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"青柠影院手机免费观看BD",格隆汇3月21日｜(9985.HK)公布2023年全年业绩，得益于主动创新和全渠道建设布局，2023年净利润增长481.9%至8.80亿元（人民币，下同），经调整净利润增长6.3%至9.70亿元，期内实现毛利同比增长18.5%至23.23亿元，每股基本盈利约0.38元。基于整体经营向好，董事会建议派发2023年末期股息每股0.10元（含税，下同），此建议末期股息联同中期股息的合计约5.17亿元，约为净利润的60%。并考虑2023年为卫龙美味上市1周年，建议派发特别股息每股0.11元，共计特别股息约2.59亿元，约为净利润的30%，合计全年总派息比率约90%，按3月21日卫龙美味的收盘价（5.8港元）计，股息率约6.18%。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

"青柠影院手机免费观看BD",2023年，我国新能源汽车产销量、出口量再创新高。如何巩固和扩大新能源汽车发展优势？在2024年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，新能源车渗透率即将突破50%，未来可能不止于此。除此之外，还有哪些干货呢？总结起来，大致有以下3点，值得反复--**--2023年，我国新能源汽车产销量、出口量再创新高。如何巩固和扩大新能源汽车发展优势？在2024年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，新能源车渗透率即将突破50%，未来可能不止于此。除此之外，还有哪些干货呢？总结起来，大致有以下3点，值得反复研读。首先，传统燃油车大势已去，新能源汽车渗透率将迅速突破50%。从卡尔·本茨发明出第一辆汽车开始，百年汽车产业从未像今天一样面临“大变局”。很多人都清楚，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车，传统燃油车的份额将逐步缩小，但是谁也没想到会这么快。比亚迪总裁王传福说，截止24年3月中国新能源汽车渗透率已突破了48.2%。要知道，2023年中国新能源汽车渗透率为31.6%。从31.6%到48.2%，仅仅数月时间而已。按照这一趋势，新能源汽车的渗透率可能很快就会突破50%，未来可能远不止于此。得益于领先的技术、全产业链成本优势以及庞大的销量支持，比亚迪2023年的销量突破300万辆，达到302.44万辆。2024年，当新能源汽车渗透率快速攀升，无疑将助推比亚迪的销量继续“遥遥领先”，让我们拭目以待！值得一提的是，中国科学院院士欧阳明高再次指出，插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”。比亚迪DM插电混动比日系更省、比德系更好开，是燃油车用户转向新能源车的首选。第二，智能化的下半场正在换挡提速，智电融合的整车智能是发展方向。传统燃油车赛道被打破后，中国新能源汽车产业已初步形成领先优势。智电车讯认为，真正能让中国汽车产业领跑、让合资品牌遭遇挑战的，还在智能化方面，这将推动百年汽车产业的根本性变革。比亚迪总裁王传福认为，电车不仅比油车强、比油车省，而且比油车更智能。这是电动汽车的先天优势，在电动化的基础上，才能建好智能化的高楼。未来，智电融合的整车智能是发展方向。遵循这一发展战略，比亚迪2024年刚刚开始，就重磅发布了整车智能战略，以璇玑架构为核心，研发出整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术，打破了车控、智舱、智驾的固有框架，实现电动化与智能化的高效融合，更多比亚迪智能汽车值得期待。第三，只有中国汽车品牌携手共进，才能打造世界级品牌。新能源汽车市场火热的背后，必然是激烈的市场竞争。智电车讯注意到，从去年二季度开始，部分车企的焦虑感愈加浓厚，甚至直接下场“攻击”，成为中国新能源汽车产业发展史上的不光彩事件。聪明的人，相互抬举，人敬人高；愚蠢的人，相互倾轧，人踩人低。中国新能源汽车企业之间的市场之争，实际上长期是“竞合关系”。正如比亚迪品牌及公关处经理李云飞所说，别黑手，要携手！只有中国汽车品牌携手才能打造世界级品牌。在突破合资“封锁”、引领智能电动汽车革命的关键期，智电车讯认为可以卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，但不可以打破底线“窝里斗”和“下黑手”。在此倡议中国汽车品牌携手一起，共同出击，一起抢占全球汽车市场“制高点”。编后语2024年，智能新能源汽车快速普及的“窗口期”已经打开，竞争格局将发生深刻变化。这是中国车企宝贵的发展窗口期，希望比亚迪以及更多中国车企苦练内功，由量变促成质变，竞争力越来越强，路越走越宽！【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：若风

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作者：回慕山

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