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"沈娜娜和苏语棠合作",文|美股研究社作者|无字搭上了AI快车的英伟达，再一次交出了亮眼“答卷”。财报显示，2024财年，英伟达营收609亿美元，同比增长126%，净利润297.6亿美元，同比增长581%。其中，Q4实现营收221亿美元，同比增长265%；净利润122.85亿美元，同比增长769%。图源：英伟达因业绩亮眼，财报发布当日美股盘后，英伟达股价上涨9.08%，并带动美股芯片股全线上涨。这也正如独立股票市场分析师MichaelKramer所言，“如果英伟达股价没有大幅上涨，就没有别的因素可以推动美股继续走高了”。不过值得注意的是，此前英伟达股价已连跌四天，从739.75美元/股下跌至674.72美元/股，综合跌幅高达8.79%。由此来看，亮眼业绩带来的利好，仅仅填平了前几天的股价回调。图源：诚然，任何一家公司的股价都不可能持续保持高昂态势，英伟达的股价有波动很正常。然而需要注意的是，过去一年，AI概念助推下，英伟达的股价持续“狂飙”，累计涨幅高达40%。几乎每次业绩披露前，英伟达的股价都会提前上涨。时间来到2024年初，随着股价逐步走高，英伟达的市盈率也越发膨胀，很多投资者会选择在财报公布前抛售英伟达股票，锁定利润。这很难不让人感到担忧——未来，英伟达的股价将扶摇直上还是回归理性？01H100走俏，数据中心业务仍为创收关键曾经，英伟达的身份还是一家主营游戏显卡业务的公司。以2022财年财报为例，英伟达游戏部门销售额达到125亿美元，占公司总营收的46%，堪称“半壁江山”。不过随着ChatGPT问世，英伟达的业务模式开始出现重大转向。据悉，早在2016年，英伟达就向OpenAI交付了世界上第一台AI超级计算机，该产品最终促成了ChatGPT的诞生。ChatGPT问世后，众多科技公司不仅纷纷布局AI大模型，还斥巨资采购AI芯片。英伟达的高光时刻也随之到来。据了解，英伟达在全球人工智能芯片市场的市占率预计最高已经达到90%，可以说是人工智能领域“无可争议的领导者”，这也得益于大模型浪潮下，其H100GPU等产品极具刚需属性，实现了对市场的大规模抢占。Omdia披露的报告显示，2023年，Meta和从英伟达处购买了15万块H100GPU，、、以及腾讯均从英伟达处购买了5万块H100GPU。图源：Omdia随着H100GPU销量走高，英伟达的数据中心业务进入发展爆发期也成为必然。财报显示，2024财年，英伟达数据中心业务营收475亿美元，同比增长217%，占总营收的78%，超越游戏，成为公司最重要的营收支柱。更增强资本市场信心的是，随着越来越多的科技公司抢滩登陆AI赛道，以及技术迭代速度持续加快，英伟达的数据中心业务还有进一步成长的可能性。比如，近日，OpenAI发布的新型视频生成模型Sora，将生成式AI的效果呈现提拔到一个新的高度，而这无疑需要更大的数据训练规模，也会相应带动AI芯片的需求增长。这样的趋势下，IDC亚太区研究总监郭俊丽曾预测，2024年AI芯片规模将超过650亿美元。结合市场地位来看，英伟达将是需求爆发下的充分受益者。据悉，2023年9月，英伟达H100GPU销售一空。彼时交钱订购，至少要到2024年中才能拿到货。对此，英伟达CEO黄仁勋也在2024财年财报电话会议上进行了说明，“AI芯片总体供应状况正在改善，但仍面临短缺。供应受限状况将在全年时间内持续下去”。另外，财报也显示，2024财年Q4，英伟达存货/收入比值为24%，同比下降61个百分点；应收帐款/收入比值为45%，同比下降18个百分点。存货占比下降，说明英伟达的产品供不应求，应收帐款占比下降，则反映出英伟达在供应链中处于强势地位。图源：海豚投研显而易见，大型语言模型初创公司、消费互联网公司和全球云服务提供商等AI先行者持续加码AI业务，为英伟达积蓄了强劲的增长势能。而最近横空出世的Sora，更表明AI发展仍在加速轨道上，下一波浪潮正在形成。这些趋势无不暗示，英伟达还有十分高远的想象空间。不过值得注意的是，AI毕竟属于新兴产业，飞速发展的同时，也展现出越来越多的不确定性，包括下游企业布局自研芯片等。这种情况下，英伟达还能否实现更加确定性的业绩攀升？02科技公司布局自研芯片，英伟达如何应对？回顾英伟达过去一年的股价不难发现，其股价走势并没有持续高昂，而是呈抛物线状的态势。显然，AI芯片的稀缺性是投资者给予英伟达高估值的理由，但在此过程中，也有不少人士对英伟达短中期的增长潜力深感忧虑。比如，2024年2月18日，华尔街明星基金经理、方舟投资管理公司的CEO“木头姐”凯茜·伍德对外宣称，自己最近抛售了价值约450万美元的英伟达股票。针对为何在发布财报前抛售英伟达股票，木头姐表示，英伟达在人工智能领域是领导者，但未来它将面临更多竞争，芯片需求或许没有市场预期的那样火热。标普全球市场情报汇编数据显示，分析师普遍认为2025财年，英伟达营收约为900亿美元，增速仅为52%，这或许不足以继续帮助英伟达维持较高的估值。事实上，结合AI行业的趋势来看，英伟达确实面临不小挑战。前文提到，H100GPU供不应求，为了掌握主动权，诸多科技公司都已开始自研AI芯片。比如，2024年初，有消息传出，OpenAICEO山姆?奥特曼计划筹集5-7万亿美元资金，打造庞大的芯片制造厂网络。无独有偶，2023年11月，微软也推出为Azure服务的两款高端定制芯片Maia100以及Cobalt100。微软副总裁RaniBorkar透露，Maia100已在Bing和OfficeAI产品上测试，OpenAI也在试用。图源：微软面对上述挑战，英伟达选择一方面加快提高产能，缓解客户的焦虑情绪，最大程度满足需求。近日，分析师披露的报告显示，英伟达AI芯片的交货速度正在加快，2023年年底时交货期高达8-11个月，现在已减少到3-4个月。基于此，瑞银将英伟达股价的目标价上调至850美元/股。另一方面，加码定制芯片业务，以图“釜底抽薪”。相关市场前景也的确广阔，据调研公司650Group消息，预计2024年，数据中心定制芯片市场规模将增长至100亿美元，2025年将翻一番。在此背景下，英伟达正在建立新的业务部门，专注于为云计算公司和其他公司设计定制芯片，包括先进的AI处理器。值得注意的是，英伟达进军数据中心芯片定制市场，不止于契合市场潮流，更可能是让部分科技公司，基于理性经济，放弃自研芯片。针对山姆?奥特曼的“7万亿”计划，黄仁勋认为，“这笔钱能买下全球所有GPU”，并不符合产业发展逻辑以及企业经济效益。其实，从英伟达视角来看，接下来半导体行业的发展重点，并不是堆芯片数量，而是应该进行GPU构架创新，使计算速度提升，让想要在本地使用AI的公司无需购买更多的设备。据了解，2023年11月，英伟达推出了新一代AI芯片H200，可以以每秒4.8TB的速度提供141GB的内存，用于推理或生成问题答案时，性能较H100提高60%至90%，预计将于2024年Q2上市。图源：英伟达此外，英伟达将于2024年3月下旬举办GTC2024大会，届时将发布下一代AI芯片B100，与H200相比，性能提升超100%。考虑到从零打造自研芯片需要耗费巨大的财力、物力以及时间成本，随着产能逐步释放、算力飞速提升，科技公司直接采购英伟达的产品，或许仍是主要路径。因此，在可观的期限内，英伟达仍然有望坐享AI发展红利。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"沈娜娜和苏语棠合作",每经记者孙磊每经编辑裴健如理想汽车交出了最新“答卷”。2月26日晚间，理想汽车发布了2023年第四季度及全年财报。数据显示，理想汽车2023年Q4营收为417.3亿元，同比增长136.4%；2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。这--**--每经记者孙磊每经编辑裴健如理想汽车交出了最新“答卷”。2月26日晚间，理想汽车发布了2023年第四季度及全年财报。数据显示，理想汽车2023年Q4营收为417.3亿元，同比增长136.4%；2023全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%。这意味着，理想汽车已成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企。财报显示，理想汽车的营收绝大部分来自车辆销售，其2023年车辆销售收入为1202.9亿元。在2023年，理想汽车单车均价为32万元，而2022年单车均价为33.1万元，同比减少1.1万元，这主要是理想L7占比提升和优惠政策所致。据悉，理想车辆销售收入的增加，主要是因为车辆交付量的增加。“在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭借L系列三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到37.60万辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。图片来源：每经记者张建摄（资料图）此外，理想汽车2023年的其他销售和服务收入为35.6亿元，较2022年的11.8亿元增加201.3%。据悉，其他销售和服务收入增加，主要是由于车辆的交付量增加，使得充电桩的销售额随之增加，以及车辆累计销量的增加使配件及提供服务的销售额随之增加。营业收入、交付量大幅增长的同时，理想汽车的毛利率呈稳步增长的态势。数据显示，理想汽车2023年季度毛利率持续提升，四个季度分别为20.4%、21.8%、22.0%、23.5%；2023年全年毛利率达到22.2%。值得一提的是，从2023年四季度开始，理想汽车通过价格优惠，提前开始了产品更新过渡。但在这样的背景下，理想汽车的毛利率依然提升，这主要是由于规模效应导致的单车折旧成本降低，供应链的采购价格降低，这也充分说明了汽车行业规模效应的重要性。李想曾表示：“产品毛利率远低于预期，毛利率波动较大，并不是企业定价良心，而是需要改善企业的经营和管理，以及持续扩大规模。达到千亿级别的收入规模后，15%~25%的产品毛利率是一个健康生存的汽车企业的基准要求。”从目前来看，理想汽车的毛利率处在健康的水平区间，其未来的目标是毛利率达到25%。得益于营收的大幅增长和毛利率的稳定，理想汽车首次实现了年度盈利，成为继特斯拉、之后全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。财报显示，理想汽车2023年的净利润为118.1亿元，较2022年（净亏损20.3亿元）扭亏为盈。凭借2023年的盈利，理想汽车填平了之前五年的累计亏损。财报显示，理想汽车2023年的经营活动所得现金净额为506.9亿元，较2022年的73.8亿元增加586.9%；2023年的自由现金流为441.9亿元，较2022年的22.5亿元增加1861.8%；截至2023年末，理想汽车现金储备达到1036.7亿元。在财务支出上，理想汽车2023年全年研发费用达到105.9亿元，创历史新高，同比增长56.1%，费用率达8.5%。据悉，在2023年，理想汽车将智能驾驶提到空前高度，并不断加大该方面的研发投入，智驾研发团队将在今年增长到2000人。据李想透露，预计今年二季度，理想汽车将实现无图版城市NOA在全国全部开放，进一步提升城市NOA的能力，使用范围不再受城市个数限制，并且会通过OTA升级到所有的ADMax车辆。图片来源：每经记者孔泽思摄（资料图）展望2024年一季度，理想汽车方面预计，其营收将达到312.5亿~321.9亿元，同比增长66.3%~71.3%；交付量预计为10万~10.3万辆，同比增长90.2%~95.9%。值得注意的是，理想汽车今年一季度的销量预期出现明显下降，环比降幅达21.85%~24.13%。今年1月，理想汽车交付量约为3.12万辆；2月受春节放假因素的影响，理想汽车销量处于低谷，到2月18日仅有1.01万辆。照此计算，在今年第一季度剩下的6周时间里，理想汽车的销量要达到5.87万~6.17万辆，才能达到销量预期。对此，理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军表示，理想汽车预计其3月交付量将超过5万辆。到6月，理想汽车将达成月交付7万辆的里程碑。据了解，理想汽车的旗舰车型MEGA、2024款理想L7/L8/L9将于3月1日上市，寻求交付量的进一步提升。“生产方面，理想汽车北京绿色智能工厂已于2023年底建成投产，为3月理想MEGA的交付上量和后续纯电车型的生产，做了充足准备。”李想称，理想汽车还会加快超充网络在全国高速和城市的布局速度，目标是在今年年底前累计上线2000座充电站。此外，理想L6也将于今年二季度上市，该车将成为理想汽车旗下售价最低的产品。不过，李想透露称：“往后看五年，理想是没有20万元以下的车型规划的。到2030年，理想凭借单纯的家庭用户市场，或可接近iPhone在全球的营收表现。”图片来源：每经记者张建摄（资料图）李想预判称，在20万元以上的新能源汽车市场中，今年四季度，头部的三家品牌会拿下70%的市场份额。为了抢夺更多的市场份额，理想汽车在今年下半年还将发布3款纯电产品。“我们将挑战年交付80万辆。”李想说。同时，理想汽车也正加速出口业务布局。据了解，理想汽车在海外也会坚持直销模式，目前正在迪拜招募销售和服务团队，加快销售、服务网络和供应链建设，今年一季度将开始在海外市场交付。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"沈娜娜和苏语棠合作",
作者：年胤然

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