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"在厨房激战2图片",快科技3月20日消息，最近，一组比亚迪皮卡的未经伪装的谍照曝光，该车目前已经接近量产状态。据悉，这款车是比亚迪旗下海洋网系列的首款皮卡车型，预计将提供插电混动和纯电两种动力版本，并有望在今年年内正式发布。从谍照来看，比亚迪皮卡整体造型偏向硬派，车头方正，配有粗壮的银色饰条，中网内配备了大尺寸的“BYD”Logo。LED大灯采用纵向布局，C型日行灯环绕，贯穿式设计使其更具辨识度。细节方面，车辆还配备了龙门架和侧踏板，全新设计的轮辋增添了时尚感。根据此前曝光的内饰谍照，比亚迪皮卡内部配备了矩形悬浮式液晶仪表和中控显示屏，空调出风口以及换挡杆区域的操作按键设计新颖，整体风格与方程豹豹5相似。此外，该车还将采用新样式的四辐式多功能方向盘，内饰布局偏向于乘用车，高配车型预计还将提供HUD抬头显示功能。在动力方面，比亚迪皮卡将提供插混和纯电两种动力。此前的消息称该车可能配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜等功能。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：王略

"在厨房激战2图片",据新华社北京3月15日电新修订的《快递市场管理办法》于3月1日起正式施行，办法关于未经用户同意不得将快递送至驿站或快递柜--**--　　据新华社北京3月15日电新修订的《快递市场管理办法》于3月1日起正式施行，办法关于未经用户同意不得将快递送至驿站或快递柜等规定引发关注及热议。中国快递协会法律事务部主任丁红涛15日接受新华社记者采访，介绍办法落实情况，回应社会关切。　　丁红涛说，快递服务是民事履约行为，不管是上门投递还是投递到快递驿站、智能快件箱，只要快递企业与用户协商一致，都是可以的。办法的最新规定，不是要求必须上门投递，而是针对经常出现的未经用户同意擅自将快件投递到快递驿站、智能快件箱的情况，要求快递企业在投箱入站前征得用户同意。当然，征得同意的方式，不止人工打电话一种，也包括前置确认选项、智能语音呼叫等多种方式。　　对于未经用户同意擅自将快件投递到快递驿站、智能快件箱的，办法规定了对快递企业的处罚措施，包括警告、通报批评、可以并处罚款等。“相关处罚是针对快递企业的。”丁红涛介绍，邮政管理部门也会严格规范执法，处罚与教育相结合，根据不同监管场景完善行政处罚裁量基准，依法作出不予处罚、从轻减轻处罚等决定，保障过罚相当、法理相融。　　国家邮政局快递大数据平台监测数据显示，办法施行以来，3月1日至14日全网日均投递量为4.43亿件，同比增长16.3%。“从投递量来看，行业运行稳定。”丁红涛表示，主要电商平台正在优化业务流程，让消费者可以在下单时选择上门投递，还是投递到驿站、快递柜；快递企业通过智能语音呼叫等方式优化投递服务，用户体验进一步改善。总体看，上门投递量的占比变化不大。　　“末端网点和快递小哥是行业的根基，快递企业必须保持网点的稳定和活力，必须保障小哥的合法权益，这是行业的共识。”丁红涛说，快递企业已经开始分地区分场景对快递小哥的考核方式进行调整，目前部分企业已经调整到位，其他企业正在调整中。　　对于消费者关心的快递服务价格是否会上涨等问题，丁红涛表示，快递服务本质为市场化合同服务行为，服务价格由市场决定。根据初步调查分析，上门投递占比变化不会太大，投递成本增加相对有限。中国快递协会也会建议快递企业以进一步提高效率为主，缓解成本压力。（记者戴小河）点击进入专题：

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作者：隐敬芸

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