姐姐在厨房激战2图片:德银:美债基差交易显示出减弱迹象

来源:央视新闻 | 2024-02-27 08:11:29
乐居房产 | 2024-02-27 08:11:29
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"姐姐在厨房激战2图片",  美国国务卿布林肯近日在参加慕安会时说的一句话,可以被解读的空间很大,也值得深入解读一下。他在回答主持人关于“美中紧张局势正在导致更大的分裂”提问时引用了一句美国俚语,称在国际体系当中,“如果你不在餐桌上,你就会出现在菜单上”。如果翻译成中文的话,意思是“不为刀俎即为鱼肉”。作为超级大国的首席外交官,布林肯说这句话所暴露出来的弱肉强食世界观,透着森森的冷酷和寒意。  这不是布林肯第一次这么说。在2022年1月24日的一个论坛上,布林肯阐释中美关系就用了这句话,意思是和中国的竞争,美国需要确保在餐桌上,而不能在菜单上。更早往前追溯,这句话1993年就出现在美国中东问题期刊的一篇文章中,用来形容当时黎巴嫩的处境。后来被不同身份的人用在不同的场合,但华盛顿政客逐渐发现,它能“生动而准确”地表达美国的世界观和对外战略,可谓说到了他们的心坎里。因此布林肯才一提再提。  “不为刀俎即为鱼肉”,十分直白,甚至可以说简单粗暴,就是赤裸裸的零和博弈思维。翻译成大白话就是,你要是有实力就在餐桌上吃别人,要是没实力就在菜单上被他吃。这完全是以实力地位而非规则、道德、法律为准绳的丛林法则。200多年前,在北美土地上对世代生活在这里的印第安人的屠杀与土地霸占,是这种思维在现实中的体现;欧洲老牌帝国挑起的第一次世界大战是如此,冷战某种程度上也算是如此。但随着政治文明的进步和经济全球化的发展,这种思维和做法在世界范围内越来越不得人心。  实际上,现在即便在美国国内,对这个俚语的使用也是充满批判和反思意识的,因为这意味着当能上餐桌的特权出现时通常是以牺牲其他人为代价的。这句话所对应的中文“不为刀俎即为鱼肉”,则更是充斥着任人宰割的屈辱。严格意义上来讲,作为美国的首席外交官同时也是职业外交官出身的布林肯,讲出这样的话算是一种失言、失态。但是他一再在国际公开场合“直言不讳”地这么说,也说明当下美国外交毫不掩饰的霸权至上思维。  华盛顿现在的正式外交辞令,是强调所谓“基于规则的国际秩序”,但这都是用来要求、约束和指责别人的工具,或者用来遮掩自己霸权意图的幌子。布林肯的“餐桌菜单”言论表明,华盛顿对外战略真正信奉、遵从的底层逻辑没有根本改变。此外,他可能还想通过这一言论,实现一种危言耸听式的恐吓效果,在美国国会进行遏华战略的思想舆论动员,对外则裹挟其他国家在中美之间“选边站队”,否则就会上菜单。  美国前总统威尔逊曾说过,小国有权“像大国和强国所期望和坚持的那样得到对其主权和完整性的同等尊重”。威斯特伐利亚体系确立的国家无论大小主权平等原则早已成为国际关系和国际法基本原则之一,各个国家尤其是小国现在都对主权平等有更高的自觉和坚持。但是几百年以后,美国的首席外交官却更加笃信弱肉强食的实力政治,并且毫不避讳地以所谓“坐上餐桌用西餐刀叉吃别人”的特权去施压和利诱其他国家。不得不说,这也是美国外交的悲哀。  今天的世界,早就不是某个超级大国垄断操控的私人餐桌,而是所有国家应该共享繁荣、共担责任、公平竞争的广阔舞台。要和平不要战争,要公道不要霸道,要合作不要对抗,这是国际社会绝大多数国家的共同愿望,没有任何一个国家注定要成为菜单上的鱼肉。违逆这种历史大势,必然遭到国际社会的批判和反对。  本文系环球时报社评点击进入专题:

"姐姐在厨房激战2图片",春节假期最后一天,游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博,让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理--**--▲2月2日,雪友在长白山和平滑雪场的雪坡上远眺长白山主峰。图/新华社  春节假期最后一天,游泳运动员傅园慧的一条“半路加钱”的求助微博,让长白山“黑车宰客”进入了公共视域。当地相关部门及时处理,涉事司机被处以3万元顶格罚款。  但此事的快速解决,并没有平息舆论。据媒体报道,不少游客表示曾有同样被“宰”的经历,却迟迟得不到相关部门的回应,处理进程并不顺利,而更多游客受限于取证等原因,最后只能“吃闷亏”。  2月19日,吉林省文化和旅游信息中心微信公众号“悠游吉林”发布消息称,长白山管委会交通运输局发布《长白山关于严厉打击“黑车”非法营运行为的通告》,表示未来一个月,将进一步严厉打击“黑车”非法营运行为;对“黑车”非法营运行为查证属实的,依法从重处罚,绝不姑息。  可以说,傅园慧包车被勒索事件,揭开了长白山“黑车”乱象,而众多游客吐槽“黑车”,也说明当地“黑车”由来已久。事实上,任由“黑车”泛滥不只是坑游客,同时也抹黑了当地旅游市场的形象。这也促使长白山采取更为积极的举措,通过集中整治等雷霆手段,彻底解决当地的“黑车”顽疾。  无论是对游客投诉的及时处理,还是集中打击违法乱象,这都是保障游客合法权益、维护当地旅游形象的必要措施。尤其在去年东北冰雪旅游“出圈”的背景之下,长白山地区“黑车”频频出没,与其全国5A级旅游景区的招牌也实不相称。  游客搭乘“黑车”出行,大多情况是逼不得已的无奈之选,往往意味着出行风险增加。傅园慧作为公众人物,尚且会遭受勒索威胁,而没有“洪荒之力”的普通游客,合法权益又该如何受到平等保护?  一个地方的旅游行业健康发展,交通出行保障是不容忽视的重要一环。而据媒体报道,长白山附近的二道白河镇较小,公交少,网约车平台未入驻,镇上多数还是打电话约出租车为主。一到旺季就面临运力不足等问题,很多社会车辆便开始兼职做包车生意。  刚刚结束的春节长假,长白山旅游市场火爆也印证了这一点。据文旅部数据中心测算,2024年春节假期,长白山保护开发区接待国内游客32.83万人次,实现国内旅游收入9.53亿元。其中,5A级景区长白山景区累计接待游客7.61万人次,按可比口径同比增长127.84%。  由此也可知,在旅游淡季,公交+出租车的运力配置尚且能对付,但一到旺季,大批游客集中出游,公共交通不足、出租车运力跟不上等供需矛盾便会凸显出来。正规的旅游服务车辆缺位,“黑车”就会跑到前面。  这不仅需要当地刮骨疗毒式的全面整顿,让“黑车”再无横行之地,而且更需要地方形成常态化的规范管理,为游客提供更多正规服务和充足的替代性选择,满足他们的出行需求。  此外,对于旅游乱象的治理,也不能单靠个体维权甚至名人维权,真正需要的是一套各部门科学分工、高效配合的治理体系。同样,建立规范、透明的旅游市场,也不单是文旅部门一家集中整治、使劲吆喝就能实现的,有赖于各部门加强协同配合,全力做好相关保障工作,提高包括交通出行在内的酒店、餐饮、景区体验等旅游综合接待能力。  此前,从“进淄赶烤”到“尔滨出圈”,其爆火的确是得益于互联网的口碑传播效应,以至于各地文旅部门纷纷开启了在线听劝模式。但不可忽视的一点是,旅游地区的文旅营销乃至“出圈”的前提是,当地已然具备良好的旅游环境。换言之,“泼天富贵”来的时候,地方能不能接得住才是关键。  当然,无论什么时候,打击“黑车”非法营运,都是一项长期持续的工作。当地不妨在合理评估的前提下,引入市场力量,从供给侧补足交通短板,同时也让“黑车”再无生存空间。这既是保障每一个游客安心出行的必要之举,也是当地塑造长白山冰雪旅游新形象的题中之义。  相关报道   (澎湃新闻)   (九派新闻)

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作者:学航一



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