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"小小水蜜桃视频高清在线3",　　交易商协会最新发布，鼓励债券双评级的交叉验证，降低信息不对称。　　近日，为适应评级行业新发展阶段的需要，交易商协会完善了评级自律规则体系，发布了两项评级指引。其中内容提到，交易商协会鼓励债券发行人选择两家及以上信用评级机构提供评级服务，发挥双评级、多评级以及不同模式评级的交叉验证作用。　　此前，央行营业管理部也发文，力争北京在全国率先试点落地双评级、多评级制度。“多评级制度可以抑制债券市场级别竞争，提升信用评级的风险揭示功能”，资信评级人士称。　　鼓励双评级、多评级　　3月8日，交易商协会网站消息，间市场交易商协会组织市场成员制定了《银行间债券市场信用评级业务自律指引》《银行间债券市场信用评级业务信息披露指引》，经交易商协会第四届理事会第十三次会议审议通过，现予发布，自2024年6月1日起施行。　　其中，《银行间债券市场信用评级业务自律指引》中提到，交易商协会鼓励发行人选择两家及以上信用评级机构提供评级服务，鼓励投资者投资、交易具有多评级的银行间市场债券，引导扩大投资人委托评级适用范围，发挥双评级、多评级以及不同模式评级的交叉验证作用。　　对于此文件发布的背景，交易商协会表示，近年来，随着国内外经济环境的变化及债券市场的深入发展，市场参与各方对信用评级的风险揭示及预警能力提出更高要求，信用评级业迈入转型发展的新阶段。在此背景下，交易商协会全面梳理整合评级业务自律规则，细化评级行业监管规范的操作标准，形成两项指引。　　信用评级人士表示，双评级制度是指在发行过程中，同一债券发行主体或者同一债项由两家评级机构同时进行信用评级并独立出具评级报告的一项制度安排。从国际债券市场来看，双评级制度对于抑制债券市场级别竞争、提升信用评级的风险揭示功能、转变评级行业监管方式和提高本土评级机构在国际债券市场的话语权，促进评级行业和债券市场健康发展，具有重要意义。　　此前监管已提及　　鼓励双评级最早出现在监管文件中，是2021年。2021年8月，央行、证监会等五部委发布了《关于促进债券市场信用评级行业健康发展的通知》（下称《通知》）。《通知》自2022年8月6日起施行。　　《通知》称，促进信用评级行业公平竞争，鼓励发行人选择两家及以上信用评级机构开展评级业务。鼓励信用评级机构开展主动评级、投资者付费评级并披露评级结果，发挥双评级、多评级以及不同模式评级的交叉验证作用。　　2022年7月，中国人民银行营业管理部印发《全面推动北京征信体系高质量发展促进形成新发展格局行动方案》。文中提及，进一步发挥信用评级的风险揭示功能，力争在全国率先试点落地双评级、多评级制度，鼓励发行人选择两家及以上的信用评级机构开展评级业务，发挥双评级、多评级的交叉检验作用，降低信息不对称。　　部分债券发行已开始双评级　　券商中国记者注意到，“24中文天地SCP001”债券就使用了2家评级机构的评级，分别是联合资信评估股份有限公司、中诚信国际信用评级有限责任公司。　　去年12月，“23宜春发展CP003”债券在募集说明书中表示，发行人主体评级使用中诚信国际信用评级有限责任公司出具的《2023年度宜春发展投资集团有限公司信用评级报告》和中证鹏元资信评估股份有限公司出具的《宜春发展投资集团有限公司2023年主体信用评级报告》的主体评级相关信息，上述评级报告不涉及债项评级信息。　　此外，有的企业也开始了双评级。2023年8月，经东方金诚国际信用评估有限公司评定，江西省财通供应链金融集团有限公司成功获评AA+主体信用等级，评级展望为稳定。这是该公司继2023年7月19日获得中证鹏元资信评估股份有限公司评定为AA+主体信用等级后，再次获评AA+主体信用等级，实现了AA+主体信用“双评级”，成为全国首家获得AA+主体信用“双评级”的供应链金融集团公司。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"小小水蜜桃视频高清在线3",据《参考消息》报道，也门当地时间3月7日凌晨，美国中央司令部发表声明称，此前一天在亚丁湾遭袭的“真正信心”（TrueCo--**--▲资料图。图/新华社　　据《参考消息》报道，也门当地时间3月7日凌晨，美国中央司令部发表声明称，此前一天在亚丁湾遭袭的“真正信心”（TrueConfidence）号货轮上已有3人死亡，4人受伤。胡塞武装于3月6日使用导弹袭击了这艘在亚丁湾行驶的货船，导致船只严重受损，船员随后弃船。此次袭击是红海危机爆发以来首次发生货轮船员死亡事件。　　首次“见血”袭击不是好兆头　　英国海事贸易运营机构称，被袭击的干散货船“真实信心”号长183米，该船悬挂巴巴多斯方便旗（方便旗是一国的商船不在本国而在它国注册，不悬挂本国旗而悬挂注册国国旗），事发时从中国出发，装载钢材、卡车等货物前往沙特阿拉伯吉达和约旦亚喀巴，由一家希腊公司运营。　　据船东称，袭击发生在当地时间3月6日12：30左右，当时该散货船位于亚丁湾，距离亚丁市西南约50海里（93公里）处。该船共有20名船员，其中包括1名印度人、4名越南人和15名菲律宾人，船上还有3名武装警卫——2名来自斯里兰卡，1名来自尼泊尔。　　美国中央司令部的声明称，该船被从也门胡塞武装控制区发射的反舰导弹击中，造成左舷桥楼和船艉舱室严重受损。英国海事贸易运营机构表示，在袭击发生前，一个自称“也门海军”的组织通过高频无线电联系了该船，要求改变航向。　　英国广播公司（BBC）报道称，被袭击的干散货船已被遗弃，死者两名为菲律宾籍，一名越南籍。　　自2023年11月中旬以来，胡塞武装频频以“支持加沙人民，反对美以霸权”为由，对红海及其他也门近海，尤其和美以英等国有关的商船及军舰目标进行袭击，但大多脱靶或被美英等国军舰拦截，少数被击中目标也“伤势”不重，此前更无人员死亡纪录。　　2月18日，悬挂伯利兹国旗的英国散货船“红宝石”号被击中，弃船漂流多日后于3月1日沉没。这也是胡塞武装击沉的第一艘船只。　　美国国务院发言人米勒称，“胡塞武装继续发动这些鲁莽的袭击，不顾正在红海过境的无辜平民的福祉，如今又不幸杀害了无辜平民”，表示“将继续追究胡塞武装的责任，并呼吁世界各国政府也这样做”。　　胡塞武装发言人萨雷亚则称，遇袭船只船员拒绝警告后才被攻击，并称之为“美国船只”，表示“也门武装部队坚持履行宗教、道义和人道主义义务，支持受压迫的巴勒斯坦人民，在侵略停止、对加沙地带巴勒斯坦人民的围困解除之前，在红海和阿拉伯海的行动不会停止”。　　据半岛电视台报道，同日胡塞武装还袭击了另一艘商船，此前一天更对美国驱逐舰“卡尼”号发动了一次未遂攻击，导致美军随后空袭也门地面目标进行报复。▲也门胡塞武装发言人萨雷亚。图/新华社　　护航的美国很尴尬　　尽管以美国为首的多国海军已在也门近海执行了两个月的“保护海上航线”任务，美英两国也以“消除胡塞武装袭击能力”为由，对也门地面目标发动空袭已历时一个半月，但胡塞武装射向近海商船、军舰的导弹等有增无减，且“战果”也从无到有。　　美英多次宣称“重创胡塞武装军火库和发射阵地”，但正如BBC所感叹，“它们怎么仿佛有取之不尽、用之不竭的军火？”，“这理所当然会令人质疑，美国所领导的相关军事行动，究竟有多少有效性。”　　美国拜登政府自去年10月7日以来一直秉持着自相矛盾的中东政策，即一方面高调支持、援助以色列内塔尼亚胡政府对加沙的军事行动，对其制造的人道危机行为视若无睹甚至百般纵容包庇。　　另一方面又试图通过象征性行为，比如在加沙进行“人道空投”等姿态，斡旋“斋月停火”，希望在不付出重大代价、不得罪以色列当局和国内犹太人院外势力前提下收获“重大外交成果”，为11月的大选“添砖加瓦”。　　这种自相矛盾的政策和一厢情愿的想法，连《经济学人》杂志都讥讽为“与其说是认真的人道主义救援行动，不如说是一场戏剧”。　　同样，在红海问题上，美国一方面希望阻止胡塞武装袭船，立起“保护国际航运”的牌坊，另一方面又不愿轻易卷入代价巨大、风险叵测的大规模武装冲突，尤其地面军事干预。但最新的“见血”表明，这不啻缘木求鱼。　　许多观察家指出，美国所希望向中东输出和在中东获得的，和当地绝大多数人所希望获得的南辕北辙，再加上加沙地带正在发生的一切，都注定令其在中东陷入无希望的困局和无结果的空耗而难以自拔。胡塞武装的“见血”，不过是又一次证明了这一点。▲2024年1月12日，美国和英国战机空袭也门首都萨那后的爆炸画面。图/新华社　　拜登政府更加左右为难　　第一艘被胡塞武装击沉的船只“红宝石”号满载21000吨硝酸铵化肥，沉没后不仅可能污染海域，还可能破坏重要海底通信电缆。据第一财经3月7日报道，日前有多家机构确认，至少有4条途经红海的亚欧通信电缆遭到破坏，直接影响到了亚洲和欧洲之间25%的数据流量。　　第一艘“见血”的被袭击船只“真实信心”号也已遭弃船，将带来怎样的连带效应，目前还不得而知。但本已草木皆兵的全球海运业、海事保险和再保险业，恐怕又将难以安眠。　　一些分析家指出，每逢中东反美军事威胁升级，在竞选氛围里必定有共和党人和亲以群体向白宫施压，呼吁加大对胡塞武装的报复力度，扩大也门境内的目标范围。但这反过来又可能导致因加沙人道主义危机而本已紧张的地区局势升级。这些压力足以令本就进退维谷的拜登政府更加左右为难。　　胡塞武装红海袭船，这种明显干扰全球航运安全，破坏全球贸易和产业链的行为仍能得到许多同情的关键，是因为以色列在加沙的肆意妄为和美国对以色列的百般包庇纵容，已经引发国际社会的强烈不满。　　既然大选当前，拜登政府不愿、也不敢在这一关键问题上有所作为，那么就只能眼睁睁看着包括胡塞红海袭船在内的一个个美国中东战略死结，变成流血不止、难以收拾的一个个溃疡。　　撰稿/陶短房（专栏作家）点击进入专题：

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作者：腾莎

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