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"青柠影院免费版在线观看HD",　　在2月26日开幕的世界移动通信大会（MWC24）上，5G-A成了最被热议的话题。无论是运营商、通信设备厂商，还是互联网企业，都不得不开始重视这一技术趋势。　　5G-A（5G-Advanced，也称5.5G）是5G网络在功能和覆盖上的部分升级。据华为介绍，5G-A能提供下行10Gbps的速率，相当于从原来5G的1Gbps提高至10倍。它的目标不是取代5G，而是在6G商用以前，在部分特定场景补充5G不能实现的问题。　　中国是全球5G建设最为领先的国家之一。根据中国5G发展大会的消息，截至2023年9月，中国累计建成开通318.9万个5G基站，5G移动电话用户达7.37亿户，占移动电话用户总数的42.8%，已建成全球规模最大、技术领先的5G网络。　　但有观点认为，5G为消费者带来的体验改善并不十分明显，例如过去下载大文件需要10秒，现在仅需1秒，用户的感知差别并不大。在toB领域，5G的应用尚局限于个别点的示范性应用，并未能进行规模化推广。　　5G尚未完全实现商业成功，为何还要大力迎接5G-A？　　中国工程院院士邬贺铨曾指出，VR/AR和车联网的出现，将成为5G时代的关键消费级应用。特别是VR/AR和车联网对低时延和大带宽的需求，现有的5G网络也不能完全满足，因此必须发展5G-A。　　工业领域对5G-A的需求同样大，例如在自动驾驶领域，有专家预测未来的辅助驾驶场景下，汽车每月网络流量将突破300GB，甚至达到TB量级。5G的带宽能力仅有1Gbps，而5G-A则能够满足工业应用对大上行带宽、确定性时延、高可靠与精定位等能力的要求。　　“5G与4G尚未拉开差距，用户不易体验出5G的优势。市场上有一些需要5G支持的应用，但5G网络能力又显不足。5G-A因此应运而生，它带来的是性能上的数量级提升，以及万兆体验、千亿连接。”邬贺铨说。　　华为是5G-A商用的主要推动者之一。华为轮值董事长胡厚崑表示，经过产业三年努力，5G-A已经从愿景走向现实，标准、业务、产品、终端、商业、政策6大要素齐备。2024年将是5G-A的商用元年。　　截至目前，华为已支持运营商在全球20多个城市启动5G-A商用验证和测试。中东已有六国完成5G-A10Gbps速率验证以及新业务孵化。此外，欧洲、亚太、拉美等地区运营商也在积极验证10Gbps能力，为商用做好准备。而在中国内地，三大运营商也已启动全国重点城市的5G-A网络部署。　　但5G-A也面临不少挑战。全球范围内，率先部署5G的运营商在频谱竞拍、网络建设和运营上投入了诸多成本，投入与回报仍然存在剪刀差。随着运营商逐步将中高端用户转入5G网络，5G带动收入高速增长的效应也正在淡退。　　更重要的是，从5G到5G-A意味着新的投资，部分运营商对此保持犹疑态度。　　降低成本、提升商业变现路径是运营商当下的刚需，也是华为、爱立信、中兴等厂商试图解决的问题。本届MWC期间，华为发布了全系列的5G-A产品解决方案，包括通信行业首个大模型、首个5G-A智能核心网等，旨在实现更高效的网络运维，并帮助运营商拓宽商业机会。　　对于5G-A部署的成本问题，爱立信全球网络业务战略负责人HansHammar在接受界面新闻采访时表示，5G-A的部署本质上是软件升级，只要对它的互操作性进行验证，就可以通过软件来把现有的基础设施升级到5G-A，这个过程并不会大幅增加成本。　　认为，判断5G-A是否可以快速产业化的关键在于需求。考虑到目前5G尚无爆款应用，国内刚刚经过3到4年5G高峰建设期的投入，以及当前5G网络使用率仍较低，运营商应该以存量升级为主，5G-A的建设将需要平衡现网投资和长期发展。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"青柠影院免费版在线观看HD",【环球网报道】据台湾《联合报》26日报道，台湾首艘“自造潜艇”“海鲲”号去年9月命名并公开亮相后，依程序进行泊港测试，2--**--　　【环球网报道】据台湾《联合报》26日报道，台湾首艘“自造潜艇”“海鲲”号去年9月命名并公开亮相后，依程序进行泊港测试，26日下午从台船（即负责建造潜艇的台湾国际造船公司）海昌厂移至“中信八号”浮坞，27日载运至台船干坞进行测试，并实施海空管制防泄密。对此，有岛内网友嘲讽：耍宝（炫耀、卖弄）！作秀！　　据《联合报》报道，台船预计利用26日下午5时涨潮时移动“海鲲”号，在“中信八号”浮坞过夜后27日运至台船89号、90号干坞，将进行预备倾测试验，验证潜艇的浮力设计是否正确。　　报道称，台船申请的管制海域从27日8时至14时30分，8时至10时30分为注意航行、10时30分至14时30分为禁止航行。空域管制则从26日下午5时至27日下午5时，除了台船航拍机，二港口至中钢港区水域禁止无人机飞行。　　曾参与建造的台前海军顾问郭玺26日在直播中说明该潜艇的建造进度。他说，“海鲲”号26日傍晚进入“中信八号”浮坞后将暂停作业，27日转往台船干坞，由拖船拉进“坐墩”，装设电瓶、潜望镜等设备，再由自身电力测试动力系统、战斗系统、武器系统、空调与维生系统等，最后出海测试。　　报道还提到，台防务部门以机密为由，要台船搭设铁架用布幕遮掩，警方也对观望民众及媒体进行劝离。27日因已划定管制海空域，只有台船无人机可航拍，外界也看不到“海鲲”号出厂过程。　　近日，多家台媒报道“海鲲”号要移出厂房的消息，也引起一些网友的评论。有网友在脸书留言评论说，“耍宝！作秀！保证沉下去永远起不来？拭目以待！”　　也有人说，“潜不潜得下去，浮不浮得上来，就在此一举了”。　　还有人讽刺：“下水典礼没下水，现在是？”　　据此前报道，台当局耗时7年、花费500亿元新台币打造的“自造潜艇”原型艇去年9月28日在高雄小港举行下水仪式。台船董事长郑文隆当时称，因潜艇外壳有机密装备，不宜对外显示，且仍需经过相当多测试后才能真正泡到水里，因此当天只沿袭造船传统，简单接触水。不过，一些岛内网民在脸书和台媒评论区留言吐槽：“没有水的下水典礼”“连水都没碰到，叫下水吗？”　　而在下水仪式前后，这艘名为“海鲲”号的潜艇也在岛内掀起蓝绿两个阵营间巨大的政治拉扯战——先是互相指责对方泄密，后又涉及预算争议。台媒称，甚至这艘潜艇还没正式下水，就已经沾满了“政治口水”。　　对于台防务部门去年9月公布这艘“海鲲”号潜艇，我外交部发言人毛宁对此回应表示，台湾是中国领土不可分割的一部分，两岸统一必然要实现。民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场，挥霍台湾老百姓的血汗钱，购买武器，制造两岸的对立对抗，只会破坏台海的和平稳定。点击进入专题：

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作者：奕思谐

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