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"小小水蜜桃在线5观看视频",快科技2月26日消息，目前新能源汽车行业从业人员，对燃油车的看法普遍一致：与新能源相比，燃油车代表着落后过时、以及保守，属于注定要被淘汰的阵营。日前，极越CEO夏一平在微博评论中表示，全是按键的油车给他“整不会了”，夏一平的这番话源自于一位极越01车主的微博评论区。该车主谈到了“开两个月极越01后再开奥迪燃油车的感觉”，他表示：最明显的一点是，以前习惯的发动机声音，现在对我来说，完全就是噪音；动力响应速度差距太大，（奥迪）踩油门速度上不来，很难受；暗光下没有习惯去开大灯了，因为极越01配备了全自动大灯；开空调、听音乐还得去找按钮，完全不能接受了，极越01则可以全语音操控；开在路上，需要用肉眼去捕捉道路限速和前方路口分道情况了，感觉有点吃力，而极越01看SR就行；用惯了极越的高阶智驾，人会越来越“懒”，所谓的驾驶乐趣变成了坐车乐趣，不想开。最后，这位车主表示，都说开了电车就再也回不去了，开了极越01就更加回不去了。他认为，国产已经崛起，思想还停留在BBA的人们该醒醒了，“曾经心爱的宝马已经被我卖了，这辆奥迪也快了。”【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：若风

"小小水蜜桃在线5观看视频",转自：财联社,【美国制造业联盟敦促拜登政府阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件】财联社2月26日电，据路透社报道，美国制造业联盟23日在一份报告中敦促拜登政府采取措施，阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件，声称否则“美国汽车企业的生存能力可能会受到威胁”。此前，--**--转自：财联社【美国制造业联盟敦促拜登政府阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件】财联社2月26日电，据路透社报道，美国制造业联盟23日在一份报告中敦促拜登政府采取措施，阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件，声称否则“美国汽车企业的生存能力可能会受到威胁”。此前，美方曾对中国电动汽车企业有意在墨西哥建厂投资的情况对墨西哥提出担忧，中国商务部新闻发言人束珏婷就此表示，中墨务实合作是两个主权国家之间的事情，是双方企业基于国际规则和市场原则开展的正常商业活动，任何第三方无权干预。报道说，上述报告提到，在墨西哥生产的汽车及零部件有资格享受美国、墨西哥和加拿大之间签署的贸易协定中的优惠待遇，美国制造业联盟认为，美国应采取措施阻止中国企业在墨西哥生产的汽车及零部件从美墨加协定中受益。“对进口中国汽车开放的商业大门应该关闭，以免导致美国出现大量工厂倒闭以及失业问题。”报告称。（环球时报）股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP文章关键词：

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作者：是芳蕙

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