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"岳婿厨房激战2",　　近日，由西北农林科技大学团队联合青海省西宁市动物疫病预防控制中心培育的“克隆藏羊”在青海顺利出生。这是国内首次采用体细胞克隆技术对现存藏羊群体中的优良个体进行种质复原保存，并用于良种藏羊高效繁育。　　初生的克隆藏羊重3.4千克，临床检查健康。目前，基地已经陆续出生了2只克隆藏羊。　　藏羊养殖业是青藏高原农牧民收入的主要来源之一，但藏羊的繁育效率不高，优秀种公羊利用率低，对产业发展产生较大影响。西北农林科技大学团队联合西宁市动物疫病预防控制中心，在青海省科学技术厅的支持下，从2018年一直致力于牦牛藏羊胚胎工程应用技术的研究。欧拉羊是藏羊中的一个类型，体质结实，肢高体大。这次研究选择青海河南蒙古族自治县阿托苏呼欧拉羊繁育场牧民专业合作社的3只优良种公羊和1只母羊，其中包括体重400余斤、多次在种公羊比赛中获奖的顶级欧拉羊。　　本次克隆胚胎移植的43只受体羊初检妊娠率达到58.1%，120天怀孕率达到37.2%，一批小羊将陆续出生。　　西北农林科技大学教授苏建民介绍说，通过克隆技术可以将优质种羊遗传信息百分之百的复制过来，把它的遗传资源充分利用起来、扩大起来。为当地农牧民的增收，以及为当地种业的发展提供科技力量。　　（总台记者陈晨马志原）

"岳婿厨房激战2",界面新闻记者|唐俊　　据蜀道集团消息，2月29日，四川省发改委批复绵遂内铁路绵阳至遂宁段（下称绵阳至遂宁铁路）初步设计，项目计划今年全线开工。　　对于铁路项目而言，可行性报告批复和初步设计批复是两大重要关卡。2022年12月，绵阳至遂宁铁路的可行性报告--**--界面新闻记者|唐俊　　据蜀道集团消息，2月29日，四川省发改委批复绵遂内铁路绵阳至遂宁段（下称绵阳至遂宁铁路）初步设计，项目计划今年全线开工。　　对于铁路项目而言，可行性报告批复和初步设计批复是两大重要关卡。2022年12月，绵阳至遂宁铁路的可行性报告就已获批。时隔一年多后，初步设计再获批，项目有了实质性进展。　　根据初步设计批复，绵阳至遂宁铁路设计速度250公里/小时，正线全长136.21公里，建设工期4年。全线新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，预留芦溪站，引入既有绵阳站、遂宁站。　　根据此前的可行性报告，该项目估算总投资328.52亿元，其中资本金占总投资的50%，绵阳市承担45.66亿元（含征地拆迁费用37.70亿元）、遂宁市承担34.83亿元（含征地拆迁费用23.69亿元），剩余83.77亿元由蜀道投资集团有限责任公司负责筹集。资本金以外投资使用国内银行贷款。图片来源：全景遂宁　　绵阳的经济水平长期以来位居四川第二，城市车牌号为川B。2023年，绵阳GDP为4038.73亿元。绵阳是中国唯一的科技城，电子信息产业是绵阳的重点产业，代表企业包括长虹、九洲、绵阳京东方等。不过与四川省会城市成都相比，两者的经济水平差距仍较大，2023年成都的GDP为2.2万亿元，是绵阳的5倍。　　作为四川经济第二城，绵阳境内目前只有一条高铁经过。2014年，成绵乐铁路开通；2017年，该线路北段通车到西安，后改称为西成高铁。此后至今，绵阳没有再新建高铁。　　反观宜宾，不仅在经济上不断追赶绵阳，高铁建设也不断有新项目。经济方面，宜宾近几年引进了一系列电池及新能源汽车相关企业，其中包括明星公司，经济增速较快。2023年，宜宾GDP为3806.64亿元，位居四川第三位，仅比绵阳少200多亿元。　　高铁方面，2023年12月成都至自贡至宜宾高铁开通，成为四川省内第一条时速350公里的高铁。2019年通车的成都至贵阳高铁也经过宜宾，目前宜宾已有两条高铁经过。加上正在修建中的渝昆高铁（重庆至昆明）也经过宜宾，宜宾将成为西南四省市之间的高铁交汇点。　　现在距离第一条高铁通车10年后，绵阳终于要建设第二条高铁了。遂宁与重庆之间有高铁连接，待绵阳至遂宁铁路建成后，绵阳前往重庆将更加方便，并可经重庆更快地前往贵阳、大湾区以及长江中下游等地，而不必再绕行西安或者成都。　　绵阳至遂宁铁路还经过三台县和射洪县，这两个县至今没有通铁路。三台县常住人口约95万，射洪县常住人口约73万，未来168万人将在家门口坐上高铁。　　高铁的发展在加速，绵阳的经济增长也在提速。2018年到2021年间，绵阳的经济增速一直低于宜宾，两者的差距不断缩小，绵阳一度有被赶超之势。但是在2022年，绵阳以5%的GDP增速反超宜宾4.5%的增速。　　刚刚过去的2023年，绵阳经济增速依旧快于宜宾。2023年绵阳GDP增速为8%，宜宾则为7.5%。原本两者之间正在缩小的经济规模差距再次拉大，绵阳继续稳固四川经济第二城的地位。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：圣家敏

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