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"成人家庭影院在线看",　　来源：环球时报　　[环球时报特约记者梁国宏环球时报记者刘扬]据美媒报道，美海军“尼米兹”号航母打击群日前再次进入南海进行演练，这是本年度“尼米兹”号航母打击群第三次进入南海。而“马金岛”号两栖战备群则在苏禄海展开作业。中国军事专家认为，此次“尼米兹”号航母打击群重返南海，且在菲律宾以西海域活动，一个重要意图是要为美菲“肩并肩”军演“看场子”。美国航母打击群频频进入南海，是南海最大的不稳定因素。　　“尼米兹”重返南海　　美国海军协会网站17日题为“‘尼米兹’号航母打击群返回南海，中国航母仍在太平洋巡逻”的报道称，根据美国海军上周日发布的新闻稿，“尼米兹”号航母打击群正在南海开展行动，“通过水面、空中和水下装备进行训练，以及使用固定翼和旋翼飞机进行飞行操作”。　　该新闻稿表示，这是“尼米兹”号航母打击群部署到印太地区期间第三次在南海开展行动。该航母打击群于去年12月3日从美国西海岸出发进行部署，并于12月16日进入美国第7舰队辖区。此前，它在进行港口访问后于今年4月2日离开韩国釜山港，后在东海和菲律宾海活动。4月初，“尼米兹”号航母打击群与日本海上自卫队和韩国海军在东海举行三边演习。　　报道称，目前在南海的“尼米兹”号航母打击群包括“尼米兹”号航母（CVN-68）及其搭载的第17舰载机联队、“提康德罗加”级巡洋舰“邦克山”号（CG-52）和第9驱逐舰中队的“伯克”级驱逐舰“迪凯特”号（DDG-73）、“迈耶”（DDG-108）号。该航母打击群的“钟云”号（DDG-93）于上周六抵达菲律宾苏比克湾进行港口访问，而另外一艘驱逐舰“保罗·汉密尔顿”号（DDG-60）前往美国第5舰队作战区域，并在港口访问后于上周四离开以色列埃拉特。　　根据美国海军协会网站“舰队追踪”栏目介绍，组成第17舰载机联队的包括第22攻击战斗机中队（装备F/A-18F双座型“超级大黄蜂”）、第94攻击战斗机中队（装备F/A-18F）、第137攻击战斗机中队（装备F/A-18E）、第146攻击战斗机中队、第139电子攻击中队（装备EA-18G电子战飞机）、第116航母机载预警中队、第73直升机海上打击中队和第6直升机海上作战中队。　　为“肩并肩”护航？　　美国海军协会网站的报道称，“尼米兹”号航母打击群在南海活动的同时，“马金岛”号两栖战备群则在位于菲律宾西南的苏禄海活动。该两栖战备群由“马金岛”号（LHD-8）两栖攻击舰、“安克雷奇”号（LPD-23）船坞登陆舰、“约翰·P·默萨”号（LPD-26）船坞登陆舰和第13海军陆战队远征部队组成。“马金岛”号两栖战备群于4月3日结束美韩“双龙-23”演习，前往菲律宾参加美菲“肩并肩”演习。该演习包括来自多个国家的1.7万余名士兵。上周日，“马金岛”号与菲律宾海军舰艇在巴拉望岛海岸外的苏禄海进行演习。　　对于美国海军的行动，“尼米兹”号航母打击群指挥官克里斯托弗·斯威尼少将在新闻稿中表示，“‘尼米兹’号航母打击群正在履行对我们在该地区的盟友和伙伴的承诺——我们不会去任何地方。”他声称：“我们来到这里不仅是为了向我们的盟友和合作伙伴保证我们对基于规则的国际秩序的坚定承诺，而且是为了与他们一起努力，实现自由开放印太地区的共同愿景。我们的航母打击群已准备好对那些试图破坏该地区稳定的人的胁迫行为做出回应。”　　虽然美军声称航母打击群的存在加强了该地区基于规则的国际秩序，但给人的强烈感觉是这个规则是“丛林法则”，是谁的航母大谁说了算，谁的战斗机多谁说了算。美国航母在南海的存在，在南海大搞演习，并且怂恿一些国家挑战南海规则，是导致南海不稳定的重要因素。　　中国军事专家张学峰认为，这次“尼米兹”号航母打击群重回南海，很大程度上是为“肩并肩”演习“看场子”。从美方公开的情况来看，参加“肩并肩”演习的“马金岛”号两栖战备群在苏禄海附近活动。美菲的此项演习，必然是南海周边国家重点关注的对象，在相互“观察”的过程中，不排除导致矛盾升级。而“尼米兹”号航母打击群就位于菲律宾以西海域，位于苏禄海西北部，凭借其所辖兵力为这次演习护航。　　“尼米兹”“死期”已定　　“尼米兹”号航母打击群在南海活动的时候，美国海军宣布了“尼米兹”号航母的“死期”。美海军协会官方网站4月18日文章称，根据美国海军最新的远期造船计划，美海军将连续退役两艘核动力航母，5艘“提康德罗加”级巡洋舰。退役的航母中就包括“尼米兹”号。　　报道称，在计划延长13个月的服役寿命后，已经服役48年的“尼米兹”号航空母舰（CVN-68）将于2026年退役，比之前的计划推后了一年。“尼米兹”号于1975年服役，是“尼米兹”级航母的首舰，服役期为50年，此次延长服役期将使这艘航母至少再进行一次部署。在最后一次部署后，“尼米兹”号将前往美国纽波特纽斯造船厂，开始其停用流程。　　“尼米兹”号的退役将按照美国第一艘核动力航母“企业”号（CVN-65）航母的操作程序，它于2012年退役。纽波特纽斯造船厂定期对美国核动力航母进行中期换料大修，经验丰富。在过去十年中，纽波特纽斯处理了“企业”号的8个反应堆。只有两个反应堆的“尼米兹”号航母的停用程序可能相比之下更容易一些。　　此外，根据美海军提出的这份长期造船计划，目前“尼米兹”号航母打击群内的“邦克山”号巡洋舰将于2023年退役。这意味着“邦克山”号跟随美航母搅乱南海局势的时间不多了。关键字:

"成人家庭影院在线看",　　伊维拉对全球贸易前景更加担忧。　　2月26日到29日，世贸组织（WTO）第十三届部长级会议（MC13）在阿布扎比举行，但印度贸易部长戈亚尔（PiyushGoyal）暂时缺席了。　　此次，印度在MC13涉及的诸多谈判议题上持反对意见，戈亚尔缺席引发诸--**--　　伊维拉对全球贸易前景更加担忧。　　2月26日到29日，世贸组织（WTO）第十三届部长级会议（MC13）在阿布扎比举行，但印度贸易部长戈亚尔（PiyushGoyal）暂时缺席了。　　此次，印度在MC13涉及的诸多谈判议题上持反对意见，戈亚尔缺席引发诸多讨论。　　不过WTO总干事伊维拉对此表示，她并不担心，这没有什么神秘的，只是时间上稍有差错，“他会和我们在一起。所以我认为我们的情况很好，我对此并不太担心。”　　相比之下，伊维拉对全球贸易前景更加担忧。她称，2023年全球商品贸易量可能低于WTO在2023年10月做出的增长0.8%的预测，且WTO对于2024年全球贸易增长3.3%的预测也可能过于乐观。　　目前WTO正在努力更新其预测。　　等待印度　　在为期四天的会议期间，WTO成员将寻求在渔业补贴、农业、WTO改革、发展、电子商务、服务业和投资便利化等领域取得“可交付成果”。　　据第一财经记者从现场得到信息了解，目前各方还在等待戈亚尔的到来。预期他最早当地时间27日到，也有可能当地时间28日晚间才会出席WTO相关会议。　　据悉，在MC13开幕之际，戈亚尔正在新德里参加印度总理莫迪出席的一个纺织品活动。　　印度有阻止多边谈判的历史。在MC13开幕之前，据第一财经记者统计，印度就在电子传输免关税延期、农业谈判以及渔业补贴方面扮演了积极的要价方，要求享受更多特殊和差别待遇。　　在发布在WTO网站上的一份预先录制的视频声明中，戈亚尔表示，印度希望重新推动WTO在限制国内农业补贴规则（如大米）方面的单独永久豁免。　　戈亚尔表示，找到公共储备的永久解决方案仍然是印度必须完成的未完成议程，同时WTO这样的全球贸易监督机构不应就气候变化等非贸易问题进行谈判。　　农业问题涉及的问题较为技术，但关乎民生。简单而言，据第一财经记者从权威信源处了解，目前拿出的谈判文本草案涉及七个农业谈判主题，即国内支持、市场准入、特殊保障机制（SSM）、出口限制、出口竞争、棉花和用于粮食安全目的的公共库存（PSH）。　　在WTO框架内，在PSH问题上，目前仍在使用的是一个临时方案，即源自2013年在印度尼西亚巴厘岛召开的MC9达成的“粮食安全PSH临时机制”。　　其中有一个“和平条款”，即如果一个发展中成员以粮食安全为目的采购并储备粮食，导致所采购产品的国内额度超标，其他成员应避免对此提出挑战。　　实际上，印度政府通常以高于市场的价格从农民手中购买粮食，以鼓励农民种植更多粮食作物和提供储备。　　因此，长期以来，印度一直寻求给予该“和平条款”永久地位。如果成真，这就可以允许印度无限制地以管理价格（高于市场价格）购买粮食库存，使其免受WTO争端解决机制的约束。　　近年来，美国和印度因为该问题数次交锋。近期，印度在一系列内部协商会议上都提出，需要使用快速通道，单独处理PSH问题，且该问题必须在MC13上得到解决。　　但美国则表示，巴厘岛MC9决定在过去10年中造成了“有害后果”，PSH使印度成为最大的大米出口国。　　美国强调，以政府管理价格（通常高于市场价格）购买的粮食库存是最不利于贸易的补贴之一，必须在整个农业谈判框架内加以解决。　　一些其他西方成员方也认为，绝不会接受印度的做法。　　对外经济贸易大学法学院教授纪文华近期接受第一财经记者采访时表示，印度在农业和渔业补贴方面都是积极的要价方，要求享受更多特殊和差别待遇。同时，印度反对电子传输暂免关税的延期，也反对诸边谈判的模式。印度这次几乎在所有问题上都有相关诉求，但也并不是铁板一块。“比如，如果其农业领域的要价能够得到满足，它也可能在其他议题上放行。”他解释道。　　全球贸易表现弱于预期　　在MC12上，刚刚上任的伊维拉力挽狂澜，最终促成了MC12的多项成果，一鸣惊人。　　此次，在采访中也可以看到，同第一财经记者交谈的专家以及利益相关者对伊维拉的领导力仍有期待。　　伊维拉在MC13上对全球贸易情况作出警示。她表示，全球商业在经历了疫情后表现出弹性，但在多重经济阻力和政治上向保护主义倾斜的情况下，其表现弱于预期。　　联合国贸发会议组织（UNCTAD）预测，截至2023年年末，世界货物贸易额将下降5%，缩减约1.5万亿美元。　　伊维拉称，全球贸易体系“仍然相当紧张”。大多数主要经济体的需求都低迷——除了美国和印度，“它们的表现相当不错”。　　与此同时，地缘政治问题和气候相关问题（例如导致巴拿马运河航运放缓的干旱）正在“冲击供应面”。而在经济前景方面，奥孔乔-伊维拉表示“风险是下行的”。　　她表示，如果我们认为2022年的世界看起来会很艰难——当时我们正在慢慢摆脱疫情影响，地缘政治问题动摇了粮食和能源安全——那么今天我们的处境就更加艰难了，“环顾四周的不确定性，不稳定无处不在。”　　她称，在极具挑战性的地缘政治和经济环境中，食品、能源和其他必需品价格上涨，重要水道航运中断，今年约有60个成员方即将举行大选，但贸易依然保持着韧性。　　“尽管我们经历了这一切，但全球商品和服务贸易仍处于或接近历史最高水平。建立在以规则为基础的全球贸易体系中的国际市场保持了广泛的开放，帮助企业、家庭和经济体适应和调整一个又一个冲击。伊维拉表示：“但是，如果认为贸易的持续韧性是理所当然的，那就太天真了。”股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：姬一鸣

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