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"厨房中的激战中2在线观看",宗庆后　　惊闻娃哈哈创始人、董事长宗庆后辞世的消息，虽然早有心理准备，但还是泪盈双眸。　　1991年第一次见到老宗，娃哈哈4岁，宗庆后46岁。我参加公司推出第二个主导产品的发布会，“甜甜的、酸酸的，妈妈我要喝”的广告歌一夜席卷大江南北；　　2002年我和新华社同事吴晓波撰写出版娃哈哈第一部官方传记《非常营销——娃哈哈：中国最成功的实战教案》，娃哈哈15岁，宗庆后57岁。那一年，娃哈哈已崛起为中国第一、全球第五大食品饮料巨头，当年饮料总产量在中国市场第一次超越可口可乐；　　2023年最后一次见到老宗，娃哈哈36岁，宗庆后78岁。那是一次企业家大会，老宗躬身握着我的手，他说：“我戒烟有段时间了，你觉得我的脸色是不是比以前好？”这应该是老宗第一次和我聊起自己的健康，过去几十年，他谈论的永远是关于公司，关于市场。　　2024年，世间再无宗庆后。2013年11月13日，宗庆后在杭州的办公室内。新华社资料图　　一　　在生命的尽头，老宗累了，需要休息了。但他一生最厌恶的就是“退休”。 　　2002年《非常营销》出版后，曾经安排过一轮北大、哈工大、复旦等全国十大高校的巡回演讲。年底，我们陪同宗庆后来到北京大学。他演讲时，有一位女同学提问：“什么是企业家的终点？宗总打算什么时候退休？”说话一向气定神闲的宗庆后突然提高了声调：“对我来说，永远没有退休两个字！”站在他身边的我能感觉到，老宗甚至有一点不悦。　　宗庆后生前最后一次公开露面，是2023年12月12日的2024年度娃哈哈全国销售工作会议。被病痛折磨的他没有讲话，行走都已经困难，但仍然放心不下娃哈哈最为重要的市场营销。2023年12月12日，宗庆后出席娃哈哈集团2024年全国销售工作会议。坐在他边上的是女儿宗馥莉。新华网图　　支撑“劳模”宗庆后一生拼杀到最后一刻的动力究竟是什么？　　平日不苟言笑、不轻易流露情感的宗庆后，却有两次被媒体广泛传播的著名的“泪流满面”。一次是1992年4月28日，宗庆后获得“杭州上城区经济开拓功臣”荣誉，当接过10万元政府奖金时，他当场哭了；更著名的是第二次，2002年7月18日，他和万向集团创始人鲁冠球和青春宝集团董事长冯根生作为“为杭州市经济发展做出了突出贡献”的功勋企业家，被杭州市官方授予每人300万元的特殊奖励。表彰会上，心情激动的宗庆后一直屏着，当回到公司大门，迎接他的是英雄凯旋般的鲜花和礼炮，宗庆后当场泣不成声。　　宗庆后为什么会哭？　　为撰写《非常营销》采访时，记得我曾经询问他的出身家世。老宗说：“我出生在南京，那是一个很大的宅院。”家人马上插话：“你不是出生在宿迁嘛。”老宗尴尬地呵呵笑了。　　无数次听宗庆后说自己是宋代名将宗泽的后代。老宗很久以前的家世的确显赫：曾祖父在湖北、四川做过高官，祖父当过东北张作霖手下的财政部长。此后家道中落，做小学老师的母亲独自一人养活他们兄妹5个。17岁，为减轻母亲的负担，宗庆后去了舟山农场晒盐，又到绍兴茶场烧窑。　　童年、少年和青年时代，宗庆后饱尝生活的艰辛。有一年，在接受董卿的《朗读者》节目采访时，他说，小时候的理想，就是希望能够挣到大钱，回报父母。1992年4月28日，杭州市上城区重奖经济开拓者，当宗庆后接过10万元大奖时，这个铮铮铁汉流下了热泪。浙商杂志图　　政府奖励的10万元、300万元是大钱，但对于当年的成功者宗庆后肯定算不上是值得他哭泣的大钱。他为之泪流满面一定还有更重要的东西，原因只能是：作为一个曾经家族显赫也曾经挣扎于最底层的人，他渴望被尊重、得到认可和重归荣耀。他得到了。　　著名企业家鲁冠球2017年10月25日去世后，我撰写出版了《鲁冠球：一位中国农民、改革者、企业家的成长史》一书。采访时，我问一位追随他身边多年的员工：“老鲁半个世纪创业的动力来源于哪里？”这位员工沉吟片刻：“动力之一，是鲁主席很在意身后的评价，他要留下好名声。”　　争光和留名，是那一代人深入骨髓的宗教般的信仰，是他们一生不懈奋斗的原动力。马斯洛理论把人的需求由低到高分为生理、安全、社交、尊重和自我实现五个层级。38年媒体生涯，我采访过数以千计的浙商，吃饱饭与积攒更多的钱是他们绝大多数人出发时朴素且普遍的生理性动机。但有更高层级的需求才会有更高层级的人生目标，为了争光和留名，你必须望得更高、走得更远。2002年7月18日，杭州市工业兴市大会上，冯根生、宗庆后、鲁冠球（从左至右）三位企业家合影。　　民营企业家群体的信心已然成为当下的社会焦虑点。宗庆后的故事明明白白地告诉我们：只要给予产权的安全，给予本该给予的信任和尊重，他们就会有长久的信心，并日积跬步进化为利他主义的自我实现。　　作为第一代卓越浙商的最后一人，宗庆后不在了。一个时代的落幕意味着下一个新时代的开启。2012年，老宗出生于1982年的女儿宗馥莉当选为第一位80后“风云浙商”。“风云浙商”是浙江分量最重的企业家奖项，作为专家评委，我为宗馥莉撰写了颁奖词。我至今记得如下几句：　　她，是中国最富的“富二代”；　　父辈的丰碑下，绽放的是传承超越的铿锵玫瑰；　　雏鹰振翅，从来不惧风雨；　　天高云淡，世界是我们的！　　小宗需要传承的，是老宗们物质与精神的两个世界。　　二　　如果把宗庆后和他的娃哈哈传奇放在当代中国企业发展史的维度考量，最有价值和最成功的应该是什么？　　产品开发、企业管理、企业家精神都是，但若要排列其第一，无疑是堪称高山仰止的市场营销。这也正是当年我们接受娃哈哈的委托撰写公司官方传记时思考的问题，于是，书名被无争议地确定为《非常营销》。创业初期宗庆后办公照。钱江晚报图　　今天，我们将阿里、拼多多、抖音直播带货等视作电商领域神一般的存在，而前电商时代，娃哈哈就是中国市场营销的紫禁之巅：1990年，创办仅3年的娃哈哈产值即突破亿元，2003年突破100亿元，2013年抵达782.8亿元的巅峰时刻，迄今总营收逾9000亿元。很多年，长期独占首位的娃哈哈的年利润是国内规模第二位到第十位饮料企业利润的总和，年销售150多个品种的饮料超300亿瓶，每个中国人喝掉20瓶以上。　　37年，曾经的竞争者、学习者、追赶者“太阳神”“三株”“红桃K”早已消散于江湖，笑颜可掬的娃哈哈还在，还是中国饮料企业第一；37年，争锋乐百氏、挑战可口可乐、对决农夫山泉，为传统商业营销史留下了最经典的商战案例。这一切的背后，都因为站立着一个人：中国改革开放后第一代的本土营销大师宗庆后。　　2002年出版《非常营销》后，韩国一家著名电视台慕名邀约采访宗庆后。不喜欢抛头露面的老宗希望我代表他接受采访。我告诉韩国同行，宗总很厉害，是营销大师，5000万人中才能出一位。韩国记者瞪大了双眼：“您的意思是我们大韩民国只能出一位？”当年韩国总人口约4800万，我答道：“如果出了一位，那是造化。”　　但宗庆后的营销神话似乎过早地画上了句号。2013年，巅峰即拐点：在老宗喊出年营收要达到1000亿元的“小目标”后，2014年开始公司业绩却转头向下。全国工商联发布的“中国民营企业500强”数据显示，2014—2016年娃哈哈营收分别为720.43亿元、494.74亿元、455.92亿元，排名从31位跌至104位。此后徘徊中缓慢回升，2022年营收至512亿元。　　与这一时间轴和曲线图形成对照、反差的是，互联网时代的到来以及电商的狂飙。娃哈哈的营销困局原因有很多，电商的强势冲击肯定是重要因素。以致2016年12月25日在参加央视财经频道《对话》节目探讨中国制造业寒冬的深层原因时，不善言辞、实话实说的宗庆后脱口而出批评了电商乱象，引发了媒体广泛报道的所谓宗庆后与马云“炮轰事件”。老宗因此招致了不少诟病，被认为他和他的娃哈哈“老了”，跟不上潮流了。　　2016年12月25日，宗庆后参加央视财经频道《对话》节目。　　撇开纷争的繁杂细加梳理，我们可以发现，事实上传统营销与互联网电商绝非对立，两者的底层商业逻辑和思维有太多的类似与相通：　　——30多年间，以宗庆后为架构师，娃哈哈独创了一个由近万名经销商、数十万家批发商、数百万家鸡毛小店销售终端组成的被写入哈佛商学院案例的“联销体”模式，保证了娃哈哈产品能够经由如毛细血管般的通道最彻底地渗透到天南海北的每一个角落。其互联互通的销售网络之发育，已是非互联网状态下的极限；　　——宗庆后有一条很著名的营销战略：农村包围城市。曾经很多年，娃哈哈的产品基本放弃大中城市，而是全力扎根县城及以下的镇村市场。以当年的可乐之战为例，这样的策略就可以让娃哈哈的非常可乐避开可口可乐强大的锋芒，在广阔的天地星火燎原。老宗相信，饮料作为低单价、复购率极高的民品，只有面大量广的底层市场才是决定胜负的主战场。这与电商笃信的下沉市场战略是何其相似。　　互联网电商技术迭代的炫目总是容易掩盖商业思想的光芒，企业家的本质不是资本、不是技术，而是资本与技术背后的人。诟病宗庆后的声音主要指向其商业营销领域技术化创新的滞后，但偏执狂式的执拗、数十年的不懈坚持与永不妥协，又何尝不是企业家精神的基石？　　衡量伟大企业家的重要标尺，是他的企业必须活着，活得足够长。宗庆后的娃哈哈已经走到了第37个年头，依然活得不错，而且还会长久地活着。　　三　　宗庆后身上的标签除了著名企业家，还有中国“首富”。　　2010年，高歌猛进的娃哈哈把534亿元身家的创始人宗庆后第一次推上了福布斯中国首富及胡润百富榜中国首富。2012年、2013年，又两次问鼎福布斯中国首富。虽然此后锋芒渐逊，但多年来仍是财富榜的前排常客，2023年，宗庆后（家族）以950亿元位列胡润百富榜第31位。　　如同一枚硬币的两面，首富宗庆后的B面则是一次次被关注的“布鞋老总”“平民首富”。　　2016年12月12日，有微博网友爆料称，在高铁G2365次列车二等座车厢偶遇娃哈哈董事长宗庆后。图片显示，宗庆后在逗一名小朋友玩，小朋友的奶奶让孙子问宗庆后要AD钙奶喝，他还接受了乘务员检票。此行，老宗是从杭州到义乌办事。　　2016年，宗庆后的一张照片登上了各大媒体头条。一网友拍摄了他在高铁偶遇的宗庆后，彼时宗庆后轻松地坐在二等座上，还逗弄着邻座的小孩。　　在此前后，关于首富宗庆后怎么花钱的故事被媒体反复发掘：他经常一个人出差，几乎不带秘书和助理；他自己手拉行李箱，乘坐飞机经济舱；他喜欢穿10元一双的布鞋，抽10多块一包的廉价香烟；他一年的生活花费只有5万元……　　这样的描述并不是包装作秀。记忆中，相识30多年，宗庆后一直在杭州清泰街160号娃哈哈最早起家的一座被高架桥挤压显得很局促的6层老旧小楼办公，每次老宗请吃饭，他从不喝酒。有一次我去宗庆后办公室谈事，到了中午饭点，食堂师傅和日常一样给他送来了米饭和三样小菜：炒青菜、四季豆、西芹豆腐干。　　宗庆后的平民化意识和行为，不仅对自己，也惠及更多普普通通的他人：他花了几十亿，给杭州、成都、涪陵等地的员工盖了几千套公寓；他连续多年，每年给娃哈哈全国3万名员工，发6亿元年终奖；他明确规定，45岁以上的老员工哪怕体力弱一点、能力差一点，都不能辞退；他身为全国人大代表，建议尽快将个税起征点从每月2000元大幅上调至5000元；他在接受媒体采访时，一再呼吁要想办法让年轻人增加收入，年轻人有消费能力经济才能好起来……2019年2月，宗庆后参加娃哈哈集团年夜饭，给员工发红包。钱江晚报图　　在娃哈哈的产品开发和营销上，宗庆后的平民化意识也是无所不在。饮料的单价低，每瓶的利润只有几毛钱甚至几分钱，但宗庆后说，我们靠老百姓，一年卖掉几百亿瓶，点点滴滴汇聚起来还是很可观的。很多年前，刚刚崛起的娃哈哈纯净水所向披靡时，我曾经向老宗建议：“为什么不向依云矿泉水学习，做高端水？利润可以提升很多倍，也不会做得这么辛苦。”后来，我甚至和娃哈哈公司的一个考察组去了趟西藏拉萨，连产品名称都想好了：珠穆朗玛圣水！怎么都比法国依云更厉害点吧？对此，老宗始终笑而不答。　　企业有追逐利润的动物性，但企业家的人的意识和理念与他曾经的生活境遇息息相关。1963年，17岁的宗庆后为了生计，去了人称舟山西伯利亚的马目农场；一年后，又辗转来到绍兴茶场，种茶、割稻、喂猪，整整14年，33岁才顶替退休母亲的职位回杭州。返城前几年，认为儿子可能永远回不来了的母亲让人打制了一套家具送到乡下，希望儿子赶紧找个称心的农村姑娘。这15年，正是形成一个人价值观的重要时期。艰难岁月的相濡以沫，宗庆后深切地知道了什么是农民，什么是千百万底层百姓的生活。这种打断骨头连着筋的记忆，孕育了他浓得化不开的平民意识，影响了他的一生。　　1978年后，市场经济和企业家归来。大河奔流，宗庆后成为了逐浪前行的幸运儿、佼佼者，拥有了巨大的财富。回望45年，财富之上，中国民营企业家群体依然必须直面柏拉图的终极三问：我是谁？我从哪里来？我要到哪里去？企业家自我进化的方向一定不是成为“老板”，成为赤裸裸的资本，成为技术的异化，而是回归于人，回归于大地，造福于人民。　　我愿意将这样的企业家，称之为“人民企业家”。本文作者与宗庆后握手交谈。　　想起了去年和老宗的最后一次遇见。当我们双手相握，我似乎觉得老宗的手不再像过去那样大老板般的粗粝和有力，而是更柔、更暖，如同一位慈祥的长者。我知道，老宗回来了。　　（胡宏伟：高级记者，澎湃新闻生态内容管委会副主席，浙商研究会执行会长）

"厨房中的激战中2在线观看",2023年结束，吉利曾被多次问及的问题有了答案：这一年吉利汽车全年累计销量为168.65万辆，同比增长约18%，销量创吉利汽车的历史新高。在这168.85万辆汽车里，新能源汽车销量为48.75万辆，同比增长约48%。从各月的数据来看，吉利汽车新能源汽车--**--2023年结束，吉利曾被多次问及的问题有了答案：这一年吉利汽车全年累计销量为168.65万辆，同比增长约18%，销量创吉利汽车的历史新高。在这168.85万辆汽车里，新能源汽车销量为48.75万辆，同比增长约48%。从各月的数据来看，吉利汽车新能源汽车销量逐月增长，目前保持着较快的增长趋势。2023年，新能源汽车占到了吉利汽车总销量的28.9%。这个问题就是，吉利怎么做新能源转型？2021年的时候，吉利新能源车型销售占比不高，只有6.2%，不是说燃油车不好，而是新能源才是增长点。以结果而言，吉利的新能源转型进度自然神速，但以过程而言，并不轻松。在去年1月份的时候，吉利新能源销量仅1万辆出头，这固然有春节假期的巨大影响，但随后的数个月，吉利新能源汽车销量，也都是2字头，在此领域，吉利新能源的势能，与一些初出茅庐的新势力品牌差不太多。去年2月16日是银河的诞生日，2月23日，银河系列正式发布，旗下首款汽车L7也随时亮相，到这个月，恰好是银河一周年，作为肩负吉利汽车新能源转型，中高端突破的系列，银河从诞生，到成长的1年时间，恰好也是中国新能源转型的速度缩影。▲「银河之光」概念车银河初亮，中国汽车群星闪耀就去年而言，中国国产汽车有两个和谐共生，欣欣向荣的温情场景，一是吉利银河发布当天，不少自主品牌，比如比亚迪仰望、长安深蓝、星途瑶光、五菱星辰等等纷纷发布祝贺海报，与吉利银河一道，呈现中国汽车群星闪耀的局面。2023年2月也是中国汽车市场相对冷淡的月份，寒气环绕，缓和一下紧绷竞争气氛，亦是难得的松弛。与银河同期亮相的，还有「银河之光」概念车，以及L7混动SUV，前者供我们了解银河的设计底蕴，以及高度，后者让我们知晓银河在产品落地层面的思考和决心。▲「银河之光」概念车但坦白而言，「银河之光」的亮相是高调惊艳的，L7的发布，又是务实的，短时间内二者的对比，未免产生落差。作为概念车，「银河之光」是一款高概念产品，吉利传承的涟漪美学，取材于杭州西湖的气韵，还有中国传统建筑的飞翼重檐等等概念，成为了「银河之光」的外观内饰美学符号。▲银河L7至于L7，其实是一款最大公约数产品：可油可电，紧凑型SUV，15万元左右（官方指导价13.87万–17.37万元），正是中国市场上最好卖最被接受的车型。产品层面上，银河L7也力求平衡，发动机切换到1.5T四缸，达到44.26%热效率，两驱综合功率287kW，在性能和功耗之间找到平衡，百公里亏电油耗5.23L，CLTC综合续航里程1370公里。另外神盾电池和银河NOS系统也是同级产品里体验靠前的细项。如果把时间维度拉长，就会发现「银河之光」和L7之间的落差，不过是其历史长河里的小小浪花而已，迟早会有产品来呼应「银河之光」，也迟早会有产品落地之时，比「银河之光」更惊艳更概念。2023年5月31日，吉利银河L7正式上市，也是吉利新能源销量的转折点。这年5月，吉利新能源销量还是2字头，到6月，便已接近40000辆销量，然后一路跃升，逐渐攀上4万辆，5万辆，最终稳定在月销6万以上。上市首月，银河L7销量便达到9673辆，次月破万，成为了最快月销破万的电混SUV，到9月时其销量已突破1.3万辆，单款车型稳定破万的销量，无疑是吉利新能源转型的莫大助力，也印证了L7以务实姿态亮相的正确性。▲银河L6而后，吉利汽车大家庭下的诸多重磅新能源新车接连发布，比如领克08，自去年9月发布之后，月销量也稳定在1万辆水平，加之极氪品牌发力，以及后续银河L6的上市，使得吉利新能源销量能够冲上并守住6万大关。销售速度之外，吉利银河在渠道速度，充电桩布局速度上也给了一份典型答卷：吉利银河已有650余家独立门店，今年年底将扩至800家。在充电桩布局方面，吉利银河共享集团「千站万桩」的补能体系，已接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到2409个，车企自建超快充桩保有量第一。吉利银河还为用户规划了专属的「补能公园」，2024年内将实现300座的规模。产品、渠道、基建，新能源转型的过程并非只是路上的绿牌车越来越多，而是整个产业的升级和变迁，整个行业的协同发展，然后形成所谓的「大趋势」。以这个角度而言，银河亮相，国产品牌道贺的场面，亦是这浩浩荡荡大趋势中反射的星光。银河在摸高，纯电越卷越强越亲民银河E8是银河的第一款纯电车型，也可以看做是「银河之光」概念车的落地版本，更可以看做是吉利对于银河的定位的最准确展现：中高端新能源。也是吉利银河2024年整体基调内的最高端产品，新年伊始，吉利银河就获得了更准确的定位：不打价格战，不做低品质的车，始终坚持造车者的本色，坚定打造10-20万高价值新能源智能精品车。作为目前银河售价最贵，技术含量最高，设计最前卫的产品，银河E8承担了摸高的职责。▲银河E8虽然不少人认为银河E8和极氪007两款先后发布的纯电轿车，承担了夹击小米SU7的职责，分别从下方，和上方包围2024年汽车领域的最强新人，但银河E8其实更像是既定产物，和关键时间点的关键产品。2023年的12月和2024年1月，是中国近年来汽车历史上最波澜壮阔的一段时间，问界，小米，极氪，小鹏，银河等等新能源品牌，纷纷不留任何余力地发布自家新品。不仅是产品战，更是认知战。「国产新能源品牌更有产品力，国产新能源品牌更具性价比，国产新能源品牌在智能座舱和智能驾驶上断档领先，国产新能源品牌更懂国内消费者」这些认知，就是从一次次产品发布中建立起来的。银河E8虽然是目前银河售价最高的产品，但同时也是去年年末今年年初这一批亮相产品里价格最低的（小米SU7价格未公布，但几乎不可能比E8便宜）。▲银河E8但没人敢小觑E8：5米车长，2.92米轴距，0.199风阻系数，45英寸8K一体屏幕，高通骁龙8295旗舰座舱芯片，800V快充，高性能SiC碳化硅电驱，银河NOS-无界版车机系统、魅族FlymeLink手机域、星睿AI大模型，3.49秒零百加速、82km/h麋鹿成绩、5.62m同级最小转弯半径，再配上17.58万元的起售价，意味着一种品类上的威慑力。这种威慑力就是，在中大型纯电轿车这块，产品力和售价的平衡上，银河E8基本上做到了极致，各家在同类产品上，不能再有留点余力的幻想。银河E8在帮助银河摸高，触及20万这条线的同时，也从反方面让纯电产品更亲民，让20万以内的电车没有明显短板，甚至还有诸多体验长板。银河E8在1月5日上市后，三周销量便达到3058辆，超越海豹，小鹏P7等车型，快速进入1月中大型纯电动车型前五之列。2024年1月，银河依靠3款车型销量突破1.9万辆，环比增长超59%，自首款车型上市后的8个月累积销量10万辆，成为最快实现销量破10万辆的新能源系列。站在2024年看吉利银河的2023年，就会明白为何银河的战略定位如此重要，银河的速度如此重要了，L7和E8，对于银河来说，都是关键节点的关键产品。主力军就位，吉利新能源转型开打下半场去年吉利银河通过3款车，确定了「SUV+轿车」，「混动+纯电」的格局，1月销量近2W，也让它由小变大，渠道和基建的进度，以及后续车型的后劲，则很大程度上决定了吉利新能源转型的进一步进度。不可争辩的是，银河的出现，恰好是去年吉利新能源转型质变的开始。目前吉利汽车旗下的新能源品牌有银河，几何，极氪，领克，睿蓝等，其中几何是吉利新能源转型的早期尝试，睿蓝主要面向B端，真正担责的是银河、极氪和领克。已经发布的极氪007和即将发布的领克07，将会在2024年为吉利新能源转型助力良多。至于银河，吉利也宣布了2024年的大致战略：吉利银河将继续聚焦「混动+纯电」的主流市场，陆续推出3款全新新能源产品，均基于全新架构、创新的设计语言开发，应用自研的新能源智能科技，坚定打造10-20万高价值新能源智能精品车，全面布局新能源主流市场。诸多新技术也会搭载于吉利银河的新车之上，这些技术包括：「天地一体化」卫星通信技术：随着2月3日吉利一箭11星低轨卫星成功入轨，吉利银河号发射成功，「天地一体化」卫星通信技术在银河E8车型上率先进行搭载。星睿AI大模型：1月，吉利银河发布车企首个全栈自研的星睿AI大模型，并将首搭在银河E8上，未来，吉利银河将把AR显示设备、全息影像、激光投影等科技融入创新设计，实现手机、卫星、无人机、智能家居无缝连接。新一代CTB平台：基于「车身电池一体化」技术和平台带来的「11合1智能电驱、自研新配方电池、无线BMS」等一整套三电科技，将在吉利银河主流产品上实现全行业首次应用。分布式轮边电驱：基于吉利自研的分布式轮边电驱与全新一代11合1的智能电驱，吉利银河将率先让主流产品也能实现「坦克掉头」。银河智驾2.0：该高阶智驾方案将聚焦「城市通勤NOA」，通过「点对点」高频路线的反复记忆，反复训练，让城市NOA更安全。这套智驾方案将在银河E8星舰智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。虽然不少品牌将新能源化，电动化，智能化看做是品牌高端化的契机，居民收入增长，消费升级的大趋势也在这里，但不可忽视的是，汽车消费的基本盘还是20万以下的市场，银河的定位也在于这里，10–20万元，新能源，SUV或者轿车，技术前沿，设计前卫，价格加一点，体验好很多。

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作者：甫书南

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