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"青柠直播在线影院观看免费",　　新加坡航展20日在樟宜会展中心拉开帷幕。中国生产的大型客机C919和ARJ21支线飞机首次亮相，C919飞机当天下午还进行了正式飞行表演。　　展馆内，中国商飞公司展台以“携手同行共创未来”为主题，展出了最新涂装的1：20比例C919、ARJ21和C929基本型飞机模型，1：32比例ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机模型，以及C919缩短型/高原型和加长型飞机模型。　　室外静态展区中，中国东方航空公司运营的C919客机、印尼翎亚航空运营的ARJ21客机和中国中原龙浩航空有限公司运营的ARJ21货机齐聚，向来自世界各地的企业和公众展示。　　据中国商飞公司介绍，大型客机C919座级为158-192座，航程4075-5555公里，采用先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。2023年5月28日，C919飞机圆满完成首次商业飞行。　　ARJ21是由中国商飞公司开发的中短程支线飞机。据介绍，ARJ21客机具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力，于2016年6月投入商业运营。由印尼翎亚航空运营的2架ARJ21飞机，以雅加达为基地开通了4条航线，通航5座城市，安全载客超10万人次。　　新加坡航展于20日至25日举行。航展主办方此前表示，有来自50个国家和地区的上千家企业和机构参展。　　据新华社

"青柠直播在线影院观看免费",“上市对我们来说仅仅是实现‘Vision80’过程中的一个小里程碑，对于路特斯而言，更关键的是如何在接下来的四、五年时间内达成目标。”2月25日，在路特斯正式登陆纳斯达克后不久，路特斯科技首席执行官冯擎峰接受了第一财经记者的采访。美东时间2--**--　　“上市对我们来说仅仅是实现‘Vision80’过程中的一个小里程碑，对于路特斯而言，更关键的是如何在接下来的四、五年时间内达成目标。”2月25日，在路特斯正式登陆后不久，路特斯科技首席执行官冯擎峰接受了第一财经记者的采访。　　美东时间2月23日，路特斯在纽约纳斯达克交易所举行了敲钟仪式，并正式挂牌交易，股票代码为“LOT”。这是今年美股市场首个上市的整车企业，也是中概股近两年以来最大的一次IPO。　　公开资料显示，路特斯首款车型发布于1948年，曾是与和保时捷齐名的跑车品牌。但从90年代开始，专注于小众超跑市场的路特斯逐步陷入经营困境并长期处于亏损状态。在2017年被吉利控股集团收购后，路特斯发展路径发生了根本性转变。2018年10月，路特斯推出了“Vision80”品牌十年复兴计划，宣布向全面电动化、智能化转型，定位上也朝大众市场方向拓展。　　2019年，路特斯推出了首款纯电超跑Evija。此后，路特斯又先后推出了纯电车型Eletre和Emeya繁花。根据规划，路特斯今年还将推出一款纯电中型SUV，对标保时捷Macan纯电版，并将于2026年上市。　　冯擎峰提到，从价格定位而言，路特斯会聚焦在8万美元~15万美元（约合人民币60万~100万元）区间。在销量方面，路特斯计划在2028年实现年销15万辆的目标；在盈利能力上，路特斯计划在2025年实现利润转正。　　截至美东时间2月23日收盘，路特斯美股股价报13.8美元，上涨2.15%，总市值接近96亿美元（折合人民币690亿元），高于此前54亿美元的估值，也高于同在美股上市的整车中概股小鹏汽车（81.4亿美元）和（91.1亿美元），但仍远低于汽车（369亿美元）。　　事实上，去年以来，在美股上市的不少电动汽车股票股价表现并不佳，FF（法拉第未来）、Fisker都曾因股价长期低于1美元而收到退市警告，、Rivian、蔚来、小鹏汽车等股价也在去年下半年腰斩。　　对于市值，冯擎峰向记者表示，最终还是要归结于整个公司的业绩表现。而且，其实在很多美股投资人眼中，仅有一半的人把路特斯当成中概股，另一半则不这么认为。虽然路特斯目前市场仍集中在中国，但未来的销量海外占比会更高一点。未来路特斯的销量中，预计60%来自海外市场，40%来自于中国本土市场。　　2024年上半年，路特斯旗下产品会陆续进入中东、东南亚、日本、澳新等国家或市场，今年下半年则会进一步开拓美国、韩国市场。目前，路特斯在全球范围内有200多家营销渠道网络，到2025年时，渠道数量将扩展至超300家。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：巢移晓

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