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"沈娜娜团圆火锅",　　刚刚，特斯拉官方微博宣布，Model3/Y后驱版现车限时保险补贴，享福利8000元；Model3/Y全系现车限时指定车漆福利，最高立省10000元；Model3/Y后驱版现车限时低息金融政策，年费率低至1.99%，ModelY最高劲省约16600元。　　特斯拉官方微博称，3月底前提走Model3/Y，最多可享优惠3.46万元。图片来源：特斯拉官方微博　　1月12日，特斯拉在官方微博宣布，特斯拉Model3后轮驱动焕新版售价由25.99万元下调1.55万元，降至24.59万元；Model3长续航焕新版售价下调1.15万元至28.59万元。不过与此同时，特斯拉也取消了此前针对Model3的保险补贴以及1.99%低息贷款方案。图片来源：特斯拉官方微博　　在中国市场，特斯拉已多次在出台保险补贴等优惠政策后短期内就又宣布降价了。　　2022年9月份，特斯拉宣布对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。保险补贴结束不到一个月，10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1.4万~3.7万元。　　2023年1月1日，特斯拉推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model3和ModelY的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。　　特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2023年10月18日在第三季度财报电话会议上表示，特斯拉仍将努力降低其汽车的价格。　　他说：“我对我们所处的高利率环境感到担忧。买车的人关注的是他们每月要还多少钱。如果利率保持在高位，甚至更高，人们购买汽车的难度会大得多。”　　“成本的重要性再怎么强调都不为过……我们必须让我们的产品更实惠，这样人们才能买得起。降低特斯拉汽车的成本类似于‘权力的游戏，只不过是几分钱’。”他补充说。　　和马斯克一样，特斯拉首席财务官兼首席会计官VaibhavTaneja也强调，该公司将“坚定不移”地“追求2024年进一步降低成本”，这涉及到工程和工厂运营。图片来源：每经记者张建摄　　2024年2月8日，乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1月特斯拉在中国市场销量达7.14万辆，同比增长8%。其中，Model3交付2.95万辆，同比增长18%，成为1月豪华轿车交付冠军；ModelY交付4.18万辆，成为1月豪华车型交付冠军。　　特斯拉2023年财报显示，特斯拉自2017年以来，首次出现年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益都不及预期，股价盘后一度大跌5%。2023年，特斯拉经调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元下降了13%。　　截至当地时间2月29日，特斯拉（TSLA）报201.88美元，跌幅0.08%，市值6429.5亿美元。　　比亚迪掀起2024年车企“价格战”　　新年伊始，汽车品牌间的价格战再度打响。2月19日，比亚迪（002594.SZ，股价193.7元，市值5639亿元）官宣，两款新车型秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价均为7.98万元。其中，秦PLUSDM-i荣耀版全系较此前的冠军版便宜2万元。秦PLUS荣耀版价目表图片来源：比亚迪汽车公众号截图　　就在同一天，五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代、上汽通用别克等多家车企品牌陆续发布多款车型的降价消息。而在随后几天，“降价风潮”还在持续发酵。长安马自达、凯迪拉克、极氪等品牌均宣布相关购车优惠信息。　　一石激起千层浪，比亚迪为什么会选择将品牌“秦”新品起售价降至“7”字头？这将如何影响比亚迪品牌形象？又为何会引起行业内的一系列连锁反应？对此，每经品牌价值研究院采访了华南理工大学工商管理学院市场营销系主任陈明教授和知名品牌专家、瞻胜传播创始合伙人庞瑞。　　陈明认为，比亚迪作为新能源汽车行业的领导品牌，面对消费潜力巨大的新兴市场，需要快速抢占先机。随着市场参与者不断增加，行业需要重新洗牌以确立新的竞争格局，“这场价格战必定是一场持久战”。　　庞瑞则表示，当下拥有中高端品牌的比亚迪，用户群体已足够多元化，单一车型的价格（下调）不太可能对其整体品牌产生显著影响。　　“这场价格战必定是一场持久战，拼的是企业的产品实力、生产能力和技术储备，当然更依赖于企业对整个供应链的控制能力。”陈明认为，“这是一个需要整个行业高度警惕和应对的战略行动，对于其他车企而言，若不及时跟进，可能会失去宝贵的战略先机，甚至面临出局的风险。”　　继续降价，继续“卷”　　随着新能源汽车的市场渗透率快速提升，以及电池、造车成本的下降，新能源汽车拥有了更多的利润空间，终端降价屡见不鲜。　　“今年3月理想L系列2024款车型会交付，这次主要是对2023款车型推出的优惠，降价幅度在3.3万~3.5万元之间。”北京某理想汽车直营店销售人员说。以理想L7为例，起售价为28.68万元，首次下探至30万元以内。　　北京某小鹏汽车直营店销售人员也表示：“小鹏2024款P7i550Pro现金优惠1.5万元，置换补贴1.2万元；2023款P7i610鹏翼性能版现金优惠5万元，还可享受限时低息金融方案。”　　在走访过程中，记者发现部分新能源车型虽没有现金优惠，但会用更多的权益优惠来稳定产品价格。“阿尔法T5没有现金优惠，但可以有最高价值4.2万元的购车权益。”北京某极狐品牌商超店销售人员告诉记者。图片来源：每经记者段思瑶摄　　新能源车型打出的“油电同价”“电比油低”宣传语，让燃油车压力倍增。“新能源车降价，我们也要跟着降，压力很大。”北京某广汽丰田4S店销售人员告诉记者，半年前汉兰达的价格还很坚挺，现在汽油版车型降价4万元，双擎版降价3.5万元。图片来源：每经记者段思瑶摄　　北京某一汽丰田4S店销售人员也向记者表达了类似的观点：“RAV4荣放现金优惠3.5万元，皇冠陆放现金优惠3.8万元，春节前都没有这么大的优惠力度，这是刚调的价，2月份厂家压力还是比较大的。”　　每日经济新闻综合特斯拉官方微博、每日经济新闻（记者黄博文）、公开资料　　免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。　　封面图片来源：每经记者张建摄

"沈娜娜团圆火锅",中新网北京2月23日电（记者张曦）2024春节档已进入尾声。如果要用一个词来形容今年的表现，无疑是“魔幻”。一边是80.--**--　　中新网北京2月23日电（记者张曦）2024春节档已进入尾声。　　如果要用一个词来形容今年的表现，无疑是“魔幻”。　　一边是80.16亿创纪录的票房成绩（2024年2月10日至17日），一边是四部电影先后撤档，以及引发多方探讨的屏摄。　　在马太效应之下，很多从业者开始思考：春节档还是挣钱的好档期吗？  春节档数据图片来源：国家电影局官网　　撤是上策吗？　　提前看完《红毯先生》后，不少媒体和院线方都达成了一致共识：电影好看但有门槛，没有爆笑梗，更多是冷峻的讽刺，不是很适合合家欢的春节档。　　果然，上映6天后，《红毯先生》宣布撤档，表示“期待能在更恰当的时间，遇到愿意和我们共同完成这部作品的你”。事实上，这已是该片第二次更换档期，原本定的上映日期是2023年11月17日。　　除了《红毯先生》，《我们一起摇太阳》《黄貔：天降财神猫》《八戒之天蓬下界》也都先后撤档。　　春节档总共才8部电影一下退出4部，有网友调侃：真是撤档元年！《红毯先生》官宣退档　　中新文娱注意到，《红毯先生》的出品方欢喜传媒在2023年半年报中曾披露，该片摄制经费总额为2.6亿元，其中宁浩的导演费为3000万港元，包含在总摄制费用内。考虑到营销费用等后续费用以及院线票房分成，《红毯先生》的票房离实现回本相差甚远。　　讽刺的是，某票务平台给《红毯先生》录入的高光时刻是用时6天票房突破8000万。同样的时间，贾玲的《热辣滚烫》票房已经26亿。　　相比之下，《我们一起摇太阳》《黄貔：天降财神猫》《八戒之天蓬下界》票房更加惨淡。  《我们一起摇太阳》海报　　“劳民伤财。”一位资深电影宣发方负责人在接受中新文娱采访时直言，这样一来等于前期的宣传全部白费，包括路演以及前期广告的投放，而且等再次上映预估票房也不一定好。“普通观众原本是知道这个影片的，但并不关注它撤不撤档，但是一看没有了也就不再看了。”　　去年春节档，《中国乒乓之绝地反击》也有过相同境遇，春节档上映预冷后，宣布“宣发工作存在重大失误”推迟一个月上映，一个月后票房最终定格在了1亿元，并未实现“绝地反击”。　　必须要好笑吗？　　很长一段时间，春节档都是各个片方必争的档期。　　经过今年春节档后，这个观点开始被改观，毕竟要么“过节”，要么“渡劫”。　　从大数据来看，“好不好笑”是在春节档吸引观众买票的一大因素。　　于是一切开始公式化，即使不在创作时加入大量喜剧元素，宣发上也得全面跟上。　　雷佳音在出席活动时透露，张艺谋拍《第二十条》时会统计笑点，得出的结论是比去年的《满江红》多；明明是悲情题材的《我们一起摇太阳》则在宣发上营销搞笑。  马丽在《第二十条》里承担了大部分笑点。　　在中央文化和旅游管理干部学院副研究员孙佳山看来，这是因为春节档的特殊属性所致。“春节主打合家欢的节日氛围，影片内容还是要和档期的属性相吻合。”他认为，《我们一起摇太阳》作为韩延的生命三部曲，其实更适合暑期档。　　至于从一开始就在营销上主打搞笑幽默的《红毯先生》，其实也只是披着“喜剧大片”的作者风格强烈的艺术电影。　　“合家欢春节档已经是大众广泛观影的新民俗，这部电影观看门槛太高，很多观众是没法理解导演的艺术观念的。”孙佳山告诉中新文娱，搞笑与否其实并非一部电影是否卖座的唯一标准，片方选择具体档期时，还是需要考虑影片内容与档期的属性是否匹配。　　春节档还是好档期吗？　　显然，还是。　　在每年的各大档期中，春节档和国庆档是最被看重的，毕竟没有暑期档那么长，相比端午、清明等，又会多出几天全民假日。　　虽然春节档有自带的氛围属性，但是中新文娱查阅了近3年的对比：2021年春节档票房78.43亿、国庆档票房43.89亿；2022年春节档票房60.4亿、国庆档票房14.99亿；2023年春节档票房67.66亿、国庆档票房27.36亿。  数据来源：灯塔专业版（中新文娱制图）　　可以看到，春节档电影市场的消费力还是遥遥领先的。孙佳山也指出，除夕看春晚，看电影过大年，春节档已经成为当代春节的新年俗。　　事实上，任何档期都有马太效应和二八定律，片方如果想避免成为炮灰，需要在定档前多了解观众的需求和档期的特质。　　毕竟市场是残酷的，春节档虽好，可不要侥幸哦。（完）点击进入专题：

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作者：郝奉郦

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