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“马红俊的浮神传承银雪袖子”新华社出文

马红俊的浮神传承银雪袖子:工业富联:2023年净利润超210亿创上市以来新高

来源:央视新闻 | 2024-03-14 00:15:26
酷基金网 | 2024-03-14 00:15:26
原标题:"马红俊的浮神传承银雪袖子"
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"马红俊的浮神传承银雪袖子",  来源:北京商报  网友:钱的事,都让他们一家玩明白了。  2月27日,据央视新闻消息,恒大集团创办人许家印前妻丁玉梅2月26日在香港高等法院提出上诉,向许家印次子许腾鹤追讨折合逾10亿港元。  据第一财经,有分析人士指出许家印通过与丁玉梅进行“静默式的技术性离婚”已经将部分资产转移到境外,此次追讨不知是母子真“反目”还是“技术性”讨债?  另据证券时报,有业内人士表示,上述事件看似一起“民事纠纷”,但放在恒大集团纷繁复杂的债权事件背景下,就不再是“许家的家务事”了。  对此,有网友表示“吃相难看”“钱的事,都让他们一家玩明白了”“自导自演,实在是高。”  据报道,香港高等法院指出,根据原告丁玉梅与被告许腾鹤于2020年6月16日签订的贷款协议,被告没有在约定还款日向原告人还款。因此原告向被告申索港币7.3248亿元,当中包括贷款本金港币5亿元、利息港币4500万元及每日逾期利息港币逾18万元;美元4097万元,当中包括本金美元3000万元、利息美元270万元及每日逾期利息美元827万元。  公开资料显示,丁玉梅出生于1957年,大学毕业后被分配到河南省舞阳钢铁公司上班,与同样分配至此、比她小一岁的许家印相识并结为夫妻。  2023年9月28日,许家印因涉嫌违法犯罪,已被依法采取强制措施。  2023年8月14日,恒大汽车一笔战投公告引发公众对许家印婚姻状况的猜测。许家印公开的配偶丁玉梅,在协议中却被表述为“独立于本公司及其关连人士的第三方”,她还持有中国恒大已发行股份总数约5.99%。这一度被市场猜测许家印夫妇已“技术性离婚”。  据每日经济新闻,在恒大物业2023年6月延迟刊发的2022年度报告中,仍将丁玉梅称为“许太太”,且其持有权益的身份表述为“配偶权益”,与许家印、XinXin(BVI)Limited(鑫鑫公司)为一致行动人。但在恒大物业2023年中期报告中,已经没有“许太太”或“丁玉梅”的字眼。  据报道,在许家印被采取强制措施之前,他的二儿子许腾鹤已经被带走调查,而丁玉梅已在“境外”。查询香港公司注册处信息发现,丁玉梅持有加拿大护照。  多年来,丁玉梅几乎从未在公开市场露面。据券商中国报道,2018年12月,许家印、丁玉梅夫妇高调返回河南老家,回到太康县高贤乡聚台岗村,这也是丁玉梅的首次公开露面。  2019年10月16日,胡润研究院发布《2019胡润女企业家榜》,丁玉梅一度以170亿元人民币财富排名第26。  公开资料显示,许腾鹤,男,是许家印二儿子,哈佛大学“海归”。许腾鹤曾参与恒大系事务众多,且均属于管理层职位。他曾担任恒大集团珠三角公司董事长多年,也曾主导过恒大财富的重要工作。  据每日经济新闻,多位恒大前员工告诉记者,许腾鹤担任恒大集团珠三角公司董事长期间,珠三角公司可以不受区域限制在全国范围内拿地,但其个人并未有特别突出业绩。  许腾鹤主持恒大集团珠三角公司时,在嘉兴做过一个代表项目,其营销策略就是持续烧钱投广告,“开盘三年,到2021年中就去化了30%,之后就转给各家中介做包销。”  2023年9月16日,深圳市公安局南山分局发布案情通告称,依法对恒大金融财富管理(深圳)有限公司杜某等涉嫌犯罪人员采取刑事强制措施。  据第一财经报道,上述通告中的杜某(杜亮),便是许腾鹤的下属。  在恒大内部,许腾鹤被称作Peter,公开信息中很少出现其信息。  据券商中国报道,此前一次Peter受到关注是2021年12月,其被国外媒体曝出,以1250万美元折价出售了位于美国洛杉矶日落大道上的一栋豪宅。  编辑丨杨博 综合北京商报(记者 王寅浩)、第一财经、每日经济新闻、券商中国、证券时报  图片丨壹图网、恒大物业报告截图、恒大公告截图、恒大集团官网截图、微博评论截图、抖音截图

"马红俊的浮神传承银雪袖子",刚刚,特斯拉官方微博宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆--**--  刚刚,特斯拉官方微博宣布,Model3/Y后驱版现车限时保险补贴,享福利8000元;Model3/Y全系现车限时指定车漆福利,最高立省10000元;Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策,年费率低至1.99%,ModelY最高劲省约16600元。  特斯拉官方微博称,3月底前提走Model3/Y,最多可享优惠3.46万元。图片来源:特斯拉官方微博  1月12日,特斯拉在官方微博宣布,特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元,降至24.59万元;Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时,特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源:特斯拉官方微博  在中国市场,特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。  2022年9月份,特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月,10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。  2023年1月1日,特斯拉推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model3和ModelY的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示,特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。  他说:“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位,甚至更高,人们购买汽车的难度会大得多。”  “成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠,这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏,只不过是几分钱’。”他补充说。  和马斯克一样,特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调,该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”,这涉及到工程和工厂运营。图片来源:每经记者张建摄  2024年2月8日,乘用车市场信息联席会发布数据显示,今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆,同比增长8%。其中,Model3交付2.95万辆,同比增长18%,成为1月豪华轿车交付冠军;ModelY交付4.18万辆,成为1月豪华车型交付冠军。  特斯拉2023年财报显示,特斯拉自2017年以来,首次出现年度利润下降,第四季利润更是大降40%,营收和每股收益都不及预期,股价盘后一度大跌5%。2023年,特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利(EBITDA)为166亿美元,较2022年的192亿美元下降了13%。  截至当地时间2月29日,特斯拉(TSLA)报201.88美元,跌幅0.08%,市值6429.5亿美元。  比亚迪掀起2024年车企“价格战”  新年伊始,汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日,比亚迪(002594.SZ,股价193.7元,市值5639亿元)官宣,两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中,秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源:比亚迪汽车公众号截图  就在同一天,五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天,“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。  一石激起千层浪,比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头?这将如何影响比亚迪品牌形象?又为何会引起行业内的一系列连锁反应?对此,每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。  陈明认为,比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌,面对消费潜力巨大的新兴市场,需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加,行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局,“这场价格战必定是一场持久战”。  庞瑞则表示,当下拥有中高端品牌的比亚迪,用户群体已足够多元化,单一车型的价格(下调)不太可能对其整体品牌产生显著影响。  “这场价格战必定是一场持久战,拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备,当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为,“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动,对于其他车企而言,若不及时跟进,可能会失去宝贵的战略先机,甚至面临出局的风险。”  继续降价,继续“卷”  随着新能源汽车的市场渗透率快速提升,以及电池、造车成本的下降,新能源汽车拥有了更多的利润空间,终端降价屡见不鲜。  “今年3月理想L系列2024款车型会交付,这次主要是对2023款车型推出的优惠,降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例,起售价为28.68万元,首次下探至30万元以内。  北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示:“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元,置换补贴1.2万元;2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元,还可享受限时低息金融方案。”  在走访过程中,记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠,但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠,但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源:每经记者段思瑶摄  新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语,让燃油车压力倍增。“新能源车降价,我们也要跟着降,压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者,半年前汉兰达的价格还很坚挺,现在汽油版车型降价4万元,双擎版降价3.5万元。图片来源:每经记者段思瑶摄  北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点:“RAV4荣放现金优惠3.5万元,皇冠陆放现金优惠3.8万元,春节前都没有这么大的优惠力度,这是刚调的价,2月份厂家压力还是比较大的。”  每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻(记者黄博文)、公开资料  免责声明:本文内容与数据仅供参考,不构成投资建议,使用前请核实。据此操作,风险自担。  封面图片来源:每经记者张建摄

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作者:茅秀竹



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