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"小小水蜜桃高清在线观看视频5",　　来源：南国早报　　3月1日，新修订的《快递市场管理办法》正式施行第一天，南国早报全媒体记者走访发现，仍有快递企业存在“不告而投”的现象。　▲南宁市区的一家菜鸟驿站。　　仍有快递“不告而投”　　市民：不反对放驿站，　　希望能按需选择　　3月1日上午，家住南宁市百花岭路附近的市民陈女士手机上显示有两个包裹正在派送中，但她没有接到快递员的电话、短信，直到收到App取件提示，才得知两个包裹被放到了快递驿站。由于两个包裹分属不同的快递公司，还被放到了不同的驿站，取件要跑两个地方。　▲3月1日，一名市民收到快递已被放在菜鸟驿站的消息。　　有市民抱怨，包裹被直接送到驿站后，不但要特意去取，下班晚了还会碰到驿站关门，即使是生鲜食品也无法在当天取到。　　也有市民表示，他能接受把包裹放在代收点，但一些特殊情况也需要快递员送货上门。“放驿站和送货上门并不冲突，如果能根据个人需求，在购物时提前进行选择就更好了。”　　业内人士：可能影响派件速度　　运费和成本或会上涨　　不久前，市民李女士网购了一个指尖血氧仪，收货前特意和快递公司客服沟通，要求送货上门。然而，包裹派送当天快递员打电话给她，称只能送到楼下，若要送货上门，需多加1元派送费。 　　记者采访了解到，派件任务重、费用低是快递员普遍不愿送货上门的原因。　　一名业内人士表示，快递量虽然涨了，但由于各大快递公司之间的价格战，快递员的派件费是逐渐降低的，除去存放驿站、快递柜的费用，每个包裹的派送费仅剩0.7元~0.9元，很难让快递员做到送货上门。他表示，新规施行后，可能会影响到派件速度，客观上也会增加运营成本。如果增加快递员的派件费，相对应的快递费用也可能上涨。　　一名快递员说，他每单快递的派送费只有0.8元左右，费用太低。有时一天要打几百个电话，很多还打不通，“把快递放到快递柜、驿站也是无奈之举”。他认为，新规施行后快递员收到的投诉会增加，希望公司执行新规的同时，也合理分配快递员的工作量。▲菜鸟驿站已经成为了一些快递员默认的放置点。　　南宁市快递行业协会秘书长黄美萍介绍，目前，顺丰、京东此类直营快递管理比较规范，派件费用较高，才在送货上门方面有口碑，而出现的“不告而投”问题大多出现在加盟体系的通达系快递物流公司。 　　已有部分快递公司　　按用户需求派件　　黄美萍表示，快递新规施行后，送货上门的压力传导到一个个快递员肩上，减轻他们的压力还需从源头上解决问题。她说，消费者在购买产品时可以提供送货上门以及放驿站、快递柜等选项，提前告知快递企业，目前有部分购物平台已开始实施该方法。 　　记者从广西吉祥中通快递有限公司、广西亨运韵达速递有限公司了解到，目前公司已启用人工智能电话提前与用户沟通快件存放问题，得到用户的答复后将按要求投递。在产品选择上，也提供了不同资费的快递服务。就拿中通的快递面单来说，目前有蓝色、黄色两种，黄色面单必须送货上门。 　　你的快递是送到家门口的吗？点击进入专题：

"小小水蜜桃高清在线观看视频5",央视新闻客户端当地时间11日，美国南卡罗来纳州执法部门向媒体证实，曾在波音公司任质控经理并曝光公司质量控制问题的约翰·巴--**--　　央视新闻客户端　　当地时间11日，美国南卡罗来纳州执法部门向媒体证实，曾在波音公司任质控经理并曝光公司质量控制问题的约翰·巴尼特上周末被发现疑似死于自杀，终年62岁。约翰·巴尼特 资料图　　巴尼特近段时间在南卡州查尔斯顿县就一桩针对波音的诉讼提供证词，原定9日接受波音方面律师进一步交叉盘问，当天却没有出现。相关人员到他入住酒店打听，在停车场发现巴尼特死在自己的车内。　　查尔斯顿县验尸官办公室说，巴尼特似乎死于“一处自残性枪伤”。警方没有提及是否怀疑谋杀，后续调查还在进行。　　巴尼特为波音工作32年，2010年在生产波音787型客机的南卡州北查尔斯顿工厂出任质控经理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生产安全问题。　　他告诉英国广播公司记者，来到北查尔斯顿工厂不久，他就开始担心，波音急于让新飞机下线，造成工人工作压力大，组装过程仓促和混乱。一些工人没有遵守工厂的零部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失；某些情况下，为了防止生产线延误，甚至从废料箱取出不合格的零部件，安装到正在制造的飞机上。　　巴尼特还说，波音787客机所适配紧急供氧系统的故障率测试结果达到25%。这意味着，一旦飞行途中发生紧急情况，每四个呼吸面罩中就可能有一个无法使用。　　“所有由北查尔斯顿出厂的客机，没有一架是我敢签名保证它安全适飞的。”巴尼特说，他曾提醒管理层关注他担心的问题，但管理层没有采取任何行动。　　波音公司否认巴尼特的说法，称所有波音飞机都符合最高安全和质量标准。但美国监管部门联邦航空局2017年经审查证实巴尼特的一些担忧，包括发现至少53个不合格部件遗失，要求波音整改。　　英国广播公司报道，巴尼特在退休后开始针对波音的长期法律诉讼，指控波音诋毁他的人格，并因他反映问题而阻挠他的职业发展。波音否认这些指控。　　巴尼特的律师说，他的死是“悲剧”。波音称，对巴尼特去世感到难过。　　巴尼特去世，正值波音因近期多起事故接受联邦航空局审计之时。就1月5日美国阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机飞行时机舱一处门塞脱落，巴尼特1月底接受“三十英里区域（TMZ）”新闻网采访时说，他对此并不意外。　　　

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作者：广东林

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