅销，已经充分展示出华为将会是车企的一个强劲对手。”　　符文豪表示，华为在新能源汽车方面持续发力，通过多个品牌与传统车企进行合作赋能；另一方面，行业本身就存在竞争加剧的态势。因此，从中长期的角度依旧需要持续关注中长期竞争格局的变化，品牌份额存在交替更迭的可能。　　“五年内没有推出20万元以下车型的计划，到2030年占据20万元以上市场三分之一的份额，就可以实现万亿以上的规模。在这一细分市场可以做得更加深入，没有必要做20万元以下的市场。”2月26日晚间，理想汽车CEO李想在财报电话会议上表示：“20万元以上的新能源车市场，今年第四季度，会呈现头部三个品牌占据70%市场份额的结果，比燃油车更集中，和智能手机没区别。”　　上述香港券商分析师认为，不做低价市场存在一定风险，如果高端市场不景气的话，20万元以上的市场萎缩，则路会走得艰难。如果车厂的产品布局是同时存在高中低的配置，整体的灵活性才会更高，如果着重单一渠道，需要考虑市场的需求面。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：年胤然

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