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"小小水蜜桃美国",热点栏目　　蔚来亟需第二品牌拉动销量。　　3月5日，蔚来（NIO.US；09866.HK）发布2023年第四季度及全年财报。财报数据显示，第四季度，蔚来实现营收171亿元，同比增长6.5%；第四季度净亏损53.68亿元，同比收窄7.2%。整车毛利率11.9%，2022年第四季度为6.8%，2023年第三季度为11%；研发投入为39.7亿元，连续五个季度突破30亿元。　　全年来看，2023年全年，蔚来实现总营收556.2亿元，创历史新高，同比增长12.9%；全年净亏损进一步扩大43.5%至207.2亿元。　　现金储备方面，得益于阿布扎比投资机构CYVN在去年下半年的两轮总计33亿美元的战略投资等融资动作，蔚来现金储备在2023年底已飙升至573亿元，比上一季度增加121亿元。　　交付方面，2023年第四季度，蔚来共计交付5万辆，同比增长25%；2023年全年交付车辆为16万辆，比2022年增长30.7%。今年1月，蔚来交付了1.01万辆汽车，2月交付8132辆汽车；截至2024年2月29日，蔚来累计车辆交付量达到46.78万辆。　　蔚来方面预计，2024年第一季度营收为104.99亿元至110.87亿元，交付量为3.1万至3.3万辆。　　在蔚来2023年第四季度及全年财报电话会议上，蔚来CEO李斌表示，对蔚来今年的销量非常乐观，有信心重回单月销量两万辆的水平。　　第二品牌将于二季度发布、四季度交付　　近日，多位网友爆料了蔚来汽车第二品牌伪装车路测的照片。李斌表示，会在第二季度发布第二品牌，第三季度发布第一款车，并在第四季度开启车辆交付。李斌用了“非常满意”来形容这款打入大众市场的第一款车牌。　　他介绍，第二品牌的第一款车正在测试，这款车将和ModelY直接竞争，目前来看，成本将比特斯拉低10%左右，这也给了蔚来很好的定价空间。　　此外李斌还补充说，基于目前的评估，不需要特别大的量，大约一个工厂每个月1万辆的水平，就可以达到成本比特斯拉低10%的水平。他强调，这样的成本下降主要是通过研发投入来实现的。　　李斌介绍，蔚来旗下的第二品牌面向大众市场，更加专注于家庭市场，计划针对不同规模的家庭，推出十分有竞争力的车型，相信产品非常有竞争力。该品牌旗下的第二款车是一款SUV，研发进展很顺利，已经进入到了开模阶段，明年即可推向市场。　　此外，李斌还透露，明年蔚来还会推出售价仅十几万元的新品牌，蔚来产品的市场覆盖将会更加广。　　针对NIO品牌，蔚来方面表示，目前，蔚来2024款车型已开启预定，并将于3月上旬陆续交付。2024款车型性能升级，中央计算平台ADAM集成1颗最新的高通骁龙8295智能座舱芯片，以及4颗英伟达OrinX智能驾驶芯片。　　李斌提到，今年将会更注重软件方面的交付，蔚来将于二季度开启包含高速公路、城区、换电等在内的全域领航辅助（NOP+）的全量推送，端侧多模态大模型NOMIGPT也即将启用。　　就两个品牌的侧重点，李斌表示，NIO品牌仍将更加注重毛利率，是以毛利率为取向的，也不会用价格战的方式去换取销量；而第二品牌则更加追求销量，而不是毛利率，尤其是在刚开始的时候，量的优先级肯定更高一些，相信这样的组合对于公司的长期经营来说也是一个更好的策略。　　今年竞争激励，但也要注重合作　　在被问到今年激烈的市场竞争时，李斌说，在中国汽车市场中，车企面临着各种各样的竞争，竞争对用户来说肯定是有好处的。但不可忽视的是，竞争的同时，企业之间的合作也很重要。　　今年1月11日，、奇瑞汽车分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》。奇瑞汽车与蔚来将在电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面开展全方位、多层次的深度战略合作。　　其中，江淮汽车不仅会与蔚来在换电电池标准等多个领域展开合作，后续规划的新能源车型将与蔚来深度合作，推出“可充可换可升级”车型。　　在此之前，蔚来已经分别与、吉利控股达成换电战略合作。　　“蔚来是非常善于合作的企业。我相信激烈的竞争会一直存在，但是从另外一个角度来看，也是需要对外合作的。”李斌强调说。　　针对海外市场计划，李斌表示，蔚来品牌主要是面向高端市场，针对中国、美国和欧洲市场。而第二品牌和第三品牌将更有机会面向更多的市场。相应的，在售后方面，蔚来旗下品牌在中国都会采取直营的方式，但是在海外市场则会采用更加灵活、投资回报更快的方式。　　此外值得注意的是，蔚来在公告中表示，蔚来已向安徽省主管部门申请完成纯电动乘用车投资项目备案，并被列入工业和信息化部的汽车生产企业名录。这也意味着，蔚来获取到了独立造车资质。　　截至5日收盘，蔚来汽车美股涨2.81%，报5.48美元/股。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"小小水蜜桃美国",来源：观察者网（观察者网讯）据路透社3月4日报道，美国国会领导人3日公布一项美国开支法案，其中包括阻止中国从“战略石油储--**--　　来源：观察者网　　（观察者网讯）据路透社3月4日报道，美国国会领导人3日公布一项美国开支法案，其中包括阻止中国从“战略石油储备”（SPR）购买石油，意图干扰中美竞争。　　美国国会谈判代表公布的这份法案长达1050页，旨在为国会负责拨款的十几个政府部门中的六个部门提供资金，本月晚些时候还将有六个部门面临最后期限。参议院多数党领袖舒默表示，美国众议院必须先对该法案进行投票，然后参议院才能在周五之前进行审议。　　报道炒作称，美国国会分歧严重，对中国采取强硬立场是为数不多的两党共识之一。去年7月，民主党控制的参议院曾以85：14的投票结果通过了一项禁止向中国出口战略石油储备的法案。民主党参议员墨菲（ChrisMurphy）当时称该法案的政治影响很小，反而造成了问题解决的错觉，而且可能弊大于利。　　尽管美国战略石油储备目前拥有超3.6亿桶石油，但储量实际上接近40年来的低点。　　2022年3月，美国总统拜登宣布，在未来6个月内以每天100万桶的速度释放战略石油储备，以对冲俄乌冲突导致的石油价格上涨。这创下美国自1974年建立石油储备计划以来最大规模释放量（1.8亿桶）。早在同年5月，美国战略石油储备就已经来到1987年以来的最低点，美国国内则炒作起了对华出售问题。2022年7月21日，墨西哥奇瓦瓦州华，一名加油站工人给一辆挂着美国得州牌照的汽车加油。图自视觉中国　　去年1月，针对美国国会众院通过法案，禁止向中国出售美战略石油储备一事，外交部发言人汪文斌回应表示，我们敦促美国有关政客摒弃冷战零和思维和意识形态偏见，正确看待中国和中美关系，多做有利于增进中美互信与合作的事，而不是相反。

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作者：镜澄

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